Mieszkańcom udało się osiągnąć swój cel i w ciągu najbliższych tygodni autobus linii 167, który obecnie kończy bieg na Siedlcach, powinna zostać wydłużona do centrum Gdańska. Wiązać się to będzie jednak z rzadszym kursowaniem pojazdów.
.
2015-10-09 20:31
Ponieważ jadąc do centrum będziemy spędzać w autobusie więcej czasu, żądamy również wprowadzenia programu artystycznego dla pasażerów, bo się nudzą podczas podróży.
2015-10-09 21:02
ZTM odpisało mi, że na razie nie widzi możliwości zwiększenia kursów linii 129. SZKODA. Jedyne szybkie połączenie Migowa z Wrzeszczem PKP zostało ukrócone. Czas się przesiąść na samochód.
My mieszkańcy Migowa powinnismy pisać do ZTM o zwiększenie kursów linii 129
2015-10-09 21:05
Nie podoba mi się jak ktoś sprowadza kwestię problemów mieszkańców Gdańska (w tym wypadku mieszkańców Jasienia i okolic)- jakim jest normalny(wężykiem podkreślam)dojazd do pracy, szkoły-do jakiegoś absurdu. Zawsze były tramwaje równolegle jeżdżące na tej trasie(od dworca na Siedlce) z autobusami. Nikomu to nie przeszkadzało to jest powrót do normalności nic poza tym. Nudzić to się można podczas oczekiwania na przesiadkę....
2015-10-10 02:36
Ale tramwajów było mniej! Problemem jest, że inne autobusy wjeżdżają do centrum. Powinni wszystkie usunąć! Mam nadzieję, że zaczną się protesty przeciwko marszałkowi, bo chce wprowadzić wspólny bilet na ZTM, SKM i PKM dopiero w roku 2017!
2015-10-09 23:22
2015-10-09 21:17
2015-10-09 21:47
Skracanie linii do pętli Siedlce jest zabiegiem marketingowym, z ukrytym celem zarobkowym. Mamy nową super ciasną pętlę, ala węzeł integracyjną i dajemy mieszkańcom możliwość przesiadki na szybszy tramwaj, ale jak na razie nie sporządzono badań na temat czasu przejazdu nowym i starym rozwiązaniem, a także nie przeprowadzono badań na temat komfortu czy takowe rozwiązanie jest lepsze. Natomiast wprowadzono jedną zmianę, którą wszyscy widzą. Na pewnych odcinkach nie da się już jechać na bilecie jednoprzejazdowym bo wprowadzono konieczność przesiadki.
I tu jest pies pogrzebany, jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi o pieniądze.
2015-10-10 07:40
Oficjalnie przyznano, że średnia prędkość tramwaju to 15 km/h, a autobusu to 25 km/h.
2015-10-10 13:16
Szczególnie jak autobus stoi w korku a torowisko tramwajowe przebiega obok ulicy i tramwaj omija korki.
2015-10-10 16:25
W tramwaju można mieć poczucie stania w korku /przystanek co kilka metrów/stanie na światłach. On nawet gdyby motorniczy bardzo chciał to się nie rozpędzi...nie ma szans.. Przez okienko obserwuję zazdrosnym okiem samochody przejeżdżające Kartuską. eh czas się przesiąść na samochód
2015-10-10 17:20
Pozostałe nie zjadą na lewy tor i nie ominą przeszkody, a przez to komunikacja w połowie miasta leży.
2015-10-09 21:49
Jedyny SZYBKI dojazd do centrum został zlikwidowany. Teraz jazda 184 zajmuje ponad godzinę.
2015-10-10 00:04
:)
2015-10-10 00:21
Ostatnio byłem u lekarza na Niedzwiedniku. 10 min dłużej w jedną str. i 10 w drugą. Dobrze że tylko raz na miesiąc.
2015-10-09 21:52
To, że pojawił się tramwaj nie oznacza, że trzeba zlikwidować połączenia autobusowe z Niedźwiednika, a tym bardziej z Bysewa. Tramwaj powinien być alternatywą, a nie konkurencją dla autobusów.
2015-10-09 22:20
Kokoszki i inne temu podobne staną się jeszcze większą wiochą, i tak ludzie wieczorami ledwo dojeżdżają, teraz co pół godziny a jak nie przyjedzie to godzinę masz w plecy...super
2015-10-09 22:38
mam wrażenie, że przed tą wielką zmianą, którą zlikwidowano kilka linii busowych to 167 i 168 jeździły częściej. hmm... Faktem jest, że jeszcze zamiast przegubowca na trasie 168 jeździ teraz często taki maleńki pikuś i ludzie się nie mieszczą. Dużo nam okrojono - wcześniej jeździły;264 167 168, a teraz zmieniono 168 trasę, a 264 zlikwidowano . Te 2(167 i 168), które pozostały powinny częściej kursować, a robią nam odwrotnie . Poza tym mam wrażenie, że to co teraz nam jest proponowane też jest na zasadzie; skoro tak chcą to im damy niech się odczepią, ale i coś im zabierzemy (w tym wypadku częstotliwość kursowania się ma zmniejszyć)i tak wyjdzie na nasze.
2015-10-09 22:54
2015-10-09 23:46
którym wraca dużom osób z 2 zmiany i oczywiście nie wszyscy mieszkają we Wrzeszczu i potem czekaj w nocy na tramwaj który jest o wiele później i jedź naokoło, niech 122 ucieka minutę szybciej, a 227 5minut szybciej. puste.
2015-10-12 19:27
takiego asburdu jeszcze nie bylo, zeby autobusy jadace dalej jechaly chwile przed tym, ktory konczy trase wczesniej.
2015-10-12 19:30
tylko niewiadomo komu. chyba logiczne, ze jak ludzi wracajacych z kokoszek z produkcji jest duzo i nalezaloby jednak o te kilka minut im dopasowac rozklad, po to sa chyba autobusy o ile sie nie myle? kiedys podjechalem autem i 122 i 227 jezdza puste, a ludzie kotezy wysiadaja kilka minut pozniej musza czekac. po co byly te zmiany? dla kogo?dla duchow?
2015-10-12 20:58
By układać rozkłady jazdy trzeba coś umieć, coś wiedzieć i potrafić myśleć! Proponuję, by układaczy rozkładów przesunąć do sprzątania przystanków!
2015-10-12 19:57
Nad rozkładami jazdy w naszym ZTM-ie to nikt nie panuje. Równie dobry ułożyłby szympans :)))
2015-10-10 00:12
Szkoda, że tak rzadko, ale lepsze to niż nic. Teraz jeszcze przywrocić 142 i 183 na dawne trasy i będzie ok.
2015-10-13 16:31
patrze, o zmieniaja 122-nie mogli zrownac go ze 126 o 1 minute.
2015-10-10 01:44
ZTM zrobi jak ludzie prosili żeby nie było że nie bierze pod uwagę głosu mieszkańców, ale musi zrobić coś jednocześnie na złość żeby nie było że nie mieli racji, więc zmieniają częstotliwość kursowania.
2015-10-10 09:56
to raczej logiczne, jeśli do dyspozycji jest dana liczba pojazdów: to mogą one jeździć albo częściej i krótsza trasą albo rzadziej i dłuższa trasą. ech ta matematyka....
2015-10-10 07:10
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
