Przegubowe trolejbusy mogłyby jeździć do Sopotu, a nawet Jelitkowa. Władze gdyńskiego Zarządu Komunikacji Miejskiej studzą jednak optymizm niektórych wizjonerów - to dopiero pomysł, a do jego realizacji potrzeba przede wszystkim unijnego dofinansowania. Choć nie kryją, że byłoby to dobre rozwiązanie.
, a nawet okolic plaży w Jelitkowie, potrzebne jest jeszcze studium wykonalności. Zrobione zostanie jednak tylko wtedy, gdy będzie szansa na pozyskanie finansowania na taką inwestycję. Być może pojawi się ona w nowym rozdaniu unijnych funduszy przeznaczonych na transport.
2014-09-18 09:21
Przepraszam ,ze sie czepiam, ale na zdjeciu jest Salzburg, Austria
2014-09-18 10:07
I jest to linia uruchomiona na targi wystawowe WOHGA - coś tam dla domu i ogrodu.
Z resztą takie same trajtki jeżdżą w Bernie.
2014-09-18 13:11
Niestety, jest to Salzburg. Od kiedy trajtki w Szwajcarii jeżdżą na "unijnych" tablicach rejestracyjnych ?
2014-09-18 14:55
To nie jest Szwajcaria gamoniu.
2014-09-18 10:00
Z resztą jak nie lotnisko - to infobox.
Teraz jak nie kotara - to trolejbusy.
A może jakieś metro lewitacyjne?
2014-09-18 10:24
Panie Redaktorze, na zdjęciu jest trolejbus przegubowy Solaris, ale w Salzburgu / Austria. W tle Festung Salzburg, a miast potwierdza tablica rejestracyjna pojazdu. Pozdrawiam
2014-09-18 10:25
Ułatwiłoby to przejazd z Gdyni do Gdańsk dla wielu osób, ponieważ SKM jest nie przystosowania dla osób niepełnosprawnych, starszych, matek z wózkami
Zapraszam na grupę dyskusyjną na facebook'a
https://www.facebook.com/groups/465744960210018/
Sopotowi powinno zależeć aby uaktywnić tą cześć miasta.
Sam jestem osobą mającą kłopoty z chodzeniem, i sprawdziłem na własnej skórze jak korzysta się z SKM.
Jakub
2014-09-18 10:37
Natomiast Gdynia powinna modernizować i dopracowywać swoje trolejbusy jak i sieci tak aby wożenie pasażerów było ze wszech miar przyjemnością. Nadwozia powinny na dach być wyposażone w OGNIWA SŁONECZNE (fotovoltnike), a instalacja i wyposażenie wnętrza odpowiadająca dzisiejszym czasom gdzie na dużym monitorze śledzilibyśmy poprzez obraz wydarzenia a poprzez aplikacje w telefonie lub podłączenie słuchawek w Gdyni wydarzenia jak i informacje o imprezach i zarządzeniach. To samo (jako swoisty słup ogłoszeń powinien mieć także wyświetlacz na zewnątrz) większe możliwości hybrydowe.
Mam nadzieje przy wsparciu władz miasta i projektów unijnych powinno się popracować nad przygotowaniem i wdrożeniem produkcji innowacyjnego Trolej/busu elektrycznego nowej generacji. Co najmniej dwunastometrowego tak aby posiadał dach fotowoltaiczny, wyróżniał się umieszczeniem baterii po bokach, na wysokości podłogi, a nie na dachu- umożliwi to szybką i bezproblemową wymianę baterii, silniki napędowe o mocy 150 kW umieszczone w piastach kół osi zasilane przez baterie litowo-jonowe.
Co prawda trolejbusy wpisały się już w gdyński krajobraz naszego miasta, są więc częścią jego historii, jak również wyróżnikiem na tle innych miast. To, że obecnie, są na uwadze jako transport publiczny z preferencjami pzez Unię Europejską powinniśmy odpowiedni wykorzystać - jak propagujące ekologiczną komunikację miejską. Budowa nowej trakcji trolejbusowej też powinna się zmieniać, należy na każdym słupie zamontować znormalizowane stelaże pod bandery reklamowe na szczycie słupa zamontować baterie fotovoltaniczne i oświetlenie poprzez banery ulice tam gdzie możliwości sa także mały wiatrak z generatorem wraz z budową i przebudową ulic i skrzyżowań i zamieszczenie tam tablic info LED, to samo z wiato-przystankami.
Przecież trolejbusy nie emitują spalin i innych szkodliwych substancji w miejscu świadczenia usług transportowych, a niezbędna energia może pochodzić z dowolnego źródła - informując o OZE. Ponadto trolejbusy cechują się najniższą możliwą emisją hałasu spośród wszystkich środków transportu. Silnik jest lżejszy i ma prostszą konstrukcję, wymaga mniej konserwacji niż normalny silnik spalinowy. Dla Gdyni jest jeszcze jedna b.ważna cecha te pojazdy łatwiej pokonują wzniesienia, a ich rozruch jest szybszy i łagodniejszy. Co jeszcze, trolejbusy mogą wykorzystać energię powstałą podczas hamowania, gdzie powinniśmy docenić również znikome zużywanie się hamulców mechanicznych (pojazdy w normalnej eksploatacji hamują silnikiem). Dzięki temu występuje znikoma emisja zanieczyszczeń dodatkowych wywołanych zużywaniem się klocków i okładzin hamulcowych.
Przy każdej pętli trolejbusowej powinny być postawione parkingi przesiadkowe. Dalsze korzystanie przez samochody prywatne, służbowe, dostawcze w centrum miasta Gdyni opłacone dodatkowymi kosztownymi winietam.i
2014-09-18 11:47
aby władze miasta wzięły w Gdyni pod uwagę to wszystko co wyżej napisałem, ponieważ liczba pasażerów komunikacji miejskiej na przestrzeni ostatnich 10 lat poleciała na łeb, na szyję więc trzeba coś z tym zrobić? Fakt, ze zlikwidowaniem stoczni i innych dużych zakładów pracy w Gdyni spowodowało mniejsze korzystanie z transportu publicznego, ale pewnie nie tylko? Większy dostęp do prywatnych tanich aut i amerykanizacja stylu życia powoduje, że coraz bardziej niszczymy środowisko.
Należy coś z tym zrobić kochane Władze?
2014-09-18 18:03
Słabe pojęcie o technice, niestety, - ale fantazja niezła :(
2014-09-18 19:03
Przecież to Bezstronny, tylko pod innym nickiem, więc za wiele nie wymagaj :) A obiecywał że nie będzie już tu pisywać
2015-04-13 09:45
skoro twierdzisz, że słabe pojecie o technice :)
2014-09-18 19:43
Ale nawiedzony co ty bredzisz Zlikwidować trolejbusy oczywiście stopniowo i na ich miejsce wsadzić autobusy elektryczne One tez nie emitują spalin jak chcesz wiedzieć bo może nie jesteś poinformowany ale plus będzie z tego ze zgina słupy i linie nad głowami i jeszcze jeden plus sa tańsze w eksploatacji
2014-09-18 11:13
Wielka przyjemnosć mieć nad głową tony bzyczących kabli
2014-09-18 11:14
a może by tak puścić np z wrzeszcza autobus jadący legionów i chłopską dalej koło ergo do sopotu i może dalej?
nie trzeba dotacji unijnych :D
2014-09-18 11:22
Co za głupi pomysł Ale co może wymyslec ZKM I znowu trakcje slupy Przeciez juz sa autobusy elektryczne to by było rozwiązanie a nie pchanie sie na sile w te przeżytki gdzie słupy i trakcje szpecą widok Dlaczego ZKM na sile chce ludzi uszczęśliwiać i jaki maja w tym interes To może puśćmy tramwaj do Gdyni na pewno o wiele lepsze rozwiązanie bynajmniej nie stoi w korkach
2014-09-18 12:02
Żadne słupy. Akumulatory. Czyli dokładnie to co chcesz.
2014-09-18 14:00
To może jak akumulatory to zlikwidujmy slupy i siec nad ulica Było by to rozsądne to po co kupować więcej tych przeżytków
2014-09-18 11:34
Ale po co likwidować linię 181? Ona ma zupełnie inną trasę niż planowany trolejbus...
2014-09-18 11:59
Natomiast Jelitkowo jest głupotą w najwyższym stadium.
Czy ktoś sobie może wyobrazić w Jelitkowo pod drutem?
Jest tramwaj i wszystko w temacie.
Przesiadka z Sopotu przy Opackiej i basta!
Czy dolny Sopot ma sieć trajtkową?
A może UM Gdynia zrobi sobie trajtki pod samym urzędem, co?
Tak jeszcze do morza, albo do Skweru.
2014-09-18 12:00
Przeczytaj chociaż artykuł. Chodzi o jazdę na akumulatorach!
2014-09-18 18:55
i co z tego?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
