Gdyński sąd kończy przesłuchiwać świadków w procesie kapitana Steny Spirit, który blisko trzy lata temu zahaczył dziobem statku o nabrzeże i przewrócił suwnicę, raniąc przy okazji trzy osoby. Do zakończenia sprawy konieczne jest już tylko wysłuchanie biegłych. Dojdzie do niego jednak dopiero pod koniec czerwca, bo oskarżony kapitan wypłynął w rejs.
. Prom Stena Spirit uderzył w nogę suwnicy stojącej na nabrzeżu Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego. Suwnica przewróciła się na drugą suwnicę oraz na ustawione w sąsiedztwie kontenery. W wyniku wypadku trzy osoby - pracownicy terminalu - zostały ranne, w tym jedna ciężko (trafiła do szpitala ze złamanym kręgosłupem). Ogromne, bo sięgające aż 25 mln zł, okazały się także straty materialne.Przewrócona suwnica widziana z lotu ptaka, film wykonany po wypadku
2015-04-10 10:43
strach wsiadać na stenę jak kierują nimi takie orły
2015-04-09 18:05
Czy sąd będzie czekać z rozprawa na innych pracowników bo pojadą w delegacje albo do pracy za granica?
2015-04-09 19:58
A gdyby kapitanem był Chińczyk, to jak byś sobie wyobraził przebieg wypadków.
2015-04-09 20:22
sory nie czaje o co Ci chodziło, moze to te 6 specków w alu, ale śmiem twierdzić ze promile to nie to co jest problemem w zrozumieniu Twojej wypowiedzi...
2015-04-09 20:35
Chodzi mu o to że jeśli wypłynął 3 miesiące temu i jest w rejsie, to nie dostał wezwania i nie bardzo ma jak się stawić. No chyba że to rejs Polska-Szwecja, to wtedy nie widzę uzasadnienia dla nieobecności.
2015-04-09 22:00
Powinien się stawić tak samo jak muszą to robić wszyscy inni
2015-04-10 09:13
z potwierdzeniem odbioru
2015-04-10 08:33
dlaczego to tak długo trwa?
2015-04-10 08:15
A co miałby robić przez te trzy lata... Z czego miałby żyć? Jeszcze jesteś coś takiego jak domniemanie winy.
2015-04-10 08:48
Chyba domniemanie niewinności
2015-04-10 08:41
To ile lat by nie pracował? Ponadto - takie zawieszenie w Polsce? Bo pojedzie do Kanady lub Senegalu i tam będzie pływał... A co byłoby, gdyby zaraz po wypadku poszedł do sądu i zaproponował wyrok - rok w zawiasach i 10 tys. grzywny? I nazajutrz do pracy...
2015-04-10 08:36
po przyjeździe do sądu - a to sędzia chory, a to świadek nie dostał wezwania, a to tamto i to... I nowy termin rozprawy.
2015-04-10 00:12
sadowych!
Wara!
2015-04-10 08:34
wiosenny nastrój?
2015-04-10 08:31
Do zakończenia sprawy konieczne jest już tylko wysłuchanie biegłych. Dojdzie do niego jednak dopiero pod koniec czerwca, bo oskarżony kapitan wypłynął w rejs.
2015-04-10 08:26
Ta kraksa to wina kucharza lub stewarda ale nigdy kapitana zeglugi wielkiej narodowsci polskiej.Nie chce obrazic zalogi hotelowej.
2015-04-09 16:30
Powinien dostać zawiasy, nie za dużą grzywnę i móc dalej pływać. Był trzeźwy, miał uprawnienia, nie uciekł ze statku. Poszkodowani dostaną kasę z ubezpieczeń.
2015-04-09 17:42
VDR to taka czarna skrzynka na statkach, wynika, że nasz schettino zabawiał damy i przekozaczył, Widocznie na codzień nie on manewruje promem tylko pozostali oficerowie, więc zapomniał jak to jest, że jak ster wychyli "w lewo" to strumieniowym musi dać w prawo żeby statek ładnie równolegle odszedł od kei. Nie wykluczone nawet że chciał dobrze, tylko gałkologię pomylił. Manewr trzeba przemyśleć przed jego wykonaniem, żeby nie panikować już w trakcie jak on jak zorientował się że bowthruster wychylił nie w te stronę co trzeba. Zabawne było jak nawet przy lekkim wietrze, gdy pan Krzysztof wchodził steną do portu juz po zdarzeniu kapitanat pytał czy da radę i nazwisko oficera który jest z nim na mostku.
2015-04-09 18:39
ciekawe kto Ci dal dostep do tej czarnej skrzynki ze teraz tak wszystko ladnie relacjonujesz... ....
2015-04-10 08:20
2015-04-09 17:10
Tak samo powinno być w przypadku kierowców samochodów w przypadku niewielkich potrąceń, nawet lekkim rauszu!
2015-04-09 16:00
Pozdrawiam szczury lądowe ;)
2015-04-09 23:32
a ja lubię żonki marynarzy , szybko i dobrze ^^
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
