Gdynia ograniczyła zakres budowy węzła Karwiny
, rezygnując z budowy dwóch wiaduktów, w związku czym władze PKP PLK zapowiedziały, że nie zbudują planowanego dodatkowego trzeciego toru i nowych przystanków Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. - Przebudowę wiaduktów powinna finansować kolej - odpowiadają władze Gdyni.
na odcinku od ul. Wielkopolskiej do ul. Buraczanej. Dodatkowy pas nie tylko dla autobusów miał pojawić się na ul. Nowowiczlińskiej (kierunek do centrum) na odcinku od Obwodnicy Trójmiasta do ul. Chwaszczyńskiej. , a także Wielkopolskiej, Nowodworcowej i Korzennej oraz skrzyżowania ulic: Wielkopolskiej, Racławickiej i Parkowej . Planowano rozbudowę ul. Sopockiej wraz z przebudową skrzyżowania ul. Sopockiej z ul. Wzgórze Bernadowo.
2021-02-18 16:23
A te towarowe pociągi nie mogą jeździć w nocy, albo poza szczytem komunikacyjnym?
Tak je zschynronizować żeby pojechał między PKM-kami?
Przecież one nie jeżdżą co 2 minuty
2021-02-18 19:42
Klient chce mieć szybko dostarczony towar. I nie będzie czekał do nocy, tylko wybierze DCT w Gdańsku z którego pociągi mogą odjeżdżać o dowolnej porze doby. Poza tym taki towarowy waży 2000 ton i pod górę będzie jechał znacznie wolniej niż PKM (która waży zaledwie 108 ton).
2021-02-18 21:11
A ostatecznie zawsze można sprzedać wszystko deweloperowi cnie? ;)
2021-02-18 14:43
Do elektryfikacji nie potrzeba przebudowy wiaduktów, więc PLK zelektryfikuje linię.
Puści więcej składów towarowych i PKM do/z Gdyni zniknie (poza dojazdem z/do Leszczynek).
Ekipie Szczurka nie zależy na takcie PKM co widzimy.
2021-02-18 18:32
Bo nie ma wymaganej przepisami skrajni pionowej nad torami. Nie znasz się, to milcz, albo doczytaj przepisy, jest google na świecie
2021-02-18 20:48
2021-02-18 21:07
nie można niżej fundamentów wiaduktu.
2021-02-17 16:09
Gdynia stan umysłu.
2021-02-17 16:12
2021-02-18 16:17
To w Gdańsku wymyślono, że aby wykorzystać likwidowane lotnisko, przerobić je na cywilne. Miało ono współpracować z Rębiechowem na zasadzie, że cargo będzie w Gdyni i tylko cargo. Póżniej Gdańsk wycofał się z planów i pozostawił Gdynię na pastwę losu. Głośno też wypowiadając się, że gdyńskie lotnisko do niczego nie jest im potrzebne. I dodam,że TU 154M wylądował i wystartował z tego lotniska bezproblemowo.
2021-02-18 18:30
Byłe lotnisko wojskowe w Gdyni ma jeden z najdłuższych pasów startowych w Polsce. Jest idealne do kierunku często wiejących wiatrów NW i nie ma na nim tyle mgieł co w Rębiechowie. Nawet Niemcy przed wojną zrezygnowali z budowy lotniska w tym miejscu, ale my to co innego....
2021-02-18 20:56
Ile dni rocznie Rębiechowo nie przyjmuje samolotów z racji mgły?
Ile dni rocznie Rębiechowo nie przyjmuje samolotów przez wiatr NW?
2021-02-18 16:39
2021-02-17 20:50
Przetarg zrobiony pod MTM. Wiaduktów nie potrafią zrobić to zwalają na PKP.
2021-02-17 17:05
na szlaku na którym jeździ jeden pociąg na godzine?
2021-02-17 17:15
Przez Gdańsk ruch jest spowolniony bo ruch pasażerski ma pierszeństwo - Pendolino i inne połączenia z krajem. Towarowe muszą jeździć nocą. Chyba, że chcesz czekać na peronie we Wrzeszczu aż pociągi do portu w Gdyni przejadą.
2021-02-18 13:59
Podrzędnej linii prowadzącej z Gdyni do letniskowych wiosek nad kaszubskimi jeziorami?
2021-02-18 14:01
czy ty coś wiesz o linii 201?
2021-02-18 16:21
O wielkim znaczeniu Magistrali Węglowej?
Która w dzisiejszych czasach jest podrzędną linią do kaszubskich wiosek i z rzadka przesyłania ponadgabarytów
2021-02-18 16:47
To nie sa bajki sprzed wojny a długa i smutna historia dziesiątków lat zaniedbań i nieudolności, która tę linię doprowadziła do takiego stanu.
A linia jest podrzędną nie dlatego że jest niepotrzebna a dlatego, że została, jak cała działka logistyczna, zaniedbana.
2021-02-18 18:30
że jest to podrzędna linia do kaszubskich wiosek...
2021-02-18 20:18
i nie do wiosek, bo na tej trasie dawno nie ma ruchu pasażerskiego.
Pogardliwe określenie "kaszubskie wioski" również oznacza brak znajomości problemów, bo z tych wiosek jeżdżą pracownicy do Trójmiasta. Jak to obciąża system komunikacyjny wojewódzwtwa, widać po stękaniach nad rozbudową dróg zapchanych TDi i T4 oraz po dantejskich czasem scenach w nielicznych pociągach pasażerskich na linii Kościerzyna - Gdynia i Chojnice - Tczew.
2021-02-18 20:01
o czym świadczy chociażby jej ciągłe wykorzystanie do ciężkiego ruchu towarowego zaopatrującego Gdańsk i port w Gdyni
A że jest zdewastowana i nie ma prarametrów, to inna sprawa.
Potrzebnych parametrów nie ma również Warszawa-Tczew, Bydgoszcz-Tczew a już na pewno Tczew - Gdynia dla których 201 jest trasą awaryjną. I dla tych tras brak też potencjału rozwoju.
Więc jedna "rura" więcej robi robotę.
2021-02-17 18:18
Gdyni. Urzędu nie liczę Bo to etaty a nie praca. Brak dostępności od strony ladu na ten moment port po prostu dusi. Sabotaż miasta ma cechy kryminalne.
2021-02-18 07:54
2021-02-18 19:57
Nie ma to jak "rzeczowy" argument.
2021-02-18 13:02
Bez wiaduktów ta inwestycja nie ma najmniejszego sensu. Może tak, jeden wiadukt PKP, drugi miasto. Może nawet wspólnie Gdynia z Gdańskiem?!!!
2021-02-18 19:51
2021-02-18 19:34
Co tu gadać, problemy stare jak sama Gdynia. Nikt nie wie po co powstała...
2021-02-17 16:41
Niech żyje Republika Gdyńska!!!
2021-02-18 19:08
Niech żyje nasz Dyktator najlepszy najmądrzejszy wszech wiedzący skarbnica wiedzy wszelakiej i mądrości nieprzebranej oraz jego giermek hip hip huraaaaaa. ( teraz powinna być salwa z Błyskawicy i fajerwerki a na koniec odrzutowce wykonujące napis na niebie Nasz Władco Władaj) Taka mam koncepcje
2021-02-18 15:13
na pohybel władzy
2021-02-18 14:41
Tak jakże tunelem na Puckiej.
2021-02-18 18:16
2021-02-18 18:59
Miało być i to i tamto a będzie za 50 lat
2021-02-18 18:55
Niech się developerzy dorzucą, jak będzie dobra komunikacja to ludzie chętnie mieszkania kupią.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
