Wkrótce kolejne ulice we Wrzeszczu zostaną objęte poborem opłat parkingowych. Płacić za postój trzeba będzie m.in. na ul. Do Studzienki, Miszewskiego i Traugutta. W sumie na 20 kolejnych ulicach powstanie ponad 750 miejsc postojowych i stanie 56 parkomatów. Zmiany wejdą w życie w poniedziałek 6 listopada.
, Matejki , Pileckiego , Wassowskiego , Kossaka , Akacjowa , Matki Polki , Topolowa , Podleśna , Kołłątaja , Staszica , Dekerta , Obywatelska , Traugutta , Miszewskiego , Waryńskiego , Batorego , Jesionowa, , Małachowskiego, , Sosnowa . 
2017-10-25 22:43
Większa zaraz większa i większa
2017-10-25 22:44
Nie wierzę,że mieszkańcy są tak głupi?,pewnie wymyśla to chołota z urzędu miejskiego i wramach pijaru zwala na mieszkańców
2017-10-25 22:52
2017-10-25 23:27
120 zł rocznie w kieszeń Budynia
2017-10-26 01:11
I nikt nie pytał się mnie czy jestem za wprowadzeniem strefy płatnego parkowania pod domem... Jawnie kłamią...
2017-10-26 11:54
tam ludzie pracują za darmo.
Ten postulat poszerzenia SPP ma sens: inaczej tracił byś czas na szukanie wolnego miejsca, generując smog i tracąc czas i pieniądze.
2017-10-25 22:58
Taka o to ciekawostka: w centrum Gdańska jeden z deweloperów buduje dość duże osiedle mieszkaniowe. Super. Tym bardziej że teren ten był wcześniej niezagospodarowany i szpecił okolicę. Aby deweloper mógł wbić przysłowiową łopatę musi uzyskać pozwolenie na budowę (wydawane przez Urząd Miasta) oraz przede wszystkim musi być uchwalony (również przez Miasto) plan zagospodarowania przestrzennego oraz/lub decyzja o warunkach zabudowy (proszę mnie poprawić, ponieważ nie do końca znam się na tym). W ów planie lub warunkach (o ile się nie mylę) MIASTO wskazuje ile powinno zostać zapewnionych miejsc postojowych na liczbę budowanych mieszkań. Deweloper musi się z tego wywiązać. No i w tym przypadku spisał się na szóstkę, ponieważ na mieszkanie miało przypadać 1,1 miejsca postojowego a przypada wg mojej wiedzy 1,2 miejsca postojowego. No i teraz najciekawsze. Po oddaniu budynku i po wprowadzeniu się szczęśliwych mieszkańców do sowich wymarzonych "eM" okazało się że współczynnik 1,3 jest niewystarczający. Część z rodzin posiada po 2 auta, do tego dochodzą jeszcze samochody gości odwiedzających mieszkańców. Ludzie zaczęli więc parkować auta na ulicach okalających osiedle. Nie dziwota, przecież gdzieś parkować muszą a deweloper nie mógł sprzedać więcej miejsc postojowych niż wybudował. Jaka była reakcja Urzędu Miasta? Ano taka, że ulice okalające osiedla stały się Strefami Płatnego Parkowania. W taki oto sposób MIASTO które wydało zgodę na budowę osiedla, które ustaliło liczbę miejsc postojowych jakie winny znaleźć się na osiedlu poradziło sobie z błędnymi (w mojej subiektywnej ocenie) decyzjami wydanymi przez siebie.
W tej całej historii smutne jest to, że MIASTO nie wyciągnęło wniosków ze wcześniejszych błędów i dalej wydaje decyzje z rażąco niskimi współczynnikami miejsc postojowych do lokali mieszkaniowych, w ten sposób przerzucając problem zaparkowania auta na klientów deweloperów którzy są jednocześnie mieszkańcami i płatnikami podatków w Gdańsku. Jeżeli znów auta pojawią się na ulicach okalających nowe osiedla MIASTO będzie wiedziało co zrobić
2017-10-25 23:01
To oznacza, że należy podwyższyć opłatę za parkowanie SPP, aby jeden z drugim takim ***** nie kupowali po 2-3 auta na rodzinę, gdy nie mają zagwarantowanego miejsca do parkowania.
2017-10-25 23:58
dokładnie
w takiej np. Japonii nie zarejestrujesz auta jeśli nie udowodnisz że nie posiadasz miejsca parkingowego pod swój nowy samochód
2017-10-26 09:36
Padłem, gdzie tutaj porównanie Japonii do Gdańska? Tam ludzie po setki kilometrów dojeżdżają do pracy w kilkanaście minut, a u nas najwyżej co pół miasta przejdziesz. A dla mieszkańca Gdańska wszystko poza Gdańskiem to czarna dziura.
2017-10-26 11:56
Do Wrzeszcza też można dojechać do pracy z odległości kilkuset kilometrów - ale koleją niewiele wolniejszą niż japońskie ekspresy.
2017-10-26 00:17
o takl juz jest na Strzyży a będzie jeszcze gorzej po ukończeniu garnizonu
2017-10-26 09:12
w Japonii czy niektorych niemieckich miastach nie zarejestrujesz samochodu jest nie masz wykupionego miejsca do parkowania. Miasto wlasnie powinno dazyc do tego aby ten wspolczynnik miejsc do parkowania na mieszkanie byl mniejszy a nie wiekszy - im mniej samochodów w centrum tym lepiej - budowanie wiekszych parkingow tylko zwieksza ruch. Polecam ostatni artykuł Jacka Dehnela w GW Warszawskiej - w jego kamienicy w centrum Wwwy na 20 mieszkan tylko w jednym jest samochód - a mieszka miedzy innymi wlasciciel duzej kancelarii ktory do pracy chodzi pieszo - tak wlasnie po to jest centrum, inny kupił sobie Vespe
2017-10-26 10:20
Że miasto chce abyśmy jeździli rowerami ?
2017-10-26 12:00
rowerami wspomaganymi elektrycznie, samochodami flotowymi (car sharing), kombinacjami rowerów i SKM, chodzili pieszo czując się bezpiecznie, a dzieci nie musiały być dowożone do szkół i przedszkoli samochodami rodziców.
Dobrze zarządzane miasto to nie takie, w którym biedni jeżdżą samochodami, ale takie, w których zamożni korzystają z komunikacji publicznej, jeżdżą rowerami i chodzą pieszo.
Wielu korzysta z kombinacji: typu hulajnoga plus autobus lub tramwaj, albo rower plus SKM / PKM
2017-10-25 23:02
Czemu w ankiecie nie można wybrać wszystkich odpowiedzi? Straż Miejska w Gdańsku to żart. Banda śmierdzących nierobów, którzy nawet jak się potkną o źle zaparkowanie auto, to i tak idą dalej kupić sobie drożdżówki. Komendant powinien dawno wylecieć na zbity.
2017-10-25 23:08
2017-10-25 23:10
2017-10-26 12:00
2017-10-25 23:18
Ale kto ma pieniądze, ten ma wszytko w ręku:
Jego władza, jego są prawa i urzędy;
Autor: Jan Kochanowski
2017-10-25 23:20
2017-10-25 23:22
Hamstwo i bezprawie urzędników,
Jeśli dla dobra mieszkańców, to dlaczego muszą kupować karty do parkowania, powinny być za Darmo!
2017-10-25 23:29
Dawaj na ring, dawaj na ring, zaraz Cię zniszczę, zaraz Cię zniszczę....uuuuuuu :)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
