10 podmiotów jest chętnych do wybudowania ostatniego odcinka tzw. Trasy Kaszubskiej między Bożepolem Wielkim a Leśnicami za Lęborkiem. Wszystkie oferty mieszczą się w budżecie GDDKiA, ale rozpiętość cenowa jest duża - od 577 mln do 915 mln zł. Zaprojektowanie i budowa 22-kilometrowej trasy potrwa do 2024 roku.
2020-12-17 11:18
A to oznacza, że to aparat urzędniczy jest najwolniejszym podmiotem w sprawie. Warunki przetargu przygotowane, wszystko wiadome, nikt nie złożył odwołania, a "weryfikacja trwa". Ja nie wiem, każdy ma na wszystko czas, a jak się budowa opóźnia to pomyje wylewane na szarego Kowalskiego, bo kazali mu łopatą machać i on w tym bajzlu uczestniczy.
2020-12-17 11:24
Widać, że nie masz pojęcia o czym piszesz.
2020-12-17 11:30
Skoro ty masz pojęcie
2020-12-17 19:56
Wykonawca składa razem ofertą (faktycznie często 1-2 kartki) szereg dokumentów, takich jak: gwarancje bankowe, dokumenty JEDZ, szereg oświadczeń o niepodleganiu odrzuceniu, spełnianiu wymogów. Te dokumenty często mają załączniki etc. Ale to faktycznie nie zajęłoby tyle czasu. Jestem prawie pewien, że Inwestor wezwał Wykonawcę do wyjaśnienia rażąco niskiej ceny (48% budżetu pod taką podlega). W ramach tego Wykonawca musi udowodnić, że poprawnie skalkulował robotę. Robi się to kosztorysem wykonawczym. Taki dokument potrafi mieć 1000 pozycji na robotę za 2-3 mln złotych. Wyobrażam sobie ile tego jest na coś takiego. Trzeba sprawdzić czy nie popełniono błędu w ilościach, czy cena jednostkowa nie jest rażąco odstająca od rynkowej (czyt. ktoś spieprzył) etc. Razy tysiące pozycji. To trwa. Długo. Rozumiesz teraz?
2020-12-17 18:28
A słyszałeś może taki zwrot :rażąco niska cena"? Nie słyszałeś - poczytaj zanim coś "mądrego" napiszesz.
2020-12-17 12:13
Sam się doucz bo widać, że darmowy dostęp do nauki niezbyt wiele ci pomógł.
2020-12-17 11:55
i 6000 stron czytają w jedną noc?
2020-12-17 12:01
Warunki przetargu to jedno, a odpowiedź firmy za ile to zrobi, się mieści w jednej kopercie, którą należy złożyć w odpowiednim terminie. Próbuj dalej mi to wytłumaczyć, bo dalej nie rozumiem.
2020-12-17 15:37
a dokumentów które zostały złożone z tą ofertą to już nie trzeba sprawdzić?
2020-12-17 18:29
Jeśli wiesz to CBA. Jeśli nie - milcz.
2020-12-17 13:46
Generalnie rzecz biorąc tyle to trwa, bo analizują, czy NDI rzeczywiście jest w stanie zrobić to za tak niską w porównaniu do reszty kasę. A jak ustalą już, że nie i że należałoby doprowadzić do wykluczenia NDI z postępowania to muszą przeanalizować dokładnie wszystkie pozycje ze wszystkich złożonych kosztorysów (prawdopodobnie po kilkaset pozycji), wskazać te wyjątkowo niskie i wezwać oferentów do wyjaśnienia rażąco niskiej ceny. Przy czym wezwanie musi być również precyzyjnie napisane z żądaniem dużej ilości szczegółów - w taki sposób, żeby wytłumaczenie się rzeczywiście nie było możliwe.
2020-12-17 19:41
Co wy z tą metropolitalnością wszędzie? Obwodnica metropolitalna, kolej metropolitalna i kuria też pewnie metropolitalna - obsesja jakaś? Jaka to metropolia 1 mln mieszkańców?
2020-12-17 19:33
Żeby to miało sens, to ta trasa powinna się kończyć gdzieś pod Słupskiem, a nie w Strzebielinie. Szkoda kasy dla poprawiania drogi dla i tak małego lokalnego ruchu.
2020-12-17 18:42
Adamczyk może jeszcze unieważnić przetarg. Odnośnie S6 ma w tym wprawę.
2020-12-17 17:05
A gdzie oferta Oddzialu Budownictwa Inżynieryjnego Skanska ?
2020-12-17 14:45
czy Ci Włosi się niczego nie uczą ? Ma to być kolejna firma, która niedokończy budowy ? Ile już włoskich firm wyleciało, Salini, Astaldi, Pizzarotti, Toto... i teraz się szykuje kolejny wywał. Jak można dać ofertę o ponad 50% niższą, niż budżet Zamawiającego ??!!
2020-12-17 16:51
Budżety to akurat są przygotowywane z czapki. Kosztorysy inwestorskie bardzo bardzo często są dalekie od rzeczywistych cen rynkowych.
2020-12-17 14:32
Po budowie tej drogi wzrośnie ilość aut w mieście więc trzeba coś z tym zrobić. Może bezpłatne parkingi?
2020-12-17 14:13
22 km w 4 lata, tak szybko ? Toć to szok, szybciej niż za Gierka.
2020-12-17 11:16
2020-12-17 14:04
Zobacz kto jest partnerem: Todini Central Asia
2020-12-17 13:58
Wygląda na to, że nie mają kadry, a chcą tę inwestycję opóźnić na ile się da żeby wystartować z ofertą ponownie, gdy będą blisko końca np przekopu. Szarpną też coś z roszczeń i robót dodatkowych. Ewentualnie pojadą na zerowej, a nawet minusowej marży żeby tylko to wybudować i mieć jakikolwiek obrót.
2020-12-17 13:28
w ofertę wkalkulowali hajs, jak będą chcieli wyhaczyć za "roboty dodatkowe", pewnie z jakieś 200-300 baniek... Mają armię prawników, którzy tak zarabiają na chleb.
2020-12-17 12:51
Bo moze maja swoj sprzet i ludzi, a nie beda tego realizowac podwykonawcami.
2020-12-17 13:16
udał ci się żart!
2020-12-17 12:28
A nie z zachodu.
2020-12-17 11:21
Pomylili się i wpisali cenę netto.
2020-12-17 11:42
A miała tam być brutto?
2020-12-17 11:41
2020-12-17 13:02
Szkoda, że o przebiegu drogi decydowały firmy z południa Polski, a całość zatwierdzona została przy wątpliwym uznaniu racji okolicznej ludności. Burmistrz Żukowa zatwierdził przebieg trasy po prawej stronie Żukowa i zadowolony twierdzi, że trasa przyczyni się do rozwoju regionu i będzie służyła okolicznym mieszkańcom - pytam się w jaki sposób??? Przecież to będzie przelotówka dla transportu, a okoliczni mieszkańcy nawet nie będą mieli wjazdu w pobliżu, żeby skorzystać z tego "dobrodziejstwa". Nie po to wyprowadzałem się z Gdańska, żeby teraz wdychać spaliny i mieć hałas przez 24 godziny. Ciekawe, czy jakby trasa przebiegałaby pod oknami projektantów i decydentów tak chętnie zapadałyby tak głupie decyzje przy poparciu tak głupimi argumentami?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
