Przy przeciążonym przystanku tramwajowym Brama Wyżynna wkrótce będą mogły się zatrzymywać dwa tramwaje jednocześnie. Zarząd Dróg i Zieleni ogłosił przetarg na wykonanie dodatkowej części peronów - do 60 metrów długosci.
zatrzymują się pojazdy aż ośmiu regularnych linii tramwajowych (2, 3, 6, 7, 8, 9 - tylko w kierunku dworca głównego, 11, 14 - tylko w kierunku przystanku Centrum). Niejednokrotnie w godzinach szczytu zdarza się więc, że drugi tramwaj czeka za pierwszym pojazdem, z którego właśnie wysiadają pasażerowie. oraz Węźle Unii Europejskiej jest tak zaprogramowana, by na jednym cyklu przejeżdżało kilka pojazdów szynowych - informuje Sebastian Zomkowski, zastępca dyrektora ZTM Gdańsk ds. przewozów. wystarczy ułożyć płyty chodnikowe, dzięki czemu nie trzeba byłoby pokonywać tunelu podziemnego. , Dworzec Główny , Centrum oraz Nowe Ogrody . Specyficznym przystankiem jest Opera Bałtycka z peronem dedykowanym pojazdom jadącym wzdłuż al. Hallera . Wydłużony w ubiegłym roku peron liczy obecnie 55 metrów długości, co pozwala na jednoczesny postój tylko wybranych tramwajów - np. dwóch "Dortmundów" (ok. 26 m długości) albo "Dortmunda" i składu "stopiątek" (2x ok. 13,5 m). Niemożliwy jest natomiast postój dwóch Pes jednocześnie, bo te liczą ok. 30 m długości.
2012-06-25 14:35
Taaak - zbudujemy podwójny przystanek jak na Dworcu, tylko z moich doświadczeń tramwajowych "dwuprzystankowość" nie jest w ogóle wykorzystywana - nagminnie drugi tramwaj zamiast zatrzymać się za pierwszym w ogóle nie wjeżdża na przystanek przez co o szybkiej przesiadce między dwoma pojazdami nie ma mowy.
2012-06-25 09:57
2012-06-25 11:51
2012-06-25 10:53
a i tak będzie działo się tak, jak zwykle przy dworcu - jeden tramwaj przy przystanku robi miejsce dla kolejnego, ale kolejny czeka na wjazd:)
2012-06-24 23:43
Czemu Ci co rządzą żyją w innym świecie. Pisałem kilkanaście razy do ztm, że podwójny przystanek koło dworca głównego nie działa. Chyba ktoś nie ma kontaktu z ztm-em. Lepiej wytłumaczyć motorniczym jaką funkcję pełnią tego typu przystanki, a potem wdrażać ten system w innych miejscach. Mam dosyć tego kraju.
2012-06-25 10:02
to wyjeżdżaj nie narzekaj wiecznie niezadowoleni a wyjść wcześniej to nie łaska
2012-06-25 05:23
Widocznie mają takie przykazy, nie dla ludzi.
2012-06-24 11:15
przyjezdni kibice pokazali co się robi z przejściami podziemnymi w normalnych krajach, mnóstwo ich szło górą bo nie przywykli do takiego komunistycznego badziewa, by ludzi w środku miasta wpuszczać pod ziemię. W Nowym Jorku są pasy na każdym skrzyżowaniu, ludzi i samochodów kilkadziesiąt razy więcej i żaden jaśniepan w golfie nie marudzi, że poczeka 2 minuty dłużej.
2012-06-25 10:01
przez centrum ciężko przejechać bo światła są co chwila.
2012-06-24 13:59
Nie no pewnie, zróbmy krok w tył, bo w światowych metropoliach nie ma tuneli, więc trzeba zgapić - nie ważne że efektem będzie korek na pół miasta.
2012-06-24 22:11
Ale na noc tunele powinny być zamykane. Po co przy małym ruchu wchodzić pod ziemię?
2012-06-24 22:22
O!
2012-06-24 20:22
im dluzej zyje tym bardziej doceniam komunistow. A ich najwiekszym osiagnieciem byla szybkosc pracy. W czasie w jakim w kapitalizmie zalatwia sie papiery, w PRLu konczono juz prace.
2012-06-24 14:19
Marnuje się mega okazję, aby pomyśleć perspektywicznie i przy okazji przebudowy Targów i zadaszenia terenów kolejowych schować pod ziemię główną arterię, na powierzchni wybudować węzeł tramwajowy i piękne piesze przedlużenie Traktu Królewskiego. Na tle wielkich inwestycji, jakie się w innych polskich miastach prowadzi, nie byłby to wcale pomysł science-fiction
2012-06-24 14:57
z efektem nieproporcjonalnym do niedogonień podczas budowy. Tunel dla samochodów jest bardzo rzadko uzasadniony. A już na pewno nie jest uzasadnieniem zgraja leniuchów, którzy po pijaku nie potrafią pokonać kilku stopni. Koszty budowy to nic w porównaniu ze stratami przedsiębiorców, które byłyby skutkiem ubocznym. A ile zawałów...
2012-06-24 11:27
Nie tunele są ok - poważnie, może na pierwszy rzut oka, co napiszę wyda się głupkowate, ale to też miejsce pracy na sporej liczby osób, mi osobiście nie przeszkadza taka forma rozwiązania, oczywiście część z tuneli w naszym mieście po pewnej godzinie staje się niebezpieczna, ale brak tuneli to nie jest narzędzie do walki z przestępczością.
2012-06-24 11:22
ale ile tam ludzi przechodzi. Korki i tak są tam ogromne a co dopiero jak będzie przejście na ulicy. Zwariowałaś chyba.
2012-06-24 11:04
w koncu ktos pomyslal!:)
2012-06-25 09:56
z czym pomyślał ??? Na dowrcu mało jaki tramwaj zatrzymuje się podwójnie przeważnie czekają aż odjedzie pierwszy stojący na przystanku! Motorniczy nie ma obowiązku zatrzymywać się jako drugi.
2012-06-24 13:48
Zamiast robić zamęt ludziom w głowach wzięlibyście się do roboty.
Najwięcej czasu i najwięcej skarg na prowadzących pojazdy są spowodowane sprzedażą waszych biletów.
Dlaczego nie wykluczycie sprzedaży biletów w godzinach od 7 rano do 19 ?
Postawiliście biletomaty po co żeby były atrakcją miasta bo mało ludzi z nich korzysta i są postawione w takich miejscach, że pasażer ma problem ze zdążeniem na tramwaj czy autobus.
Wstyd dla takiej organizacji. Uświadomcie swoich pasażerów, że cały bałagan jaki jest w mieście to wasza wina.
2012-06-24 22:12
2012-06-25 09:53
a dzień wcześniej nie widziałeś że będziesz jechał do pracy lub lekarza no i kiosków w całym Gdańsku nie ma, miesięczne taki tanie że dla mojego komfortu latania za biletem bym go kupiła ale to trzeba jeszcze czymś myśleć
2012-06-24 14:42
A później będzie gadanie, że kierowca nie chciał sprzedać.
Najlepiej jakby pasażerowie nauczyli się kupować bilety wcześniej w kiosku albo w automatach.
A takie ustalenia to raczej Miasto decyduje a nie ZTM.
2012-06-24 22:13
2012-06-24 15:03
W dobie biletomatów i możliwości zakupu biletu przez komórkę, sprzedaż biletów u kierowcy powinna być CAŁKOWICIE ZLIKWIDOWANA!!!!!!!!! Kierowca to nie kiosk! Przez takich idiotów codziennie tracę czas jadać do pracy, bo komuś się zapomni kupić bilet i próbuje wcisnąć nieodliczoną kwotę kierowcy.
2012-06-24 11:04
Ale czy ZDiZwG nie moglby pozyczyc kasy od miasta Gdansk, wykonac wszystko co potrzebne i oddac im np za pol roku? Gdansk ma ponad miliard zl budzetu rocznie wiec pozyczka albo darowizna kilkudziesieciu tysiecy nie bylaby problemem przy takim budzecie. Tym bardziej, ze to centrum miasta.
Myslal ktos o tym?
2012-06-24 17:41
- za krótkie przystanki, czerwone światła, sprzedaż biletów przez motorniczego, bo biletomaty się notorycznie zacinają,kierowcy tarasujący skrzyżowania w czasie godzin szczytu
2012-06-25 08:53
2012-06-25 07:33
bo miejscowe szympansy mówią tak: "to tu jest biletomat?" (autentyk z Dworca Gł.)
2012-06-24 12:25
np. na dworcu glownym.. zawsze czeka tramwajarz zamiast podjechac by mozna bylo sie przesiasc - takze pic na wode fotomontaz
2012-06-24 23:21
Albo stają dwa tramwaje i nie widać drugiego, albo motorniczy zamyka przed nosem drzwi osobom, które chcą się przesiąść i trzeba biec.
2012-06-24 14:14
to nie jest kilkadziesiat tysiecy.... tylko znacznie wiecej, sama dokumentacja kosztuje wiecej
2012-06-24 17:50
Żadnych przeszkód. Jest perłą w koronie ludzkości. Dowodem na to, że biurokrację trzeba znieść.
2012-06-25 08:18
Ciekawe co to da jak na przystanku dworzec glówny czy tez Brama Oliwska jest przystanek dla dwóch tramwaji jednocześnie a i tak się dwa nie zatrzymują tylko czekają aż ten pierwszy odjedzie. Nawet raz miałam sytuacje ze motorniczy sie wydarł ze dlaczego wciskamy przycisk ze chcemy wejsc do tramwaju jak tramwaj z przodu jeszcze nie odjechał
2012-06-24 22:23
A moja dewiza jest taka: Widząc 6 z napisem Łostowice Świętokrzyska mówię dziękuje, postoje. PĘTLA ŁOSTOWICE ŚWIĘTOKRZYSKA NIE LEŻY NA TERENIE DZIELNICY UJEŚCISKO-ŁOSTOWICE! NAWET W GABLOCIE JEST NAPISANE POD TĄ CUD NAZWĄ CHEŁM. JESTEM ZDANIA ŻE PĘTLA POWINNA SIĘ NAZYWAĆ ORUNIA GÓRNA!
Tak na marginesie, nie mieszkam na Oruni, nawet mógłbym powiedzieć że jej nie cierpię, ale lubię jak mówi się prawdę. I tak jestem rownież zdania o zmianie nazwy Zajezdnia Wrzeszcz na Zajezdnia Strzyża o raz żądam racjonalnego podziału na dzielnicę. Zwłaszcza Południe. Czyli z dzielnic Chełm, Ujeścisko-Łostowice, Jasień, Orunia-Św. Wojciech-Lipce odpowiednio wyciągnąć i w racjonalny sposób niektóre połączyć. Widziałbym to tak: Orunia, Orunia Grn., Ujeścisko-Zachodnie (przemyska itp), Ujeścisko-Wschodnie (wilanowska), Zakoniczyn, Lipce-Maćkowy-Św. Wojciech, Łostowice, Szadółki-Kowale (os. Świętokrzyskie), Jasień, Chełm, Zabornia, Południe (os. Cztery Pory Roku, Moje Marzenie i te inne w okolicy)
2012-06-25 07:46
Ty myślisz, że ZTM w sprawie nazwy się nie konsultował?
2012-06-25 01:39
Ten podział co jest obecnie jest wystarczający, nie ma co dzielić aż tak daleko, bo nagle się okaże, że dzielnica to kilka bloków na krzyż.
Noi może się nie znam, ale nie wiem gdzie miałbym się znaleźć według twego podziału. Bo gdzie teraz dodać te mini osiedla z Porębskiego czy do Południa, Zakoniczynu, Łostowic czy też Szadółki-Kowale.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
