Trakcja przy al. Hallera
ma zostać podniesiona w rejonie wiaduktu o około 5 cm, a przeprowadzone prace modernizacyjne pozwolą na ruch tramwajowy w relacji Hallera-Kliniczna nawet w przypadku zerwania sieci trakcyjnej pod wiaduktem. Miejscy urzędnicy ogłosili właśnie przetarg na przebudowę jej konstrukcji. Jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z planem, prace zostaną zakończone jeszcze w tym roku.
do skrzyżowania ul. Wyspiańskiego i ul. Klinicznej. Prace - co do zasady - mają być prowadzone nocą, w godzinach od 0:00 do 4:00 przy zachowaniu normalnego ruchu tramwajowego.
2020-08-24 14:18
Trakcja to sposób zasilania. Proszę mi powiedzieć jak zerwać trakcję elektryczną w przypadku pojazdów bateryjnych? Już nie mówiąc o trakcji spalinowej.
2020-08-24 13:36
Wywalili potezna kase na remont zoltego wiaduktu kolo Placu Zebran Ludowych, ktorym wysokie pojazdy mogly poprzednio wjechac na Jana z Kolna i dostac sie do Wezla Kliniczna. Po czym wiadukt... zamkneli dla ruchu samochodowego. Bezmyslnosc, marnotrawstwo, porazajaca glupota.
Teraz ciezarowki chcace przedostac sie przez tory do Wrzeszcza na musza robic dlugie objazdy, halasujac i trujac mieszkancow spalinami.
Co gorsze - ciezko juz to naprawic, bo nowy wiadukt przy Placu Zebran Ludowych wyjezdza w pole za ECSem. No geniusze... Ratunkiem moze byc jeszcze rewitalizacja Drogi technicznej / Narzedziowcow, zeby tamtedy mozna bylo z nowego wiaduktu zjezdzac na Jana z Kolna. Ale na to Dulkiewicz jest za cienkim prezydentem, zeby adresowac faktyczne problemy.
2020-08-24 12:59
Zamiast na wjeździe postawić bramownice która zaora kabine / kontener to podniosą trakcje.
Ot p o l a c z k o w a myśl techniczna.
2020-08-24 13:35
z tobą wszystko Ok ?
ot geniusz ?
śmiać się z tego pomysłu , czy tylko płakać....
2020-08-24 13:17
i sprzątanie po tym zajmie więcej czasu niż naprawa trakcji, a nie jest wykluczone, że uszkodzeniu ulegną inne pojazdy będące w pobliżu
2020-08-24 13:17
wystarczy zrobić na słupie laserowy miernik wysokości sprzężony z czerwonym światłem przed wiaduktem
2020-08-23 18:08
Co do kierowców ciężarówek, to ną koment. Polak musi złamać przepisy bo inaczej nie będzie Polakiem...:) Jedyna rzecz która by bardziej ucywilizowywała piratów, pijaków za kółkiem, to właśnie wyższe mandaty!
Sam wiadukt też nie jest z tytanu. Po kolejnym uderzeniu może się okazać, że konstrukcja wiaduktu będzie trwałe uszkodzona, oczywiście więc zapłacimy za remont z naszych podatkow, bo kierowca czy januszexy spedycyjne po takich akcjach dostawały śmieszne mandaty...
Jeśli chodzi o sam wiadukt, to piękna i solidna robota. Ciekawe że przetrwał już tyle uderzeń ciężarówek prowadzonych przez przyglupich kierowcow, mimo tego, że był robiony jeszcze technologią nitów... Solidna niemiecka robota:) Kto wie, może to nawet nity to opcja w jakimś stopniu wytrzymalsza od spawów, przynajmniej przy tego typu przeciążeniach konstrukcji jak właśnie uderzenia ciężarówkami xD. Coś mi się zdaje, że musi być coś na rzeczy... Aby znaleźć odpowiedź na to zagadnienie zagadam raz któregoś z bywalców pobliskiego pubu pod rurami będącego świeżo po zmianie na stoczni:) Kto może lepiej znać na sprawie jak stoczniowcy:)
2020-08-24 12:12
Wśród klientów pubu na pewno znajdziesz ekspertów od inżynierii tylko rozmawiaj wieczorem i nie bądź skąpy.
2020-08-24 09:32
po ad 60% świętych w ankiecie, a zgodnie z zeszłorocznym raportem ITS 85% kierowców przekracza prędkość.
Kocham ankiety na Trójmiasto pl, są tak wiarygodne jak obietnice wyborcze.
2020-08-24 10:29
To nie jest "reprezentatywny wycinek społeczeństwa" czy danej grupy - w tym przypadku kierowców.
2020-08-24 07:15
A ty podatki płacisz ?
2020-08-24 11:19
Podniesienie o 5 cm niewiele zmieni i wszyscy dobrze o tym wiedzą. To jest jakiś dodatek. Kluczem jest to, że inaczej będzie skonstruowany system zasilania tego odcinka. Czyli ewentualne zerwanie trakcji w rejonie pod wiaduktem nie spowoduje, że tramwaje staną (o ile tylko będzie przejezdność fizycznie, znaczy ciężarówka nie zablokuje przejazdu). I to jest esencja tych zmian. A nie te 5 cm, które jest symbolicznym dodatkiem, o którym można by nawet nie wspominać. Ja to przynajmniej tak rozumiem. Natomiast Pani Magdalena jest rzecznikiem prasowym, jak zgaduje pewnie po jakiś studiach humanistycznych, więc jak sobie dziennikarz wybiera takiego rozmówcę, to powinien brać poprawkę i skoro jest specem od tematu, którym się zajmuje, przenieść akcenty na to, co ważne. A jak się nie zna na temacie, to niech się lepiej nim nie zajmuje. Poziom dziennikarstwa na tym portalu obniża się niesamowicie. To już nie jest poziom małej gazety, a raczej jakiejś gazetki szkolnej.
2020-08-24 11:33
są "eksperci" którzy chcą podnosić wiadukt, są "eksperci" od obniżania jezdni nawet o 1m, a nawet tacy którzy chcą zawieszać metalowe szyny lub budować jakieś konstrukcje w które uderzy za wysoki pojazd
2020-08-24 11:20
I forsa w błoto.
Problemem na Hallera to jest zamknięta Piramowicza Panie Wawrzonek.
2020-08-24 10:38
Ciekawe ile kasy już miasto wydało na naprawy owej trakcji. Zamknąć przejazd na miesiąc i puścić niżej drogę. Tak się robi w cywilizowanym kraju!!! Zrobić raz a dobrze. 5cm to chyba jakiś żart!!!
2020-08-24 11:10
2020-08-24 10:56
liczby przypadków, nie ilości :p
2020-08-24 11:03
Znudziło im się naprawianie.
2020-08-24 10:59
Kto pracuje w tym urzędzie?!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
