• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Targ Rakowy i Sienny: porozumienie z konserwatorem, problem z kolejarzami

Katarzyna Moritz, Michał Stąporek
14 grudnia 2011 (artykuł sprzed 12 lat) 
W najnowszym projekcie, szklany dach nad kanałem Raduni będzie podniesiony i zróżnicowany. W najnowszym projekcie, szklany dach nad kanałem Raduni będzie podniesiony i zróżnicowany.

Już tylko krok do porozumienia dewelopera i konserwatora zabytków w sprawie zagospodarowania Targu Siennego i Rakowego. W szybkim zawiązaniu spółki miasta z Holendrami niespodziewanie mogą jednak przeszkodzić kolejarze z PKP SA i PKP PLK.



Na przedłużeniu Drogi Królewskiej powstanie częściowo zagłębiony plac, do którego prowadzić będzie tunel spod Bramy Wyżynnej. Na przedłużeniu Drogi Królewskiej powstanie częściowo zagłębiony plac, do którego prowadzić będzie tunel spod Bramy Wyżynnej.
Projektanci utworzyli oś widokową na linii ul. Rogaczewskiego - ul. Bogusławskiego. Zaznaczono ją czerwoną linią. Projektanci utworzyli oś widokową na linii ul. Rogaczewskiego - ul. Bogusławskiego. Zaznaczono ją czerwoną linią.
We wtorek do późnego popołudnia trwało spotkanie wojewódzkiego konserwatora zabytków Mariana Kwapińskiego z szefem polskiego oddziału firmy deweloperskiej Multi Development Tomaszem Matusiakiem. Choć nie udało się zawrzeć ostatecznego kompromisu, to do porozumienia jest już bardzo blisko.

- Dzielą nas drobiazgi, na tyle niewielkie, że zgoda urzędu zostanie wydana prawdopodobnie w przyszłym tygodniu - przyznaje Marian Kwapiński, wojewódzki konserwator zabytków.

Zobacz, co proponują Holendrzy z Multi Development.

- Cieszmy się, że koncepcja zyskała akceptację konserwatora i tym samym jedna z przeszkód do startu inwestycji została pokonana. Termin zawiązania spółki z Multi Development [wyznaczony na koniec grudnia - red.] jest jednak uzależniony od podpisania umowy z PKP PLK - zastrzega Wiesław Bielawski, zastępca prezydenta Gdańska.

Z naszych informacji wynika, że kolejarze, którzy dotąd zgodnie współpracowali z miastem i Multi Development, zaczęli nagle piętrzyć problemy. O co chodzi?

Negocjacje z PKP PLK prowadzą Holendrzy z Multi Development. Muszą się z nimi porozumieć w kwestii przykrycia betonową płytą o powierzchni 2,5 ha wykopu, którym biegną tory kolejowe wzdłuż ul. 3 Maja.

Zabudowa Targu Siennego i Rakowego jest ważna, bo:

- Od zawsze była mowa, że chodzi o przykrycie torów. Tymczasem kolejarze sugerują, że nowy twór można nazwać tunelem, a to wymagałoby nowych ustaleń, ponieważ przepisy o ruchu w tunelu są zupełnie inne. Zwracają uwagę, że w takiej sytuacji przez ten tunel nie mogłyby jeździć pociągi z niebezpiecznymi ładunkami, które kursują m.in. do portu - mówi nasz informator, który jednak bezpośrednio nie reprezentuje, żadnej ze stron.

Druga sprawa o jakiej wspomina, to zabezpieczenie interesów PKP PLK, które kolejowa spółka chce wymóc na holenderskim inwestorze.

- Faktycznie, takie uzgodnienia trwają, jednak jest to nasza tajemnica handlowa i szczegółów nie chcę ujawniać. W tej sytuacji należy rozważyć mały poślizg w zawarciu spółki. Rozmowy z konserwatorem, PKP i miastem, to jest system naczyń połączonych, ale zapewniam, że wszystko idzie w dobrym kierunku - zapewnia Tomasz Matusiak z Multi Development

Potwierdzenia tych informacji, chcieliśmy uzyskać w centrali PKP PLK w Warszawie. Do tej pory jednak nie otrzymaliśmy odpowiedzi na nasze pytania.

Gdy już jednak spółka miasta i Holendrów zostanie zawiązana, od razu będzie mieć pełne ręce roboty. Najpierw zacznie powstawać infrastruktura. Po pierwsze betonowa płyta o powierzchni 2,5 ha, która przykryje wykop, jakim biegną tory kolejowe wzdłuż ul. 3 Maja. Po drugie tunel pod Huciskiem, którym pobiegnie nowa ulica Podwale Grodzkie, łącząca okolice dworca PKP Gdańsk Główny, projektowaną stację SKM Gdańsk Śródmieście (budowana kosztem 80 mln zł z pieniędzy SKM) z ulicą Toruńskązobacz na mapie Gdańska. Po trzecie dodatkowe pasy na wiadukcie w ciągu Armii Krajowej, który w tym miejscuzobacz na mapie Gdańska zmieni się w węzeł komunikacyjny.

Dopiero potem przyjdzie czas na komercyjne budynki, które będą musiały "zarobić" na część infrastrukturalną inwestycji. Na 36,5 tys. m kw. kwitnąć ma handel, 26 tys. m kw. zająć mają biura. Rozrywka, w tym kino, mają zająć ponad 5,5 tys. m kw. powierzchni, a parkingi prawie 28 tys. m kw. Wraz z drogami wewnętrznymi ciągami spacerowymi ma tu powstać ok. 100 tys. m kw. powierzchni.

Na spółce z Holendrami miasto zyska dla siebie jeszcze jeden obiekt. Przy kanale Raduni, w północnej części zabudowywanej działki, odbudowany zostanie tzw. Kunszt Wodny, który działał w tym miejscu zobacz na mapie Gdańska do lat 70. XIX wieku. W zrekonstruowanym budynku o powierzchni 2,4 tys. m kw. powstanie miejskie Centrum Dziedzictwa Historycznego.

Zabudowa Targu Siennego ma potrwać ok. 5 lat i w zależności od tego, kiedy się rozpocznie, powinna zakończyć się w 2017 lub 2018 roku.

Opinie (106) 3 zablokowane

  • Projekt jest małomiasteczkowy (4)

    brak pierzei wzdłuż głównych ulic, niska zabudowa rodem z Pruszcza i niepotrzebny kolejny skwerek obok dwóch istniejących przy Hucisku, które i tak świecą pustkami bo kto szuka odpoczynku w takim hałasie samochodowym i smrodzie spalin.

    • 96 20

    • bo najlepiej byłoby postawić wysokościowiec w śródmieściu... (2)

      • 10 3

      • Bo od tego jest właśnie śródmieście (1)

        • 11 5

        • Właśnie

          Wszędzie powinny stać wysokościowsce. Zwłaszcza, że i tak buduje się je gdzie popadnie.

          • 6 2

    • to nie jest ostateczny projekt, tylko poglądowa koncepcja urbanistyczna!!!!!!

      • 7 8

  • (1)

    To wygląda jak wesołe miasteczko z porozrzucanymi karuzelami na polu. Wszędzie o****ne trawniki, brak pierzei i jeszcze tunel dla pieszych. We Wrocławiu własnie dążą do rezygnacji z tunelu w ciągu ul. (a właściwie deptaka) Świdnickiej, a w Gdańsku próbuje się to podtrzymać. Nie wystarczy jeden krater dla pieszych przy Citi Forum?!

    • 9 0

    • urbanista

      Nie, nie wystarczy. Gdańsk potrzebuje więcej kraterów

      • 1 1

  • (1)

    Co to wogóle za pomysł z przykryciem Kanału Raduni dachem?Ciekawe jak twórcy tego projektu wyobrażają sobie mycie tej "szklarni".Poza tym pod tym dachem będzie latem jak w typowej ogrodniczej szklarni.Nie rozumiem,dlaczego centrum Gdańska ma wyglądać jak nie istniejący już Kombinat Ogrodniczy Malinowo.A co do tunelu,to dziwne,że PLK dopiero teraz się ocknęły.Może to nie będzie to samo co tunel średnicowy w Warszawie,ale mimo wszystko ta konstrukcja wymusi zmianę organizacji ruchu pociągów z ładunkami niebezpiecznymi.

    • 17 1

    • tunel

      przypuszczalnie chodzi o rozróżnienie tuneli od wiaduktu nad torami. To nie jest to samo.

      • 1 1

  • POLAKOM NIC SIE NIE PODOBA BO SA DO TANDETY PRZYZWYCZAJENI A NIE DO NOWEGO SWIATA I WSPOLCZESNEJ EUROPY !

    Fakt ! ze w takim syiastym grajdolku to najlepiej betonowa buda z wc by wam chyba odpowiadala bo to akurat by pasowalo . Nie macie pojecia o Europie dlatego tak gledzicie i zostaniecie z tym co jest czyli badziewiem bo na miejscu inwestora bym sie wycofal i powiedzial ..... zyjcie sobie w tym bajzlu bo to lubicie !!

    • 1 8

  • @Gdansk!!! - - Pierzejowa zabudowa od 3-maja to tylko część projektu i oczywista sprawa (1)

    @Gdansk!!! - - Pierzejiowa zabudowa od 3-maja to tylko część projektu i oczywista sprawa.Nie wpływa to jednak na ogólną ocenę tej koncepcji to urbanistyczny bubel, drugie złote tarasy. Oprócz wyznaczenia osi do urzędu miasta i pierzei ulic 3 maja reszta jest nie składna, brakuje jakichkolwiek sensownych podziałów na kwartały oraz pierzei od strony ulicy Okopowej.

    • 11 0

    • s.

      Bubel, nie bubel. Liczy się szybki zysk.

      • 1 0

  • niewielki szczegół na kajmany i można budować

    • 2 0

  • Co to za muSeum tam powstanie?

    • 9 0

  • a mnie sie projekt podoba (1)

    Pierzejowa zabudowa wzdłuż 3-go maja - brawo

    Nie jestem zrzędom, kocham swoje miasto i raduje mnie kazda nowa inwestycja.

    • 3 12

    • taaaa każda na kredyt za który wszyscy płacą a korzystają niektórzy

      • 1 1

  • polski bajzelek

    • 6 1

  • Museum czy Muzeum - warto wiedzieć dla jakiego Państwa robi się projekt

    • 12 0

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane