Na wyremontowanej nieco ponad pięć lat temu ul. Mickiewicza w Gdańsku wypada masa wypełniająca przestrzeń między szynami tramwajowymi a jezdnią. Pełno jej na asfalcie, a wokół szyn tworzą się pierwsze dziury. Urzędnicy twierdzą jednak, że to normalny proces eksploatacji.
wraz z jezdnią i chodnikami przeszło remont zaledwie pięć lat temu. Prace prowadzone w okresie sierpień 2006 r. - kwiecień 2007 r. kosztowały ok. 6,3 mln zł, jednak obecny stan ulicy coraz mniej przypomina gładką jak stół nawierzchnię. Na asfalcie oraz wzdłuż torów pełno jest "gumy", która stanowi uszczelnienie szyn ułożonych w nawierzchni jezdni.
2012-12-31 12:32
2012-12-31 12:13
"Od czasu wykonania remontu minęło już pięć lat i masa się po prostu zużyła. Do tego nałożyły się niskie temperatury, zamarzanie i rozmrażanie wody na jezdni, czego efekty są właśnie widoczne. Zarówno torowisko, jak i uszczelnienie były wykonane poprawnie. Dziś obserwujemy efekty normalnego zużycia się zastosowanych elementów."
Czyli położono materiał nieodporny na użytkowanie ulicy oraz warunki pogodowe.
Czy pani Kaczmarek nie zdaje sobie sprawy, jak bardzo ośmiesza siebie i swojego pracodawcę?
Są miasta u naszych sąsiadów za Odrą,gdzie materiał nie zużywa się i przez kilkadziesiąt lat. Cud nad cudy?
2012-12-31 09:21
Dlaczego na poważną pracę budowlaną są tylko 3 lata gwarancji?Przecież teraz na telewizor dają 5 lat !!!
2012-12-31 12:08
Na telewizor dają 5 lat, bo i tak po roku zobaczysz w sklepie "nie dla" "więcej cali i plazmy" i wymienisz ;)
Zresztą postaw telewizor na ulicy, to zobaczymy, ile wytrzyma
2012-12-31 07:42
Proponuje udać się na wizję lokalną w rejon skrzyżowania ul. 3 Maja z Armii Krajowej, tam nie minęły nawet 3 lata, a skrzyżowanie jest nieprzejezdne. Oczywiście wszystko zgodnie z projektem, więc o co chodzi.
2012-12-31 11:56
Nie powinno być w jezdni torów z 3 Maja na Chełm, bo geometria skrzyżowania (różnica poziomów, nachylenie torów na zakręcie) nie pozwala na ułożenie torów w płaszczyźnie jezdni.
Ale Mickiewicza to płaska jak stół ulica, skąd problem?
2012-12-31 11:49
przecież od lat,w przetargach nie liczy się jak ,tylko za ile? ważne ,że tanio ,a że trzeba będzie później znowu ryć nawierzchnię i kłaść na nowo ...trudno...jestem ciekaw czy któryś z tych co to projektowali i odbierali wykonanie odpowiedzą za to? pewnie tak jak to bywa zawsze ...ręka rękę umyje i po sprawie
2012-12-31 11:35
Ależ oczywiście! Nic się nie stało!
Kiedyś, dawno temu, III Rzesza pobudowała drogi tzw. "berlinkę", która psia mać, nie chce się zniszczyć przy normalnym procesie eksploatacji. Jacyś dziwni ci Niemcy...
2012-12-31 11:31
"Dziś obserwujemy efekty normalnego zużycia się zastosowanych elementów".
"Dotychczas nie wypełnialiśmy w żaden sposób ubytków, gdyż jesteśmy w trakcie opracowywania technologii naprawy".
Zakładając nawet, że faktycznie materiał uległ normalnemu zużyciu, co w przeciągu 5 lat jest trochę za szybko, to jak wybierali technologię wykonania torowiska, to nie wiedzieli jak to się będzie serwisować? Przecież to powinno być wiadome przed wyborem konkretnej technologii wykonania, a nie po.
2012-12-31 11:18
I znowu ten Gdańsk :)
Tam nie może być normalnie :)
Taki żarcik za wczasu tłumacze
2012-12-31 11:12
a trambaje puścił bym obok, jezdniami,
I z góry opracował bym technologie napraw, ba zażądał bym jej opracowania i udokumentowania skuteczności w dokumentacji wykonawczej remontu!!!!
2012-12-31 09:36
szkoda mowic jak to bedzie wygladac po zimie a skoro jestesmy przy temacie mickiewicza mam prosbe do kierowcow nie stawajcie tam na torach bo utrudniacie ruch tramwajowy za kazdym razem jak ktos madry stoi na torach to traci sie swiatlo trzeba czekac caly cykl i traci sie 2 minuty juz na nastepnych przystankach
2012-12-31 11:08
jezdnia jest od jeżdżenia podobno? Jak skręcam w lewo do krawędzi dobijam i uj mnie jakieś tory obchodzą, a debile tam z prawdgo pasa tną w lewo bo tory som:)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
