Śmiertelny wypadek we Wrzeszczu, w którym zginęła rowerzystka, jest wielką tragedią. Ale nie mniejszą może być przekonanie, że to wyłącznie naćpani kryminaliści, bez prawa jazdy, są największym zagrożeniem na naszych drogach. Piraci drogowi są bowiem wśród nas - w biurze, w parku, a czasem przy jednym stole podczas niedzielnego obiadu. I nic sobie z tego nie robimy.
2015-04-30 08:02
Dobry artykuł. Brawo dla Autora. Profilaktyka zawsze dobra.
2015-04-30 08:05
dobry, prawdziwy
ale go trolle blaszane zadziobią
piraci za 50 groszy
2015-04-30 08:03
Jeśli nie byłyby sprzężone z automatycznym stanowiskiem karabinów maszynowych to niby w jaki sposób miałyby one zatrzymać naćpanego bezmózga?
2015-04-30 08:07
też uważam że powinny być sprzężone z karabinem
a może i kolczatką w drodze
takich Wulv minęło mnie tam dzisiaj z dziesięciu
2015-04-30 10:30
pamiętajmy że ten bezmózg ma w d. całe polskie prawo, więc i pewnie zdjęcie z jakiegoś fotoradaru by mu zwisało. Na takiego recydywistę nic nie podziała prewencyjnie.
2015-04-30 08:03
którzy najpierw publikują teksty typu "10 sposobów na oszukanie fotoradaru", a gdy dochodzi do tragedii na drodze pytają obłudnie "Jak mogło do tego dojść?!" i szukają winnych tam gdzie ich nie ma. Szczególnie brukowce (choć nie tylko) lubią promować patologię. W naszym kraju wciąż panuje powszechne przyzwolenie na łamanie przepisów, a omijanie zasad jest wyrazem "życiowej zaradności". I to nas właśnie odróżnia od zachodnich społeczeństw. W zbyt wielu polskich głowach wciąż panoszy się wschód.
2015-04-30 08:07
W mieście to chyba 97%, jeszcze mi się nie zdarzyło, żeby wlokąc się zgodnie z przepisami ktoś nie jechał mi na zderzaku. Zresztą, sam regularnie przekraczam te limity: o 10-15 km/h ale przekraczam - nie robię tego, bo uważam, że przepisy są dla frajerów, tylko dlatego, że inaczej bardzo trudno się przemieszczać - samochody nie są projektowane, żeby poruszać się tak powoli jak chcieliby tego drogowcy.
2015-04-30 08:26
"Samochody nie są projektowane " - ktoś ci zaprojektował taki pedał gazu, który sam idzie do podłogi? Czy po prostu masz alergię na trzeci bieg?
2015-04-30 08:40
Silnik spalinowy powinien pracować na określonych obrotach.
2015-04-30 09:08
Zakres obrotów jest w miarę szeroki i między 2 a 5 tys rpm silnikowi nic sie nie dzieje. Dodatkowo wprowadzono jakiś czas temu udogodnienie w postaci skrzyni biegów, które pozwala na osiąganie sporego zakresu prędkości liniowych pojazdu. Co do minimalizacji zużycia paliwa, to polecam 1700 rpm (1000 dla diesli) na piątym biegu.
Samochody od dobrych kilkudziesięciu lat są projektowane także pod kątem ruchu w mieście. Normy europejskie (spalanie, zanieczyszczenia) obejmują tzw. cykl miejski i projektanci muszą je brać pod uwagę. Zapewne elektryk lub hybryda są wygodniejsze i oszczędniejsze w korkach, ale pure benzyna daje się prowadzić 30 km/h bez specjalnych umiejętności. Co więcej, współcześnie silnik ci nie zgaśnie, jeśli w ogóle puścisz nogę z gazu, co nie było oczywiste lat temu 30.
A "powinien pracować na określonych obrotach" odnosi się spalania, emisji, sprawności, czy żywotności? I przy jakim momencie te określone obroty? Samochód to nie generator prądu, choć optymalne punkty pracy, dla różnych warunków brzegowym niewątpliwie ma.
2015-04-30 11:04
odważ się na eksperyment i rżnij swój silnik utrzymując na poziomie 5 tys. obrotów przez cały czas.
2015-04-30 21:10
Napisałem ci o skrzyni biegów, sprawdź sobie w "Encyklopedii Małego Konstruktora", co to takiego!
2015-04-30 08:08
Że co, proszę?!
Jest praktycznie niemożliwe przejechanie większego odcinka z mieście bez przekroczenia dozwolonej prędkości. Jeśli są kierowcy, którzy regularnie jeżdżą zgodnie z przepisami, to jest ich maksymalnie parę procent.
Ten, kto robił te badania chyba nigdy nie jechał autem w mieście, bo gdyby jechał, to nie dopuściłby tych bzdur do publikacji. Tym samym całe badania można potłuc o kant...
2015-04-30 08:09
tylko nagła jej utrata ;-)
2015-04-30 08:09
Jak zwykle kierowcy kubice bronią się jak mogą.Wszyscy są winni tylko nie oni.Piesi,rowerzyści,motocykliści.Ludzie puknijcie się w łeb przecież to również tacy sami użytkownicy przestrzenii miejskiej jak wy.Nauczcie się przestrzegać ograniczeń prędkości i zwracać uwagę na znaki poziome i pionowe a później krytykujcie wszystkich innych.
2015-04-30 08:15
2015-04-30 21:29
Lewy pas służy do jazdy nim, z prędkością nie przekraczającą maksymalnej dozwolonej na danym odcinku, w sytuacji, gdy prawy pas jest zajęty.
Jeśli prawy pas jest wolny, obowiązuje konieczność zjechania możliwie blisko prawej krawędzi jezdni, a zatem na prawy pas.
Tyle przepisy,a dodatkowo zdroworozsądkowo: Prędkość ta powinna być nie mniejsza,niż pojazdów na pasie prawym.
2015-04-30 22:27
w miare mozliwosci jak najszybciej musisz zjechac na pas prawy aby nie blokowac pojazdow za soba mimo, ze jedziesz z predkoscia dopuszczalna
polecam kontakt z policja - wydzial ruchu drogowego
oni rozwieja twoje watpliwosci
a tu pelna zawartosc kodeksu a nie wybrana przez ciebie czesc
Kodeks Drogowy
Rzdział 3: Ruch pojazdów
Oddział 1: Zasady ogólne
Art. 16.
1. Kierującego pojazdem obowiązuje ruch prawostronny.
2. Kierujący pojazdem, korzystając z drogi dwujezdniowej, jest obowiązany jechać po prawej jezdni; do jezdni tych nie wlicza się jezdni przeznaczonej do dojazdu do nieruchomości położonej przy drodze.
3. Kierujący pojazdem, korzystając z jezdni dwukierunkowej co najmniej o czterech pasach ruchu, jest obowiązany zajmować pas ruchu znajdujący się na prawej połowie jezdni.
4. Kierujący pojazdem jest obowiązany jechać możliwie blisko prawej krawędzi jezdni. Jeżeli pasy ruchu na jezdni są wyznaczone, nie może zajmować więcej niż jednego pasa.
Rozdział 3: Ruch pojazdów
Oddział 3: Prędkość i hamowanie
Art. 19.
2. Kierujący pojazdem jest obowiązany:
1. jechać z prędkością nieutrudniającą jazdy innym kierującym;
2015-05-01 00:14
A jak mam zjechać na prawy pas, skoro prawy jest zajęty? Wyjaśnij, proszę! ;)
Bo o definicję "prędkości utrudniającej ruch" nie będę się dopytywać, domyślam się, że to każda prędkość mniejsza od tej, z którą sobie życzysz jechać, bez względu na to, jaka jest maksymalna dozwolona prędkość na danym odcinku.
Tylko widzisz, ustawodawca niedokładnie to miał na myśli, pisząc o "prędkości utrudniającej ruch" ;)
2015-04-30 08:22
Opinie pod artykułem potwierdzają w 100% tezy autora. Nic dodać, nic ująć.
Przyczyna tkwi jeszcze głębiej. Jestesmy narodem wiecznie niezadowolonych frustratów. Dodać do tego road rage i powstaje mieszanina piorunująca.
Nigdy nie zrozumiem, w jaki sposób "nieżyciowe ograniczenia prędkości" miałyby uzasadniać jazdę na "późnym żółtym" czy omijanie pojazdu, który zatrzymał się przed przejściem dla pieszych na wielopasmówce.
2015-04-30 09:15
Dokładnie tak, jak nieżyciowe 0.2 promile. po prostu nie da się utrzymać takich norm. kto to widział, żeby nie wypić 1 piwka przed jazdą? Toż to naruszenie praw człowieka. Póżne żółte (ostatnio coraz częściej "luźne czerwone") to wynik ogólnego przekonania, że przepisy sa nieżyciowe i dobrym zwyczajem jest ich nie przestrzegać. Jeśli wszyscy przekraczają prędkość, to jest to norma. Jeśli nieprzestrzeganie jednego przepisu nie jest społecznie naganne, to dlaczego nieprzestrzeganie innego miałoby być?
A nie wypić, po prostu się nie da. Nie da się i już. Wypić mus, jak mus jechać. Proste.
2015-04-30 12:48
można dodać że w krajach gdzie są o wiele lepsze drogi i nowsze/lepsze samochody obowiązują bardzo zbliżone limity prędkości (czasem niższe niż w Polsce). Wyjątkiem są Niemcy gdzie na niektórych autostradach nie ma limitów prędkości, ale jadąc codziennie do pracy ile czasu przeciętny kierowca spędza na autostradzie a ile w mieście i terenie zabudowanym?
tam się da, a u nas przepisy są nieżyciowe?
2015-04-30 08:25
odrobina empatii i życzliwości dla kierowcy w samochodzie obok
a ilość wypadków spadnie o połowe...
2015-04-30 09:34
krótki wpis, świetna puenta :)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
