Były częścią Tristara i miały pomagać w planowaniu podróży. Chodzi o 20 punktów infokiosków, które osiem lat temu stanęły w Gdańsku i Gdyni. - Są bezużyteczne - mówili mieszkańcy. Przyznali to w końcu urzędnicy i zabrali urządzenia z ulic.
i autobusowej w Oliwie, Centrum Handlowym Oliwa , przy dworcu kolejowym we Wrzeszczu , w Galerii Bałtyckiej , Centrum Handlowym Manhattan , przy stadionie PGE Arena Gdańsk , w rejonie dworca PKS , na przystankach autobusowych wokół dworca głównego (dwie sztuki), na Hucisku , w Urzędzie Miejskim , Galerii Handlowej Madison , Parku Handlowym Matarnia oraz w rejonie portu lotniczego . oraz Batory , w rejonie dworca kolejowego Gdynia Główna (dwie sztuki) i Gdynia Chylonia , przy przystanku SKM Wzgórze św. Maksymiliana oraz Infoboksie .Komunikacja miejska w Gdańsku. Rozkład z Tristara
Komunikacja miejska w Gdyni. Rozkład z Tristara
Powodem ich likwidacji było niewielkie zainteresowanie pasażerów w dobie powszechnych smartfonów i wielu konkurencyjnych aplikacji oferujących analogiczne funkcjonalności.W czasach, gdy technika otacza nas z każdej strony, nie były już sześć lat temu żadną konkurencją dla smartfonów, które każdy posiada w kieszeni. Mimo to na początku urzędnicy przekonywali, że ich zakup, ustawienie i podłączenie do systemu było zasadne.
2023-07-20 17:35
No i tak to jest kiedy narzuca się rozwiązania, zamiast słuchać, co ludziom jest potrzebne. Czy twórcy Fali nauczą się czegoś z cudzych błędów? (Tak żartobliwie pytam, przecież wiadomo, że nie.)
2023-07-21 15:43
Ciekawe, że nikt nie zauwazył, że jest to naruszenie prywatności. Śledzą nas za marne 20zl zniżki na bilecie miesięcznym i konieczności odbijania się w zatłoczonych po brzegi pojazdach komunikacji.
2023-07-20 15:03
Wiele osób krytykuje Tristara za to, że dalej są korki pomijając fakt, że niemożliwością jest całkowite usunięcie korków w mieście i celem tego systemu jest udrażnianie dróg, a nie całkowita likwidacja zatorów.
2023-07-21 12:25
A nie poprawa plynosci jazdy , usprawnienie ruchu , wynika to wprost z jego opisu kontraktowego.( dla mieszkańców praktycznie nie dostępnego)
2023-07-21 10:56
160 mln wyrzucono w bloto. Na glownej arterii morska, zwyciestwa, grunwaldzka nadal nie ma zielonej fali....
2023-07-21 10:32
Znam gościa co tam pracuje to mówi, że specjalnie nie rozkorkowuja żeby idioci nie zasuwali po mieście. Tak o wywalane 160 baniek ^^
2023-07-21 06:56
Pierwszy protokół zniszczenia pierwszego, gdańskiego misia. Zaraz będą kolejne. Wyborcy PO lubią to.
2023-07-20 23:47
TriStar to miał nadzorować . Pewnie boją się to dotknąć bo na jakimś starym Windows. Co jakież czas wgrywają globalne poprawki i jest wtedy paraliż miasta.
2023-07-20 16:36
Spróbuj przejechać Adamowicza/Bulońską 200m bez stania na światłach przynajmniej raz to pogadamy.
2023-07-21 07:42
On nie z Gdańska, to nie wie.
2023-07-20 20:46
2023-07-20 16:17
Ale za te czerwone fale na skrzyżowaniach niestety jest odpowiedzialny Tristar. Rzadko się zdarza zielona.
2023-07-20 15:21
A ten Tristar to wogóle działa? Tyle razy byłam w Gdańsku i korki zawsze macie masakryczne!
2023-07-21 12:20
W Piszu nie ma korków, przyjechała do Gdańska i wraz z nakrętkami od słoika otworzyła również oczy.
2023-07-21 10:40
2023-07-20 14:22
System za masę pieniędzy który miał robić cuda - od dynamicznego zarządzania sygnalizacją, po łapanie piratów drogowych.
Okazało się że im bardziej steruje komunikacją, tym bardziej miasto stoi w korku, więc z tego co wiem wszystko działało w pełni statyczne tylko na pojedynczych skrzyżowaniach czujniki wydłużały fazę zielonego.
Piratów
System za masę pieniędzy który miał robić cuda - od dynamicznego zarządzania sygnalizacją, po łapanie piratów drogowych.
Okazało się że im bardziej steruje komunikacją, tym bardziej miasto stoi w korku, więc z tego co wiem wszystko działało w pełni statyczne tylko na pojedynczych skrzyżowaniach czujniki wydłużały fazę zielonego.
Piratów też się nie dało łapać, bo nieoficjalnie mówiło się że metrologicznie jest to tak słabe że do niczego się to nie nadaje, do tego zrobiono to bezprawnie, bo tylko ITD może wystawiać mandaty, a budowa systemu w żaden sposób nie była z ITD uzgodniona.
Teraz po nowych remontach dróg widzę że zniknęły nad skrzyżowaniami kamery i czujniki Tristara, czyli jak rozumiem system już w ogóle jest wycofywany?
Wiadomo chociaż ile w sumie zabaweczka kosztowała i kto przytulił tą kaskę?
2023-07-21 10:28
nie wiem jak w gdansku ale słyszałem ze gdynskie pryncypały wydały na to badziewie około 160 milionów mówie badziewie bo to do niczego nie jest przydatne a co rusz w remoncie
2023-07-20 15:18
Widzimisię ze są misie :)
Takie Gydańskie :)
2023-07-20 15:20
I znów cicho sza jakie koszty tego były a wiadomo znając życie zapłacą wszyscy podatnicy bo tak to bywa ze wszystkim.
Nigdy nie poniosą konsekwencji ci co te cuda wymyślają nieprzemyślane a po wielkich brzydkich opiniach społeczeństwa robi się na przeczekanie stara metoda jak świat nie dziś to jutro drobna kosmetyka i jedziemy z koksem
2023-07-20 19:55
przecież masz napisane na samym początku artykułu!
2023-07-20 15:09
czasami na tyle skutecznie jakby cały cykl zielonego z jednej relacji wylatywał (spotykam się z tym przy Galerii Bałtyckiej i Manhattanie w poprzek Grunwaldzkiej).
Z mniej drastycznych, to po prostu widać, że jeżdżąc stała trasą, o stałej porze, z podobną prędkością raz trafia się na zielone, a raz nie, czyli nie ma stałego cyklu.
czasami na tyle skutecznie jakby cały cykl zielonego z jednej relacji wylatywał (spotykam się z tym przy Galerii Bałtyckiej i Manhattanie w poprzek Grunwaldzkiej).
Z mniej drastycznych, to po prostu widać, że jeżdżąc stała trasą, o stałej porze, z podobną prędkością raz trafia się na zielone, a raz nie, czyli nie ma stałego cyklu.
Dynamiczna zmiana jest, na ile efektywna to oddzielna historia.
Dobrze ocenić system nie jest łatwo, bo jak ktoś przy nim nie pracuje, to tak na prawdę nie zna jego możliwości, tyle co z mediów czyli cuda na kiju.
Ciężko też ocenić efektywność, bo od czasu uruchomienia ruch znacznie wzrósł, więc na co dzień nie ma różnicy. Wystarczy spojrzeć na przebudowę Słowackiego, dodanie drugiego pasa pomogło na może 3 lata, a potem trasa zaczęła się tak samo zapychać.
2023-07-21 12:30
Na jeden czy dwa dni był paraliż miasta bo sygnalizacja działała w trybie awaryjnym czyli zaprogramowanym. Tak na dobrą sprawę nigdzie na świecie nie będziecie zadowoleni z pracy takich systemów, bo nie zauważycie dopóki nie zostanie wyłączony. A nawet wtedy garstka ludzi zwróci uwagę że to za sprawą takiego Tristara jako tako to funkcjonuje.
2023-07-20 15:09
Tristar jest tylko go nie widzisz, usprawnia ruch na wielu skrzyżowaniach
2023-07-20 15:25
już należy zacząć się bać jak zaprzęgniecie do niego kiedyś sztuczną inteligencję
wypadek na wypadku będzie, karetek będzie za mało
2023-07-20 15:17
no chyba że po pracy to już z własnej inicjatywy, brawo
2023-07-20 15:21
Stoję codziennie na lewoskręcie z Elbląskiej w Opłotki. Stoi nas ok. 8 samochodów. Z przeciwka nikogo, pusto aż do stadionu żużla. Czekamy na zielone prawie minutę. Jest wreszcie w momencie, gdy od Gdańska jadą samochody i się muszą zatrzymać. Wtedy my ruszamy na zielonym, ale ono jest tylko przez ok 10-12 sekund - przejeżdżają może 3 osobówki albo
Stoję codziennie na lewoskręcie z Elbląskiej w Opłotki. Stoi nas ok. 8 samochodów. Z przeciwka nikogo, pusto aż do stadionu żużla. Czekamy na zielone prawie minutę. Jest wreszcie w momencie, gdy od Gdańska jadą samochody i się muszą zatrzymać. Wtedy my ruszamy na zielonym, ale ono jest tylko przez ok 10-12 sekund - przejeżdżają może 3 osobówki albo 1 tir do UC.
Tristar jest totalnym niewypałem - pytanie kto zatwierdził to guano? Musiały być chyba miliony łapówek, żeby to przeszło.
Ale kto bogatemu zabroni?
2023-07-20 21:05
Działa źle. Zgłoś. Zostanie poprawione w ciągu miesiąca.
2023-07-20 15:04
Za coś w końcu płacimy
2023-07-20 15:00
System Tristar został wyposażony w moduł "fotoradarów" ale w międzyczasie władza centralna odebrała gminom uprawnienia do nakładania mandatów z tytułu przekraczania prędkości (co wg mnie było błędem).
2023-07-21 07:09
ale trudno mi sobie wyobrazic, ze na kazdym skrzyzowaniu jest fotoradar i kazdy jedzie 40 km/h tak na wszelki wypadek a 50 m przed skryzowaniem zwalnia do 20 zeby przypadkiem nie wjechac na zoltym
2023-07-20 15:08
nie jest to prawdą, system Tristar był finansowany z UE i wykorzystanie fotoradarów i kamer Tristara do celów niezgodnych z projektem byłoby nielegalne i mogłoby grozić cofnięciem dotacji
2023-07-20 15:23
bo za swoje trzeba robić a nie za łaskę pańską
2023-07-20 14:27
Nie dostrzegam jakoś.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
