Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Ważny dokument dla Obwodnicy Metropolitalnej. Budowa od 2018 r.

Maciej Naskręt
3 grudnia 2014 (artykuł sprzed 9 lat) 
Opinie (215)
Najnowszy artykuł na ten temat Za rok o tej porze pojedziemy Obwodnicą Metropolitalną. Tak wygląda z lotu ptaka

Wizualizacja korytarza, którym pobiegnie Obwodnica Metropolitalna


Będzie mieć 33 km długości, wzdłuż niej powstanie 7 km ekranów akustycznych i 50 przejść dla zwierząt. Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska wydała decyzję środowiskową dla Obwodnicy Metropolitalnej.



  • Przebieg Obwodnicy Metropolitalnej wraz z dodatkowym wariantem w rejonie Miszewa i Banina. Przebieg Obwodnicy Metropolitalnej wraz z dodatkowym wariantem w rejonie Miszewa i Banina.

    Przebieg Obwodnicy Metropolitalnej wraz z dodatkowym wariantem w rejonie Miszewa i Banina.

    mat. prasowe

  • Dokumentacja przez jaką musieli przebrnąć urzędnicy RDOŚ, by wydać decyzję środowiskową dla Obwodnicy Metropolitalnej. Dokumentacja przez jaką musieli przebrnąć urzędnicy RDOŚ, by wydać decyzję środowiskową dla Obwodnicy Metropolitalnej.

    Dokumentacja przez jaką musieli przebrnąć urzędnicy RDOŚ, by wydać decyzję środowiskową dla Obwodnicy Metropolitalnej.

    fot. Maciej Naskręt/Trojmiasto.pl

Urzędnicy odpowiedzialni za ochronę środowiska potrzebowali roku, by wydać decyzję, która jest kamieniem milowym w staraniach o budowę nowej drogi. Bo choć do jej powstania jest jeszcze daleko, to można powiedzieć, że najtrudniejsza robota papierkowa jest już za nami.

33-kilometrowa droga ekspresowa ma odciążyć istniejącą Obwodnicę Trójmiasta i usprawnić podróże po Kaszubach.

Ten odcinek trasy S7 będzie zaczynać się w Chwaszczynie, na skrzyżowaniu z planowaną Trasą Kaszubską (S6). Dalej, w kierunku na południe, ekspresówka ominie od wschodu Miszewo i Żukowo. Na północ od wsi Przyjaźń powstanie węzeł w kształcie koniczyny, umożliwiający zjazd na Obwodnicę Żukowa, która powstanie w ramach tej samej inwestycji. Nowa obwodnica dotrze do Lublewa i Borkowa w gminie Kolbudy, gdzie połączy się z Południową Obwodnicą Gdańska i Obwodnicą Trójmiasta.

OM przetnie siedliska wielu gatunków chronionych roślin i zwierząt

Droga w całości przebiega po nowym śladzie przez strefę podmiejską Gdańska i Gdyni, głównie po terenach użytkowanych rolniczo. Trasa przejdzie jednak też przez tzw. obszary chronionego krajobrazu Dolina Raduni oraz Otomina.

- Droga pobiegnie przez siedliska przyrodnicze chronione prawem unijnym, spośród których najważniejsze są m.in. starorzecza i naturalne zbiorniki wodne, a także nizinne i podgórskie rzeki ze zbiorowiskami włosieniczników - mówi Hanna Dzikowska, szefowa Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Gdańsku.

Trasa przebiega też w pobliżu tzw. alei pomnikowej utworzonej przez 580 okazów lipy drobnolistnej, przy drodze Leźno - Pępowo. Wzdłuż nowej drogi zinwentaryzowano liczne gatunki chronionych roślin i zwierząt: w tym 61 gatunków ptaków, osiem gatunków płazów, cztery gatunki gadów, liczne gatunki ryb, nietoperze.

W decyzji środowiskowej zawarto wytyczne dotyczące ochrony wszystkich tych cennych przyrodniczo obszarów.

Czy procedury poprzedzające inwestycje drogowe trwają zbyt długo?

Będą przejścia nad obwodnicą i 7 km ekranów

W celu zminimalizowania efektu bariery, jaką stanowić będzie nowa droga dla zwierząt, RDOŚ nakazał budowę łącznie 50 przejść dla nich: 28 dla zwierząt małych, 14 dla średnich, osiem dla zwierząt dużych, w tym sześć estakad nad drogą.

Inwestor - czyli gdański oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad - będzie miał obowiązek monitorowania użyteczności tych przejść. Będzie musiał także odtworzyć te zbiorniki wodne, które znikną podczas budowy oraz przenieść zagrożone gatunki roślin do siedlisk zastępczych.

Urzędnicy odpowiedzialni za ochronę środowiska uznali, że wzdłuż trasy musi powstać dokładnie 7173 m ekranów akustycznych - chodzi o te miejsca, w których droga pobiegnie w pobliżu siedzib ludzkich i gdzie hałas tym spowodowany będzie większy, niż dopuszczają normy.

Z kolei na całym odcinku trasy przez strefę ochronną ujęcia wody powierzchniowej "Straszyn", z którego woda trafia do gdańskiej sieci wodociągowej, powstanie kanalizacja deszczowa.

Droga przejdzie przez tereny dwóch firm w Miszewie. Będą odwołania?

Budowa będzie wymagać wyburzenia 50 domów mieszkalnych i ośmiu budynków gospodarczych.

Przedstawiciele dwóch firm działających na terenie Miszewa, Ashland i Hydromega, oraz wspierający je samorząd Żukowa, nalegali, by projektowana droga ominęła ich teren. Drogowcy nie uwzględnili tych próśb i sugerowane przez nie warianty przebiegu nie znalazły się we wniosku ocenianym przez RDOŚ. Zgodnie z prawem Dyrekcja nie mogła odnieść się do innych propozycji przebiegu trasy, niż wskazane we wniosku inwestora.

- Niewykluczone, że w tej sytuacji obaj przedsiębiorcy złożą odwołanie od naszej decyzji - zaznacza Hanna Dzikowska.

Budowa Obwodnicy Metropolitalnej rozpocznie się dopiero w 2018 r.

Na wbicie pierwszej łopaty przy budowie Obwodnicy Metropolitalnej mieszkańcy i kierowcy będą musieli jeszcze poczekać.

- Inwestycja będzie realizowana w systemie "projektuj i buduj", czyli tak jak wszystkie inwestycje w naszym województwie. Przewidujemy, że prace budowlane uda się rozpocząć w 2018 r. i potrwają one do 2020 r. - mówi Piotr Michalski, rzecznik prasowy gdańskiego oddziału GDDKiA.

Wydanie decyzji środowiskowej dla Obwodnicy Metropolitalnej kończy serię podobnych wniosków dla największych inwestycji drogowych na Pomorzu. Niedawno została wydana decyzja środowiskowa dla Trasy Kaszubskiej, przed tygodniem światło dzienne ujrzała decyzja dla drogi ekspresowej S6 między Lęborkiem a Słupskiem. Kilka dni temu RDOŚ zatwierdził zmiany dla budowy drogi ekspresowej S7 między Gdańskiem a Elblągiem niezbędne do uzyskania zezwolenia na realizację inwestycji drogowej.

Zdjęcia: Ważny dokument dla Obwodnicy Metropolitalnej. Budowa od 2018 r.

Okolice Żukowa
Okolice Lublewa
Okolice Lublewa
Okolice Widlina
Okolice Starej Piły 13 Zobacz zdjęcia

Miejsca

Zobacz także

Obwodnica Metropolitalna (91)

Opinie (215) 2 zablokowane

  • 2014-12-04 20:30

    trasa Nowaka Jeziorańskiego (1)

    projektowana trasa Nowaka Jeziorańskiego z Chwarzna będzie się łączyć z obwodnicą koło Dawnej Giełdy Warzywnej o tym też trzeba wiedzieć,

    lingwista

    9 lat

    • 0 0

    • 2014-12-05 00:49

      To chyba dobrze? Cikawe, czy istnieje szczegółowyprojekt węzła, bo przy takiej odległości od Węzła Chwaszczyno to trzeba chyba

      zrobić węzeł zespolony?

      9 lat

      • 0 0

  • 2014-12-03 16:01

    O rety znowu wybory. (3)

    Znowu wybory????

    9 lat

    • 22 67

    • 2014-12-03 20:31

      (2)

      dziki kraj jak się to wszystko czyta, szkoda że nie wzieli pod uwagę przepływ wiatrów i nie zaprojektowali ich przepływu, szkoda gadać
      ciekawe ile się Niemcy zastanawiali nad autostradami jak budowali ponad 13.000 km autostrad

      oczywistość

      9 lat

      • 6 8

      • 2014-12-04 22:43

        Nie zastanawiali się

        Cieli wszystko jak leci i teraz przyjeżdżają do nas na Mazury ;)

        9 lat

        • 2 0

      • 2014-12-03 21:54

        Od 1921 roku - w sumie 93 lata - i jeszcze nie skończyli. My budujemy od 38 lat,bo drogi DW214 nie skończono y

        prawie trzy razy tyle czasu i duuuuużo amerykańskiej kasy

        9 lat

        • 8 1

  • 2014-12-04 16:26

    Kompletny bezsens

    kompletnie im się w d*pach poprzewracało - jak mówił klasyk...

    Frogg

    9 lat

    • 0 1

  • 2014-12-04 08:20

    Dodać do DK20 drugą jezdnię, (3)

    + obwodnica Zukowa + połączenie z Obwodnicą południową przez najmniej zalesione tereny + uczciwe odszkodowania za hałas + więcej pociągów na Kaszuby ( PKM i dalsza modernzacja linii 201).
    W sumie będzie taniej, będzie mniej 30 letnich VW oraz 4x0 i innych TDI.
    Będzie też więcej dobrych terenów budowlanych ( cichych z lasem w pobliżu )

    rzut oka na mapę

    9 lat

    • 8 1

    • 2014-12-04 10:30

      Jechałeś DK20? Ciekaw jestem,jak chcesz tam "tanio dobudować drugą jezdnię od Żukowa do Chwaszczyna.... (1)

      9 lat

      • 0 0

      • 2014-12-04 16:13

        Tak, nie raz

        drugą jezdnię można wybudować chociaż lekko by nie było, ale to da się zrobić, jednak z kilkudziesięcioma wywłaszczeniami i nie przez centrum Żukowa i Chwaszczyna.
        Faktem jest że droga ekspresowa o standardzie np Obwodnicy Południowej tam się nie zmieści, ale chyba chodzi o sprawny przejazd a nie super wypasioną drogę ekspresową.

        rzut oka na mapę

        9 lat

        • 0 0

    • 2014-12-04 10:31

      Jechałeś DK20? Ciekaw jestem,jak chcesz tam "tanio dobudować drugą jezdnię od Żukowa do Chwaszczyna....

      9 lat

      • 0 0

  • 2014-12-03 16:04

    Budować bo samochodów przybywa. (14)

    Dziś średnio rodzina ma 2 auta i praktycznie 90% młodych. Obwodnica jest potrzebna. Paliwo niedługo spadnie poniżej 4 zł.

    Witek

    9 lat

    • 66 85

    • 2014-12-04 14:14

      walka z jelopami (1)

      losiu paliwo nie spadnie bo podniosa akcyze bys zaplacil podatek na te "inwestycje" jestes glupszy niz Lemingi

      nie burak

      9 lat

      • 2 2

      • 2014-12-04 15:28

        Paliwo nie spadnie, chyba, że bak się urwie.

        Cena paliwa spadnie.

        chrzan

        9 lat

        • 1 0

    • 2014-12-03 17:23

      Komunikacja miejska powinna być bezpłatna (5)

      wtedy by nie było problemu z 90% młodych jeżdżących szrotami

      9 lat

      • 30 19

      • 2014-12-03 17:41

        nie ma bezpłatnej komunikacji ! (4)

        Albo jej koszty pokrywa się biletów, albo z dotacji pochodzącej m.in. z podatków. Możliwy jest też wariant mieszany. Kto ci naopowiadał bajek o bezpłatnej komunikacji ? Jakieś perpetum mobile ???

        9 lat

        • 37 11

        • 2014-12-04 13:11

          Komunikacja powinna byc bezplatna - bzdura ... nie ! ... da sie to zrobic

          kto zaplaci ? oczywiscie my ale i tak juz czesc placimy z podatkow bo bilety to tylko czesc kosztow. Reszta pochodzila by z przesuniecia wydatkow z innych celow na ten. Wystarczy przyjrzec sie im, cos wyciac przesunac itd. Ale to wymaga juz wysilku i wyciecia np. kosztow na marketing ( dla rzadzacych ) ich nagrod .. premi ... tanszych przetargow ( problem bo sa ustawione przez wieczna wladze wiec ... wiec itd ... itp. mnostwo pieniedzy zaoszczedzilo by sie na szeroko pojetym " przemysle biletowym " itd.

          9 lat

          • 1 0

        • 2014-12-04 09:51

          kasa z podatków

          moze zapewnic bezpłatną komunikacje. dodatkowo zaoszczedzi sie na kanarach. a jak ktos powie, ze nie bedzie jeździł komunikacją, bo ma X samochodów, to jego sprawa. podatki powinni płacić wszyscy.

          st

          9 lat

          • 1 3

        • 2014-12-03 20:31

          napisz lepiej, skąd się biorą bezpłatne drogi (1)

          i czemu nie pyszczysz przeciwko nim tak, jak przeciw komunikacji miejskiej.

          9 lat

          • 12 10

          • 2014-12-04 08:22

            Z naszych podatków w paliwie

            Podatki/akcyza (itp.) stanowią większą część ceny paliwa - stąd kasa nie tylko na drogi, ale tez na inne rzeczy

            pieszy, korzystający z ZKM i smaochodu

            9 lat

            • 5 3

    • 2014-12-03 19:28

      dlatego czas juz na podatek ekologiczny i pozbycie sie szrotow (1)

      szczegolnie diesli bo te funduja nam raka

      9 lat

      • 12 11

      • 2014-12-04 08:23

        Podatek jest - w cenie paliwa

        Cena paliwa to w ogromnej mierze podatki, z których finansujemy nie tylko drogi, ale także inne rzeczy. Tak naprawdę, gdyby faktycznie cała kasa z podatków z paliwa szła na drogi, to bylibyśmy drugimi Niemcami

        pieszy, korzystający z ZKM i smaochodu

        9 lat

        • 7 1

    • 2014-12-03 20:34

      W Gdańsku jest dwa razy więcej samochodów na 1000 mieszkańców niż w Berlinie... (3)

      A mówią że w Polsce bieda

      9 lat

      • 15 4

      • 2014-12-03 22:36

        Bieda to jest umysłowa, u mnie na trzy osoby trzy mają prawko a samochód jeden, i jakimś cudem i tak jest używany 3-4 razy w tygodniu góra, na co dzień wszyscy śmigamy komunikacją bo to są potężne pieniądze zaoszczędzone w ciągu roku, jeden samochód kosztuje jakieś 4000zł rocznie+paliwo a jeszcze trzeba go kupić.

        Jakubcio

        9 lat

        • 10 0

      • 2014-12-03 21:01

        Tyle, że w Berlinie są średnio o 10 lat młodsze (1)

        9 lat

        • 21 0

        • 2014-12-03 22:00

          I palą mniej paliwa

          9 lat

          • 6 1

  • 2014-12-04 14:10

    Hanna Dzikowska

    Hanna Dzikowska, szefowa Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Gdańsku.
    Prawie 4 lata wydawała opinie środowiskową w sprawie Trasy Kaszubskiej , trzeba było mediacji..... tak sie uparła żeby nie wydać decyzji , . S6 budują już od Szczecin -Koszalin ( decyzja była w 1 rok ) a my przez takie ociąganie i brak chęci załatwienia sprawy poczekamy jeszcze kilka lat i to jeszcze jak zostana pieniądze ! Szlag trafia jak sie o tym pomyśli że ktoś to sztucznie przedłużał i jest mało stanowczy !!!!!!!!

    max

    9 lat

    • 3 0

  • 2014-12-03 17:27

    żukowianka (5)

    Żukowo jest masakrycznie zakorkowane,a latem jak miastowi ruszają na Kaszuby to praktycznie w ogóle nie da się jechać! Czasem od Borowa stoi się w korku do samego Gdańska...
    Kiedy ruszają wyceny i wykupy nieruchomości?

    Żukowianka

    9 lat

    • 9 3

    • 2014-12-04 12:06

      Metropolitalna nic nie da - popatrz na przebieg trasy ! (1)

      - nikt z gdanska nie bedzie jezdzil przez zakorkowany juz ( a po tym bedzie jeszcze bardziej ) straszyn do okola
      - przed zukowem bedziesz i tak zjezdzal w korek do zukowa
      - duzo duzo latwie ( taniej i szybko ) poszerzyc obwodnice, obwodnica zukowa od wschodu ( do 7 i 20 ) i dojaz dwupasmowka do zukowa np. trasa nr7

      tanio szybko i z sensem

      9 lat

      • 0 0

      • 2014-12-04 13:22

        2 pasy wuzetki do węzła w Leźnie będą docelowo z Gdańska

        9 lat

        • 0 0

    • 2014-12-03 19:40

      Wyceny i wykupy ruszą wtedy (1)

      kiedy dobrze poinformowani kupią rzutem na taśmę działki w osi pasa drogowego wg ostatecznego planu...

      Mroczny pogromca gimbazy

      9 lat

      • 6 3

      • 2014-12-03 19:51

        W osi pasa ... Chyba "w świetle",albo "w obrębie",papudraku...

        9 lat

        • 3 0

    • 2014-12-03 17:56

      Kaszub

      Nie bój nie bój...jak Ci wycenią Tę Twoją ruderę to się zdziwisz...pierwsza wyjdziesz na drogę w ramach protestu.

      Mieszkaniec Żukowa

      9 lat

      • 9 4

  • 2014-12-03 16:15

    Po cholerę!!!! (15)

    Budujcie najpierw OPAT!!!!!!

    ja

    9 lat

    • 88 66

    • 2014-12-03 19:35

      Jaki OPAT? Chłopie! (2)

      Przecież klepnięta jest decyzja o Trasie Kaszubskiej, która odbierze cały ruch z południa na zachód. Auta nie będą już jeździły przez Rede-Rumie-Wejherowo korkując węzeł na półwysep. Przy takim układzie po co ci jeszcze jakis OPAT???

      sese

      9 lat

      • 17 16

      • 2014-12-03 19:43

        Szóstka przez Rumię i Redę korkuje się także poza sezonem (1)

        Jest w zasadzie permanentnie zatkana i dlatego potrzebny jest OPAT. Latem jest po prostu trzy razy gorzej niż źle.

        Mroczny pogromca gimbazy

        9 lat

        • 21 11

        • 2014-12-04 13:19

          Korkuje sie bo w tej chwili w zasadzie nie ma żadnej alternatywy lub...

          ...jest ona mało atrakcyjna. Teraz praktycznie kazdy mieszkaniec GWE jedzie do domu przez Redę/Rumię, a każdy mieszkaniec Redy jedzie przez Rumię. I tak w kółko. Rano i wieczorem. Kiedy powstanie TK z odnogami na Redę, Rumię, Wejherowo, to kazdy będe zjeżdzał tak, jak mu wygodnie. Dodatkowo z 6 zniknie cały tranzyt. Gwarantuję, że nie poznasz tej drogi po uruchomieniu TK.

          sese

          9 lat

          • 2 1

    • 2014-12-03 20:46

      (2)

      Niedługo kret w Gdansku wykopie tunel to pożyccie go odpłatnie i wykopcie sobie tunel na Hel.

      9 lat

      • 3 6

      • 2014-12-04 12:02

        Odp.

        Wiem ze to raczej niewykonalne, ale gdyby tak pokombinować i tego lub innego kreta jednak pożyczyć to może by się dało wykopać tunel z centrum Gdyni na Oksywie. Kawałek krótki, a kilka tysięcy samochodów miało by o 10 km mniej do domu :)

        Kuba

        9 lat

        • 2 0

      • 2014-12-04 10:23

        LOL kret już dawno skończył kopać, w czerwcu!

        9 lat

        • 1 0

    • 2014-12-04 11:12

      Odp.

      A po co ten cały OPAT ? dla Gdyni wystarczy banalnie prosty kawałek drogi od końca obwodnicy do projektowanej trasy czerwonej (pod czy nad torami to już kwestia tylko kosztów) i kawałek czerwonej do przedłużenia obwodnicy, do tego węzeł z Hutniczą i nie masz w Gdyni korków latem. To że przesuną się one do Rumi to już inna sprawa, ale czy to Gdynia ma finansować drogi w Rumi ? jakoś nie sądzę.

      Kuba

      9 lat

      • 3 4

    • 2014-12-03 16:42

      kompleksy szczuromaniakow (4)

      Skończcie juz z tym opatem bo nudni jesteście. Nie będzie i nie ma takiej potrzeby. Macie swoje lotnisko zamiast tego. Nie styknie?

      dziki

      9 lat

      • 39 34

      • 2014-12-04 07:33

        Macie swoje ECS. Nie styknie? (1)

        9 lat

        • 9 2

        • 2014-12-04 10:15

          stadion też mamy

          i PKM, i ECS, i teatr szkspirowski a może i tunel pod Pachołkiem

          gd od urodzenia

          9 lat

          • 4 6

      • 2014-12-04 08:39

        Budyniowym skrytożercom mówimy nie !

        No w budyniowie też można atrakcyjnie spędzić czas,nawdychać się jodu z szadółek,piknik na górze fosforu a na koniec dofinansować studnię bez dna czyli ECS,rodzina będzie zachwycona

        9 lat

        • 8 1

      • 2014-12-03 19:43

        Trollom z nowych ogrodów dziękujemy

        9 lat

        • 14 15

    • 2014-12-03 20:43

      Sprzedajcie lotnisko to będą fundusze.

      9 lat

      • 5 13

    • 2014-12-03 20:24

      Moim zdaniem OPAT jest bez sensu. Przesunie tylko korki. Zreszta gdzie te tysiace samochodow sie pomieszcza na Helu, ktory i tak juz jest zajechany.

      9 lat

      • 7 11

    • 2014-12-03 16:51

      Pieszo przez zatokę Pucką a nie OPAT !

      śledz

      9 lat

      • 20 20

  • 2014-12-04 11:46

    Tragedia dla Gdyni (1)

    Jak ta obwodnica ma kończyć się w Gdyni przejazdem przez Chwarzno i Witomino, ewentualnie wjechaniem na starą obwodnicę w rejonie Chwarzna to Gdynia zostanie totalnie zablokowane!!!! Bo to jest obwodnica Gdańska i Sopotu nie Gdyni!!! Zablokować tą inwestycję w takiej formie. Sens tej drogi jest jak kończyć się będzie w Redzie a najlepiej za Wejherowem!!!

    TM

    9 lat

    • 8 4

    • 2014-12-04 13:19

      Widać,że zupełnie nic nie wiesz o tej budowie... OM wpadnie w Chwaszczyńską,a nie Chwarznieńską

      9 lat

      • 0 1

  • 2014-12-03 20:09

    pytnie do kierowców (2)

    Kto jadąc np z Pruszcza(i dalszych miejscowości na południe) do Gdyni będzie nadkładał drogi aby jechać obwodnicą metropolitarną a nie "starą" ? Ja na pewno nie. Nie widzę sensu dla tej inwestycji... Za tą kasę można starą obwę dostosować do 3+3 a miejscami 4+4 i przebudować mało wydajne węzły takie jak chociażby szadółki.

    gda

    9 lat

    • 12 7

    • 2014-12-03 20:11

      Jadąc z Pruszcza na Szczecin jak najbardziej pojadę metropolitalną idalej kaszubską zamiast starą obwodnicą (1)

      9 lat

      • 2 2

      • 2014-12-04 12:50

        tak ale na szczecin jest bardzo male zapotrzebowanie

        nikt z glebi polski nie bedzie jezdzil na okolo przez/ przy 3 sity !

        9 lat

        • 1 1

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (91)

Najczęściej komentowane

Martwe dziki na Karwinach. Otrute czy padły z głodu?

Martwe dziki na Karwinach. Otrute czy padły z głodu?

Martwe dziki z Karwin miały ASF

Martwe dziki z Karwin miały ASF

więcej

Najczęściej czytane