Pętla autobusowa Jana z Kolna wkrótce ma zniknąć z obrazu miasta. Ma być tutaj parking na niemal pół tysiąca samochodów. I choć na rozpoczęcie budowy trzeba jeszcze poczekać, to już wcześniej zdemontowano wiaty przystankowe. Niebawem zamontowane zostaną ponownie.
|
|
. Zgodnie z umową, dla zapewnienia realizacji niezbędnej ilości miejsc parkingowych (wg wyliczeń planistów niedobór dla tego obszaru miasta wynosi aż 600 stanowisk), powstanie nowy parking kubaturowy na terenie pobliskiej pętli autobusowej . . Jednocześnie utrzymana zostanie istniejąca pętla przy ul. Kolejowej. Rozważamy także skierowanie niektórych linii w głąb Śródmieścia, aby wykonywały pętle uliczne - informuje Sebastian Zomkowski, zastępca dyrektora ZTM ds. przewozów.
2014-06-28 12:55
Bez sensu usuneli tą pętle autobusowa
2012-02-20 06:15
a gdzie będzie pętla autobusowa?
2012-02-21 11:51
Jest napisane ze u zbiegu ulic Dabrowskiego, 3 maja oraz Gielguda.
2012-02-20 08:07
1) czy nie lepiej wybrać szlaki komunikacyjne w taki sposób by autobusy jeździły w pętli jednej lokalizacji z niewielkimi stacyjkami z punktami socjalnymi dla kierowców i zmian. Uniknie się wtedy wielkiego zjazdu autobusów do jednego miejsca, idzie za tym oszczędność paliwa, wypadają z korków autobusy.A i komunikacje idzie bardziej ustawić pod potrzeby ludzi, bo za zaoszczędzony czas można lepiej ustawić trasy i godziny. 2) Odsunąć linie Autobusowe od linii tramwajowych po co autobusy jeżdżą wzdłuż linii tramwajowych i jeszcze dodatkowo wydziela się dla nich dodatkowe pasy. Trasy autobusów powinny się kończyć przy pętlach tramwajowych gdzie powinny być wybudowane węzły przesiadkowe. Po centrum powinno jeździć niewiele autobusów a za to więcej tramwai. Gdańsk nadaje się do takiego systemu jak mało jakie miasto.
Zresztą taki system świetnie sprawdza się w Londynie gdzie szlaki autobusów są oddalane od metra a zamiast potężnych pętli większość autobusów Koszysta z lokalnych długich pętli.
2012-02-21 10:44
2012-02-20 22:52
ale to budyniowcy niestety rządzą tym miastem
2012-02-20 18:10
2012-02-20 07:00
o to się nie martw
2012-02-20 16:43
taaaa...
budyń jest we wszystkim najlepszy! a jako bob budowniczy jest tak zdolny, że nawet jak nie będzie na pętlę miejsca, to zbuduje ją w pionie! :)))
2012-02-20 06:58
pętla ma być na placu między 3 Maja, al. Zwycięstwa i cmentarzem, nazywa się on chyba Plac Zebrań Ludowych
2012-02-20 06:24
pan budyń zrobi pętle , kupisz se samochod i bedziesz dojeżdzal do stoczni..
2012-02-20 06:30
2012-02-20 17:44
W G-ku to norma! FIKU MIKU i zmiana planu.Tak było z JPII. Zabrakło wtedy i teraz wyobrażni. A co z piękna dyrekcja Kolejową- podwyższenie Trytonu spowoduje ,że górą zza pleców DYREKCJI WYLEZIE TO SZKLANE PASKUDZTWO i piękna panorama runie.
2012-02-21 10:43
2012-02-20 23:39
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
2012-02-20 06:14
2012-02-20 10:13
Zamiast rozbudowywać komunikację miejską, żeby zachęcić ludzi do korzystania, to on buduje parkingi dla samochodów. A co panie Budyń z korkami, jak je rozwiążesz? Bo parking, chyba tego nie rozwiąże, a zachęci ludzi do stania w korkach.
2012-02-20 11:27
problem korków w Gdańsku, przy braku dróg i szybkim budowaniu coraz to nowych osiedli może rozwiązac tylko cena benzyny
2012-02-21 10:42
Przy okazji cena benzyny rozwiąże problem taniej komunikacji zbiorowej i tanich artykułów spożywczych
2012-02-20 11:38
nie tylko w centrum Gdańska, ale w każdym dużym mieście, może rozwiązać wprowadzenie winiet ekologicznych. Wjechałeś a nie masz winiety no to 300 plnów mandatu. Nie masz winiety, bo szroty nie mogą jej dostać nie kupujesz szrotu. Kupiłeś szrot to go musisz go zostawić przed wjazdem do centrum, np. na Oruni.
2012-02-21 10:39
A komunikacja zbiorowa to żadne rozwiązanie. Nie rozumiem dlaczego jednostka musi być tak tłamszona przez rozwydrzoną tłuszczę
2012-02-20 10:59
Jakiś argument ze strony tych, co minusują?
2012-02-21 00:24
j.w.
2012-02-20 12:01
Tobie tez dalem minusa.
2012-02-20 13:36
Jestem strasznie ciekawy, na kogo głosowałeś w ostaniach wyborach parlamentarnych.
2012-02-20 16:38
jak to na kogo??? na jedynie słuszna opcję POglądów!
kasa i układy uber alles!!!
a może i mnie coś przy okazji z tego pańskiego stołu skapnie...
2012-02-20 22:48
ochłapami z panskiego stołu sie zadowalasz? a fuj
Opinia została zablokowana przez moderatora
2012-02-20 12:02
argument? proszę bardzo:
komunikacja miejska komunikacją miejską. ale biurowce muszą mieć swoje parkingi. trudno postawić biurowiec bez zapewnienia mu miejsc parkingowych. chyba że nie chcesz aby powstawały nowe budynki w Gdańsku?
Marzenia o porzuceniu samochodu na rzecz komunikacji miejskiej to można włożyć między bajki. Korków nikt nie lubi ale większość ludzi zdecydowanie woli postać 20 min w samochodzie niż 10 min na przystanku do którego dojście już wcześniej zajęło 10 minut.
2012-02-20 16:07
2012-02-20 22:49
jeszcze z buta można
2012-02-20 20:38
jasne. i 3 miejsca na krzyż na rowery w wagonie.
no i już widzę ludzi drałujących w garniturach na rowerkach
2012-02-20 13:29
"biurowce muszą mieć swoje parkingi" - oczywiście niech prywatny inwestor wykupi plac i wybuduje parking, ale nie kosztem infrastruktury komunikacji miejskiej, którą Budyń lekką ręką wyprzedaje na lewo i prawo. A jak tak dalej się będzie promować komunikacje miejską, to nic innego nie będziemy robić tylko stać w korkach.
2012-02-20 15:21
tylko że jakby właściciel wykupił parking to bez przepustki byś tam nie wjechał. nie pracujesz w biurowcu? nie masz tam interesu do załatwienia? to wypad szukać szczęścia.
2012-02-20 13:20
no chyba parkingi się buduje po to żeby zaparkować tam auto i przesiaść się na komunikacje miejska a ten parking budują zaraz przed centrum wiec chyba jest on po to żeby zmniejszać korki
2012-02-20 16:40
2012-02-20 13:30
Masz pojęcie, gdzie ten parking ma powstać, bo z Twojej wypowiedzi wynika, że Gdańsk znasz dość "mało" precyzyjnie.
2012-02-20 09:21
i tak w kolko. A moze z dnia na dzien...sam nie wiem.
2012-02-21 10:05
Macie to co sami sobie wybieracie.Kazdy totalitaryzm pozera na koncu swoich wyznawców.
2012-02-21 10:36
Odnośnie liberalizmu - jedno zdanie z wikipedii: "Liberalizm jest ściśle związany z indywidualizmem, stanowczo odrzuca kolektywizm oraz opowiada się za jak najmniejszym krępowaniem wolności jednostki poprzez prawo."
I teraz się zastanów, jak się mają do tego gigantyczne podatki, setki pozwoleń, zezwoleń, koncesji, uprawnień, nakazów, zakazów, faworyzowanie komunikacji publicznej (zbiorowej!), przymusowe ubezpieczenia itp...
Obecny system to keynesizm, czyli taki łagodniejszy socjalizm.
2012-02-21 09:20
Zabieraja wam komunikacje a robia parking dla swojego mafijnego establishmentu.Rudy Donek i Budyń muszą odejsc!!!
2012-02-20 06:32
ktoś pomyślał o kierowcach (czyli o nas wszystkich) i postanowił, że przyda się parking... masakra... czyżby jakieś wybory miały być za te 2 lata, kiedy parking powstanie???
2012-02-20 08:00
jeżeli tak myślisz, to znaczy masz co najmniej kłopoty ze wzrokiem
2012-02-20 11:43
teraz większość młodych ludzi stać na samochód, na prawo jazdy. większość osób nie korzystających z samochodu to ludzie starej daty, tudzież renciści i najmniej zarabiający, słabiej wykształceni ludzie. ale świat idzie do przodu, nasi drogowcy starają się, by miasto było jak najbardziej przyjazne dla kierowców, budując coraz to nowsze i szybsze drogi. parkingi w centrum i infrastruktura drogowa są koniecznością, to krok ku ożywieniu głównego miasta, a w dalszej mierze całego regionu
2012-02-20 14:00
"Polska ciągle 40 lat za Europą - niestety, również mentalnie. (3)
W Europie (zachodniej) robią wszystko, żeby wywalić samochody z centrum, ograniczyć ruch dla niezbędnych dostaw i transportu niepełnosprawnych. Wzmacnia się komunikację miejską, buduje infrastrukturę rowerową, zamyka samochodom osobowym wjazd do centrum, wprowadza strefy uspokojonego ruchu, priorytetem w organizacji ruchu staje się pozycja pieszego. Tymczasem w Gdańsku, zatłoczonym Gdańsku, gdzie samochodów jest za dużo, przez co korki robią się masakryczne, buduje się jeszcze parking w samym centrum. No dobra, to jeszcze ujdzie, 1 duży parking też się może przydać, kierowcy może przestaną parkować po chodnikach i drogach rowerowych. Ale, na miłość Boską, nie kosztem pętli autobusowej i słabego transportu publicznego!"
2012-02-21 08:58
tylko ze na zachodzie te centra miast z których wygania się samochody wyglądają "trochę" inaczej niż nasze centrum miasta. znaj gdzie d*pa a gdzie łokieć. oni mają poważny problem z natokiem samochodów - u nas to problem z zacofaniem infrastruktury drogowej
2012-02-20 21:09
Kiedyś, gdy stocznia zatrudniała kilkadziesiąt tysięcy pracowników, pętla pod samą jej bramą miała sens.
Dzisiaj, gdy niemal zupełnie puste autobusy muszą się przedostać przez zakorkowane Wały Piastowskie, jest ona utrapieniem większości pasażerów.
Po zmianach gorzej im raczej raczej nie będzie a jak będą dobrze przemyślane to może nawet będzie nieco lepiej.
Z kolei takie jak ten parkingi na obrzeżach śródmieścia mogą być dobrym pretekstem by właśnie ograniczyć samochodom wjazd do centrum.
Tak więc likwidacja pętli czy budowa parkingu nie koniecznie musi być aż taka zła czy nienowoczesna.
2012-02-20 12:45
Z badań NIK nad komunikacją publiczną w Gdańsku (z resztą nędzną) wynika, że tylko (aż?) czterdzieści kilka procent gospodarstw domowych posiada przynajmniej jeden samochód. Zatem większość to piesi, cykliści i użytkownicy komunikacji miejskiej.
2012-02-20 16:59
ale korzystamy z niego jak musimy gdzieś dojechać, gdzie nie dojeżdża skm, tramwaj, czy autobus. Komunikacja miejska rządzi, więc proszę nie zaliczać wszystkich posiadaczy samochodów do samochodziarzy, jak ten młodzian, co ilość samochodów na głowę mieszkańca przelicza na rozwój :)
2012-02-20 07:39
Nie ciesz się tak, to będzie parking dla pracowników tego biurowca...
2012-02-21 08:54
a kto ci powiedział że to parking dla pracowników biurowca? przecież inwestowem jest miasto i to jego własnością będzie parking. tylko jego powstanie wynikało z umowy, zobowiązującej miasto do utworzenia nowych miejsc parkingowych
2012-02-20 16:53
2012-02-20 22:14
kwestia dobrej woli. To zaledwie dwie kondygnacje pod ziemią przy takiej ogromnej powierzchni.
2012-02-20 17:20
ciekawe ile osob z Wybrzeza zasiada w radzie nadzorczej dewelopera z Kielc, oraz jakie jest ich powiazanie z ludzmi UM Gdansk, tudziez innego marszalkowskiego.
2012-02-20 15:44
Warunki hydrologiczne oczywiście są tam ciężkie, ale beton ładnie wiąże nawet pod wodą.
2012-02-20 23:13
ale i tak znając naszą mentalność ,każdy będzie chciał mieć samochód pod własnym mieszkaniem ,i nie będzie dygał kawał drogi .Do tego dochodzą kradzieże na parkingach.
2012-02-20 21:58
... ten parking nie bedzie dla plebsu , marzycielu :-)
2012-02-20 14:55
Autor tego arkułu jest z znany z tego, że krytykuje budowę wszelkich nowych dróg i parkingów w miejście. Możesz być pewny, że samozwańczy 'głos społeczny' zrobi wszystko by miejsc parkingowych było jak najmniej.
2012-02-20 06:06
bo teraz jest za zimno, za mocno wieje i za mocno pada, więc za dużo pasażerów by chciało pod nią stać.
Latem postawimy jak będzie cieplej i bez deszczu.
2012-02-20 19:04
Takiej bzdury to dawno tu nie czytałem . Zlikwidowac pętlę autobusową na rzecz parkingu ?????? Na Wałowej juz prawie pętli nie ma , na Jana z Kolna parking , A gdzie autobusy ??? Na księżycu ? Kto za takie pomysły premie dostanie ?
2012-02-20 20:34
gdzie autobusy?
"Planujemy powstanie nowej pętli na placu w rejonie ulic: Giełguda, 3 Maja oraz Dąbrowskiego"
Wystarczy doczytać do końca...
2012-02-21 08:31
Rozumiem ,że Toy Toye już zakupiono .
2012-02-20 10:46
w ogóle po kij oni te wiaty tak wcześnie demontowali? nie wierze że to jest długotrwała praca budowlana, więc mogli z tym się wstrzymać do czasu ruszenia prac i faktycznej likwidacji pętli. ale nie, wymontowali wiaty na kilka miesięcy wcześniej i potem czekali na archeologów.
Poza tym jak miały wyglądać te prace archeologiczne? Na terenie funkcjonującej pętli? Czy może komuś coś się pomyliło i zlikwidował wiaty działającej pętli aby archeolodzy mogli wejść gdy ta już przestanie działać?
2012-02-20 08:24
100 % true
2012-02-20 07:02
To dobrze, ale wtedy powinny mieć dach chroniący przed napieprzającym słońcem. Ale mam wrażenie że będzie zbyt prażyć, aby robole robiły.
2012-02-20 08:00
"robole"? kulturę i szacunek do zwykłych ludzi masz jak z moskwy
a robotnicy pracują tak jak im płacą i wtedy kiedy im płacą i robią to co się im karze
więc wiaty zlikwidowali nie "robotnicy" tylko niezastąpieni gdańscy urzednicy
2012-02-20 15:03
Podczas przetargu urzędnicy ostrzegali deweloperów: - Zmiany planu zagospodarowania działki obok placu Solidarności nie wchodzą w grę. Rok po sprzedaży przekonują: - Zmieniamy plan. Budynek może być wyższy i nie potrzeba w nim tylu miejsc do parkowania
Do przetargu - który odbył się pod koniec grudnia 2006 r. - stanęło trzech deweloperów: irlandzka Owenass Residential Development, Przedsiębiorstwo Budowlane Górski z Gdańska i Echo Investment - spółka kontrolowana przez kieleckiego miliardera Michała Sołowowa.
Uchwalony w 1999 r. plan przewiduje w tym miejscu strefę usługową (funkcje preferowane: administracja publiczna, biura i banki). Budynki mogą mieć maksymalną wysokość 38 m, a inwestor musi zadbać o miejsca parkingowe: 300 na obsługę budynku oraz 600 - ogólnodostępnych.
Wygrała spółka Sołowowa. Kupiła działkę (o powierzchni 0,7 hektara) za 21 mln zł - 25 proc. płatne od razu, a potem - co rok 3 proc. wylicytowanej kwoty.
W lipcu 2007 r. Echo Investment pokazało projekt biurowca, któremu nadano nazwę Tryton. Do dzisiaj budowa nie ruszyła. Do pracy ruszyło za to komunalne Biuro Rozwoju Gdańska, które przygotowuje nowy plan zagospodarowania. O jego zmianę wystąpiło Echo Investment. Prezydent i radni przychylili się do wniosku dewelopera.
Zgodnie z uchwałą rady miasta nowy plan ma dopuścić zabudowę o wysokości 49,5 m (Tryton zamiast 10, miałby 13 kondygnacji), a także ograniczyć liczbę miejsc parkingowych. Ile będzie ich dokładnie? - Jeszcze nie wiadomo - słyszymy od planistów w BRG. Ale Echo Investment na swojej stronie internetowej precyzyjnie już teraz informuje: Tryton będzie miał 13 kondygnacji i 422 miejsca postojowe.
Bogdan Górski, deweloper, którego firma także starała się o kupno działki, decyzji gdańskich urzędników komentować nie chce. Ale przyznaje: - Nie walczyłem w licytacji zbyt mocno, bo odstraszał mnie wymóg dużej liczby miejsc parkingowych. Wiadomo, wybudowanie takiego parkingu nie jest ani proste, ani tanie.
- Miasto powinno najpierw zmienić plan zagospodarowania przestrzennego, a potem dopiero ogłaszać przetarg na jego sprzedaż. Wtedy wszyscy mieliby równe szanse - uważa Kazimierz Koralewski, szef klubu radnych PiS w gdańskiej radzie miasta. - Inna kolejność działań budzi wątpliwości.
Rzecznik Echo Investment nie odbierał wczoraj telefonu. Wiesław Bielawski, wiceprezydent Gdańska odpowiedzialny za planowanie przestrzenne, był na urlopie.
Marek Piskorski, dyrektor Biura Rozwoju Gdańska:
Co do parkingów - od 1999 r. zmieniła się polityka miasta. Nowe studium zagospodarowania przestrzennego przewiduje w tym rejonie ograniczenie liczby miejsc parkingowych. Chcemy zwiększyć obsługę tych terenów komunikacją miejską. Dlatego władze przychyliły się do wniosku o zmniejszenie parkingu.
A teraz proszę - dodatkowy parking poza przetargiem. Ciekawe dlaczego? :)
2012-02-21 03:47
tylko kto i za ile.
2012-02-20 16:45
2012-02-20 20:00
A jak głowa boli od czytania i oczy ropieją, to nie czytaj.
2012-02-20 17:02
skoro dla udogodnień pod prywatną inwestycję zburzono do tej pory 3 kamienice komunalne, a teraz się mówi o likwidacji zajezdni. Gdańsk miastem deweloperów...
2012-02-20 23:56
Co ta pętla autobusowa im tu przeszkadza??!! No co??!! ;(
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
