Odwrócenie priorytetów z podkreśleniem roli pieszych i rowerzystów, plany otwarcia na komercyjne aplikacje, większa cyfryzacja i usunięcie archaicznych funkcji. Tak wyglądają plany na rozwój systemu inteligentnego sterowania ruchem Tristar. Drogowcy z Gdańska podkreślają, że w momencie uruchomienia systemu udało się skrócić globalny czas przejazdu samochodów o ponad 18 proc., a komunikacji miejskiej - o ponad 9 proc.
w Gdańsku, gdzie próbowano wprowadzić wieloetapowe przejścia dla pieszych. To się nie sprawdziło nie dlatego, że nie udało się poprawić płynności jazdy samochodów, a dlatego, że znacznie pogorszyłoby to sytuację pieszych, którzy byliby zmuszeni do pokonywania ulicy na kilka razy - tłumaczy Tomasz Wawrzonek, zastępca dyrektora ds. zarządzania Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni.
. Jeszcze kilka lat temu funkcjonowało tam dwuetapowe przejście dla pieszych, a zielone światło dla tramwaju zapalało się dwukrotnie. Wraz ze zmianą priorytetu postanowiliśmy wprowadzić jednoetapowe przejście, nawet kosztem nieznacznego pogorszenia płynności jazdy tramwajów czy samochodów - tłumaczy Tomasz Wawrzonek. i Grunwaldzkiej z 70 km/h do 50 km/h.
2021-04-07 19:45
Właśnie dzisiaj, ochrzanilem dwóch rowerzystów, jadą ulicą, a obok ścieżka rowerowa, no d**ile, aż miałem ochotę ich zepchnąć z ulicy.
2021-04-01 14:34
Każda z tych ulic w godzinach szczytu które zaczynają się już po 13:00 a kończą się po 18:00 jest dosłownie zatkana korkami. A rządzący Gdańskiem jakby po prostu mieszkali w zupełnie innych miastach, albo zwyczajnie tak bardzo śmieją się w twarz mieszkańcom którzy tracą ogrom czasu.
2021-04-05 21:15
Najbardziej irracjonalne jest blokowanie skrótów drogowych by kanalizować ruch do głównych arterii. Niestety takie rozwiązania kierują duże potoki aut na obwodnice i potęgują korki w mieście. Gdyby stworzyć siatkę ulic Kowalski nie musiałby stać w korku i jechać na około. Połączmy miasto skrótami, często wystarczy zlikwidować szlabany lub położyć 200m asfaltu lub choćby płyt.
2021-04-03 17:04
2021-04-01 15:50
A co w tym mieście wyszło? Pseudo sprzedaż wodociągów Saurowi,elektrociepłowni Niemcom,śmierdzące wysypisko śmieci na Szadółkach,sprowadzenie jeżdżæcego złomu tramwajowego,utrudnianie życia kierowcom poprzeż zwężanie ulic i powielanie parodii przejść dla pieszych nie mówiæc o komunikacji z górnych tarasów miasta, itd,itd
2021-04-02 16:13
pozbycie się toksycznych mieszkańców o pisowskiej mentalności
2021-04-01 19:41
Gdyby nie Saur czy Niemcy to wodociągi czy elektrociepłownia wyglądały by jak zakłady mięsne albo stocznia - kupa złomu.
2021-04-02 15:11
2021-04-02 09:45
wydaje ci się że oni zrobili coś pro bono ? Tu chodzi tylko o max wyzysk i zarobek, ta kasa zasila teraz Niemiecki i Francuski budżet. Gdyby na stanowiskach miasta były odpowiednie osoby a nie pacynki nastawione na kasę za prywatyzację to by dzisiaj miasto tym zarządzało, tyle, że wtedy te stanowiska nie były by objęte przez partyjniaków i niektórym by nowe chaty w promocji nie wpadły i nie było by kaski na naukę dzieci za granicą gdzie same czesne wynosi ok 12-30 tys dolców rocznie w zależności od szkoły (mówimy o średniej) - zgadnij kogo mam na myśli...
2021-04-02 12:38
W poprzednim systemie tez nie robily nic pro bono, a i tak ostatecznie nie mialy srodkow, zeby realizowac swoja podstawowa dzialalnosc, ze o inwestycjach nie wspomne. To tak jak ze stoczniami. Przez dekade byly u progu bankructwa, a w tym czasie podejmowane byly rozne proby ich "ratowania". Te, ktore faktycznie byly probami ratowania, byly nieudolne, zas cala reszta byla nastawiona na dojenie pod plaszczykiem ratowania. Kiedy te wszystkie plany "naprawcze" spalily na panewce, trzeba bylo w koncu je sprzedac. No i kto jest teraz tym zlym, najgorszym? Czy wsrod nich chocby wymienia sie ludzi, ktorzy do takiego stanu doprowadzili? Nie, mowi sie wylacznie o tych, ktorzy sprzedali zwloki stoczni jakims egzotycznym uniwersytetom jako eksponaty do badan.
2021-04-02 08:46
2021-04-01 15:08
2021-04-02 16:10
poczekaj na sinice w zatoce
2021-04-02 09:03
jak niektórzy chociaż ludzie się nie przesiądą na inne środki komunikacji, całe miasto będzie stało w korkach.
2021-04-01 21:53
Bo nie ma takiej dzielnicy?
2021-04-02 16:08
przeprowadź się na wieś
2021-04-02 13:59
2021-04-01 15:02
Oczekiwać od "władzy" rozwiązania problemu, który powstał wskutek działań jednostek. Patrz, Grażynka, tam 300 złotych taniej za metr!
2021-04-01 15:13
A to dlatego nie ma przedszkoli bo to wina ludzi że maja dzieci. Takie tematy władza może rozwiązać czy narracja będzie podobna?
2021-04-02 12:03
Dlatego tam było taniej.
2021-04-01 15:31
Mam 3 przedszkola w zasięgu spaceru - i można było wybierać. Ale ja nie wpadłem na pomysł mieszkania na Orunii Górnej czy Fikakowie...
2021-04-01 17:01
Tata Maty w gimbao z Darem kirali vibowit.
2021-04-01 15:12
Ktoś chyba nie rozumie że ilość ziemi w centrum jest skończona i nie starczy dla każdego:) To nie bułki nie można ich dowieźć;)
2021-04-01 15:30
2021-04-01 15:16
Wtedy wszyscy podbudują się koło niego i będzie sam stękał ze są u niego korki. Geniusz:)
2021-04-02 12:02
cudów nie ma
2021-04-01 17:44
Tylko na kogo tu głosować? Na reżysera?
2021-04-01 23:59
2021-04-01 17:53
Czyli co - zburzyć bloki i kamienice, zlikwidować chodniki i trawniki, i w środku miasta zrobić sieć autostrad? Niedługo później i tak będą tam znowu korki, bo przecież - tata, mama + 18-latek = 3 samochody na rodzinę, bo każdy musi mieć wygodnie.
2021-04-01 19:47
2021-04-01 15:58
Czekamy do wyborów...
2021-04-04 23:40
Najbardziej tristar sprzyja pieszym na skrzyżowaniu Słowackiego z Grunwaldzka promując zdrowy tryb życia i zachęcając do biegania przez pasy, żeby nie stać kilka razy na czerwonym świetle.
2021-04-04 09:19
Dawniej, gdy nie było jeszcze Tristara, hopków, świateł co 50m, nie likwidowano miejsc parkingowych samochód palił mi 7,5l/100 km. Teraz pali 9l/100km. Te ciągłe stawanie, hamowanie, ruszanie, kręcenie się w kółko w poszukiwaniu miejsca parkingowego powoduje tylko przepały. Co za tym idzie zwiększoną emisję spalin, hałas, zapylenie, nadmierne zużycie części (zaśmiecanie środowiska, utylizacja zepsutych, produkcja nowych). Gdzie tu ekologia?
2021-04-02 10:14
Czy zastanowił się któryś z geniuszy projektujących Tristara, o skutkach ekologicznych planowanego rozwiązania??? Nie sądzę. Czy zdaje sobie sprawę jeden z drugim, ile trujących substancji więcej trafi do środowiska??? Na chodnikach, na przejściach dla pieszych być może w nieco dłuższym oczekiwaniu na zielone światło, możemy spodziewać się co najwyżej odrobiny metanu od bardziej spiętych przechodniów. Co innego wydobywa się niestety z rur wydechowych pojazdów.
2021-04-04 09:10
Kiedy nie buło jeszcze tristara, hopków, śeiateł co 50m. Palił mi 7,5l/100km. Teraz pali 9l/100km.
2021-04-01 13:34
chcemy drugiej Holandii, rowery to nasz przyszłość!
2021-04-04 08:18
Tam samochody posiadają głównie instytucje państwowe. Reszta na rowerkach.
2021-04-01 13:47
Pewnie mieszkasz i pracujesz na dolnym Tarasie. Zapraszam pedałować z Jasienia do Centrum dwa razy dziennie
2021-04-01 14:59
2021-04-01 15:19
No chyba nie do końca. Bo wprowadzając się na te dzielnice 12 lat temu nikt nie przypuszczał że Miasto nie zrobi nic aby rozwiązać problem komunikacyjny. 12 lat temy bardzo dobrze jeździło mi się po południowych dzielnicach a jedyny korek to 8 samochodów na starej łódzkiej. Także nie opowiadaj bajek.
2021-04-01 15:56
nie zauważyłeś?
2021-04-01 16:19
2021-04-02 18:05
tak czy inaczej przewiduje kolejne inwestycje tego typu, więc nie marudź, że nic nie robi
2021-04-01 21:48
2021-04-01 15:37
2021-04-01 13:50
najlepiej mevo z rozładowanym akumulatorem haha
2021-04-01 14:20
2021-04-02 12:38
2021-04-02 12:36
szczerze nienawidzę!
2021-04-02 09:33
może i przyszłość, ale jakiś rok 2050, jak Gdańska komunikacja będzie sprawniejsza poza centrum
2021-04-01 15:40
Czytając twoje brednie widać ,że akurat przed tobą żadnej przyszłości nie ma . Nawet w Somalii a co dopiero w Holandii.
2021-04-01 13:43
I legalizacji marychy !
2021-04-01 13:32
Jak ktoś chce jechac autem to niech jedzie dłużej
2021-04-04 05:17
Jak ludzie przestaną jeździć samochodami i przerzuca się na komunikacje miejska,to ona padnie.Będą błagać ,żeby wrócić do samochodów.
2021-04-01 15:24
Biedota wypowiada sie o ludziach myslacych i przedsiebiorczych .Mam wrazenie ze kazdy kto "ma" jest napietnowany przez tych co nie maja. Kupcie sobie samochod a jak nie macie za co to albo do roboty albo do autobusu i morda w kubeł .Czemus biedny boś ... itd kto chodził do szkoły ten dalszy ciąg zna .
2021-04-01 15:30
Po prostu nie chcę ryzykować obrażeń w ewentualnym wypadku oraz przyczynić się do czystszego powietrza w mieście i mniejszego hałasu.
2021-04-02 12:30
2021-04-02 12:29
2021-04-01 15:35
Mniej osób stać na jego należyte utrzymanie. A już mało kogo na mieszkanie w dobrej lokalizacji.
2021-04-01 13:38
Tylko że jak ja jadę autem bo muszę- taka praca, to ty czekając na tramwaj dusisz się w moich spalinach. Ludzie będą jeździć autami i nic nie zmieni tego. Dlatego TriStar powinien rozładowywać korki a nie dbać o pieszych czy rowerzystów
2021-04-01 14:02
A że masz taką pracę, że musisz jeździć samochodem, powinieneś cieszyć się z każdego, kto zamiast samochodem, pojedzie do pracy komunikacją, czy rowerem.
Więcej miejsca dla Ciebie i na drodze i na parkingu.
2021-04-02 12:29
2021-04-02 12:28
i jeździć komunikacją miejską z takimi ofiarami losu jak ty
2021-04-01 13:55
2021-04-01 17:10
Np. Kraków.
2021-04-01 14:00
Technicznie do zrobienia, w końcu wszystkie autobusy nadają swoją pozycję z GPS.
2021-04-01 15:43
I tak szybciej nie pojadą, bo przepisy zabrqniają
2021-04-04 05:16
Wszystko nie wyszło!!!
2021-04-03 17:11
2021-04-03 17:02
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
