Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Tramwaje z Kassel zostaną zmodernizowane

Krzysztof Koprowski
30 września 2014 (artykuł sprzed 9 lat) 
Opinie (140)
Pierwotnie Gdańsk miał zakupić 14 tramwajów z Kassel, ale ostatecznie udało się pozyskać jeszcze dwa więcej. Przebudowa jednego pojazdu kosztować będzie ok. 1,146 mln zł Pierwotnie Gdańsk miał zakupić 14 tramwajów z Kassel, ale ostatecznie udało się pozyskać jeszcze dwa więcej. Przebudowa jednego pojazdu kosztować będzie ok. 1,146 mln zł

Pierwotnie Gdańsk miał zakupić 14 tramwajów z Kassel, ale ostatecznie udało się pozyskać jeszcze dwa więcej. Przebudowa jednego pojazdu kosztować będzie ok. 1,146 mln zł

fot. hampage.hu

Wielkopolska firma Modertrans będzie ponownie modernizowała tramwaje sprowadzone z Niemiec do Gdańska. Tym razem chodzi o 16 pojazdów zakupionych z Kassel. Przetargiem były zainteresowane jeszcze cztery firmy, ale ofertę złożył tylko Modertrans.



Tramwaje po modernizacji będą zbliżone wizualnie do pojazdów z Dortmundu. Zyskają jednak dodatkowo klimatyzację przestrzeni pasażerskiej. Tramwaje po modernizacji będą zbliżone wizualnie do pojazdów z Dortmundu. Zyskają jednak dodatkowo klimatyzację przestrzeni pasażerskiej.

Tramwaje po modernizacji będą zbliżone wizualnie do pojazdów z Dortmundu. Zyskają jednak dodatkowo klimatyzację przestrzeni pasażerskiej.

fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Tramwaje z Kassel, Dortmundu oraz fabrycznie nowe Pesy Jazz Duo będą kierowane przede wszystkim do obsługi Piecek-Migowa. Wiadomo już też, że tramwaj Pesa Jazz Duo będzie się różnił od wcześniej prezentowanych wizualizacji, ale jego wygląd wciąż pozostaje tajemnicą. Tramwaje z Kassel, Dortmundu oraz fabrycznie nowe Pesy Jazz Duo będą kierowane przede wszystkim do obsługi Piecek-Migowa. Wiadomo już też, że tramwaj Pesa Jazz Duo będzie się różnił od wcześniej prezentowanych wizualizacji, ale jego wygląd wciąż pozostaje tajemnicą.

Tramwaje z Kassel, Dortmundu oraz fabrycznie nowe Pesy Jazz Duo będą kierowane przede wszystkim do obsługi Piecek-Migowa. Wiadomo już też, że tramwaj Pesa Jazz Duo będzie się różnił od wcześniej prezentowanych wizualizacji, ale jego wygląd wciąż pozostaje tajemnicą.

mat. prasowe

Trasa tramwajowa na Piecki-Migowo powinna być gotowa do końca września przyszłego roku. Obecnie szacuje się wykonanie wszystkich prac na poziomie 45 proc.

Co jest największą wadą tramwajów N8C?

Wielkopolska firma Modertrans (posiada centralę w Poznaniu i oddział w Biskupicach Wielkopolskich, jest spółką-córką MPK Poznań) zaoferowała za modernizację każdego z 16 tramwajów Duewag N8C, czyli identycznych, jak zakupione kilka lat temu z Dortmundu, ok. 1,146 mln zł.

To cena wyższa niż za przebudowę 46 pojazdów N8C z Dortmundu, którą również realizował Modertrans. Wówczas ZKM Gdańsk zapłacił za jeden pojazd ok. 700 tys. zł. Jest to jednocześnie niższa cena niż ta, którą zaoferował również Modertrans w pierwszym i unieważnionym postępowaniu przetargowym na modernizacje tramwajów z Kassel - wtedy wynosiła ona ok. 1,4 mln zł za sztukę.

Różnica między ceną modernizacji sprzed kilku lat a obecną wynika przede wszystkim z większego zakresu prac. Tramwaje z Kassel - oprócz wymiany członu środkowego na niskopodłogowy, nowych wizualnie kabin motorniczego po obu stronach (N8C to tramwaje dwukierunkowe), montażu nowych siedzisk, okien i oświetlenia - zyskają klimatyzację przestrzeni pasażerskiej.

I to właśnie montaż klimatyzacji (nie ma jej w tramwajach z Dortmundu poza jedną kabiną motorniczego) wymusił wzmocnienie konstrukcji dachu, która w pojazdach wyprodukowanych w latach 80-tych nie jest w żaden sposób przystosowana do takich urządzeń.

Wniosek o dopuszczenie do udziału w postępowaniu przetargowym złożyły aż cztery firmy: Verkehrs Industrie Systeme z Niemiec, Pesa z Bydgoszczy, zakłady Hipolita Cegielskiego z Poznania oraz Modertrans. Ofertę po czasie (kurier spóźnił się ok. pół godziny) dostarczyła też firma Protram z Wrocławia, ale nie była ona brana pod uwagę.

Ta lista potencjalnych wykonawców szybko jednak uległa redukcji do zaledwie jednego wykonawcy, gotowego przebudować tramwaje.

- Wniosek niemieckiego wykonawcy nie został zakwalifikowany, gdyż wykonawca na żądanie zamawiającego w zakresie i terminie przez niego wskazanym nie wykazał spełnienia warunków udziału w postępowaniu. Modertrans natomiast złożył odwołanie dotyczące referencji Cegielskiego, a dokładnie jego doświadczenia w produkcji do Krajowej Izby Odwoławczej. KIO w wyroku orzekła, że wykonawca [Cegielski - dop. red.] nie udowodnił, iż będzie dysponował zasobami niezbędnymi do realizacji zamówienia. KIO uznała też, że Cegielski nie wykazał spełnienia warunków wiedzy i doświadczenia, stąd został wykluczony z udziału w postępowaniu - informuje Alicja Mongird, rzecznik Zakładu Komunikacji Miejskiej w Gdańsku.

Ostatecznie do drugiego etapu postępowania zostały zakwalifikowane dwie firmy - Modertrans oraz Pesa, przy czym tylko pierwsza z nich złożyła ofertę.

- Jesteśmy w trakcie podpisywania umowy z Modertransem. Pierwszych zmodernizowanych tramwajów możemy się spodziewać w Gdańsku jeszcze w tym roku. Wykonawca będzie miał 12 m-cy od momentu podpisania umowy na wykonanie modernizacji wszystkich pojazdów - zapowiada Mongird.

Co ciekawe, mimo że umowa nie została jeszcze podpisania, to tramwaje już znajdują się w Modertransie. Wynika to z faktu, że procedura przetargowa przeprowadzana jest drugi raz, podczas gdy przewoźnik z Kassel chciał, by tramwaje opuściły teren jego zakładu już w lipcu (ostatecznie termin przełożono na połowę sierpnia).

Z tego powodu ZKM Gdańsk zgodził się, by Modertrans przetransportował tramwaje z Niemiec do swoich zakładów jeszcze przed zakończeniem postępowania przetargowego. Na podobne rozwiązanie nie zgodziła się Pesa, która nie miała miejsca na "przechowanie" 16 pojazdów szynowych.

- Alternatywą wobec takiego rozwiązania było trzymanie tramwajów za niemałą kwotę na parkingu w Niemczech. Za transport z Niemiec do zakładów, w których tramwaje przejdą modernizację, nie będziemy musieli płacić, gdyż zgodnie z umową koszty te pokrywa wykonawca modernizacji - wyjaśnia rzecznik ZKM Gdańsk.

Warto dodać, że pierwotnie do Gdańska sprowadzonych miało być 14 tramwajów z Kassel. Ostatecznie jednak niemiecki przewoźnik wystawił na sprzedaż jeszcze dwa pojazdy, które także nabył ZKM Gdańsk w tej samej cenie, jak pozostałe, tj. ok. 41,2 tys. euro za sztukę. Dla porównania w 2007 r. za 46 tramwajów z Dortmundu ZKM Gdańsk zapłacił ok. 1,4 mln euro.

Tramwaje z Kassel oraz Dortmundu będą w pierwszej kolejności kierowane na nową trasę tramwajową na Piecki-Migowo, gdzie nie przewidziano tradycyjnych pętli, a jedynie rozjazdy międzytorowe (zarówno przy PKM Brętowo zobacz na mapie Gdańska oraz na końcu ul. Bulońskiej zobacz na mapie Gdańska), pozwalające na "zawracanie" pojazdów dwukierunkowych.

Czytaj też: Budowa tramwaju na Morenę prawie na półmetku. Będzie odnoga na ul. Bulońskiej

Niemieckie pojazdy będą wspomagane przez pięć fabrycznie nowych dwukierunkowych Pes Jazz Duo, które kosztowały Gdańsk 54,1 mln zł (w cenie tej wliczono również ich serwis oraz doposażenie zajezdni, jeden tramwaj kosztował ok. 8,6 mln zł). Wygląd dwukierunkowych Pes pozostaje wciąż tajemnicą, ale "mają być ładniejsze niż te, które zamówiła Warszawa". Wszystkie pięć pojazdów bydgoskiej produkcji powinno dotrzeć do Gdańska do końca br.

Tramwaje dwukierunkowe doskonale sprawdzają się tam, gdzie nie można wybudować tradycyjnej pętli tramwajowej np. podczas tymczasowej organizacji ruchu na Podwalu Przedmiejskim - tu wykonano rozjazd między torami do czasu zakończenia remontu torów na Przeróbce.

Zobacz także

Tramwaj z Kessel. Tramwaj z Niemiec w Gdańsku (3)

Opinie (140) 6 zablokowanych

  • 2014-09-30 07:44

    Niestety jesteśmy biedni i nie stać nas na tylko nowe pojazdy (9)

    Nowa Pesa - ok 8,6 mln/szt
    stary Dortmund 170 tys zł plus 1150zł remont/modernizacja = 1,3mln
    No cóż, chciałoby się nowe ale za te pieniądze można kupić 6-7 zmodernizowanych "dortmundów"

    es

    9 lat

    • 14 6

    • 2014-09-30 07:39

      Niemiec płakał jak sprzedawał...

      i skakał. Z radości.

      es

      9 lat

      • 7 4

    • 2014-09-30 07:51

      Niemcy przyjeżdżajcie do Polski...na wycieczkę retro: Wasze tramwaje już tu są. (3)

      A tak poważnie to jak ktoś też chciałby wycieczkę retro do przeszłości to zapraszam na Ukrainę - większość ciężarówek które tam jeżdżą to stare ziły - pięknie jest choć człowiek czuje się trochę jak w skansenie.
      Mimo wszystko nawet te stare niemieckie tramwaje to jest krok do przodu - jak ktoś zapomniał już jak u nas było to zapraszam raz jeszcze na Ukrainę: w wielu aspektach wypisz wymaluj Polska 1990 rok.

      es

      9 lat

      • 4 6

      • 2014-09-30 08:15

        Eee tam (2)

        Standard życia na Ukrainie takisam jak w PL

        Piotr

        9 lat

        • 6 5

        • 2014-09-30 09:29

          Chyba w hotelu poselskim w Kijowie

          9 lat

          • 2 2

        • 2014-09-30 11:10

          to może zabierz się za robotę, to będziesz miał standard życia jak się patrzy

          a nie na Ukrainie

          9 lat

          • 1 0

    • 2014-09-30 07:51

      Stare złomy będziemy remontować za sztukę 1mln 146 tysięcy!! Zamiast nowe PESY - mniej zakupić a lepsze i nowe!! (1)

      NIE dla złomów !

      Piotr

      9 lat

      • 6 9

      • 2014-09-30 07:55

        Na ulicy same złomy. Byłoby dziwne gdyby miasto miało same nówki....

        ...podczas gdy jego obywatele wciąż masowo poruszają się po mieście golfami dwójka. Miejmy za to nadzieję że jeszcze przybędzie tras tramwajowych. Tramwaj to tramwaj, nawet stary tramwaj to większy komfort niż jakikolwiek autobus.

        es

        9 lat

        • 9 3

    • 2014-09-30 07:55

      Mam ndzieję że na STOGI będą wycofane stare hałaśliwe 105-tki !!!! (1)

      9 lat

      • 9 4

      • 2014-09-30 13:56

        na stogi,przeróbkę

        i łąkową będą jeździć tylko starocia i złomy.Dlaczego?.Dlatego,że mieszkańcy tej części miasta są uważani przez urzędników i nie tylko,jako mieszkańcy trzeciej kategorii.

        Piter

        9 lat

        • 2 2

  • 2014-09-30 07:50

    (4)

    I ponownie zmniejszą liczbę miejsc siedzących, usuną na dobrze ogrzewanie i nie będzie poręczy dla stojących pasażerów?

    9 lat

    • 16 7

    • 2014-09-30 07:52

      złap się mnie... (3)

      jak jesteś ładna

      9 lat

      • 5 2

      • 2014-09-30 09:55

        a jak długi masz drązek do złapania? (2)

        9 lat

        • 1 0

        • 2014-09-30 10:34

          Zależy w którym momencie (1)

          9 lat

          • 0 0

          • 2014-09-30 11:11

            jak mówisz prawdę, a nie opowiadasz bajki

            9 lat

            • 2 0

  • 2014-09-30 08:10

    Zamiast złomowanych tramwajów zakupionych z Niemiec i modernizować za 1,3 mln zł za sztukę lepiej kupić PESĘ choć mniej. (1)

    Piotr

    9 lat

    • 11 15

    • 2014-09-30 09:50

      jestesmy za biedni by kupowac stary złom i modernizowac to sie kompeltnie nieoplaca

      Stac nas na nowe tramwaje pozatym my podatnicy chcemy jeżdzic nowymi Polskimi tramwajami anie starym szrotem z niemiec!!Ale niema sie co dziwcic wiadomo komu sie podlizujemy oddawna!POlitycy Gdańska od lat Niemcom sie podlizują!!!Ale to nie tylko oto chodzi Kupowanie nowych poslkich tramwajów poprostu sie oplaca !!Kupowane są na całym świecie !!Niech urzedasy i Politycy miasta sprzedadza wszystklie słuzbowe auta i korzystaja z komunikacji miejskiej wkoncu mja bilety za darmo!!

      złodziej z urzedu miasta

      9 lat

      • 4 7

  • 2014-09-30 08:28

    Brak klimatyzacji ?? hahahah

    Jak widze najwiecej zastrzeżeń ludzie mają ,że nie ma klimatyzacji.Ludzie wam sie w głowach przewraca.Ile to my mamy goracych dni w roku ??? My nie Egipt czy Maroko.A z reszta kiedyś nie było klimy i było dobrze ,głowa nie bolała ,zatoki były zdrowe.Ale jak widzę schylone głowy nad smarfonami to nie interssuje ich klima lecz to czy zdjecie zostało zalajkowane.

    falcon

    9 lat

    • 22 9

  • 2014-09-30 08:56

    (5)

    teraz zaczyna się ładowanie kasy w te super tramwaje po których niemiec płakał
    a można było kupić nowy polski produkt który służyłby przez lata...

    9 lat

    • 8 8

    • 2014-09-30 09:28

      Lepsze 16 odremontowanych,niż 2 nowe (4)

      Jak szaraczek kupi używane z Rajchu,to cwany,ale jak urzędnik,to skandal... A tymczasem w salonach samochodowych tłoku nie ma,a na drogach i owszem...

      Tabliczka Autohaus

      9 lat

      • 5 4

      • 2014-09-30 09:57

        leming ty jak zawsze musicsz prezetnowac głupote i slepo wierzyc w propagande urzedasów! (2)

        Nawet w PRLu ludzie nie wierzyli tak ślepo w propagandę jak wy lemingi!!I zawsze ten sam tekt lepiej by nas okradali ci z PO niz ci z Pis.Nikt niema prawa nas okradac !!I niema mniejszego zła!!Gdańsk stac na nowe tramwaje i nowe sklady skm bo placimy nato podatki bardzo wysokie i tego sie domagamy a urzedasy niech sprzedadza auta i dadza przykład korzystania z komunikacji miejskiejI te bzdury ze 16do 2 kompletna bzdura za taka sama kase mozna kupic minimum 8 nowych tramwajów!!I niema tutaj kompeltnie porównania do nowego po modernizacji .Gdyby takie bzdury były prawda wszystkie fabryki by zbankrutowały bo by wyprodukowali by tylko tramwaje raz na 20 lat potem to tylko modernizacje!

        zacznijcie myslec samodzielnie

        9 lat

        • 4 4

        • 2014-09-30 10:43

          "Płacimy podatki NATO"? Rzekomy Polaku! Naucz się interpunkcji,pisowni rozdzielnej "nie ma", oraz (1)

          odmiany rzeczownika "leming" przez przypadki! Nie kalaj naszej polskiej mowy,za którą nasi pradziadowie szli w Sybir!

          Leming,ale porządny

          9 lat

          • 1 1

          • 2014-09-30 12:31

            dziadkowie co to szli na sybir i tak wyszli lepiej na tym od tych których przygarnął "kulturalny naród niemiecki" w Birkenau, Kulmhof, Treblinka, Sobibor i Belzec

            9 lat

            • 0 0

      • 2014-09-30 12:28

        lepiej być "szaraczkiem"
        niż resortowym rasistą z pogardą dla Polaków

        9 lat

        • 1 0

  • 2014-09-30 09:07

    w ankiecie brak odpowiedzi... (1)

    "najczęściej wykolejające się tramwaje w Gdańsku"
    Jak coś się wykolei - to musi być Dortmund.

    haloha

    9 lat

    • 10 10

    • 2014-09-30 13:00

      niewiedza nie boli

      Jeżeli o czymś się pisze to trzeba mieć wiedzę - to do "haloha". Statystyki wykolejeń pokazują kolejność 1.=105-ki, 2.=Pesa 120NaG 3.=N8C. A tak na marginesie wykolejenie tramwaju to w 90% efekt stanu torowiska.

      wkolejacz

      9 lat

      • 2 0

  • 2014-09-30 09:38

    Oj widać, że się wybory zbliżają (4)

    Jaka teraz stawka za negatywny komentarz o Gdańsku?

    PS Te tramwaje są bardzo dobre, a za taką cenę niezwykle opłaca się je kupować. Dzięki nim już wkrótce uda się pozbyć przestarzałych, wysokopodłogowych 105 Na

    9 lat

    • 10 8

    • 2014-09-30 09:57

      i jak juz zastapimy stopiątki dortmundami, to komfort będzie jak w wagonach przesiedlenczych po wojnie

      kiedys składy trzywagonowe, teraz jeden dortmund a częstotliwosc taka sama

      9 lat

      • 6 5

    • 2014-09-30 10:05

      urzedasy juz zaniepokojone

      wazeliniarzu

      9 lat

      • 2 1

    • 2014-09-30 15:28

      Ile?

      A jaka stawka za pozytywny?

      Pytam się

      9 lat

      • 2 0

    • 2014-09-30 15:47

      Dla mnie "stopiątki" są tramwajami dużo lepiej zaprojektowanymi, niż N8C.

      9 lat

      • 4 2

  • 2014-09-30 09:49

    Śmietnik Europy 30-40 letnie tramwaje i sprowadzane 10 letnie samochody (3)

    tyle kasy z UE dostajemy, a tu nie stać nas na nowe tramwaje z PESY - przecież to są miejsca pracy dla Polaków, w podatkach się zwróci i będzie się bardziej opłacać państwu nie mówiąc o korzyściach społecznych

    ehhh ręce opadają

    9 lat

    • 9 9

    • 2014-09-30 09:53

      Przecież kupują nowe z Pesy. Razem z tymi Jaz Duo będzie już grubo ponad 40 nowych (1)

      A co do N8C - przecież one będą modernizowane w Polsce

      9 lat

      • 8 4

      • 2014-09-30 09:57

        głupi czy tylko udajesz?

        9 lat

        • 0 9

    • 2014-09-30 10:03

      własnie chodzi oto ze nas stac ale wtedy było by taniej mniejsze koszty dla nas

      ale chodzi oto by zmarnowac jak najwiecej kasy podatnika wydac 10 razy wiecej niz mozna identycznie ze wszystkimi inwestycjami buduje sie najtaniej byle jak i potem 10 razy modernizuje za wszystko placi podatnik! Biednego nie stac na stare trupy dlatego kupuje nowe bo wychodzi taniej bezpieczniej i wygodniej

      to niegospodarnosc!!

      9 lat

      • 0 5

  • 2014-09-30 10:01

    Niech Urzedasy sami dadzą przykład sprzedadza wszystkie auta słuzbowe i jadą tymi tramwajami!

    Urzędasy uchwaliły ze mają komunikacje bezpłatnie czyli na nasz koszt!!Ale i tak co roku kupują sobie nowe luksusowe auta służbowe!!Najnowszy zakup to pól miliona za nowe auta elektryczne!! Kupili tez za grubą kasę nowe rowery sprowadzone z USA i wydali gruba kasę na parking dla nich do tej pory nikt ich nie używał !!
    Niech urzedasy zaczną z komunikacją miejską jeździć!!

    tramwaje mają byc nowe!!

    9 lat

    • 7 8

  • 2014-09-30 10:02

    Po co jej modernizowac!!

    Lepiej było by je pomalować , wyremontować i odświeżyc srodek.... napewno by to wyszlo taniej niz caly tramwaj modernizowac... i na pewno to by mniej kosztowalo niz ta cala modernizacja...

    D....X

    9 lat

    • 7 6

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (3)

Najczęściej komentowane

Fabryka "kryształu" na północną Polskę rozbita. W akcji śmigłowce i "chemicy"

To była fabryka "kryształu" na płn. Polskę

Mieszkańcy Bojana naprawili drogę w Gdyni

Mieszkańcy Bojana naprawili drogę w Gdyni

więcej

Najczęściej czytane