Rozpoczynają się największe w Polsce i drugie w Europie targi transportu szynowego - Trako. W ich trakcie zostaną podpisane umowy na kupno nowych tramwajów dla Gdańska i modernizację pociągów SKM. Będzie też można obejrzeć z bliska pociąg Pendolino.
w Gdańsku. Targi Trako to wielka gratka dla miłośników tych wielkich i tych nieco mniejszych kolei.
2013-09-24 06:23
Coś co nigdy nie pojedzie.
Pseudolino - pociąg z masą błędów powstałych już w fazie konstrukcji.
Poza tym nigdy nie osiągnie swoich parametrów na polskich torach.
Zasilanie 3 kV jest dobre do prędkości 160 km/h.
Poza tym proponuję zwrócić uwagę na plastikowe, klaustrofobiczne wnętrze.
2013-09-25 14:15
jakoś 3kV mu nie przeszkadzały
2013-09-24 10:20
Wybrali najgorszy projekt za najwyzsza cene i jeszcze wkoncu kupili tylko jego namiastke bo to niejest pendolino tylko zwykły pociag w jego obudowie!
2013-09-24 16:07
A co mieli wybrać jak tylko jedna firma chciała dostarczyć pociągi. Nawet Pesa która teraz głośno płacze jaka to jest pokrzywdzona nie złożyła oferty mimo, że była dopuszczona do przetargu.
2013-09-24 09:10
O ile założysz się, że nie pojedzie?
Jakich błędów? Alstom wyprodukował już wiele egzemplarzy takiej konfiguracji ETR610 (także bez wychyłu) i pracują bez zarzutu.
Jakich parametrów nie osiągnie? Osiągnie 200 km/h na ok. połowie trasy Gdańsk-Warszawa i 200-230 na zdecydowanej większości trasy Warszawa-Kraków/Katowice. A teraz pytanie za 100 pkt. - czy pociągi ICE3 w Niemczech, czy TGV Est (najnowsze konstrukcje) wykorzystują gdzieś swoje parametry (Vmax 330)? Nie, nigdzie nie osiągają takich prędkości. Co więcej, średnia prędkość ICE3 na sieci niemieckiej jest znacznie niższa niż 200 km/h, te pociągi wykorzystują stosunkowo krótkie odcinki linii zmodernizowanych i dużych prędkości do jazdy z prędkościami 200-300 km/h, ale w większości jadą 160, a nawet wolniej (np trasy Berlin-Bazylea, Kolonia-Stuttgart, etc). Nawiasem mówiąc współczynnik wykorzystania możliwości trakcyjnych (% trasy X prędkość X km) będzie na pociągach Pendolino w Polsce jednym z najwyższych w Europie. Ale skąd ma to wiedzieć dyżurny malkontent.
Zasilanie 3kV - pod takim zasilaniem Włosi jeżdżą 250km/h. Do 230 km/h 3kV całkowicie wystarczy. Poza tym to akurat nie wina pociągu - on jest wielosystemowy, więc po przebudowie zasilania na CMK do 25kV pojedzie i 250.
Wnętrze - jest ciaśniejsze niż w klasycznych wagonach, natomiast to najprzestronniejsze Pendolino z dotychczasowych, wyraźnie większe niż np. czeskie.
2013-09-24 09:27
Chyba sterowca bombowca.
Chyba Chytrus cię opuścił.
Ile km linii z v=160 km/h lub więcej masz?
Patrzyłeś na wykazy PKP PLK?
Bo na razie wychodzi circa 1000 km z czego na CMK przypada 160 km na ogólną długość tej linii - 224 km, gdzie owe pseudolino pojedzie 200 km/h.
Poza tym kto tobie naplótł głupot o zmianie zasilania na 25 kV?
Z Gdańska do W-wy po zakończeniu modernizacji /lata 2018 - 2020/ - będzie to 140 km dla v być może 200 km/h.
Włącz myślenie - wyłącz propagandę sukcesu.
2013-09-24 09:19
Chyba sterowca bombowca
2013-09-25 06:42
Jak pendolino przyjedzi do gdanska.przyciagna go czy sam da rade
2013-09-25 09:15
2013-09-24 18:05
jechał 6 godzin a teraz "tylko" 4 godziny. 1852 to były w zasadzie poczatki kolejnictwa na ziemiach Polskich, lata swietlne temu a postęp mamy jak u Papuasów czy Aborygenów
2013-09-24 20:17
...czas przejazdu rzędu 3:30 - 3:40.
Rozkładu jazdy z 1852 roku nie widziałem.
2013-09-24 20:37
Pendolino będzie jechało niewiele ponad 2 godziny.
2013-09-24 09:58
Inne kraje zrywaja umowy z wlochami, pozbywaja sie usterkowego, drogiego w eksploatacji bubla a polski rzad slepy i gluchy robi zakup stulecia?!
2013-09-24 10:11
które kraje?
Bo zdaje się, ze ostatnio coraz więcej krajów kupuje pendo. My jesteśmy chyba 10 krajem który go kupił
2013-09-24 17:35
Słowacja
2013-09-24 19:36
Głupoty opowiadasz. Słowacja nigdy nie podpisała nawet umowy przedwstępnej na zakup pendolino. Jedynym krajem, który ograniczył zamówienie (ale nie zrezygnował całkowicie) były Czechy a stało się to ze względu na początkowo dużą awaryjność składów CD680... z wychylnym pudłem, więc dobrze że potwierdzasz słuszność pomysłu zakupu takowych bez wychylnego pudła.
2013-09-24 19:14
Słowacja nie miała Pendolino. Bzdury pleciesz.
2013-09-24 11:36
Pomyliły mu się kartki, albo ktoś z młodzieżówki pisyurów złe mu podał.
2013-09-24 07:09
A my postsowiecką SKM się bujamy w smrodzie, chłodzie i brudzie, z częstotliwością co 30 minut!
2013-09-24 19:35
To już wygodniej się jedzie niewyremontowanymi, niż po liftingu, który zmienia stare składy tylko wizualnie.
2013-09-24 07:20
SKM jeździła co 6/12 minut.
A potem zaczęła się wolność.
2013-09-24 10:47
A teraz nawet z Pruszcza niemożna dojechać!!
2013-09-24 13:31
...przed Erą Tuska nikt nawet nie zaczął remontu torów do Tczewa, więc były do dyspozycji 2 a miejscami 3 tory, w fatalnym stanie, ale przejezdne.
A teraz trwa budowa tej linii od nowa, tory sa dopiero w budowie, czynny jest jeden, może poczekaj z tym narzekaniem, az znowu bedą tam czynne 2 - 3 tory, z możliwością jazdy 200 km/h?
2013-09-24 07:29
Do stoczni jeździło tysiące ludzi.
Inne czasy były i tyle.
2013-09-24 07:32
2013-09-24 10:45
Nie podpisujcie w środę umowy na dostarczenie pięciu tramwajów Pesa Jazz Duo, tylko kupcie tramwaje tradycyjne, jednokierunkowe. Dwukierunkowych poniemieckich Gdańsk ma 46 sztuk i można je wykorzystać na trasie na os. Morena, gdzie tylko tymczasowo koniec linii nie będzie z tramwajową pętlą.
2013-09-24 14:15
Dopiero po wojnie zaczęło się ich wypieranie przez jednokierunkowe, dla których potrzebne są pętle zajmujące mnóstwo miejsca. Tramwaj dwukierunkowy nie potrzebuje tyle przestrzeni w mieście.
2013-09-24 17:51
A jak ci piardnie to zablokuje całą linię tak jakoś często zdychają odświeżynki z Dortmundu i na hol techniczny.
2013-09-24 17:57
...to unosi się nad torem i siecią trakcyjną i umozliwia normalny ruch tramwajów, tak?
2013-09-24 10:48
Tymczasowo to znaczy do czasu budowy Nowej Abrahama.... czyli byc moze nigdy.
2013-09-24 12:08
jak będzie potrzeba to tak, ale w tej chwili nie ma takiej potrzeby a nie wiemy jak będzie za 5 lat
2013-09-24 12:28
Szczegolnie w dzien "dla publicznosci" (specjalnie w cudzyslowiu). Ta publicznosc to chyba maja byc bezrobotni, albo studenci bo malo kto z pracujacych zdazy przed zamknieciem.. No ale kogo to tam obchodzi... Polska.
2013-09-24 17:52
PÓźniej to jest integracja kieliszkowa kolejarzy
2013-09-24 07:30
Pesa sprzedaje taniej do Niemiec, a Polska kupuje drożej z Włoch. Welcome to Poland.
2013-09-24 17:41
No cóż, wszak Panda to też to samo co Ferrari. Ma cztery koła, silnik i nadwozie.
2013-09-24 17:21
Pewnie zaraz zaczną nadawać im chlubne nazwy pierwszy nazwą "Gierek" drugi "Tusk"
2013-09-24 17:16
nie wystawiają naszej SKMMMMMM ???????/
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
