1202 miejsca parkingowe w trzech parkingach podziemnych i jednym naziemnym powstaną w ciągu trzech lat w śródmieściu Gdańska. Inwestycja pochłonie 166 mln zł, miasto dołoży do niej ok. 41 mln zł.
- 260 miejsc (parking podziemny) - 337 miejsc (parking podziemny) - 112 miejsc (parking podziemny) - 493 miejsca (parking naziemny)
2018-09-27 22:43
Tam jest zbiorowa mogiła poległych żołnierz wermachtu i mieszkańców gdanska tak mi mowila babcia
2018-09-27 23:38
należy ograniczyć do maksimum ruch samochodowy. Parkingi nie są wtedy potrzebne.
2018-09-27 23:56
2018-09-28 03:25
Nie zdziwie sie jak pod targiem weglowym natkna sie na zabytkowe ruiny i podziemia...
2018-09-28 07:29
spotkajmy się przy urnach...z prochami
2018-09-28 07:45
A ten szary plebs niech szuka sobie parkomatów lub parkuje na rogatkach miasta.
2018-09-28 08:04
strefe czystego ruchu to kto tam bedzie parkował ?
2018-09-28 09:11
na darmowym paliwie od nieRządu kasty PIS.
2018-09-28 08:40
obietnice. Czy ktoś pomyślał, na czym Gdańsk stoi? Kompletny odlot. A szczególnie Stare Miasto.
2018-09-28 09:01
No i bardzo dobrze, jak się przesiąść do komunikacji jeśli od mojego domu do przystanku mam 20 min bagna, a jak deszcz pada to i rzeki (bo drogą tego nazwać nie można, bardzo mi przykro, ale jadąc do pracy, nie będę zmieniać butów na przystanku, a bez kaloszy nie da się przejść tą drogą) a autobusy jeżdżą co pół godziny w godzinach szczytu, a co godzinę poza. A tak, jak się już dojedzie do centrum, które jest bardziej skomunikowane to już można rozważyć przesiadkę, na inny środek transportu, który w korkach nie stoi.
2018-09-28 09:40
Wiele z tych miast żałuje, że wydawało krocie na budowę parkingów, które są drogie dla użytkowników i dochodzi do wniosku, że fundusze na ich budowę mogłyby zostać wydane bardziej produktywnie na inne cele w mieście.
Dobrze zarządzane miasta europejskie skupiają uwagę na poprawę warunków ruchu ludzi, (nie tylko komunikacji zbiorowej) a nie na poprawę warunków ruchu i parkowania pojazdów.
Patrz na udział podróży realizowanych samochodem w ogólnej liczbie podróży miejskich w dobrze zarządzanych miastach: rzadko kiedy jest wyższy niż 35%. W Gdańsku jest 41% i nadal rośnie.
Wniosek: polityka obecnych decydentów miasta kieruje Gdańsk w ślepy zaułek niezrównoważonego rozwoju.
2018-09-28 16:51
Do rozwoju potrzebny jest samochód, stara prawda, wtedy jest ruch w interesie..
Rowerkiem to se można pod GS podjechać po piwko
2018-09-28 09:10
Już i tak się pocicie w korkach aż wam gul dęba w tłustym gardle staje. Męczcie się dalej.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
