Wakacyjny dochód ze Śródmiejskiej Strefy Płatnego Parkowania wyniósł w Gdańsku 3,1 mln zł. Rocznie nowa - droższa - strefa w centrum miasta może dać więc ok. 18 mln zł. Aż 80 proc. z tej kwoty miasto przeznaczy na potrzeby pieszych, rowerzystów i nowe nasadzenia. Większe przychody mają też zapewnić elektryczne pojazdy do e-kontroli, które wzorem Warszawy wkrótce mają pojawić się także na ulicach Gdańska.
Parkowanie po nowemu w Śródmieściu. Są plusy i minusy
2020-09-15 09:30
Za demokracji strasznie się rozpanoszyli wykorzystując pasożytniczo hasła o wolności...
2020-09-15 09:30
Podnoszenie opłat za parkowanie w mieście to jedyny słuszny kierunek. Wbrew marudzeniu niektórych o braku alternatywy dla samochodu (a większość kierowców porusza się wzdłóż tras komunikacj zbiorowej oraz mieszka i pracuje do 10 minut pieszo od przystanku) tak na prawdę to jest kwestia wygodnictwa i przyzwyczajenia. Nie, nikomu nie odbiera się prawa do wygodnej podróży. Ale wygodna podróż jednej osoby to mniej wygody dla innych (wszechobecne korki). Wbrew pozorom dla tych, którzy muszą korzystać z samochodu podnoszenie opłat jest dobre, bo dzięki temu mniej będzie tych, którzy nie muszą samochodem. A że to kosztuje? Mamy kilkaset tysięcy ludzi z taką samą potrzebą: przestrzeń. A to jedna z niewielu rzeczy, których wyprodukować nie można. Cena przestrzeni (drogi, parkowanie) idzie w górę i będzie tylko drożej. Ktoś to ładnie policzył, że dla całej rodziny bilety autobusowe są droższe niż parkowanie. No to wyberze tańszą opcję w postaci parkowania - przynajmniej masz większą szansę na miejsce. Można też zabrać po drodze kolegę z pracy i płacić za postój jednego samochodu a nie dwóch.
2020-09-15 09:54
Czy mogę prosić o rzetelne źródło informacji o tym, że większość kierowców porusza się wzdłuż tras zbiorkomu i pracuje blisko przystanków? Kto przeprowadził takie badania? Czy to tylko "wydajemisię"? Wbrew temu co piszesz wielu mieszkańców miasta musi korzystać z samochodu, gdyż dalsze dzielnice są kiepsko skomunikowane ze śródmieściem. I nie jest to kwestia wygodnictwa. W jaki sposób podnoszenie opłat za parkowanie przełoży się na ich komfort? Wybacz, ale w Twojej wypowiedzi jest sporo ładnie brzmiących banałów, ale treści i argumentów żadnych. Oderwanie od reala a` la miejski aktywista - młody, zdrowy, bez zobowiązań rodzinnych i ciężkich zakupów, pomykający rączo rowerem w skwarze i śniegu.
2020-09-15 10:04
Badania nie - przyznaję. Ale jak zauważysz to każde większe skupisko zaparkowanych samochodów jest bardzo blisko zbiorkomu a dzielnice mieszkalne są co do zasady obsługiwane przez zbiorkom, w szczególności te gęsto zamieszkane. Popytaj osoby korzystające na codzień z samochodu, zdziwisz się ile osób jeździ na trasie na przykład Żabianka - Śródmieście. Oczywiście nie wszyscy, są tacy dla których samochód to konieczność, i dla nich na prawdę będzie lepiej jeśli będzie luźniej na drogach. Droższe parkowanie tak własnie działa: zniechęca tych co nie muszą a ułatwia tym, co muszą.
2020-09-15 10:31
Czyli tak jak przypuszczałem - nie znam się, więc się wypowiem. To jest chyba zresztą szerszy problem. Czy miasto w ogóle robi badania / analizy, które dadzą odpowiedź na pytanie o przyczyny rosnącej niechęci mieszkańców do komunikacji miejskiej? Czy tylko stwierdza fakt, po czym pokazuje mieszkańcom faka? Przyznam, że zdania o skupiskach zaparkowanych samochodach przy zbiorkomie nie rozumiem. Nie operuję na tym poziomie abstrakcji. Osobom, które muszą dojechać do śródmieścia do pracy samochodem nie chodzi o to, aby było luźniej na drodze, ale o to, by mogły zaparkować w pobliżu miejsca pracy (skoro nie ma parkingów wokół Śródmieścia) za mniej niż 800 zł miesięcznie, a tyle wynosi abonament. I ja naprawdę rozumiem, że trzeba stawiać na zbiorkom i ograniczać liczbę aut w śródmieściu. To są trendy europejskie i już. Tyle, że administracja Gdańska zabrała się za realizację tych trendów od d... strony. Wprowadza podatki i sankcje nie dając nic w zamian. I stąd tyle kontrowersji i złych emocji.
2020-09-15 10:36
Zaraz nie znam się ale się wypowiem. Mówię co widzę i się przyznaję do tego. Swoją drogą jak zmierzyć kryterium "muszę używać samochodu"? To dopiero jest subiektywne. Jak zapytasz to każdy musi i to zawsze kwestia życia i śmierci.
2020-09-15 10:39
A może niektórzy używają auta również w pracy ? przyszło ci to do główki?
2020-09-15 10:56
I dla nich lepiej jak będzie więcej samochodów na drogach czy mniej?
2020-09-15 17:02
W zadnej sytuacji nie musze. Wychowalem sie w czasach gdzie prawie nikt nie mial samochodu i wiem, ze da sie tak zyc i potrafilbym tak zyc. Tylko po co i w imie czego mam sie dalej tak meczyc jak w latach 80tych?
2020-09-15 17:00
Ciekawi mnie jak pracodawcy ze stref rozwiaza problem braku pracownikow (jesli jest takowy). Wydaje mi sie, podkreslam ze wydaje sie, ze niskoplatne zajecia moga nie byc warte dojazdow jesli duza czesc zarobkow trzeba bedzie wydac na parking. Nie z kazdego miejsca da sie dojechac zbiorkomem wiec czesc rynku pracownikow w ten sposob znika. A w miejscach odleglych i zapomnianych zwykle mieszkaja ludzie sklonni pracowac za nizsze stawki. Sklepy czy restauracje raczej kokosow nie placa wiec albo podniosa wyplaty albo znikna, bo moze sie okazac, ze miejscowi ktorych stac na mieszkanie w centrum nie beda chcieli pracowac za mniej niz X.
2020-09-15 15:18
Oczywiscie, ze o wygode tu chodzi. Za nic nie chcialbym powrotu podrozowania jak w latach 80tych. Na jednej nodze, sprasowany w autobusie jak sledz i to tylko pod warunkiem, ze udalo sie wsiasc. Tak by sie skonczyl brak konkurencji dla publicznej komunikacji. Tak to wygladalo i wyglada na calym swiecie. Na szczescie mamy wybor i wiekszosc aktywnosci mozna przeniesc poza strefy. Do dentysty, na kurs, na obiad, itp mozna pojechac w inne miejsce. Zostaja niestety urzedy ale tam sie jezdzi dosc rzadko.
2020-09-15 09:36
Większą rotacja mniejszy hałas i spaliny? Chyba kogoś porabslo
2020-09-15 09:36
Powinna być opcja: Przestałem jeździć do centrum miasta....
2020-09-15 09:39
starsze niż 5 lat 250zł
2020-09-15 09:43
2020-09-15 10:06
Prawka nie ma
2020-09-15 10:15
Zaciąłeś się na tym temacie? Don Kichot walczył z wiatrakami. To twój wzorzec?
2020-09-15 10:32
rozumiem niemoto nie że stać na prawko albo nigdy nie udało się tobie zdać....
2020-09-15 13:32
1,9 tdi tez
2020-09-15 09:44
2020-09-15 09:48
Wszędzie płaci się za parkowanie.. w Bieszczadach podjeżdżasz na chwilę nad Solinę i tez zostawiasz 20 pln
2020-09-15 09:55
2020-09-15 15:20
Nigdy nie byle, ale nawet jesli tam pojade to zapewne raz w zyciu. Jako turysta moge placic nawet 100zl za dzien bo taka oplate ponosi sie najwyzej kilka razy w roku.
2020-09-15 19:34
to mylisz ze parkuję? Omijam z daleka. Zawsze można podejść kawałek.
2020-09-15 23:28
masz darmowy parking 3 minuty z buta od zapory. Zjedź troszkę niżej i jest wielki pusty plac.
2020-09-16 08:34
Ale pod Soliną nie załatwiasz codziennych spraw tylko jedziesz raz na rok albo rzadziej. Teraz jak chcesz pójść do US zapłacić podatki tez musisz zapłacić za parking.
2020-09-15 09:49
No i teraz można dać kasę na Lechię . Przecież to duma miasta zatrudniająca znajomków
2020-09-15 09:50
A SKMki dalej jeżdżą co dwie godziny? Miasto dla mieszkańców...
2020-09-15 15:51
2020-09-15 09:54
A posiadanie najlepszej prezydentki swiata to za free? Kazdy kochany gdanszczanin i kazda kochana gdanszczanka powinna oplacic przynajmniej jeden wywiad prezydętki w bbs lub cnn oraz sesję fotograficzną w Vogue
2020-09-15 15:25
Za oddychanie juz placimy. Dowodem uiszczenia oplaty jest kaganiec na twarzy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
