Wszystkie cztery firmy, które złożyły oferty na wykonanie kapitalnego remontu ul. Necla
w Gdyni, zmieściły się w miejskim budżecie. Wszystko wskazuje więc na to, że już w połowie przyszłego roku kompleksowa przebudowa tej znajdującej się tuż obok centrum miasta ulicy zostanie zakończona.
2020-12-01 23:16
Z ulicą Żołnierzy 1 Armii Wojska Polskiego? Reprezentacyjny rejon samego centrum a wygląda jak na meksyku...
2020-12-01 07:04
Panie łucyk kiedy pochwali się pan czymkolwiek zrealizowanym???
2020-12-01 08:21
2020-12-01 13:49
budowa dedykowanych dróg dla rowerów na ulicach osiedlowych nie ma sensu. Ważne są chodniki i uspokojony ruch. Najlepiej zresztą uwalniać kolejne ulice (w centrum miasta) od jeżdżących i parkujących samochodów. Ewentualnie można tworzyć tzw. ulice piesze (woonerfy), na których dopuszczane jest parkowanie samochodów tylko dla mieszkańców, ale pierwszeństwo mają piesi a ruch rowerów jest dopuszczony. Bez takich zmian w myśleniu o ulicach miasto nigdy nie będzie miało zrównoważonego systemu transportowego.
2020-12-01 22:17
2020-12-01 22:09
i niczego więcej.
2020-12-01 18:54
Zrealizowano oświetlenie na kawałku ul Wyszyńskiego na Wiczlinie. Postawione w lesie lampy oświetlają drogę z płyt yomba. Na tym odcinku są 2 domy . U nas tak się wyrzuca pieniądze.
2020-12-01 22:10
Ulica Starowiejska pamięta chyba lata przedwojenne . Nie wspominając o ulicach sąsiednich . Ale najważniejsze ,że na ul. 10-tego lutego będą wielkie donice zamiast miejsc postojowych dla aut.
2020-12-01 21:12
wstawia pod prąd ścieżkę rowerową a farbą pomalują pas startowy dla szczura a tak poważnie, już czas na nich, niech wypiepszają z tego miasta, które i tak już turyści omijają, nie nadają się do zarządzania kurnikiem a co dopiero miastem, Pokazali to już wiele razy
2020-12-01 07:01
zresztą co się dziwić, nawet skwer Kościuszki nie wygląda lepiej
2020-12-01 08:52
2020-12-01 20:58
2020-12-01 12:34
Czysto, porządnie, samochody nie parkują na chodniku - tak powinna wyglądać każda dzielnica
2020-12-01 20:13
Ten chodnik jest brzydszy od ulicy. Aż niesamowite!
;)
2020-12-01 16:12
Zmieniła się tylko nawierzchnia chodnika. Samochody nie parkują na chodnikach, ponieważ już w tamtym czasie o tym pomyśleli i krawężniki ustawiali 20 cm powyżej jezdni. Teraz też tak powinno być robione, krawężnik 20 cm i szerokość chodnika 1,5 metra. Dobrze się tam mieszkało w latach 1950 do 1969 w kwadracie 4, 4a, 6, 6a . Do Stachowskiej na jabłka było blisko. na plażę bardzo blisko i wszędzie było blisko.Zmieniono nazwę ulicy, ale w Poznaniu dalej jest Kasprzaka. Dość, robię się zbyt sentymentalny.
2020-12-01 18:10
Osiedle powstało w 1953 r.
Krawężniki są tu tak wysokie - aż na 15 - 20 cm po remoncie chodników kilka lat temu, kiedy zakładanon być może ułożenie asfaltobetonu na istniejącej trylince.
Normalna wysokość krawężnika to 10 cm a zaniżona 2 cm.
Normalna szerokość chodnika to 2 m.
Augustyn Necel jako poeta kaszubski jest tu bardziej na miejscu, niż działacz Marcin Kasprzak, gdyż na Kamiennej Górze nazwy ulic są poświęcone polskim poetom i prozaikom.
Podobno Marcin Kasprzak - działacz SPD i PPS miał coś wspólnego ze strajkiem szkolnym w KP? Jaką?
Strajk rozpoczął się 20 maja 1901 roku po masowej chłoście, jaką nauczyciele szkoły we Wrześni wymierzyli uczniom sprzeciwiającym się nauce religii w j. niemieckim.
Niedługo potem strajkowali uczniowie w pobliskim Miłosławiu.
Potem fala strajków, pomimo wielu zabiegów władzy pruskiej, rozlała się w całym Wielkim Księstwie Poznańskim, osiągając swe apogeum w 1906 roku. Strajkowało wtedy ok.75 tys. dzieci w 800 szkołach na 1100 wtedy istniejących.
W międzyczasie Henryk Sienkiewicz i Maria Konopnicka nagłośnili ten fakt w Europie i na całym świecie. Oni mają swoje ulice w Gdyni. Sienkiewicz nawet nieopodal ulicy A. Necla.
2020-12-01 16:36
70 lat to kawał czasu.
Niemniej jednak, nadal może być przykładem dla wielu ulic w mieście
2020-12-01 17:02
chodnik był niedawno remonotowany na całej długości ulicy, więc jest ok.
nawierzchnia jezdni z trylinki jest dziurawa więc wymagałaby remontu - ułożenia asfaltu lub wymiany na inną podbudowę i kostkę
część sieci kanalizacji sanitarnej jest niesprawna - wymaga wymiany
od czasu do czasu jakiś kierowca bez wyobraźni stanie na skrzyżowaniu uliczek, unienożliwiając przejazd samochodom dostawczym lub śmieciarce
poza tym uliczka jest ok: rosną tu akacje, stare jak osiedle z 1953 r., jest sporo krzewów
2020-12-01 18:56
2020-12-01 10:06
Za szczura marazm
2020-12-01 10:54
To ma być kolejny sukces władz miasta?
Ta inwestycja sprowadza się do wycinki drzew, usunięcia zieleni, na rzecz betonu i parkingów, których mieszkańcy nie chcą.
2020-12-01 11:06
2020-12-01 19:45
2020-12-01 08:41
2020-12-01 19:34
2020-12-01 13:55
powstaną za to wiaty do parkowania rowerów i stacja ładowania rowerów wspomaganych elektrycznie, również typu cargo, do przewozu dzieci do przedszkoli i żłobków.
2020-12-01 17:29
- a to już w tej iwestycji, czy w następnym etapie za te 40 % ?
2020-12-01 17:47
2020-12-01 16:32
2020-12-01 08:26
dziury, zapadniete studzienki i kazda lata na innym poziomie.
ps. Przeszacowanie remontu o 40% zalatuje ignorancja wiec dyskwalifikuje oceniajacych do wylonienia wykonawcy!
2020-12-01 16:30
2020-12-01 19:34
2020-12-01 17:48
2020-12-01 11:08
tamten odcinek jest koszmarny a dalej wcale nie jest lepiej
2020-12-01 12:31
2020-12-01 18:11
2020-12-01 11:57
Jak już mieszkańcy doczekali się remontu, to nie zapomnijcie aby ulica została zwężona i zlikwidujcie miejsca parkingowe. To jest trendy teraz ;)
2020-12-01 16:53
Obecnie jezdnia ma 5 m i to chociaż szerokość jezdni się nie zmienia, nie będzie na niej można parkować jak dzisiaj równolegle. Na miejscu trawników i krzewów zaprojektowano (projetky sprzed trzech lat) miejsca parkingowe prostopadłe do jezdni i zbliżone na 4 m do okien pomieszczeń mieszkalnych. Ubywa więc zieleni a przybywa nawierzchni utwardzonej przy jednoczesnym ograniczeniu liczby parkujących samochodów.
2020-12-01 18:09
to wtedy poszerzą . Kasa musi polecieć gdzie trzeba!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
