- Nie ma powodu, by lamentować z powodu wprowadzenia kolejnej promocji w trójmiejskim transporcie miejskim. Zastanówmy się raczej, jak wpłynie ona na transport publiczny jako całość - a nie na jego poszczególne części, jak SKM czy gdańskie tramwaje - przekonuje Tomasz Larczyński.
wrzeszczanin od trzech pokoleń, pasjonat historii, wiceprzewodniczący Nowej Lewicy w Gdańsku
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2018-02-27 10:38
skierować środki z budowy dróg na budowę sieci tramwajów./pociągów z częstotliwością kursowania co 10-15 min.
aha. na obrzeżach parkingi duże. I przesiadki.
No ale jak producenci samochodów płacą łapówy samorządom i rządowi to o czym, my mówimy.
2018-02-27 10:49
to niewielu zdecyduje się na rezygnację z samochodu
2018-02-28 22:34
samochód i tak jest wygodniejszy. Jedyna zaleta SKMki to fajne studentki.
2018-02-27 10:43
Skm to większości skansen
2018-02-27 11:05
Rower i SKM to główny rywal samochodu w Trójmieście.
2018-02-27 11:07
To portal informacyjny, a nie klub miłośników fantastyki
2018-02-27 13:10
sprawdź liczbę rowerów parkujących na dworcu PKP Gdańsk Główny.
2018-02-27 13:18
2018-02-27 11:14
Dziś musiałem skorzystać z SKM, pierwszy przejazd od około 3ch miesięcy ( z powodu pozostawienia auta u mechanika) i co... pierwszy przystanek - wsiada lekko zawiany lub skacowany/naćpany 40 letni gniewny, który zaczyna obrażać współpasażerów, chce otwierać okno przy -9 na zewnątrz i tamuje wyjście jak i wejście innym podróżnym. Może przydało by się wprowadzenie patroli pieszych również do SKM. Kiedy w zimę każdy "element" chce się ogrzać choć przez chwilę w pociągu. Samochód to przede wszystkim komfort i brak stresu w takich sytuacjach.
2018-02-27 11:17
Dodatkowo zawsze znajdzie się ktoś kto roznosi grypę albo inne zarazki
2018-02-27 13:17
O tak. Mam wrażenie że tych obchechranych autobusów i skmek nigdy nie dyzenfekuja i nie wietrzą po jeździe.
2018-02-27 11:18
A zastonowił się ktoś kiedyś nad faktem, że dzieci szkolne w wieku 6-12 lat zwyczajnie strach puścić samemu komunikacją miejską? Nie usprawiedliwiam bynajmniej rodziców, którzy gdyby mogli, to wjechaliby do szkoły, żeby dziecko nie postawiło nogi na mokrym chodniku, ale ja osobiście nie puszczę małoletniego dziecka samemu do szkoły, nawet gdyby mi dopłacili za jego przejazd.
2018-02-27 12:00
Zgadzam się w 100%.
2018-02-27 13:54
A potem kaleki życiowe...
2018-02-28 22:37
2018-02-27 11:19
każdy wybór pociąga za sobą konsekwencje
dla samochodu to zwykle tracony czas w korkach czy wysokie opłaty parkingowe (np. w Londynie wysokie opłaty za sam wjazd do miasta - powiedzmy centrum)
komunikacja miejska musi być skoordynowana i stanowić jedność - coś czego nie ma w Trójmiescie, a szkoda, bo mamy system podobny do tych w wielu miastach zachodnich - SKM/PKM może stanowić podstawę transportu, ale musi jeździć często, a autobusy powinny jedynie dowozić pasażerów do stacji, a nie konkurować z naszym 'metrem'
nie rozumiem dlaczego całość nie jest pod jednym zarządem, który dopasowywałby efektywnie nie tylko możliwości do potrzeb, ale prowadził do efektywnej gospodarki - także remontowej a przede wszystkim zakupowej
nie jest tajemnicą, że kupno 100 pojazdów wychodzi na jednostkę taniej niż kupno 2-10
kiedy oprócz pitolenia, w Trójmieście zostanie stworzony sprawnie działający jednolity system komunikacji zbiorowej?
2018-02-27 13:55
Bożeeee...przecięż dokładnie o tym mowa jest w atykule.
2018-02-27 11:24
Najlepiej aby wszyscy poriszali siè piechotą i końmi. Było by czysto i ekologicznie
2018-02-27 11:28
Tylko przegapili moment, kiedy sami Chińczycy zrezygnowali z rozkoszy podwożenia wersalki na ramie i przesiedli się do własnych samochodów. Oraz zaczęli mieć lepszą komunikację publiczną niż w Trójmieście.
2018-02-27 13:12
i warunkach życia w chińskich miastach
2018-02-28 19:32
2018-02-27 11:58
Bo są oderwane od siebie. Namnożone spółek (jak w przypadku PKM), co powoduje kłopoty w prawidłowym funkcjonowaniu. Słaba synchronizacja poszczególnych srodków transportu.
Choćby skały sr..ły, nie da się potraktować tego jako całości
2018-02-27 12:55
ale ludziom na ciepłych posadkach się nie chce.
I tak z tej komunikacji nie korzystają.
2018-02-27 13:12
do nie więcej niż 5 minut.
2018-02-27 18:38
wiesz gdzie jadłem najlepszy chleb w życiu? nie w jakiejś drogiej piekarni we Francji czy Niemczech, choć i tam próbowałem. W Rosji, z niedużego okrętu wojennego, na dalekiej północy! Bo jak by matros by spartolił chleb, to by miał przechlapane, nasza fala przy ich dziadach to przedszkole.
nie mają motywacji w ZTM i SKM. zintegrowane systemy komunikacji nie wymagają komputerów, tylko kartki papieru i paru godzin od jednego faceta. i później zapewne poprawek. Zaczął bym od ustalenia taktu SKM, a do tego dopasował bym autobusy i tramwaje, na węzłowych przystankach. Na kolejnym etapie dopchał bym odległe od SKM przystanki przesiadkowe. Sam bym to potrafił zrobić, każdy by potrafiła. Jak nie idealnie, to po kilku poprawkach było by ok. Ale to musi być w obrębie jednej firmy, inaczej nie ma szans.
2018-02-27 11:59
SKM może uratować poprawa bezpieczeństwa w pociągach i na peronach. W każdym składzie powinna być ochrona z bronią i kamery. A tak to strach jeździć, za dużo pijaków.
2018-02-27 12:56
2018-02-27 12:04
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
