Czy kontenery, docierające do gdańskiego portu, będą w przyszłości przeładowywane na statki rzeczne i dowożone w ten sposób do odbiorcy? Sprawa rozstrzygnie się w najbliższych miesiącach.
2010-05-18 07:16
W każdym "normalnym" kraju na północy są góry - bo jest zimniej a na południu morze - bo cieplej.
Rzeki wiadomo nie od dziś płyną z południa na północ - patrz Wisła , odra i inne, w związku z tym transport jest darmowy.
A u nas jest inaczej i dlatego nie warto inwestować.
To chyba logiczne
2010-05-18 07:21
2010-05-18 07:57
dlaczego do rządzenia w tym kraju zabierają się potomkowie buraka i kartofla?
2010-05-18 07:58
Samochodem kontener dojedzie w 3 godz z Gdańska. Rzeką musiałby dobęł płynąć. Do tego doliczmy dodatkowe koszty przeładunku na terminalu rzecznym i w efekcie końcowy odwóz kontenera na samochodzie. Bez sensu! Transport rzeczny ma sens, gdy można rzeką kilkaset km. przewieźć towar bez przeszków typu stan wód itp. a nie 200...Wyczuwam, że ktoś chce zgarnąć dotację...
2010-05-18 09:12
mistrzu... a czytales to w ogole? trojmiasto-wisla-bydgoszcz-brda-kanal bydgoski-notec-warta-odra...i o to sie rozchodzi
zreszta na tira wsadzisz 1 kontener, na nowoczesne bark wejdzie ok35 - no ale to poki co nie na nasze glebokosci zeglugowe
2010-05-18 09:20
a tak w ogole to czemu tylko do wloclawka? przeciez tam jest sluza o parametrach dla IV lub V klasy drogi wodnej...
rzeki mozna wyregulowac i to nawet z ekologiczna korzyscia
2010-05-18 08:05
co zabetonowali portowe pieniadze w ruinach Europortu dopoty NIC pozytywnego w tym porcie sie nie wydarzy. Najpierw rozliczyc i pozamykac tych Maniusiiow Stasiuf itp
2010-05-18 12:11
co po 20 latach przemian zgotowali nam ten los
2010-05-18 08:17
Powstanie połączenia Odra-Dunaj to dobre dla Szczecin-Świnoujście i Konstancy w Rumunii a nie dla nas.
Dla nas dobre byłoby "użeglowienie" Wisły do Krakowa i ewentualnie Narwi/Bugu (i dalej na wschód) ale nie wiem czy te drugie rzeki nie są za małe. Tak czy owak wymaga to takich pieniędzy i czasu, przekonania ekologów itp, że staje się mrzonką.
2010-05-18 08:25
"Gdańsk jest już faktycznie hubem oceanicznym, ale wciąż pozostał nie rozwiązany problem, jak rozwieźć po kraju i zagranicy docierające do nas kontenery. Autostrada A1 dopiero się buduje, a sieć kolejowa ma niski standard. Jeżeli to się nie zmieni, hub może z Trójmiasta zniknąć".
Panie Redaktorze autostrada się buduje. Koniec będzie za 2-3 lata. Ile czasu zajmie budowa portu rzecznego od pomysłu do imprezy na cześc ukończenia?
Dziwna ta sprawa. Nie wierzę, że to jest opłacalne. Ile miliardów trzeba w to zainwestować? I proszę przedstawić obliczenia że chociaz po 20 latach to się zwróci. Ile procent przeładunku z portów na tym całym sławnym Zachodzie jest rozwożona po kraju transportem rzecznym? 5, 10, 15 ?
Jak można porównywać nizinną Holandęi, Belgię, nawet Rumunię z Dunajem (spora delta plus uregulowana rzeka) z Polską?
A za tydzień czekam na artykuł, ze turyści niemieccy nie mogą wyjśc z podziwu, iż w środku Europy jest dzika, nieuregulowana rzeka.
Za dwa tygodnie czekam na artykuł, że na Zachodzie żałują, iż z Renu zrobił się ściek.
itp itd.
Miłego dnia życzę :)
2010-05-18 08:51
A Północna Polska, to jakieś góry? Rumunia, to niziny? Bardzo sensowne to porównanie - Polska ma dwie duże rzeki, kanały łączące je z mniejszymi itp. Gdyby nie zaniedbania, to można na południe Europy, na wschód, na zachód...
2010-05-18 09:14
w niemczech o ile pamietam to 20%, holandia wiecej - mało?
2010-05-18 08:49
To boli, niech ktoś w końcu zrobi coś z Polskimi Kolejami, PKP samo sobie nie poradzi :(
2010-05-18 08:59
Podzielmy kolej na więcej spółek niech każdy wagon ma swój zarząd i dyrektora.
2010-05-18 08:54
Lewandowski wie jak robić kasiorke na blokowaniu morskich inwestycji,
np. Gdynia: w powijakach terminal kontenerowy, PLO nie istnieje.
Niemcy umią go przekonać.
NIE PRZYŁOZY SIĘ do odbudowy potęgi floty polskiej.
2010-05-18 09:00
Nie ma czegoś takiego bo podatki mamy tu za wysokie. Cypr dla przykładu ma bardzo niskie i pełno statków sie tam rejstruje a u nas jak zwykle panuje teoria, że lepiej niż nie zarobić zamaist mniej. Dodam jeszcze, że wiele polskich firm jest zarejestrowanych na Cyprze, w Andorze itd.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
