Zaostrzą się przepisy dla rowerzystów?

Michał Sielski

7 kwietnia 2016 (artykuł sprzed 8 lat)

Opinie (783)

Rząd chce zaostrzyć prawo wobec rowerzystów, choć najwięcej wypadków powodują kierowcy samochodów oraz piesi.

Obowiązkowa karta rowerowa dla osób, które nie mają prawa jazdy, kaski dla dzieci i młodzieży - to wstępny pomysł polityków na podniesienie bezpieczeństwa na drogach. Przedstawiciele rowerowych organizacji pukają się w głowę i pokazują statystyki policji, z których niezbicie wynika, że to kierowcy samochodów powodują zdecydowaną większość wypadków, a rowerzyści są odpowiedzialni za zaledwie 6,2 proc. z nich. Podobnych przepisów nie ma nigdzie na świecie.

Czy rząd słusznie chce zaostrzyć prawo wobec rowerzystów?

tak, bardzo dobrze, że w końcu się za nich wezmą tak, ale jednocześnie powinny być znacznie wyższe mandaty także dla kierowców raczej nie, wystarczy lepsza edukacja od najmłodszych lat nie, to absurd, który nic nie zmieni, a prawdziwe problemy polskich dróg pozostaną

To jeszcze nie projekt ustawy, ale pomysł, który zostanie poddany konsultacjom. W skrócie: każdy rowerzysta będzie musiał posiadać kartę rowerową albo prawo jazdy. Bez tego nie będzie mógł poruszać się po drogach publicznych, czyli de facto nigdzie poza lasami i własnym podwórkiem. Karta ma obowiązywać zarówno dorosłych, jak i dzieci. Egzaminy mają być organizowane przez Wojewódzkie Ośrodki Ruchu Drogowego. Pojawił się też pomysł, by kartę rowerową można było uzyskać w komisariatach policji, w których są funkcjonariusze ruchu drogowego.

- Wielu rowerzystów to też kierowcy, którzy mają prawo jazdy i wiedzę o zasadach ruchu drogowego. Warto w taką wiedzę wyposażyć również tych, którzy nigdy takich uprawnień nie mieli. Ta zmiana nie będzie wprowadzana przeciwko rowerzystom, ale ze względu na ich bezpieczeństwo - podkreśla minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.
Kto powoduje wypadki drogowe

Warto więc sprawdzić, kto powoduje najwięcej wypadków w Polsce. Odpowiedź jest oczywista - to kierowcy samochodów, którzy odpowiadają za 76 proc. wszystkich zdarzeń. Może więc liczba wypadków spowodowanych przez rowerzystów drastycznie rośnie? Nie, od 2011 roku jest na niemal identycznym poziomie, który sięga 6,2 proc. (dane za 2014 rok, nowszych wciąż nie ma). Czterokrotnie więcej wypadków na drogach powodują piesi. Dla nich - na razie - żadnych egzaminów nie wymyślono.

Czytaj więcej: Kto jest największym zagrożeniem na drogach?

Jak jest w innych krajach? W żadnym państwie o rozwiniętej infrastrukturze rowerowej karta rowerowa nie jest wymagana. Kaski są konieczne tylko w Australii i Nowej Zelandii. Niemal wszędzie jest też jednak znacznie lepsza edukacja już od najmłodszych lat, a także - a może przede wszystkim - infrastruktura, która wręcz wymusza bezpieczne i logiczne zachowania wszystkich uczestników ruchu. Ale i w Trójmieście, przynajmniej częściowo, nie mamy się pod tym względem czego wstydzić.

Gdańsk modelowym przykładem

- Najlepiej wypracowana w Polsce praktyka istnieje wyłącznie w samorządach współpracujących ściśle z organizacjami rowerzystów. Przykładem jest Gdańsk - mówi Marcin Hyła, prezes zarządu Miasta dla Rowerów, odpowiadający m.in. za politykę rowerową GDDKiA, a także za zmiany przepisów dotyczących rowerzystów, które weszły w życie w 2008 roku.

Większość wypadków powodują kierowcy, którzy przecież prawo jazdy mają.

Na nowym pomyśle nie pozostawia suchej nitki, przypominając, że ogromną większość wypadków powodują kierowcy, którzy przecież prawo jazdy mają. Nikt nigdzie nie udowodnił też pozytywnego wpływu kasków u rowerzystów na ich bezpieczeństwo. Naukowcy porównują wręcz ich rzekomą skuteczność do homeopatii. Ponadto większość istniejącej w Polsce infrastruktury rowerowej nie poprawia bezpieczeństwa rowerzystów, a często je wręcz pogarsza.

Policjanci oceniają jednak pomysł pozytywnie.

- Jeśli miałby on się przyczynić do uratowania choćby jednego istnienia, warto w niego zainwestować. Jeśli jednak chodzi o bezpieczeństwo rowerzystów, z roku na rok jest z nim coraz lepiej - przyznaje Marek Konkolewski z Komendy Głównej Policji.

Jakub Furkal: Zmiany sprawią, że rowerzyści pojadą chodnikami. To znacznie bardziej niebezpieczne.

Aby odpowiedzieć sobie na pytanie o sensowność wprowadzania obowiązkowej karty rowerowej dla dorosłych, należy spojrzeć na statystyki wypadków. Wynika z nich, że główną przyczyną wypadków jest przekraczanie dozwolonej prędkości, a nie nieznajomość przepisów przez rowerzystów. Dodatkowo, im więcej rowerzystów na drodze, tym ruch jest bardziej uspokojony i tym większe bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu. Co więcej, taki zapis stałby w sprzeczności z prawem międzynarodowym, dokładnie Konwencją Wiedeńską - art.3 ust.5: "[...] Żadna z Umawiających się Stron nie może wymagać, aby kierujący rowerami lub motorowerami w ruchu międzynarodowym mieli prawa jazdy; jednakże Umawiające się Strony, które zgodnie z ustępem 2 artykułu 54 niniejszej konwencji złożyły oświadczenia o zrównaniu motorowerów z motocyklami, mogą wymagać praw jazdy od kierujących motorowerami w ruchu międzynarodowym."

Co jest groźne - to możliwość, że część osób (nawet z prawem jazdy) przestraszy się i przestanie jeździć rowerem.

Obniżenie liczby wypadków w dużej mierze spoczywa na projektantach dróg i egzekwowaniu przez Policję przestrzegania jazdy z dozwoloną prędkością - odpowiednio zaprojektowana droga nie pozwoli kierowcom rozwinąć wysokich prędkości, a uczestnicy ruchu mają szansę zauważyć się wzajemnie. Przykładem działań realnie wpływających na jakość wiedzy o przepisach jest projekt Rowerowa Szkoła, dzięki której dzieci z gdyńskich szkół podstawowych są szkolone przez osoby znające realia jazdy rowerem w mieście. Rozwiązaniem jest edukacja od najmłodszych lat.

Czy Policja sprawdza, czy rowerzysta - sprawca wypadku - posiada prawo jazdy? Jaki jest więc odsetek sprawców bez prawa jazdy - prawdopodobnie znaczna mniejszość. A skoro tak, to twierdzenie o przełożeniu wprowadzenia karty rowerowej na bezpieczeństwo jest z założenia błędne.

Jakub Furkal, prezes stowarzyszenia Rowerowa Gdynia

Michał Sielskim.sielski@trojmiasto.pl

Opinie (783) 8 zablokowanych

Sortowanie
- Od najnowszych
- Od najstarszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2016-04-07 14:45

Obowiązkowe OC (1)

Za kilka złotych, ale obowiązkowe !!!

Volter
8 lat
- 18 8
Twoja opinia

Zmień treść

Za kilka złotych, ale obowiązkowe !!!
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2016-04-07 15:31
  
  za kilka zł? to jaką byś miał sume ubezpieczenia?
  
  1000zł? szkoda zachodu.
  Co ci rowerzysta może zrobić? porysować zderzak?zbić szybę? no nie bądź smieszny. do takich kwot oc nie jest potrzebne
  
  8 lat
  - 7 3
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  1000zł? szkoda zachodu. Co ci rowerzysta może zrobić? porysować zderzak?zbić szybę? no nie bądź smieszny. do takich kwot oc nie jest potrzebne
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2016-04-07 15:31

Taki nasz narod

Po polu nie popołudniu

Krokodyl
8 lat
- 1 1
Twoja opinia

Zmień treść

Po polu nie popołudniu
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2016-04-07 14:44

3/4 pedalarzy w obcisych gaciach nie zda tego pewnie :) (1)

ale oby milicja to egzekwowała bo to co oni wyprawiają to jest skandal

antypedał
8 lat
- 24 12
Twoja opinia

Zmień treść

ale oby milicja to egzekwowała bo to co oni wyprawiają to jest skandal
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2016-04-07 15:27
  
  3/4 ma prawo jazdy więc ich do nie dotyczy
  
  8 lat
  - 6 5
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2016-04-07 15:26

Taki nasz narod

Jeżeli nie jedzie drogą to nie potrzebuje ani karty rowerowj ani prawo jazdy . myślenie tych glów w garniturach to bezmuzgi. Nie ma takiego przepisu jak jedzie po południu.

Krokodyl
8 lat
- 0 7
Twoja opinia

Zmień treść

Jeżeli nie jedzie drogą to nie potrzebuje ani karty rowerowj ani prawo jazdy . myślenie tych glów w garniturach to bezmuzgi. Nie ma takiego przepisu jak jedzie po południu.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2016-04-07 15:26

Zrobiłem karte rowerową jako dziecko. W jakim urzędzie mogę odebrać d*plikat?

8 lat
- 20 1
Twoja opinia

Zmień treść

Zrobiłem karte rowerową jako dziecko. W jakim urzędzie mogę odebrać d*plikat?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2016-04-07 15:25

Paniusie na damkach z wiklinowym koszykiem z wystającym bukietem kwiatów zadrżały... Jak to? Jakie przepisy? Przecież zawsze wszyscy mnie przepuszczają...

Janusz
8 lat
- 14 5
Twoja opinia

Zmień treść

Paniusie na damkach z wiklinowym koszykiem z wystającym bukietem kwiatów zadrżały... Jak to? Jakie przepisy? Przecież zawsze wszyscy mnie przepuszczają...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2016-04-07 14:42

łoweł (1)

No w trójmieście wielu rowerzystom przydal by sie egzamin ze znajomości przepisów o ruchu drogowym. Sam jeżdżę rowerem do pracy i nie dziwie sie użytkownikom 4 kolek ze sa źli na rowerzystów.

8 lat
- 29 6
Twoja opinia

Zmień treść

No w trójmieście wielu rowerzystom przydal by sie egzamin ze znajomości przepisów o ruchu drogowym. Sam jeżdżę rowerem do pracy i nie dziwie sie użytkownikom 4 kolek ze sa źli na rowerzystów.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2016-04-07 15:25
  
  a kierowcom by się nie przydał? pieszym by się nie przydał?
  
  8 lat
  - 6 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2016-04-07 15:24

Wiadomo,że chodzi o pieniądze.Egzamin w WORD 150PLN,papierek w starostwie 30...i już mamy kasę na program 500+ itp.A jak by jeszcze wprowadzić obowiązek odbycia kursu na "prawo jazdy na rower",najlepiej wg zasad obowiązujących na prawo jazdy kategorii B,czyli teoria,plac manewrowy,jazda miejska,to wpływy z podatków za szkolenia stanowiły by spory zastrzyk dla fiskusa.Kurs powiedzmy 1000PLN,VAT od tego to 230...i sprawa jest jasna

8 lat
- 14 0
Twoja opinia

Zmień treść

Wiadomo,że chodzi o pieniądze.Egzamin w WORD 150PLN,papierek w starostwie 30...i już mamy kasę na program 500+ itp.A jak by jeszcze wprowadzić obowiązek odbycia kursu na "prawo jazdy na rower",najlepiej wg zasad obowiązujących na prawo jazdy kategorii B,czyli teoria,plac manewrowy,jazda miejska,to wpływy z podatków za szkolenia stanowiły by spory zastrzyk dla fiskusa.Kurs powiedzmy 1000PLN,VAT od tego to 230...i sprawa jest jasna
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2016-04-07 15:10

Po co egzemin rowerzystom - oni znają przepisy - Policja nie!

Po ostatnich uniewinnieniach rowerzystów w sądach to egzamin z zasad ruchu drogowego bardziej przydałby się policjantom.

romeo
8 lat
- 7 5
Twoja opinia

Zmień treść

Po ostatnich uniewinnieniach rowerzystów w sądach to egzamin z zasad ruchu drogowego bardziej przydałby się policjantom.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2016-04-07 15:09

każdy musi stosować się do zasad ruchu drogowego - po co karta czy prawko

Każdy musi stosować się do zasad ruchu drogowego, to czy ma kartę czy prawo jazdy niech nie ma znaczenia dla policji - za łamanie przepisów musi ukarać i tyle. Po co pytać czy ma prawko czy nie. Ludzie jeżdżą bez prawka, bo im je zabrała policja i co z tego że mu nie wolno ?

8 lat
- 16 0
Twoja opinia

Zmień treść

Każdy musi stosować się do zasad ruchu drogowego, to czy ma kartę czy prawo jazdy niech nie ma znaczenia dla policji - za łamanie przepisów musi ukarać i tyle. Po co pytać czy ma prawko czy nie. Ludzie jeżdżą bez prawka, bo im je zabrała policja i co z tego że mu nie wolno ?
Regulamin dodawania opinii