Pod koniec września rozpocznie się wymiana dachu nad schodami i wejściem do tunelu podziemnego na skrzyżowaniu Podwala Przedmiejskiego z ul. Łąkową
. Charakterystyczne biało-czarne zadaszenie zostanie wymienione na nowy poliwęglanowy dach. Remont potrwa kilka tygodni. Zakończenie pierwszego etapu prac planowane jest na koniec listopada.
2022-09-28 17:37
I znajomy królika może dwa razy zarobić, raz na przejściu naziemnym i raz na tunelu , i wszystko w jednej lokalizacji, w Gdańsku żyje się na bogato, szkoda tylko, że to z naszych pieniędzy idzie, bo gdyby urzędnik miał za to płacić ze swojej kasy to może jednak wcześniej by dwa razy pomyślał , ech... smutne to
2022-09-28 14:31
skoro mają być likwidowane.
2022-09-28 07:08
Zamknąć przejście naziemne, tworzy tylko więcej spalin i więcej lenistwa
2022-09-28 08:27
Zupełnie mało spalin byłoby gdyby całkowicie zakażać poruszania się tzw.samochodami, nareszcie byłoby czym oddychać
2022-09-28 08:48
Karetka rowerowa, straż pożarna rowerowa, dostawcy produktów do sklepów jak w schroniskach górskich na pieszo, autobusy piesze jak we Flintstone'ach. Gdańsk jest rozlany i albo będziemy budować wieżowce w Letnicy, albo samochód pozostanie najszybszym i najtańszym nawet mimo korków środkiem transportu z rozlewającego się południa do pracy w centrum.
2022-09-28 14:30
Dodam jeszcze że dojazd do pracy w dct dla kogoś kto mieszka na Jasieniu to 35min samochodem albo 2h autobusem z przesiadką+rowerem(co jak wiemy w zimę jest niezwykle bezpieczne i komfortowe)
2022-09-28 09:01
2022-09-28 13:47
Nie wiesz a udajesz że umiesz czytać myśli. Nawet nie mam auta w tej chwili. A że leniem nie jestem to korzystam z tuneli. Ale prawdziwe lenie wolą gadać albo pisać że to wszyskich innych wina że leń jest leniem.
2022-09-28 14:23
inwalidzie i człowiekowi staremu, oczywiście jeśli jesteś aż takim arogantem.
2022-09-28 08:28
Najwięksi lenie to niestety kierowcy a nie piesi.
2022-09-28 14:21
i z najbardziej rozklepanymi od siedzenia tyłkami
2022-09-28 08:51
W ankiecie brakuje opcji "nie, i powinno być jak najwięcej przejść podziemnych lub kładek zaopatrzonych w windy dla wózków".
Dla miasta tańsze w budowie i utrzymaniu są przejścia naziemne i to jest prawdziwy powód niechęci urzędników do tuneli. Koszt budowy, napraw, sprzątania. Ale będą to przykrywali wygodą pieszych. Jakoś o ich bezpieczeństwie mniej mówią. Choćby przykład z ubiegłego tygodnia gdy kierowca ubera wjechał w tył auta stojącego na czerwonym i de facto wepchnął je na pasy nowego przejścia przy LOT.
2022-09-28 14:29
2022-09-28 09:31
2022-09-28 14:27
jest ich z roku na rok coraz mniej, a to z racji rozbudowy przejść naziemnych, które temperują dzicz za kierownicą i przyuczają do ostrożniejszej jazdy
2022-09-28 09:04
To kłamstwo. Większość nowoczesnych miast wykorzystuje jak najmniej tuneli. Na pierwszym miejscu stawiają ludzi. Ludzie o dawnej mentalności komunistycznej wolą tunele toaletowe, aby nie zwalniać swoich samochodów. Zawstydzają Polskę i powstrzymują miasto.
2022-09-28 14:01
Wiekszosc nowoczesnych miast ma rozbudowane metro ktore jezdzi w tunelach, wiec wpedza ludzi pod ziemie jak szczury. :)
2022-09-28 09:00
bo mam wrażenie że miasta nie kosztowało nic utrzymanie tych tuneli poza światłem. One nie były czyszczone malowane czy odświeżane w wielu miejscach chyba od momentu budowy.
2022-09-28 07:07
Trwałość betonu technologicznego to minimum 28 lat a tu co kilka lat trzeba wymieniać
2022-09-28 14:11
Poliwęglanowy dużo tańszy, estetycznie wygląda, bardzo prosty montaż i ewentualna wymiana.
I co najważniejsze, na schodach jest jasno
2022-09-28 08:44
Nasz skorumpowany i niekompetentny rząd marnuje więcej pieniędzy naszych podatników. Wyobraź sobie, że wybieramy tych samych ludzi.
2022-09-28 13:54
2022-09-28 10:28
Tunel dla samochodów, a na górze normalne przejście dla ludzi
2022-09-28 13:41
Tyle, że tunel dla pieszych jest tańszy od tunelu dla samochodów (choćby przez samą wysokość stropów). Podobnie z kładkami - dużo tańszymi w wykonaniu od wiaduktów. A miasto chcąc zaoszczędzić i próbując walczyć z kierowcami woli produkować kolejne utrudnienia dla kierowców, którzy zamiast płynnie przejechać korzystając z zielonej fali, przez nadmiar przejść zatrzymują się co chwilę na czerwonym. Porównanie jazdy aleją Grunwaldzką i aleją Rzeczypospolitej (jeszcze, póki nie zburzyli kładki). Jazda przez Przymorze wciąż jest dużo szybsza, nawet pomimo szalonej rozbudowy dzielnicy. Nie wspominając o absurdalnym ograniczeniu prędkości na Grunwaldzkiej.
2022-09-28 12:39
Ciekawe kto to będzie wymieniał i czy będzie brązowy?
2022-09-28 07:04
I jaki to ma sens ładować pieniądze w tunel skoro obok tego "daszku" zrobili przejscie naziemne. To miasto pierze pieniądze jak tylko moze.
2022-09-28 07:46
bo przed wyborami może nie zdążyć, vide meble do kunsztu wodnego za ponad 1 mln złotych.
2022-09-28 08:19
zobacz, ze meble do malego mieszania to dzis koszt ok 50tys. Do domu 100k jak nic, wiec duzy budynek publiczny 1mln to jest dosc racjonalna cena. Natomiast zgadzam, sie ze ladowanie pieniedzy w remont tunely, gdy obok jest wybudowane przejscie jest kompletnym martnotrastwem pieniedzy.
2022-09-28 11:09
2022-09-28 11:02
Po co? w jakim charakterze? przecież wydano kilka mln pln by zbudować nowe przejście naziemne wraz z sygnalizacją i nawierzchnią. Zdjąć daszek, zabudować wejście, może bezdomni mieliby cieplej i wygodniej na zimę. Kurcze jaki to wszystko ma bezsens.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
