Jak zagospodarować tereny wzdłuż Drogi Zielonej 
, by stała się ona typową miejską ulicą, a nie jedynie "korytarzem drogowym"? Praca dyplomowa studenta PG z trzema wariantami zabudowy wzdłuż Drogi Zielonej była przyczynkiem do dyskusji o roli nadmorskiego fragmentu tzw. dużej ramy komunikacyjnej Gdańska.
. Z wyliczeń autora wynika, że rozwiązanie to wykorzystuje ok. 51 proc. potencjalnego obszaru pod zabudowę.
. w Gdańsku. Będzie ono poświęcone przebudowie Drogi Królewskiej. Wstęp wolny.
2017-02-15 14:12
Wszystko tylko nie bierzcie pod uwagę prac studentów PG czy innych. Niech oni trenują na projektowaniu placów dla wyprowadzenia psów bo do reszty się nie nadają. Oni od środków pobudzających ładnie mówiąc i od alkoholu mają dziury w mózgu!!!! Niech projekt zrobi ktoś z praktyką a nie taki ktoś.....
2017-02-15 09:43
Można i trzeba budować. Praktycznie całe blokowe Przymorze łącznie osiedlem Wejhera nadaje się tylko do wyburzenia. To samo dotyczy starych "kokoszkowskich" bloków na Żabiance. Bloki z lat 60-70 ubiegłego wieku nie spełniają już żadnych standardów. Małe niefunkcjonalne mieszkania, stare instalacje, gaz w kuchenkach, niewydajne ogrzewanie. Ciekawe czemu wielkie komunistyczne molochy zwane społdzielniami mieszkaniowymi nie są zainteresowane budową nowych budynków? Najlepiej wszystko zwalić na demonizowanych deweloperów!!!
Co do drogi zielonej, to wszystkich oponentów przed wypowiedzeniem się proszę o okazanie potwierdzenia zrzeczenia się prawa jazdy i umowy sprzedaży samochodu. Tylko wtedy ich absurdalne żądania staną się choć trochę mądrzejsze.
2017-02-15 14:11
2017-02-15 10:31
pokaż gwarancję od lekarza, że twój pomiot nigdy nie zachoruje na raka.
Tylko wtedy twoje żądanie będzie choć trochę rozsądniejsze, choć nadal skrajnie egoistyczne i niebezpieczne dla innych.
2017-02-15 10:25
Tyle jest takich blokow w GD ze glowa mala. Nie tylko Przymorze i Żabianka. Np Suchanino postawiło swoje bloki na Czajkowskiego i Noskowskiego oraz Siedlce na Goszczyńskiego. I co się stało? Pokupowali tam mieszkania słoiki, ''biznesmeni'' z mieszkaniami na wynajem, trochę gdańszczan których było stać na nieco więcej niż jakies Łostowice, a z 10% mieszkancy w/w dzielnic ktorzy szli na swoje.
2017-02-15 13:23
dlaczego nie można odcinka przy parku zbudować w wykopie/tunelu zadaszonym, gdzie zadaszenie służyłoby jednocześnie za np. trawnik czy chodnik czy cokolwiek innego dla pieszych? dlaczego to takie trudne?
Periferique wokół Paryża tak funkcjonuje na wielu odcinkach - przecież to nie jest jakaś specjalnie skomplikowana technologia?
2017-02-15 12:23
Konkurs zorganizowany chyba tylko po to bo wcześniej znany już był laureat. Po co nierealne konkursy i wyrzucanie pieniędzy w błoto? A może jednak ktoś ma interes w tym, że pomimo korków i braku infrastruktury drogowej będzie jednak budować?
2017-02-15 12:54
prawdopodobnie karty już rozdane......
2017-02-15 12:52
Czas na zmiany w gdansku budyn razem ze swoja swita sprzeda wszystkie tereny zielone a ludzie zeby odpoczac i pojsc na spacer z dzieckiem beda musiali jechac chyba do borow tucholskich a po co nam nowy wiceprezydent?
2017-02-15 12:38
Zostawcie park nadmorski w spokoju i tak już zaczynamy się dusić w smogu
2017-02-15 09:39
a czemu nie wrzuca Drogi Zielonej pod ziemię. Takie rozwiązanie jest np w Dusseldorfie. Górą chodzą ludzie promenadą nad Renem a dołem auta. Ponad 2 kilometry tunelu pozwoliło miastu nie wprowadzać aut do prestiżowego rejonu miasta
2017-02-15 10:20
Ludzie tam nie ma możliwości budowy odwodnienia z racji strefy ochrony ujęć. Tu na prawdę nie ma jak w grunt wejść. Strefy ochrony ujęć nie wymyślił sobie miasto. Pani Kopeć i ktoś z BRG o tym mówili na spotkaniu. Nie sluchaliscie albo nie byliście na spotkaniu.
2017-02-15 10:39
dla projektowanych od strony Parku Reagana budynków z halami garażowymi sprawa odwodnienia to nie przeszkadza? Przecież wchodzą już w strefę ujęć wody ze wszystkimi instalacjami obsługującymi nowe inwestycje deweloperskie. Moim zdaniem trzeba szeroko rozmawiać o wszelkich możliwych rozwiązaniach (wręcz klasy światowej) bo wiadome jest że domkniecie tej ramy komunikacyjnej jest konieczne dla bezpieczeństwa miasta.
2017-02-15 12:21
Pytanie których budynków? Te w tej pracy dyplomowej juz są w tej strefie i dlatego są nie realne.
2017-02-15 09:50
byłaby w stanie coś takiego wymyślić i wgl jakąś wizją rozbudowy tego miasta....
oni nawet jak nowy asfalt leja to dokładnie w na to samo miejsce, nie ma wizji że np. można by poszerzyć, zrobić coś inaczej bo przecież miasto się rozwija i koncepcja powinna iść wraz z jego rozwojem, ale o czym my mówimy
2017-02-15 12:00
Niepodległość dla Wolnego Miasta i wszystko się rozwiąże, Polacy będą musieli mieć wizy !!!
2017-02-15 11:37
Na wizualizacjach co ciekawe brakuje kilku istniejących budynków i to całkiem sporych, które zastąpione są nowymi.
2017-02-15 11:33
Dlaczego nie jest kontynuowana "nowa Kosciuszki"?
To najkrótsze połaczenie tunelu z obwodnicą... W zamian autostrada przez pół miasta...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
