Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Tak może zmienić się otoczenie Ergo Areny: budynki, parkingi oraz szerokie drogi

Krzysztof Koprowski
28 września 2022 (artykuł sprzed 1 roku) 
Opinie (121)
Najnowszy artykuł na ten temat Trudny powrót z imprez w Ergo Arenie. Pozostaje auto lub spacer
Wizualizacja potencjalnej zabudowy wokół Ergo Areny. Choć budynki zaplanowano na dzisiejszych parkingach, łączna liczba miejsc parkingowych w okolicy ma się zwiększyć z 1000 do 1750. Wizualizacja potencjalnej zabudowy wokół Ergo Areny. Choć budynki zaplanowano na dzisiejszych parkingach, łączna liczba miejsc parkingowych w okolicy ma się zwiększyć z 1000 do 1750.

Wizualizacja potencjalnej zabudowy wokół Ergo Areny. Choć budynki zaplanowano na dzisiejszych parkingach, łączna liczba miejsc parkingowych w okolicy ma się zwiększyć z 1000 do 1750.

mat. BRG

Nowe budynki, plac z wejściem pomiędzy blokami osiedla Wejhera, powrót do pomysłu budowy szerokiej Drogi Zielonej i ponad 700 dodatkowych miejsc dla aut - tak może wyglądać przestrzeń wokół Ergo Areny, zgodnie z nowymi planami zagospodarowania przestrzennego.



Zabudowa terenów wokół Ergo Areny:

Przygotowanie wspólnych planów zagospodarowania dla bezpośredniego otoczenia Ergo Areny to inicjatywa samorządów Gdańska i Sopotu, jeszcze z 2019 r.

Wbrew pierwotnym założeniom nie udało się jednak jednocześnie zgrać procedury planistycznej w obu miastach. W Sopocie prace wstrzymane zostały przez konieczność uzgodnień z konserwatorem zabytków. Gdańsk natomiast wyłożył plan zagospodarowania swojej części terenu do publicznego wglądu.

4
  • Główne założenia kompozycyjne zawarte w projektach planów w sąsiedztwie Ergo Areny
  • Obszary objęte planami zagospodarowania w Gdańsku i Sopocie
  • Istniejąca sytuacja planistyczna w Gdańsku i Sopocie w rejonie Ergo Areny
  • Struktura własności gruntu w granicach planu w Gdańsku

Główne założenia kompozycyjne zawarte w projektach planów w sąsiedztwie Ergo Areny

mat. BRG

Dwa projekty planów w oparciu o jedną wspólną wizję zmian



Należy przy tym podkreślić, że gdański plan w pełni uwzględnia rozwiązania przestrzenne proponowane przez sąsiedni Sopot - zarówno w zakresie nowej zabudowy, jak i założeń transportowych. Podobne podejście prezentują także sopoccy urbaniści, którzy bazują na wspólnej wizji zmian.

Przy pracach nad dokumentami korzystano z analizy transportowej przygotowanej przez zespół pod kierownictwem dra hab. inż. Kazimierza Jamroza, prof. PG, na zamówienie spółki Hala Gdańsk - Sopot, zarządzającej Ergo Areną.

Zabudowa usługowa zamiast parkingów naziemnych



Najważniejszym założeniem - zawartym w projektach planów obu miast - jest zabudowanie terenów dzisiejszego parkingu przed Ergo Areną. W ich miejsce pojawić się mają hotele, biura, sklepy, restauracje, usługi sportu i rekreacji.

W Gdańsku wysokość maksymalną zdefiniowano na poziomie 20 m na terenie istniejącego parkingu i 30 m w bezpośrednim sąsiedztwie hali.

3
  • Ergo Arena wraz z parkingami - obecny stan zagospodarowania
  • Ergo Arena wraz z parkingami - obecny stan zagospodarowania
  • Ergo Arena wraz z parkingami - obecny stan zagospodarowania

Ergo Arena wraz z parkingami - obecny stan zagospodarowania

fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Plac z wejściem pomiędzy blokami osiedla Wejhera



Pomiędzy nową zabudową przewidziano ogólnodostępny plac, z infrastrukturą rekreacyjno-sportową. Może to być np. zespół boisk albo siłowni plenerowych.

Plac zlokalizowano jednak w nietypowym miejscu. Dojście zaprojektowano w rejonie bloku Gospody 25Mapka, podczas gdy zdecydowana większość osób pieszo do hali dociera przez ul. Gospody aż do skrzyżowania (ronda) z Drogą Zieloną i ŁokietkaMapka.

Zdaniem urbanistów z Biura Rozwoju Gdańska kompozycja placu podyktowana jest m.in.
  • chęcią pozostawienia "przedpola" ekspozycji przed Ergo Areną,
  • potrzebą rozbicia brył planowanych budynków,
  • wykorzystania kładki nad Drogą Zieloną jako połączenia z terenami po stronie hali.

Pracownicy BRG zwracają ponadto uwagę, że potencjalna lokalizacja placu w bezpośrednim sąsiedztwie ronda, gdzie w sposób naturalny kumuluje się ruch pieszy, jest sprzeczna z dokumentami planistycznymi Sopotu.

Dodatkowy parking piętrowy



- Na prezentowaną koncepcję zagospodarowania należy patrzeć całościowo, w tym również na dokumenty nadrzędne strategiczne. W granicach Sopotu, na zachód od planowanego placu [tj. w kierunku ronda - dop. red.], w studium zawarty jest ogólnodostępny parking kubaturowy. Jest on niezbędny dla zbilansowania miejsc postojowych do obsługi tej okolicy - przekonywała podczas dyskusji publicznej Edyta Damszel-Turek, dyrektor BRG.
2
  • Głównie ustalenia projektu planu w granicach Gdańska
  • Zapisy dotyczące zieleni i wody w projekcie planu w granicach Gdańska

Głównie ustalenia projektu planu w granicach Gdańska

mat. BRG

Większa liczba miejsc parkingowych dla wygody kierowców



Pozostając w temacie parkingów: przewidywane jest znaczne zwiększenie liczby miejsc postojowych. Dziś jest tu ich ok. 1 tys., ale plany zakładają, że będzie ich ok. 1750.

Zdecydowana większość z nich zajdzie się w parkingach kubaturowych, choć po stronie Sopotu, na wysokości ogrodów działkowych, dopuszczone są też miejsca naziemne.

- W ramach analizy transportowej została wykonana inwentaryzacja zaparkowanych pojazdów w trakcie trwania wydarzeń w Ergo Arenie. W związku z tym zostały wypracowane zapisy pozwalające na złagodzenie niedoboru miejsc postojowych - tłumaczy Tomasz Budziszewski, p.o. kierownika Zespołu Analiz Transportowych w BRG.
Nowe narzędzie planistyczne dla poprawy komunikacji miejskiej w Gdańsku Nowe narzędzie planistyczne dla poprawy komunikacji miejskiej w Gdańsku

Wnioski z analizy transportowej wraz z planowaną rozbudową układu drogowego Wnioski z analizy transportowej wraz z planowaną rozbudową układu drogowego

Wnioski z analizy transportowej wraz z planowaną rozbudową układu drogowego

mat. BRG

Większe parkingi wymagają rozbudowy układu drogowego



Miejscy urbaniści nie kryją, że celem jest zapewnienie wygody kierowców.

- Analiza transportowa wskazała, że przy wielkości wydarzeń, które najczęściej odbywają się w hali, potrzebnych jest 1145 miejsc postojowych oraz 200 dla obsługi technicznej wydarzenia. Dla nowych funkcji jest natomiast potrzebnych ok. 400 miejsc postojowych, przy czym część miejsc będzie "wymienna" w zależności od aktualnego wykorzystania wszystkich obiektów w danym momencie - informuje Karolina Rospęk-Aszyk, kierownik Zespołu Transportu BRG.
Oprócz parkingów silny nacisk położono także na model transportowy zorientowany na dojazd autem. W granicach planu oraz w bezpośrednim sąsiedztwie przewiduje się m.in.:
  • budowę ul. Nowej Bursztynowej, łączącej Drogę Zieloną przy hali z ul. Bitwy Pod Płowcami (tuż przy granicy z GdańskiemMapka),
  • budowę jednej nitki Drogi Zielonej do ul. PomorskiejMapka,
  • docelowo realizację układu Drogi Zielonej w przekroju czterech pasów za skrzyżowanie z ul. Pomorską.

3
  • Jednojezdniowy "Zielony Bulwar" na wysokości Ergo Areny (widoczna po prawej stronie) na wizualizacji z 2016 r. Dzisiaj gdańscy urbaniści dopuszczają już w tym miejscu cztery pasy ruchu.
  • Wizualizacja z 2016 r. jednojezdniowego Zielonego Bulwaru na wysokości Ergo Areny (widoczna bryła hali). Dzisiaj urbaniści akceptują już cztery pasy ruchów.
  • Wizualizacja z 2016 r. jednojezdniowego Zielonego Bulwaru na wysokości ul. Pomorskiej

Jednojezdniowy "Zielony Bulwar" na wysokości Ergo Areny (widoczna po prawej stronie) na wizualizacji z 2016 r. Dzisiaj gdańscy urbaniści dopuszczają już w tym miejscu cztery pasy ruchu.

mat. Biuro Rozwoju Gdańska

Powrót szerokiej Drogi Zielonej przez pas nadmorski



Ostatnie rozwiązanie dobitnie pokazuje, że BRG nie wycofuje się z realizacji szerokiej arterii przez pas nadmorski. Takie założenia są jednak sprzeczne z wizją "Zielonego Bulwaru" i wcześniej prezentowanymi przez miejskich urzędników wizualizacjami, które sugerowały węższą i bardziej miejską drogę.

Biuro Rozwoju Gdańska obecnie tłumaczy, że cztery pasy ruchu to tylko jeden z wariantów rozbudowy układu drogowego, a zewnętrzne pasy można wykorzystać pod buspasy lub... kolejne miejsca parkingowe.

[Artykuł z 2016 r.] Kto da się nabrać na nową wizję Drogi Zielonej? [Artykuł z 2016 r.] Kto da się nabrać na nową wizję Drogi Zielonej?

Może będzie tramwaj do hali, a może go nie będzie



W zakresie transportu zbiorowego miejscy urbaniści nie dostrzegają już takiej potrzeby wprowadzania udogodnień, a co najwyżej zwrócili uwagę na potrzebę lepszego oznakowania dojścia do przystanków.

Wprawdzie rozważana jest budowa odnogi tramwaju do przystanku SKM Gdańsk Żabianka-AWFiSMapka lub jednotorowej pętli tramwajowej ulicami Subisława - Rybacka - Gospody, lecz nawet podczas dyskusji pracownicy BRG nie potrafili przedstawić żadnych konkretnych ustaleń.

Planowany docelowy układ drogowy wokół Ergo Areny Planowany docelowy układ drogowy wokół Ergo Areny

Planowany docelowy układ drogowy wokół Ergo Areny

mat. BRG

Uwagi do projektu planu w granicach Gdańska do 3 października



Projekt planu zagospodarowania wraz z prognozą oddziaływania na środowisko dostępny jest na stronie Biura Rozwoju Gdańska. Uwagi do obu dokumentów składać można do 3 października.

Należy pamiętać, że BRG proceduje projekt planu wyłącznie w granicach administracyjnych Gdańska, więc uwagi dotyczące bezpośrednio Sopotu mogą zostać odrzucone jako wykraczające poza zakres dokumentacji urbanistycznej.


Kalendarz imprez w Ergo Arenie


Quiz Koncertowe Trójmiasto Średni wynik 53%

Koncertowe Trójmiasto

Rozpocznij quiz

Miejsca

Zobacz także

Hala widowiskowo-sportowa Ergo Arena (128)

Opinie (121) 7 zablokowanych

  • 2022-09-28 11:38

    Skejpark zostawic!!!! reszta ok - zatwierdzam (1)

    1 rok

    • 12 14

    • 2022-09-29 08:10

      Co to jest skejpark głąbie?

      1 rok

      • 0 0

  • 2022-09-28 11:38

    Jak widać linia programowa BRG bez zmian: wincyj samochodów, wincyj szkieletorów, wincyj asfaltu. Zrównoważona mobilność. (4)

    1 rok

    • 49 52

    • 2022-09-28 12:23

      Tak to już bywa .....w miastach (3)

      1 rok

      • 14 7

      • 2022-09-28 14:13

        tych zacofanych

        1 rok

        • 8 12

      • 2022-09-28 14:32

        Wiedeń zielony, ba nawet brzydgoszcz postawila na zieleń. gda i gdy na beton

        1 rok

        • 3 8

      • 2022-09-28 22:38

        Tak to już bywa, że i użyteczny i**ota zdechnie na raka płuc,

        i niewinne dziecko na to samo umrze, ofiarą takiej Olki od "krówek" i sprzedawania się deweloperom.
        Miasta mają się nadawać do życia, przygłupie, a z tą rzezią na zieleni stają się mogiłą, raczej: betonowym sarkofagiem

        1 rok

        • 0 6

  • 2022-09-28 11:40

    Dobrze ze projekt zgodnie z prawdzimi potrzebami a nie odlotem koncepcyjnym

    Typu koła z farby czy delfiny

    1 rok

    • 19 14

  • 2022-09-28 11:40

    wydadzą znowu setki milionów

    a chodniki w mieście dalej krzywe

    1 rok

    • 25 6

  • 2022-09-28 11:45

    władze miasta z deweloperami nie pozwolą aby taki teren pozostał w całości zielony

    1 rok

    • 46 12

  • 2022-09-28 11:46

    Lać beton i budować klitki na wynajem krótkoterminowy!

    1 rok

    • 30 9

  • 2022-09-28 11:47

    (3)

    ogólnie liczba miejsc hali na do 15000 miejsc; gdzie odbywają się koncerty i imprezy sportowe wypełniające halę na full, na 1700 miejsc to jakaś paranoja, na 5tyś to jeszcze bym uszło a tak zawsze jest problem z parkowaniem po okolicznych osiedlach

    1 rok

    • 22 16

    • 2022-09-28 11:54

      Nie ma obowiazku dojazdu autem

      1 rok

      • 17 3

    • 2022-09-28 12:59

      To weź swoje cztery litery i wsiądź do busa/skmki

      1 rok

      • 8 2

    • 2022-09-28 17:24

      To nie jest paranoja

      Od tego sa trmawaje I skm by dojechać do hali . i to wbrew pozorom znacznie szybsze rozwiązanie niż czekanie w korku z proponowanymi przez Ciebie 5 tysiącami aut ...

      mieszkaniec Żabianki

      1 rok

      • 4 1

  • 2022-09-28 11:49

    Więcej miejsc parkingowych - większy ruch samochodowy

    A może jakieś bus pas i specjalne linie autobusowe dowożące na imprezy masowe?

    Artur

    1 rok

    • 34 6

  • 2022-09-28 11:50

    A gdzie te wszystkie auta z Orłowskiej Husytów i Gospody będą parkaować???? (7)

    1 rok

    • 24 4

    • 2022-09-28 11:54

      (5)

      Na swoich posesjach

      1 rok

      • 7 6

      • 2022-09-28 12:21

        Aleś ty mądry może tak zobacz na mapy potem pojedz w to miejsce i dyskutuj (4)

        1 rok

        • 4 5

        • 2022-09-28 12:54

          mówisz że mieszkańcy kupili więcej aut niż byli w stanie zaparkować na swoim terenie? (3)

          1 rok

          • 4 2

          • 2022-09-28 12:57

            (2)

            Nie. Poprostu to osiedle były budowane i planowane w latach 70 gdzie ilośc samochodów była nieporównywalnie mniejsza niż teraz. Nikt nie przewidział że za 50 lat prawie każdy mieszkaniec będzie miał samochód, albo dwa.

            1 rok

            • 6 1

            • 2022-09-28 14:15

              i dobrze, niech tak zostanie (1)

              jak ci sie nie podoba to wyprowadz sie na osiedle z ogromnym parkingiem

              1 rok

              • 3 4

              • 2022-09-28 17:38

                odpowiedział typowy Janusz

                1 rok

                • 2 0

    • 2022-09-28 12:07

      w swoich garażach

      1 rok

      • 3 6

  • 2022-09-28 11:52

    BG (1)

    Kto wymyśla takie rzeczy?
    Parking kubaturowy przed halą???
    To ile się będzie stamtąd wyjeżdżać ?

    1 rok

    • 29 12

    • 2022-09-28 18:47

      i to jest dobre pytanie!!!. Ale myślę że jest już za późno, pewnie mieszakania już z promocji sprzedane przed zmianą MPZP.

      1 rok

      • 2 0

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (128)

Najczęściej komentowane

"Popis" tego kierowcy to kiepska reklama dla marki BMW

"Popis" tego kierowcy to kiepska reklama dla marki BMW

Martwe dziki na Karwinach. Otrute czy padły z głodu?

Martwe dziki na Karwinach. Otrute czy padły z głodu?

więcej

Najczęściej czytane