Gdynia ograniczyła zakres budowy węzła Karwiny
, rezygnując z budowy dwóch wiaduktów, w związku czym władze PKP PLK zapowiedziały, że nie zbudują planowanego dodatkowego trzeciego toru i nowych przystanków Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. - Przebudowę wiaduktów powinna finansować kolej - odpowiadają władze Gdyni.
na odcinku od ul. Wielkopolskiej do ul. Buraczanej. Dodatkowy pas nie tylko dla autobusów miał pojawić się na ul. Nowowiczlińskiej (kierunek do centrum) na odcinku od Obwodnicy Trójmiasta do ul. Chwaszczyńskiej. , a także Wielkopolskiej, Nowodworcowej i Korzennej oraz skrzyżowania ulic: Wielkopolskiej, Racławickiej i Parkowej . Planowano rozbudowę ul. Sopockiej wraz z przebudową skrzyżowania ul. Sopockiej z ul. Wzgórze Bernadowo.
2021-02-17 16:03
Cóż, miasto ma rację, PKP chce zaoszczędzić na mieszkańcach. Z resztą to nie pierwszy raz kiedy w trójmieście są problemy z PKP Polskie Linie Kolejowe, nie dajmy się zastraszyć.
2021-02-17 16:08
Ale tam są przecież dwa tory, pociągi pasażerskie mają priorytet, jeżeli PKP chce tam puszczać pociągi towarowe to niech sobie zbudują trzeci tor za swoje pieniądze.
2021-02-17 16:11
Ruch towarowy w kierunku Polski centralnej oznacza ruch w porcie. Czy nie rozumiesz, ze to wielka szansa dla Gdyni, która możne zostać zmarnowana przez zasiedziałych urzędasów?
2021-02-17 16:48
od dawna linie kolejowe przegrywają z transportem drogowym tym samym ruch w porcie będzie zachowany. Myślisz że budując Drogę Czerwona ktoś się będzie martwił że przyjedzie mniej pociągów? Niestety taka jest polityka i niewiele można z tym zrobić. Gdyby było inaczej to byś miał nie tylko zmodernizowaną linię Bydgoszcz - Gdynia, ale i PKM do Oksywia. Inna sprawa to czas pełnej modernizacji 201 jest tak długi iż pewnie nie jedno zmienią w projekcie.
2021-02-17 16:54
Brednie. Ruch kolejowy to podstawa dla towarów. Nie bez powodu Chiny budują nowy kolejowy Jedwabny Szlak. Miliardowa inwestycja kończącą się w Polsce.
2021-02-17 17:03
to ciekawe więc dlaczego tak intensywnie zamyka się i rozbiera linie kolejowe, dlaczego nie modernizuje się odcinka do Słupska(Tam ciągle jest tylko jeden tor!) tylko buduje Trasę Kaszubską itd...
2021-02-17 17:07
Niech do twojej ociezalej glowy dotrze: bo jedne są rentowne, a inne nie i nie ma to nic wspólnego z metoda transportu.
2021-02-17 18:06
W tej chwili większość ruchu towarów do portu to kolej. Wystarczy zobaczyć jaką kasę zarząd portu ląduje w bocznice i modernizacje torow. Zastanawiam się co kieruje czlowiekiem bez pojęcia o temacie do wypowadania sie
2021-02-17 20:09
I dlatego też jest budowana Droga Czerwona a podobno większość to towary przewożone koleją
2021-02-17 20:15
Ile dziennie pociągów przyjeżdża do portu a ile tirów?
2021-02-17 21:06
no ale wiadomo, dla szczurkowego geniusza jeden pociag = jeden tir
przepraszam, nie chcialbym sie z ciebie nasmiewac jesli konczyles szkole specjalna. wszyscy sa rowni, kazdy ma prawo do wypowiedzi.
2021-02-17 20:11
Jak to nie ma wspólnego? Nie rentowne bo niewykorzystane do przewożenia towarów a także do przewozu pasażerów. Brak logiki się kłania
2021-02-18 14:03
i koledzy od dróg i ciężarówek.
2021-02-18 08:09
Nieprawda. Transport towarów jest jedyną dochodową częścią działalności kolei w Polsce. Ruch pasażerski musi być dofinansowywana a towarowy zarabia.
2021-02-18 17:09
2021-02-17 16:15
teraz Gdynia - Kościerzyna to głownie przez wrzeszcz leci.
Może tak zostać, spoko. Dla mnie osobiście w ogóle nie są potrzebne Kursy do Gdyni przez kack. Pytanie kto traci.
2021-02-17 18:31
Szczurek się wyzywi
2021-02-18 09:40
2021-02-18 13:14
PKP chce zbudować trzeci tor i problemem jest za wąski przejazd pod wiaduktami.
2021-02-17 16:19
lotnisko nie wyszło - wina gdańska
brak pkm na oksywie - wina pkp
brak węzła karwiny - wina pkp
brak odśnieżania - wina zimy
brak opat - wina warszawy
tymczasem gdańsk, któryma dużo większą kosę z rządem jakoś potrafi rozwijać komunikację i tramwajową i myśleć o rozwoju pkm i budować nowe drogi. ale w gdyni nie da się i nigdy nie jest to wina urzędu.
2021-02-17 17:20
"Zawsze" - nic nie jest jednolicie czarne czy białe... PKM to faktycznie prezent dla Gdańska sfinansowany przez województwo, Obwodnicę Południową sfinansowano centralnie ze środków GDDKiA podczas gdy OPAT odrzucono jako drogę lokalną. Gdańsk się świetnie dogadywał, ale za poprzedniej ekipy - teraz nie jest różowo (wyjątkiem właśnie marszałek od PKM).
Co nie zmienia faktu, że węzeł Karwiny jest w gestii miasta Gdyni i wygląda to absurdalnie - Gdynia powinna te pieniądze wydać, aby udrożnić dostęp do portu. A już zupełnie absurdalnym jest fakt, że PKP nie wiedziało o ograniczeniu projektu.
2021-02-17 18:02
2021-02-17 19:37
2021-02-17 16:20
wiesz w ogóle o co chodzi w tym sporze?
2021-02-17 17:04
Przez 30 lat nic nie powstalo nad główną linią od wielkopolskiej do Rumi.
ok drugi na węźle Cegielskiej.
2021-02-18 11:56
Buspasy i kontrapasy rowerowe same się nie namalują
2021-02-18 18:14
sic!
2021-02-17 18:38
2021-02-17 20:08
Miasto nie ma racji, miasto po prostu nie ma pieniędzy. A nie ma ich dlatego, że jest dramatycznie źle zarządzane. Wskaźniki ekonomiczne Gdyni, uwzględniając dodatkowo jej wielkość, są bardzo złe. To są lata zaniedbań, złych inwestycji, niekompetentnych osób na stanowiskach doradców, ekonomistów itd. leśne dziadki nie mające pojęcia o finansach, inwestycjach... Dramat! Wykonują dziwne kombinacje i fikołki, dziwne koncepcje kredytowe. No, aż trudno to komentować.
2021-02-18 07:03
Haha, Gdynia cały czas myśli że PLK będzie wszystko za nich robić, podobnie z przejazdem kolejowym w Chyloni czekają aż kolej zapłaci tymczasem, mała Rumia dostała kasę i sama buduje tunel w Janowie, miasto Gdynia to bankrut! Znów sprzedają miejskie działki bo w kasie manko.
2021-02-18 09:06
chyba nie rozumiesz o czym piszesz i jak wygląda polityka. ?To nie z winy PKP jest ta sytuacja tylko Kucyk wypiął się na wcześniejsze ustalenia.
2021-02-18 13:58
którą "ktoś" mu zbuduje?
To nie pierwszy taki numer...
2021-02-18 17:12
2021-02-18 17:27
2021-02-18 18:08
które chciało PKM i ją dostało.
A trzeci tor warunkuje rozwój PKM i możliwość realizacji wiekszej ilości połączeń niż obecnie.
I miasto się do tego zobowiązało, bo przebudowa linii 201 nie toczy się od dzisiaj...
2021-02-23 13:31
wyobraża sobie odbiór kontenerów z planowanego portu zewnętrznego?
2021-02-17 16:03
Pusty Skarb to pokłosie 6 lat rządów nieudaczników z Rządu :)
2021-02-17 16:07
tam są dwa tory. Na obsługę portu styknie. Ucierpi ewentualny ruch pasażerski na lini gdynia - Osowa.
z reszta po prawdzie to jest on zbyteczny. Można jeździć przez wrzeszcz.
2021-02-17 16:10
2021-02-17 21:22
spotykają się kulturoznawca, europeista i politolog:
- dwa tory na obsługę portu styknie, co nie Heniu?
- Jo, styknie, Zibi
- No to mamy załatwione, Julka. Teraz pogadajmy o kubku miejskim.
2021-02-18 11:57
Nie nazywajmy jednego pociągu na godzinę ruchem pasażerskim.
2021-02-17 16:20
No to po kolei...
1. Najpierw Gdynia prosi marszałka o dodatkowe miliony dofinansowania właśnie na budowę nowych wiaduktów na Wielkopolskiej - tym tłumacząc wzrost kosztów całej inwestycji na węźle Karwiny.
2. Wszystko jest uzgodnione już w 2017 r. ze wszystkimi stronami, na które ta inwestycja ma wpływ, czyli głównie z pkp plk które planują w tym miejscu budowę 3 toru - o czym od dawna wszyscy wiedza i czekają na te inwestycje.
3. Po kilku latach od tych uzgodnień i wyciagnięcia na nie dodatkowej kasy z zewnętrznego dofinansowania ( bo Gdynia nie lubi budować za swoje), władze miasta nie informując nikogo same zmieniają zakres inwestycji na mniejszy, zostawiajac jednak sobie na to całą powiększoną wcześniej pulę kasy.
Czego nie rozumiecie???
2021-02-17 22:57
2021-02-18 07:58
2021-02-18 08:38
Początkowo przyznano 34 mln, a po rozrzerzaniu o przebudowę wiaduktów doszło kolejne 19 mln.
Gdyby Gdynia wycofała się tylko a aneksu o wiadukcie i zostaeiła resztę projektu bez zmian nadal 34 mln by wpadły.
Niestety teraz Gdynia zmieniła wszystko - na nowy projekt dofinansowanie na razie się nie należy. Gdynia będzie musiała napisać nowy wniosek.
2021-02-18 08:50
2021-02-18 12:18
Wojciech i Marek
2021-02-18 17:56
Rozmówca wyżej sugeruje, że kasę ktoś wziął dla siebie.
2021-02-17 18:46
Piniędzy na to nie ma i nie będzie
2021-02-18 15:25
Koronawirus mocno uderzył w finanse Gdyni. Skutkiem tego jest "rolowanie" zadłużenia i finansowanie spłat rat kolejnym kredytem. Z drugiej strony w panice szuka się "oszczędności" wycofując się ze zobowiązań. Tak jest z budową wiaduktów na Karwinach, tak jest z rewitalizacją Starowiejskiej, gdzie obecnie planuje się tylko przypudrować to co jest bez poważnego remontu.
Złe zarządzanie miastem niestety wychodzi teraz w dobie kryzysu.
2021-02-21 17:12
kredyt pod zastaw udziałów w PEWIKu...
....które to wykupić miał sam PEWiK.
2021-02-17 16:04
Szczurek = stara safanduła na stołku otoczona klakierami.
Ktos pamięta ile lat ten patafian już remontuje ten węzeł? Ja straciłem rachubę.
2021-02-17 16:50
Że to już 7 rok
2021-02-17 18:08
2021-02-17 18:28
2021-02-17 22:42
Wzorce co się zowie...
2021-02-17 16:04
Masa projektów za miliony, których się nie realizuje. To forma łapówki?
2021-02-17 20:01
Jakie są przewidziane kary, za zerwanie umowy z MTM ?
Kasa za darmo, zgodnie z umową ?. Sposób na "łapówkę w majestacie PRAWA" ???"
2021-02-18 10:57
Dopiero ogłoszono wyniki przetargu. Do wyłonienia zwycięzcy, jeszcze daleka droga, bo trzeba wszystko sprawdzić. W każdym momencie można przetarg odwołać. Kary można płacić tylko po podpisaniu umowy i jej zerwaniu. Zamiast płacić kary lepiej umowę aneksować. Można to zrobić w każdej chwili przed zakończeniem kontraktu. Nie nie pracuję w urzędzie ;) choć już jestem po kawie.
2021-02-18 11:06
W przypadku gdy strony mają inny interes niż cel przedsięwzięcia, mechanizm kar umownych może być, w szczególnych przypadkiem, mechanizmem do łatwego "transferu" środków.
Szczególnie w przypadku "bezkonkuzywnego" zakończenia takich przypadków i dowolności w konstrukcji kontraktu. I wielokrotnie mieliśmy już tłumaczenia w oparciu o "formalizmy", które powodują, że "się nie da".
Nalezy pamiętać, że mamy do czynienia z prawnikami ;) zarządzającymi cudzym pieniądzem a nie z przedsiębiorcami pilnującymi własnych środków...
2021-02-18 15:53
Pytam, bo to brzmi jakoś dziwnie.
2021-02-17 16:07
PKM po prostu nie będzie jeździć do i z Gdyni.
2021-02-17 18:51
W sumie i tak nie jeździ. Będzie jak na początku, 5 pierwszych składów i 5 ostatnich, z i do zajezdni.
2021-02-18 11:03
ale nie będzie nowych przystanków, a i te istniejące należące do pkp plk mogą podlegać pewnym ograniczeniom, np w godzinach nasilenia ruchu tranzytowego mogą być zamknięte
2021-02-18 14:36
Strasznie mi to wszystko jedno.
2021-02-17 16:07
cały czas dziadowanie
2021-02-17 16:23
Ale władze Gdyni ten projekt (za kilka milionów złotych) wyrzuciły do kosza i w nowym przetargu MTM ma zaprojektować i zbudiwać ten węzeł od nowa - bez przebudowy wiaduktów.
O co w tym wszystkim chodzi?
https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Wiemy-jak-bedzie-wygladal-Wezel-Karwiny-n123031.html
2021-02-17 17:36
Koncepcja z wprowadzaniem ruchu samochodowego do miasta jest bezsensowna. Węzeł przesiadkowy dla mieszkańców okolic powinien powstać w okolicach Osowej - gdzie przecina się Kilenieńska i PKM i zjazd z Trasy Kaszubskiej.
Mieszkańcy Gdyni do Wezła Karwiny powinni docierać trolejbusami, autobusami i na rowerach.
Ubyłoby betonu i zmniejszył się ruch samochodowy.
2021-02-18 12:04
Podróż PKM dla nikogo nie jest dogodna. Często mam ochotę skorzystać z PKM ale rezygnuję właśnie na rzecz samochodu, bo samo dotarcie do stacji to dla mnie 35 min autobusem (vs 10 min autem ale nie da się już do stacji dojechać autem jak kiedyś), więc jedynym sensownym wyjściem jest podróż autem. Nie mówiąc już o aspekcie ekonomicznym - za równowartość biletu dla 4 osób tankuję gaz do pełna.
2021-02-18 13:00
Nie musisz jechać samochodem do stacji w mieście, Lepsza opcja jest zbudowanie P&R z dobrym dojazdem i przystanku poza granicami miasta - patrz Rebiechowo. Wtedy autobus/trolejbus jest dla mieszkańców miasta, a samochód dla okolicznych miejscowości.
Chwarzno/Wiczlino powinno mieć swoje połączenie kolejowy - oczywiście w Gdyni ma to być "lekki" transport szynowy - niekompatybilny z PKP i oczywiście nic też nie jest uzgodnione.
2021-02-18 16:05
Pamiętaj o wjazdach na wzgórza na całej trasie.
2021-02-18 16:16
Witomini-Oksywie?
Pomysł godny gondol...
2021-02-17 16:09
Gdynia stan umysłu.
2021-02-17 16:12
2021-02-18 16:17
To w Gdańsku wymyślono, że aby wykorzystać likwidowane lotnisko, przerobić je na cywilne. Miało ono współpracować z Rębiechowem na zasadzie, że cargo będzie w Gdyni i tylko cargo. Póżniej Gdańsk wycofał się z planów i pozostawił Gdynię na pastwę losu. Głośno też wypowiadając się, że gdyńskie lotnisko do niczego nie jest im potrzebne. I dodam,że TU 154M wylądował i wystartował z tego lotniska bezproblemowo.
2021-02-18 16:39
2021-02-18 18:30
Byłe lotnisko wojskowe w Gdyni ma jeden z najdłuższych pasów startowych w Polsce. Jest idealne do kierunku często wiejących wiatrów NW i nie ma na nim tyle mgieł co w Rębiechowie. Nawet Niemcy przed wojną zrezygnowali z budowy lotniska w tym miejscu, ale my to co innego....
2021-02-18 20:56
Ile dni rocznie Rębiechowo nie przyjmuje samolotów z racji mgły?
Ile dni rocznie Rębiechowo nie przyjmuje samolotów przez wiatr NW?
2021-02-17 20:50
Przetarg zrobiony pod MTM. Wiaduktów nie potrafią zrobić to zwalają na PKP.
2021-02-17 16:13
Zero inwestycji kluczowych dla miasta typu droga czerwona, czy tunel na Chyloni
Ciągłe debaty i projekty, a kończy się na wymalowaniu kolejnego...kontrbuspasa
Dno i 100 metrów mułu
2021-02-17 16:34
Obawiam się, że nie za dużo. Poczytaj o kompetencji samorządu, zobacz jak wygląda projektowanie - kto nie robił tego nigdy to po prostu nie wie - parafrazując słowa popularnego wierszyka: głupie wszystkie ptaki .... a co ja nie się nie znam ? obrażanie innych łatwo przychodzi - błoto zawsze się znajdzie.
2021-02-17 17:23
Wystarczy, że porównam zakres zrealizowanych inwestycji w innych miastach. Stąd wiem, że można.
2021-02-17 18:09
Urzad miasta gdynia samowolnie zmienił uzgodniony z PKP projekt na ktory już wziął kasę, nawet o tym PKP nie informując. Ktoś pójdzie za to siedzieć i dobrze.
2021-02-18 14:03
Wolne sądy go nie skaża nie martw się
2021-02-18 16:37
2021-02-17 22:23
Popatrz baranie na Rumię na Wejherowo mam pytanie baranie co takiego jest niemożliwego do zrobienia żeby baranie wykonać przekop pod torami w Chyloni. Ile jeszcze lat baranie będzie się stało 45 minut by przejechać przez tory? Dlaczego baranie mała Rumia potrafi wybudować węzeł w Janowie a ta cudowna Gdynia nie
2021-02-18 12:36
Wejherowo też zbudowało tunel pod torami.
2021-02-18 14:42
drugi!
2021-02-18 16:22
2021-02-18 14:41
To przyjmij do wiadomości, że tunel w Gdańku i Sucharskiego, budowle kluczowe dla rozwoju portu po prawej stronie Wisły, wybudował Gdańsk (z unijnym lewarem).
I naśladował w tych działaniach Gdynię z wczesnego okresu "wolności". Tylko, że Gdynia słabo ulokowala swoją aktywność (estakada) i dostała po łapach (droga powiatowa), pokazując słabe zdolności negocjacyjne...
To zmianiła strategię i zamiast mocarstwowości, strzela teraz focha raz za razem i "nic nie może"...
2021-02-18 16:41
Jak różne sa kompetencje zarządów Gdyni, Wejherowa i Rumii, że te dwa ostatnie są w stanie przeprowadzić przedsięwzięcia typu "tunel pod torami PLK" a Gdynia nie.
Może Gdynię trzeba wyłączyć z dużego Trójmiasta i posłać na nauki do małego?
2021-02-17 16:42
2021-02-18 14:02
takiego sobie platformersa wybraliscie,
2021-02-18 14:35
2021-02-17 16:14
Ta fajna narożna działka należy do KK :)
2021-02-17 16:17
A do kogóż by innego :)
2021-02-17 16:46
2021-02-17 20:40
2021-02-17 20:46
2021-02-17 20:47
Kupił to z parafii tak jak te dwie działki pod bloki przy kościele. Przed wyborami zawsze wisi na tej narożnej działce szczurzy plakat laurka...
2021-02-17 21:50
Pewnie należy, kiedyś tam stała kaplica tymczasowa gdy budował się kościół po drugiej stronie torów
2021-02-17 16:15
Czy nikogo nie zastanawia, dlaczego stary projekt przebudowy za 8,5 mln ląduje w koszu? Czy tylko dlatego, że jakichś dwóch panów nie umie ze sobą rozmawiać? Jeżeli 70 mln zmarnotrawione na wybory w skali całego kraju jest problemem, to 8,5 mln zmarnowane na niezrealizowany projekt w skali miasta Gdynia chyba też powinno kogoś zainteresować.
2021-02-17 16:18
W Pomorskim sądy i urzędy kontrolne mają w kieszeni. Jedyna szansa ze Warszawa lub UE spyta głośno: gdzie nasz szmal!? Wtedy sprawy mogą potoczyć się szybko - włącznie z pierdlem dla niekotnych nietykalnych. Jako pokazówka. Ale wątpię: Gdynia to pryszcz na ich du...e, dopóki nie swędzi nawet nie wiedzą, że istnieje.
2021-02-17 19:53
Jakie są przewidziane kary, za zerwanie umowy z MTM ?
2021-02-17 22:54
Będzie aneks w raxie czego.
2021-02-17 20:48
Tam poszło 100 mln i nikt nie siedzi!
2021-02-17 22:22
Bo miasto to bankrut i nie miało pieniędzy by wybudować to wszystko co Transprojekt zaprojektował
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
