2007-10-17 02:03
wrzeszcz > oś świetokrzyskie tram 13 >> przesiadka w 1 z trzech bombardierów >>> na pętli przesiadka w 155. superowo mało że jade do pracy 1:20min to jeszcze mi zrobią kolejną przesiadke. Gratuluję zrobienia wind przy nowej lini tramwajowej. Ciekawe jak szybko zostaną zdewastowane. I gratuluję nie zrobienia równoległego chodnika. teraz wszyscy bedą łazić po torach.
2007-10-17 01:55
bo jak pomysłodawca stanie na przystanku i poczeka 30 minut na tramwaj to ja kur## bede szybciej z buta w chacie niz tą waszą super przemyślaną komunikacją.
2007-10-17 01:37
jak wsiadam do autobusu to chce nim wygodnie dojechac do celu a nie bede sie przesiadał na tramwaj , marzł na przystanku i bilet dokupywał bo przesiadka zajmnie mi np dodatkowe 3 minuty
2007-10-17 01:20
Właśnie sobie policzyłem że dojazd do roboty samochodem
(spalanie 8l/100km czyli 35gr za kilometr)
opłaca się bardziej niż jazda komunikacją miejską
(10 minut - 1,40zł, tramwaj pokonuje w ciągu 10 minut około 2 km, czyli 70gr/km)
przy bilecie ulgowym wychodzi na to samo.
Nie rozumiem tego. W samochodzie dolicza się jeszcze koszty eksploatacji ale żeby ceny komunikacji publicznej były na tym samym poziomie co koszty utrzymania własnego samochodu. Jeszcze biorąc pod uwagę pensje motorniczych/kierowców którzy zarabiają jak pracownicy mc donalda.
Coś tu nie gra.
2007-10-17 00:48
To już jakaś norma, że tramwaje jadące od strony Urzedu Miejskiego wjeżdżają na Hucisko tuż przed zmianą świateł przez co korkują dwa pasy w kierunku Pruszcza. Podobnie zresztą wjeżdżają samochody od strony Urzędu. Nieraz musiałem stać dwie zmiany świateł w miejscu bo miałem przed sobą a to tramwaj, a to znów tramwaj, a to znów pana w kapeluszu w polonezie, albo blondynkę w corsie.
2007-10-17 00:41
bo na serwisowanie pewnie zabraknie funduszy...
2007-10-17 00:32
Zamiast skracania lini autobusowych, po prostu w rejonie śródmieścia drogi dla autobusów zrobić w traktach tramwajowych.
Tak właśnie jest w miastach cywilizowanych.
Władze miasta już dały ciała, że tego nie zrobiły podczas niedawnych remontów.
To z czym mamy do czynienie teraz, to marna próba ratowania sytuacji.
2007-10-17 00:32
wyobrazam sobie jak bym byl zly gdyby moj los byl w rekach naszych specow od komunikacji miejskiej. Gdybym spieszac sie gdzies dowiedzial sie w polowie drogi, ze autobus konczy bieg i musze kupic nowy bilet oraz przesiasc sie do tramwaju...w biegu, w tlumie, w deszczu...
No i jeszcze bilet metropolitalny, najdrozszy bilet sieciowy w Polsce.
Jutro czekam na ciag dalszy serii artykulow pt: "Co zrobic by nie bylo: tanio, wygodnie, szybko i przyjemnie czyli studium rozwoju komunikacji miejskiej w...."
2007-10-17 00:30
W roku 2099 to albo będzie megakorek, albo nas nie będzie juz po wojnie, albo ludzie przyjdą po rozum do głowy i będzie normalnie.
2007-10-17 00:28
Na przystanku widzialem nowy rozklad 178 z kilkoma kursami trasa, ktora zwykle nie jezdzi! Nie jest to uwzglednione na stronie internetowej!!! Dobra! Przezyje juz ten brak 106,111,138 i 178 i zero wiekszej czestotliwosci kursow tramwajow, ale za to niech 8i13 we wszystkich kursach maja po 3 wagony w skladzie, bo jest strasznie ciasno! A ta nowa 1 naprawde nie bedzie mogla jezdzic od LOTu kolo dworca, Jana z Kolna i zakrecac na Klinicznej? Chociazby w porannym i popoludniowym szczycie? I niech motorniczowie naprawde nie zatrzaskuja przed nosem drzwi na przystanku Akademia Muzyczna zwlaszcza wieczorem!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
