Za późno, ale jednak. Władze Gdańska wycofują się z komercyjnych nadmorskich parkingów. Mają je zastąpić w przyszłym roku m.in. miejskie strefy płatnego parkowania. Miasto szuka sposobu na rozwiązanie umowy z firmą WiParking, która pobiera jeszcze opłaty za postój w centrum Gdańska.
krytycznie, popełniono mnóstwo błędów, źle się przygotowano
84%
źle, ale trzeba jakoś zapanować nad ogromną liczbą aut
7%
przeciętnie, to był dobry pomysł, ale wykonanie złe
5%
dobrze, wywołało to zamierzoną rotację samochodów
4%
Władze Gdańska podsumowały wprowadzenie wakacyjnych parkingów nadmorskich. Dobra informacja jest taka, że
tereny z miejscami postojowymi nie będą dzierżawione prywatnym firmom w przyszłym roku. Władze miasta oficjalnie do parkingowego zamieszania się jednak nie przyznają - nie widzą w swoim działaniu błędu, mimo że z pomysłu się wycofują.
- Wprowadzenie nadmorskich parkingów było programem pilotażowym - tłumaczy Piotr Grzelak, zastępca prezydenta Gdańska.Trzeba jednak podkreślić, że nie do końca tak właśnie było. Przypominamy władzom miasta, że przespało sygnały od mieszkańców już w kwietniu tego roku w sprawie parkingu przy Hali Targowej, gdzie opłaty pobiera nadal firma WiParking. Przypomnijmy, że przez
dwa tygodnie funkcjonowania przedsiębiorca m.in. wystawił 300 mandatów, od których nie dało się odwołać.
Władze Gdańska - mimo tych przeciwności - dążyły do wprowadzenia na niemal identycznych zasadach opłat na nadmorskich parkingach.
Latem 2017 r. będzie inaczejZa rok miasto podzieli parkingi nad morzem na dwa rodzaje. Pierwsze to przestrzenne - czyli wydzielone parkingi, tak jak ten przy ul. Czarny Dwór. Nie będzie on przekazywany w formie dzierżawy prywatnemu operatorowi, a miasto w swoim zakresie będzie tam pobierać opłaty. Wzorem dla tego typu obiektu ma być parking płatny przy Centrum
Hewelianum. Na razie jednak nie wiadomo, czy przed parkingiem będzie ustawiony szlaban, przy którym kierowcy będą pobierać blankiet, a po zakończeniu parkowania rozliczać się we wpłatomacie. Możliwe, że - też wzorem strefy płatnego parkowania - staną tam parkomaty. Jednak
opłaty karne będą równać się dwukrotnej stawki godzinowej na tych parkingach.
Drugi rodzaj parkingów to tzw. liniowe - wzdłuż ulic przy plażach - zostaną objęte strefą płatnego parkowania. Wymagać to będzie jednak zmiany obwiązujących uchwał. Minusem tego rozwiązania - według władz miasta - jest to, że opłat nie można będzie pobierać w weekendy. Dlatego władze Gdańska złożyły prośbę do Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa w sprawie zmiany w obowiązujących przepisach, by można było pobierać opłaty także w weekendy.
Zmieni się tryb odwołańWielu kierowców chciałoby, by miasto wzięło na siebie procedurę odwoławczą. Urzędnicy rozważają taki pomysł, ale na konkretne decyzje jest jednak za wcześnie.
- Problemy skończą się, kiedy wprowadzimy parkomaty z klawiaturą. Kierowcy będą musieli wtedy wprowadzać numer rejestracyjny. Nie będzie wątpliwości, kto wniósł opłatę - mówi Mieczysław Kotłowski, szef Zarządu Dróg i Zieleni w Gdańsku.WiParking przy Lawendowej 
zostajeKłopotem dla kierowców wciąż pozostaje płatny parking przy ul. Lawendowej w centrum Gdańska. Kierowcy wciąż zgłaszają problemy - nie rozróżniają m.in. miejskiej strefy od wspomnianego parkingu, przez co często opłacają postój w niewłaściwych parkomatach, czym narażają się na mandat.
Jednak na razie nie widać w tej kwestii szans na zmianę.
- W najbliższych tygodniach będziemy analizować tę kwestię - mówi Grzelak, nie zdradzając więcej szczegółów.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
