Ulicę Stary Rynek Oliwski 
czeka poważny remont. Ok. 350-metrowy fragment drogi łączącej Osowę z Oliwą ma być wyremontowany do wakacji.
2017-12-20 06:03
Transport zbiorowy i zero korkőw
2017-12-20 08:34
To się udaje w Północnej Korei. U nas każdy chce mieś swój prywatny samochód i nim się poruszać. Dodatkowo polityka BRAKU ZACHĘT do korzystania z transportu publicznego prowadzona przez Gdański Samorząd jednoznacznie wskazuje jaki miasto promuje rodzaj transportu. Dodatkowo PRZYKŁAD Z GÓRY!!!!!!!
Czy władze samorządu Gdańskiego korzystają z darmowych przejazdów komunikacją którą nadzorują której szefostwo przez samorząd zostało wybrane??? No nie, żadna z ważnych postaci Gdańskiego samorządu z komunikacji publicznej (w ich wypadku darmowej, bez możliwości spóźnienia się bo automat biletowy się zaciął, albo była do niego kolejka) nie korzysta każdy jeździ samochodem jak nie prywatnym to najlepiej służbowym (pan Kowalczuk to nawet wokół ECS-u po chodnikach (oczywiście bez karnie bo władza może) służbowym samochodem jeździ.
WOBEC TAKIEGO PRZYKŁADU ja z transportu zbiorowego korzystać nie będę. A takie odezwy jak wyżej możecie sobie schować.
2017-12-20 08:41
As, tak się dzieje też w bogatym Londynie, bogatej i wolnej Szwajcarii i większości miast w Europie zachodniej w ogóle. Wszyscy się do miasta samochodami nie zmieszczą, jak tylko zrobi się więcej miejsca, przyjeżdzają autami posiadacze domków z Kaszub
2017-12-20 08:59
W niektórych miastach w Szwajcarii czy Niemczech władze samorządowe korzystają z podlegającemu sobie transportu publicznego, dając w ten sposób przykład mieszkańcom. W niektórych miastach transport publiczny jest niemal darmowy by zachęcić ludzi do korzystania z niego. Tworzy się centra przesiadkowe na obrzeżach i wiele innych zachęt. Mnie władze mojego miasta zachęcają jak tylko mogą do NIE KORZYSTANIA Z TRANSPORTU PUBLICZNEGO.
Może w 2018 roku coś się zmieni ale pewnie już rękami innych samorządowców bo ci obecni gwarantują że będzie tak jak było.
2017-12-20 09:03
Darmowy transport publiczny to wyzsze podatki. Ktos to musi finansowac.
2017-12-20 09:13
Nie ma nic za darmo. Jeżeli zależy nam na promowaniu transportu publicznego trzeba na to przeznaczyć środki jeżeli wolimy by było jak jest nie zmieniajmy nic. Jeżeli wolimy by wszędzie jeździły samochody prywatne za wyższe podatki budujmy drogi i wielkie parkingi. Warto policzyć co się bardziej opłaca i na coś się zdecydować. Mam wrażenie że w niektórych krajach już to policzyli i wyszło im że mimo wszystko publiczny jest tańszy. To może teraz zamiast agit haseł jakieś konkretne działania i PRZYKŁAD Z GÓRY.
Życzył bym sobie by całe władze samorządowe po przyszłorocznych wyborach do pracy jeździły wyłącznie transportem publicznym kto nie chce niech nie ubiega się o te stanowiska nie musi przecież.
Z jednej strony na własnej d... przekonają się jak to działa i będą też mieli okazję porozmawiać z mieszkańcami same plusy. A służbowe pojazdy wyłącznie do służbowych przejazdów w czasie pracy. W weekendy do dyspozycji domów dziecka bo samorząd ma wolne a szkoda by pojazdy samorządowe stały 2 dni nie używane.
2017-12-20 12:51
Transport publiczny pożera ogromne pieniądze jednocześnie służąc biedniejszym grupom społeczeństwa: emerytom ("za darmo"), uczniom i studentom (zniżki), menelkom i na gapę ;)
2017-12-20 13:17
Potrzeba natychmiast poszerzyć wszystkie drogi bo ilość samochodów szybko będzie rosła głównie starych i tanich.
No i wszędzie potrzebne będzie każdy park czy placyk zamienić na parking przecież każdy musi gdzieś swój pojazd postawić.
Ja nie wiem czy to dobry pomysł dlaczego nikt na świecie w tą stronę nie idzie ???? (spisek cyklistów czy co ???)
2017-12-22 13:13
2017-12-20 09:03
W takim Londynie wciąż prawie 40% podróży odbywa się prywatnymi samochodami. Takie dane naprawdę można znaleźć.
2017-12-20 23:49
właśnie pracują nad wprowadzeniem przepisów,
auta testowe już są na drogach,
przewidywane odciążenie Londynu to 25%
2017-12-20 12:40
będziesz cudze dzieci uczył czytać?
Kup sobie lustro i przestań pisać dyrdymały antyrowerowe.
Sam przypuszczalnie korzystasz z pojazdów trzypedałowych, więc nie strzelaj sobie w kolano ani w stopę.
2017-12-20 12:38
wynosiła 11,4 km/h, czyli odbywała się w tempie wolniejszym niż jazda dorożkami w początkach XIX wieku.
Jeśli 40% podróży odbywa się w takim tempie, to znaczy, że warto się zastanowić nad zmianą opcji.
Proponuję jednak rower wspomagany elektrycznie - ma większą praktycznie przyszłość niż nasza elektromobilność samochodowa.
2017-12-20 11:44
Znam wielu radnych, którzy jeżdżą po mieście transportem publicznym (nie wiem czy za darmo, czy za to płacą) niekiedy także jeżdżą rowerem i na pewno też dużo chodzą pieszo.
Mam wrażenie, że wzorem niektórych postaci kontrolujących publiczne środki informacji stosujesz zasadę: daj człowieka, a paragraf na niego się znajdzie.
Komunikacja publiczna w Gdańsku ma się nieźle, rowerowa się rozwija w tempie wolniejszym niż mogłaby, remontuje się chodniki (niestety często zawłaszczane przez parkujących kierowców); jedynym wskaźnikiem braku odwagi w stawianiu na komunikację zbiorową w Gdańsku jest nieszczelny system egzekwowania opłat za legalne lub nielegalne parkowanie samochodów i dążenie do budowy kolejnych wielopoziomowych parkingów za publiczne pieniądze - brak wyraźnego powiedzenia, że za korzystanie z tych konstrukcji trzeba będzie pobierać opłaty, by zwróciły się koszty inwestycji i koszty utrzymania tych szkieletorów szpecących miasto.
2017-12-20 14:05
Brak chęci korzystna a z komunikacji miejskiej jest brak do niej zaufania. Ciągle awarie, codzienne spóźnienia, często brud, tłok. Ach no i mówię to korzystając z niej.
2017-12-20 23:50
2017-12-20 08:23
W Gdyni to takie bzdety farbą malują i jak nowe. Potem nazywają to strefą zrównoważonego transportu.
2017-12-21 20:54
2017-12-20 06:03
I od razu artykul.
Ile mln zł wykonawca dostanie?
2017-12-21 20:17
Dokladnie cala droga do grunwaldzkiej do wymiany a oni 350 m zal
2017-12-20 07:04
To jest 350 m w BARDZO obciążonym miejscu. Zrobią w ciągu 6 m-cy... naprawdę nie warto tego docenić?
2017-12-20 08:19
Mając w pamięci fuszerkę z przygotowaniem remontu "na oko" bez koniecznych badań, remontu ul. Jana Pawła 2 na Zaspie i ostatnio Chłopskiej na Żabiance to strach pomyśleć co tu się będzie działo.
W obu wyżej wymienionych przypadkach wysoko opłacani "specjaliści" najpierw na oko zbadali zakres remontu a gdy inwestycja była w toku po zdjęciu tego ca na górze okazało się że pod spodem jest dramat nie spełniający żadnych norm i gwarantujący że remontowane odcinki za 2 -3 lata rozpadną się znowu. Efekt oba remonty znacznie się przedłużyły jeżeli chodzi o utrudnienia dla użytkowników. Oba kosztowały znacznie więcej niż pierwotnie zakładano.
A teraz najgorsze. OSOBY ODPOWIEDZIALNE ZA TE SYTUACJE MAJĄ SIĘ DOBRZE pracują nadal ich przełożeni też. Na koniec roku dostaną wysokie nagrody a w nowym roku nadal będą kontynuować swoje działa na metoda "na oko" (bo to przecież znacznie taniej i szybciej niż przeprowadzić gruntowne badania) i jeszcze nie jedna rzecz nie zbadana na etapie przygotowań zaskoczy ich w trakcie.
CIERPLIWOŚCI W NOWYM ROKU DLA MIESZKAŃCÓW OLIWY życzę.
2017-12-20 09:13
2017-12-20 22:18
W tym miejscu pierwszy poziom wodonośny zalega b. płytko, dodatkowo mamy deluwia; wypadało by zrobić dokumentacje geologiczno-inżynierską przez geologa kat. VI lub kat. VII, np. z PIG-PIB, który jest nieopodal.
2017-12-20 09:26
Wyłącznie zwykły mieszkaniec mający świadomość jak UKLAD GDAŃSKI zarabia na siebie robiąc wszystkich w trą.... ę.
Bo każdy inżynier od budownictwa kończący Politechnikę wie co na którym etapie należy zrobić by można było powiedzieć że remont był przeprowadzony zgodnie z technologią. Zapewniam cię że na żadnej Politechnice nie uczą metody badań "na oko" albo na "wydaje mi się"
Każdy kto choć trochę się na tym zna to wie. Dlaczego w Gdańsku przy remontach dróg stosuje się tą metodę która potem przekłada się na dłuższe uciążliwości i wyższą cenę ???? No to niech każdy myślący sam sobie odpowie.
Ja pisze tylko zdarzeniach z ostatnich miesięcy.
2017-12-20 11:35
2017-12-20 10:11
Ostatnie takie miejsce
2017-12-20 08:34
2017-12-20 08:44
2017-12-20 08:38
Ale wówczas zaprzyjaźnione firmy które "zainwestowały" w wygranie przetargu niewiele zarobią i z czego "zainwestują" w następny??
UKŁAD GDAŃSKI musi z czegoś żyć. Miś na miarę naszych możliwości się liczy a nie szybkie rozwiązanie problemu.
2017-12-20 07:57
Jak w Gdyni ważną Rdestowa remontowali 2 miesiace to byly joby ze dlugo.
A tu az 6??? No tak... Gdansk...
No i nie wiemy ile mln to pochłonie. Ile za dużo.
2017-12-20 07:26
Przestań sapać! Remontują źle, nie remontują jeszcze gorzej...
2017-12-20 20:18
żeby nic nie było
2017-12-20 09:40
tak około 1.7 mln złotych,
2017-12-20 10:01
zdziwisz się po wybraniu wykonawcy
2017-12-20 08:38
2017-12-20 08:46
Tyle pieniedzy wzięli za projekty gdańscy urzędnicy. Minimum dwa razy obwieszczano triumfalnie o zakończeniu projektowania tego tunelu. Projekty bardzo duzo kosztowały i po co wydawano pieniądze? Chyba tylko po to, by projektanci z Biura Rozwoju Miasta mogli kasować i żyć dostatnio.
2017-12-21 18:55
Powinni zrobić ciąg pieszy w tym miejscu
2017-12-20 06:24
Ile można było czekać? To wstyd, że taka ulica tak wyglądała.
2017-12-20 08:23
w Gdańsku jest jeszcze min. kilkanaście ulic takiego i większego "kalibru", które nadają się do remontu. Zanim się doczekamy, to minie kolejnych 10 lat...
2017-12-20 09:05
Wystarczy zmienić samorząd na taki który zacznie realizować oczekiwania mieszkańców a nie swoje własne. Niebawem będzie można wszystko zmienić. Obecna ekipa przez wiele lat zrobiła co zrobiła ale też wiele nie zrobiła. Może przewietrzenie samorządu przez nowych ludzi spowoduje że nie będzie już tak jak było tylko zacznie być tak jak chcą mieszkańcy. Po to jest samorząd.
2017-12-20 09:32
Kto się BOI zmian łapka w dół. Kto się NIE BOI zmian łapka w górę.
2017-12-20 11:48
Typu pan Janusz z Jasienia
2017-12-20 13:04
No to zostanie pan Paweł ze śródmieścia z 36 -cioma kontami bankowymi i kilkoma mieszkaniami. Którego źródeł pochodzenia majątku WOLNE SĄDY szukają już chyba 5 rok i nie są w stanie wiarygodnie ustalić skąd pan Paweł ma to wszystko ???
2017-12-21 15:06
lepszy sprawdzony syty złodziej niż spragniony nowy zmiana władzy to czystki i bałagan przez co najmniej 2 lata, potem zaczną coś może robić lub udawać że robią a jak nic nie zrob ią to zgonią że poprzednicy rządzili 20 lat i tez nic nie zrobili ich działania doprowadziły że i oni nie mogą, poczynania Jarka sprawią że wykopią nas z unii i brak dopłat do inwestycji sprawi że nawet na remont metra jezdni nie będzie nas stać.....
2017-12-20 08:41
Roku wyborczy się zbliża...
2017-12-20 11:47
2017-12-20 09:59
Roboty prowadzone w czasie mrozu i przy opadach dają gwarancję że następnej wiosny wszystko się rozsypie.
2017-12-20 10:33
Przeczytales ty cokolwiek poza naglowkiem? Remont ma sie skonczyc pod koniec wakacji, wiec sie zacznie pewnie w czerwcu/lipcu.
2017-12-21 12:31
Szczerze? Nie.Ale widziałem remont Piastowskiej na odcinku od Droszyńskiego do Beniowskiego. Przez kilka miesięcy efektem byly wymienione krawężniki.
2017-12-20 14:53
W latach pięćdziesiątych i sześćdziesiątych codziennie byłą ul. Armii Polskiej jeździłem rowerem bo nawierzchnia była kamienna i idealnie równa. Nawet tramwaj nr 4 jeżdżący od młyna Dalmana do Jelitkowa nie przeszkadzał w przejazdach. Faktycznie w latach pięćdziesiątych to tylko traktor URSUS ciągnąc przyczepy z ziarnem i mąką do młyna robił niesamowity hałas. To była najlepsza ulica w Starej Oliwie. Jako dzieci bawiliśmy się na środku ulicy ( w klipę , klasy itp) a jesienią rzucało się patykami w kasztany rosnące wzdłuż ulicy. To była sielanka. Obecnie boję się przejść na drugą stronę ulicy taki jest ruch samochodowy. A jeszcze do tego planiści pozwolili na zabudowę osiedlową na wcześniej przyjętych na ul.Opackiej i Placu Inwalidów parkingów dla turystów i mieszkańców.Znowu przybędzie kilkadziesiąt samochodów na ulicach Oliwy. A przecież mi żal....że nie jeździ już tramwaj po Starym Rynku Oliwskim
2017-12-20 19:21
pamiętasz jeszcze tramwaj pod Domem Bramnym?!
ile ty masz lat?
2017-12-21 11:03
w 1953 jeździłem nim do Jelitkowa na plażę !!!Latem drugi wagon nie miał drzwi tylko metalowe balkoniki. Przed domem Bramnym była mijanka gdzie wagon napędowy musiał zmieniać kierunek jazdy. Ponadto w budynku pod nr 12 ,na jego rogu była wspaniała piekarniaz super drożdżówkami. Ten lokal po upaństwowieniu przerobiono na pomieszczenie niklowni Spółdzielni "Roldźwig", którego częścią był też Dom Bramny do czasu jego spalenia w pożarze w latach pięćdziesiątych.
2017-12-20 19:25
Ściemnia, ludzie tak długo nie żyją.
2017-12-20 23:15
Najbardziej zdemolowana część ul. Spacerowej. Najczęściej korki. Ale przejedź w nocy bez korków. Katastrofa. Góra zrobiona, trochę rozjeżdżona. Ale Stara Oliwa!!!! Takich miejsc jest trochę więcej. Nie hejtujcie tylko trzeba gonić niektórych urzędasów do porządnej naprawy, a nie tylko do łatania dziur. Raz porządnie zrobiona naprawa jest tańsza niż bylejakie łatanie dziur.
2017-12-20 22:15
Te 350m to nic. Tam potrzebny jest remont całej ulicy, aż do grunwaldzkiej.
2017-12-20 21:52
Mało remontów w stosunku do potrzeb,a jak są ciągną się w nieskończoność i jakość wykonania słaba.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
