Już dawno żadna z publicznych debat w Gdańsku nie wzbudziła takiego zainteresowania, jak dyskusja o zagospodarowaniu okolic dworca PKP we Wrzeszczu 
. Spotkanie mieszkańców z urzędnikami trwało trzy godziny.
|
|
|
|
. Sama pętla miałaby zostać przeniesiona pod ziemię lub skryć się na parterze wieżowca. Zniknęłyby także stojące tu dwie kamienice . a ul. Nad Stawem . na południe.. zostałby przebity na wylot w kierunku ul. Kilińskiego, gdy tylko ruszy budowa centrum handlowego Hevelius. Przejście byłoby jednak dostępne wyłącznie w godzinach otwarcia obiektu handlowego. zyska aż 58 tys. m kw. powierzchni. Tak duży obiekt będzie potrzebował wielu miejsc parkingowych, których zaplanowano ok. 2,1 tys. Dla porównania w centrum handlowym Hevelius miałoby powstać 587 miejsc parkingowych na najwyższych kondygnacjach obiektu i ok. 150 miejsc w tunelu, którym w jeszcze dalszej przyszłości pobiegłaby Droga Czerwona.. To właśnie wzdłuż ich budynków ma być poprowadzona droga dojazdowa do nowego centrum handlowego. Będzie ona połączona z ul. Kościuszki , a ta z powstającą właśnie tzw. Nową Słowackiego i Nową Kościuszki. z ul. Kilińskiego przez teren browaru . Właściciel browaru - firma budowlana Góski - zapowiada, że zabudowa tego terenu ruszy w przyszłym roku. Mają tu powstać biura, mieszkania i obiekt gastronomiczny.
2011-11-30 10:36
Nie trzeba być jasnowidzem, żeby wiedzieć co się stanie z tzw. centrum Wrzeszcza po budowie i rozbudowie centrów handlowych. Już teraz to centrum jest praktycznie martwe, pełne banków, lombardów, sklepów wszystko za 5 zł.
Centrum Wrzeszcza, a właściwie i Gdańska jest smutne, zaniedbane i bez perspektyw - dzieje się tak dlatego, że żadna renomowana sieć sklepów lub restauracji nie chce inwestować w normalne powierzchowniej sklepowe przy ulicach jak powstają dwa wielkie centra handlowe zaspakajające z nawiązką potrzeby detaliczne całego Trójmiasta.
Ukierunkuje to całą dzielnicę w obszar nędzy, który będzie się kończył jedynie na wejściach do centrum handlowego.
W wielu fajnych i przyjemnych miastach europejskich o bogatej kulturze, które mógłby być porównywalne z Gdańskiem - jak ognia unika się budowania takich obiektów, które wysysają tkankę miejską z otoczenia. Przykładem choćby Kopenhaga, Sztokholm, Antwerpia, Amsterdam, Goteborg, Brugia, Brema, etc. gdzie nie podobna znaleźć w centrum miasta obiekt wielkości Galerii Bałtyckiej.
Gdańsk niestety zaczyna przypominać Łódź, gdzie śliczne i wielkie centrum handlowe Manufaktura powstrzymało skutecznie powstawanie z kolan ul. Piotrkowskiej, na której nikt nie robi zakupów i co najwyżej chlapnie piwka w kuflotece za kilka zeta i uwierzcie mi - żaden program późniejszych tzw. rewitalizacji tego nie powstrzyma.
Centrum Wrzeszcza to nie Nowy York, w którym może funkcjonować Macys nie zabijając całego biznesu wokół.
Wątpię i jednocześnie żałuję, że obecne władze Gdańska tak łatwo zapominają o funkcjach miejskich dzielnic i uginają się pod naciskiem lobbystycznym pudrując to wizjami kolorowych makiet.
Zachęcam do spaceru po Wrzeszczu, który już nie długo będzie przypominał dzielnice nędzy i prowincjonalne miasta rosyjskie w swym charakterze.
Jak na razie nawet Warszawa nie popełniła błędu miasta Gdańska, lokując obie duże galerię na pn krańcu śródmieścia (Arkadia) i na Mokotowie w otoczeniu, które wcześniej trudno nazwać można było miejskim - w rozumieniu dużej ilości sklepów i restauracji na parterach zabudowy pierzejowej.
Mam nadzieję, że ktoś kiedyś ochłonie, oby już nie było za późno!
2011-11-30 10:57
Mimo wnoszonych protestów, sprzeciwów, dyskusji .... pieniądz wygra i nic na to nie poradzimy
2011-11-30 11:02
Szkoda, że pewnie żaden z planistów nie zagląda i nie czyta wypowiedzi internautów. Naprawdę szkoda bo jest tu wiele prawdy, której nie widzą.
2011-11-30 11:16
Sądzę że z całą pewnością czytają, mało tego - jestem przekonany, że podzielają większość opinii Szanownych Internautów.
A to - dlaczego robią takie a nie inne projekty - no cóż - są w pracy i mają swojego pracodawcę. Jest zamówienie - jest produkt.
2011-11-30 11:21
I to, że powstają tam teraz same banki jest wynikiem tego, że restauratorzy nie chcą inwestować w lokale na przelotowej drodze, gdzie ma jak się zatrzymać. Piotrkowska nie była drogą przelotową, a raczej można ją do Szerokiej porównać, a nie do Grunwaldzkiej.
2011-11-30 11:37
Oczywiście ulice się różną. Chodziło o pokazanie przyczyn, które są podobne - budowa centrum handlowego oferującego zestaw funkcji miejskich i powodowanie sytuacji zamierania otoczenia. Mimo swego przelotowego charakteru Grunwaldzka była ulicą handlową.
Dowodem na to jest wymieranie ulic Klonowej, Brzozowej, Dmowskiego, które nigdy przelotowe nie były.
Wracając do samej Grunwaldzkiej - przypomina mi ona sytuację ul. Kurtfurstendamm w Berlinie, która jest z tego samego okresu co Grunwaldzka i pełni podobną ważną rolę komunikacyjną a jest pełna sklepów, restauracji, lokali etc. Stoją przy niej centra handlowe, w tym jedno największe KaDeWe, które jest ułamkiem obecnej powierzchni Galerii Bałtyckiej - a nie zapominajmy, że Gdańsk ludnościowo i zamożnością raczej z Berlinem porównywalny już nie jest.
2011-11-30 11:25
bo wladze nie chca wydawac pieniedzy na porzadne miasto bo wladze sadza ze deweloperzy sami wszystko sfinansuja ale oni finansuja tylko to co im pasuje do ich biznesu a nie do miasta.
2011-11-30 12:32
Mieć sklep, bar czy restauracje na parterze w kamienicy, to czasem jedna wielka udręka. Mieszkańcy skarżą się na hałas (dostawy towarów w godzinach porannych 4-6). Nie podobają się im również zapachy ze sklepowych śmietników umieszczonych na zewnątrz sklepu. Problemem są też nieraz godziny otwarcia lokali gastronomicznych i sprzedaż alkoholu. Tak więc dla takiej wspólnoty mieszkaniowej najlepszym klientem staje się wówczas bank, który na parterze stawia stawia swoją filię. Z pewnością wiele sklepów przeniosłoby się na ulice, ale niestety dla wspólnot mieszkaniowych są one niepożądane.
2011-11-30 19:44
Kocham Wrzeszcz, jednak to ja w tej chwili wygląda to koszmar. Zaniedbany, pełny pijaków i innych nieciekawych osób. Dla mnie teraz to nędza. Za zmianami jestem jak najbardziej za!
2011-11-30 10:48
prezydent deweloperów
2011-11-30 10:52
2011-11-30 10:54
Czyli nie jest ważna architektura i jej jakość tylko sama wysokość ma wyznaczać splendor.
Żałosne leczenie jakich to kompleksów panie i panowie urbaniści?
2011-11-30 11:05
Jak zwykle - ciemny i zacofany Naród nie jest wstanie ogarnąć świetlanej wizji przebudowy XIX Wrzeszcza o klasycystycznej zabudowie w centrum pełne wieżowców i betonowych skorup centrów handlowych bajkowo udekorowanych reklamami.
Ciemny Naród wolałby przechadzać się ulicami wśród zieleni miejskiej w otoczeniu restauracji, sklepów i skwerów z fontannami zamiast grzecznie zaparkować samochód w centrum handlowym i przechadzać się klimatyzowanym wnętrzu galerii pełnym fantastycznych promocji.
Ciemny Naród chciałby przejść pod torami kolejki SKM poza godzinami otwarcia galerii zapominając, że o tej porze powinien już być dawno w domu zbierając siły przed następnym dniem wytężonej pracy na kasie w Biedronce.
Ciemny Naród chciałby by centra miast żyły miejskim życiem pełnym kafejek, restauracji, galerii sztuki, ulubionych sklepów o indywidualnym charakterze (nie sieciowych), i ulubionych miejsc spacerów - PRZECIEŻ TO WSZYSTKO MOŻE DAĆ TOBIE GALERIA HANDLOWA, czyściutka i monitorowana!
CIEMNY NARODZIE - PRZEJRZYJ NA OCZY. Tylko Galeria Handlowa jest gwarancją udanego spędzenia weekendu z rodziną.
Postuluję, by nowe Galerie Handlowe ozdobione były portretami Włodarzy Miasta - byśmy nigdy nie zapomnieli, komu zawdzięczamy lepsze dziś.
2011-11-30 11:14
raczej powinno sie miasto na odbijaniu dolnego wrzeszcza z lap meneli, zeby z powrotem zrobic z tego prestizowa dzielnice
2011-11-30 12:36
Prawo jednak na to nie pozwala. Zmieni się prawo, budynki zyskają prestiż
2011-11-30 11:21
pachnie katastrofa. pal licho deweloperow. ale dla Wrzeszcza to marna wiadomosc.
2011-11-30 11:27
Dominuja trasy szybkiego ruchu zamiast waskich ale przejezdnych ulic. Ulice powinny byc jak w centrum Gdyni: rownolegle i prostopadle zapewniajace ruch alternatywny. Zadne poszerzanie drog nie zapewni przepustowosci - za to wiecej bedzie wypadkow bo predkosc wzrosnie. A korki beda jak sie cysterna wywali bo nie bedzie objazdu.
2011-11-30 11:29
To wygląda tak strasznie, że moża palpitacji serca dostać.. płakać się chce jak taka banda jełopów bierze się za tkankę miejską i jeszcze nie wstyd jej prezentować opinii publicznej tę abominację. Miasto dla ludzi nie deweloperów!
2011-11-30 12:37
A ludzie muszą gdzieś mieszkać ! Skoro deweloper na tym zarabia, to znaczy, że ludzie chcą mieszkać w wieżowcach.
2011-11-30 14:11
Najnowsze inwestycje wysokościowe i większość ich niesprzedanego metrażu świadczy raczej o odmiennej tendencji. A deweloper, owszem, i zarabia, ale nie na przeciętnym człowieku tylko osobie, która kupi mieszkanie na najwyższym piętrze dla szpanu i ładnego widoczku.
2011-11-30 11:30
a nie jego mieszkańcy?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
