Nowy rozkład pociągów Regio, który zacznie obowiązywać w połowie grudnia tego roku, budzi wiele wątpliwości wśród ich pasażerów. W godzinach szczytu m.in. ubędzie kilka ważnych połączeń między Trójmiastem a południową częścią regionu. Postanowiliśmy wyjaśnić powód tych niekorzystnych zmian.
2013-11-24 20:35
Według nowego rozkładu ostatni pociąg z Gdańska Oliwy w stronę Tczewa jest o godzinie 21:58 pracę zaczynam z kolegami o 14:00 a kończę o 22:00 pytanie to jak mam wrócić do domu????( chyba użyje teleportacji!!!!!!!)
2013-11-23 15:17
W ankiecie jest debilne pytanie czy to wina kolejarzy. Nie to winna tych co siedzą przy korycie. Rodziny Grabarczyka i jego kolesi a potem zegarmistrza.
2013-11-23 16:05
2013-11-24 17:39
ale u nas naprawdę w tworzeniu rozkładu jazdy biorą udział politycy. Konkretnie marszałek województwa.
2013-11-24 17:43
Jedno jest pewno. Ci którzy tworzą rozkłady na pewno nie jeżdżą pociągami tylko samochodami, jak ogromna większość społeczeństwa, które w d... ma kolej i zrónoważony rozwój.
2013-11-24 17:32
Lobby samochodowe chce likwidacji kolei w ogóle. Pisząc lobby samochodowe mam na myśli, cały biznes, polityków, większość społeczeństwa oraz zarząd PKP, który na pewno nie jeździ pociągami tylko samochodami.
2013-11-24 17:32
Wielki mi problem 40 min na pociag poczekac przesada
2013-11-24 16:55
Ja codziennie dojeżdżam do pracy z malborka do gdanska i po tej zmianie mam powrot do domu pol godziny pozniej niz teraz czyli o 15-30 wyjazd z gdanska zamiast jak teraz o 15-00 to jest dla mnie bardzo niewygodne gdyz nikt mi nie zaplaci za te pol godziny a i w domu bede duzo pozniej gdzie czlowiek pracujac w takiej odleglosci chcialby byc jak najszybciej....I to jeszcze tezz sie zbiegolo z okresem przed swietami najlepiej chyba wogole nie spac tyklko z pracy do domu i w domu tez czeka praca i dzieci a rano znowu spowrotewm... Kolej ma byc dla ludzi a jest calkiem inaczej...
2013-11-24 14:45
Optymalny rozkład: 8 rano startują wszystkie pociągi jeden za drugim. O 13-tej z powrotem. O 16-tej wszystko pozamiatane i do domu.
Tak naprawdę pasażerowie są zbędni, podatnicy powinni zrzucić się na jeszcze większą dotację i biznes mógłby się kręcić bez pociągów.
2013-11-24 13:02
Pani Parczewska - koniec pracy o 16.00 a pani żal pociągów o 15.59 i 16.09... gdzie pani "pracuje"?
2013-11-23 15:07
2013-11-24 12:07
Jak wiesz PLK jak i Urząd Transportu Kolejowego nie chcą wpuścić konkurencji. Potwierdza to przykład spółki z Czech, która chciała wejść na nasz rynek kolejowy.
2013-11-23 20:25
Chcieli juz od kilku lat ale cały czas Nowak jego poprzednicy i następcy nie pozwalaja.A teraz tym bardziej gdy zmarnowali kasę podatnika na pseudoolino!!!co roku od 20 lat tylko remonty na kolei ciekawe kiedy w koncu sie skończą dzieki rzadowi nieudaczników a raczej celebrytów chyba nigdy ???
2013-11-23 15:27
2013-11-24 11:44
Ciekawiej jest na trasie Gdynia - Hel, jest zastępcza komunikacja Reda-Hel, albo autobus ciepły i pociąg lodowaty albo na odwrót, roboty chyba nie są kontrolowane przez nikogo, bo zdarza się, że niektóre odcinki to widzą robotników średnio raz na miesiąc, jest wyremontowany przejazd i do poprawki w paru miejscach, przez co, autobusy komunikacji zastępczej musiały/będą musiały objeżdżać dookoła i się spóźniać od 5 do 20 min, ale co to obchodzi PKP PLK, ludzie nie mają jak dojeżdżać do pracy, remont się przedłuża - trwa już dwa lata, czyli dwa lata 'męczarni' do i z pracy. Nie wspomnę, że pomiędzy godziną 7 a 11 nie dojedzie się na Hel, nie ma pociągu, a później jak głupie jeżdżą co 1.5 h, to jest dopiero polityka nabijania ludzi w bambuko. Zamiast wysłać robotników, by pracowali w dzień i w noc jak robią drogowcy, bo kolejarze mają czaaaaaaaass, spartaczoną robotę. Proponuję decydentów przenieść na ten odcinek, niech sobie dojeżdżają tak 2 lata do pracy i zobaczą jak to miło:)Ciekawe co będą robić zimą jak będzie mróz i śnieg, pewnie znowu robotnicy będa opowiadać jak to jadą pościemniać i śnieg odgarnąć:)
A co do wspólnego biletu, był kiedyś wspólny bilet, można było jechać i SKM i PR, ale jak twierdzi SKM, PR to przeszkadzało i wycofali się z tego w wakacje, teraz ci, co mają miesięczny na PR muszą specjalnie kupować bilet na SKM, jeśli nie chcą marznąć na dworcach i czekać na PR.
2013-11-24 11:54
Tam siedzą fachowcy od tego bajzlu.
Nie będę wymieniał jacy.
2013-11-23 16:46
Wystarczy pójść i zobaczyć kto pracuje w gdańskim Oddziale PKP PLK przy Dyrekcyjnej 2/4.
Kto pracuje w Pomorskim Zakładzie Przewozów Regionalnych.
Kto jest odpowiedzialny za sprawy kolei w Urzędzie Marszałkowskim.
Ale pan Naskręt o tym nie wie a pisze co mu ślina na pędzel przyniesie.
2013-11-23 21:33
PZPR czyli w Pom.Zakł.Przewozów Regionalnych niepodzielnie rządzi nijaki Labuda...dzielny facio,zaczynał jako nastawniczy w Chylonii,potem po tzw."linii" robił karierę.W Urzedzie Marszałkowskim "rządzi" jego kumpel,marszałek S.a na Dyrekcyjnej i owszem jest PLK ale zajmuje sie inwestycjami i nic im do rozkładów.A prawdziwa przyczyną ograniczenia ilości poc.regionalnych nie jest brak dostępności a brak taboru i pieniedzy w kasie samorzadowej
2013-11-24 11:32
Ale dobrze trzyma się stołka.
Jego "podopieczna" zwiała do PLK.
I też ma się dobrze.
Na Dyrekcyjnej - właśnie w rozkładach jazdy.
Ale to jest PKP - Pięknie Kuźwa Pięknie.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
