W gdyńskim terminalu kontenerowym GCT ważone będą wszystkie pojazdy odbierające kontenery. To efekt kar nałożonych na terminal.
- przy wjeździe do Bałtyckiego Terminala Kontenerowego. 
2012-11-26 16:56
Co z tego podjedzie raz po 20,drugi i za brama zaladuje dwie na plecy, to wszystko gra,czeste kontrole na drodze tylko pomoga,tylko waga a nie tylko predkosc i czas pracy....w wadze jest kasa
2012-11-26 20:32
wystarczy krokodyl przy wadze co bedzie patrzyl na numery ciagnika czy aby nie przyjechal dwa razy w krotkim czasie, czesc cwaniakow pewnie by odlowil. zorganizowanych oszustow trzeba i tak tropic inaczej.
2012-11-26 20:52
musi robić dwa kółka na depot i płacić w łapę operatorowi za handlingi pełnymi kontenerami. Poza tym nie wszyscy klienci chcą/mogą rozładowywać kontenery stawiane z przodu naczepy
2012-11-26 20:43
A co z Tir-ami łudkami, wywożącymi żwir z żwirowni i pozostałymi. Gdzie wagi Inspekcji Drogowej ?
2012-11-26 21:27
a dlaczego nie waży sie aut do 3,5 t.renault mascot 12 paletowy waży 3,200 kg,a bierze na siebie średnio od 3do n5,5 tony ładunku.i to zarówno bct,gct,complex sad.i inne firmy.na słowacji i czechach powoli wyłapują te Polskie cuda,u nas to znikome kontrole,często tez kierowca takiej bagażówki nie ma wyjscia ,bo musi,a własciciel sie smieje ,bo kłopot ma kierowca.a o inną pracę w pomorskim b.cięzko.
2012-11-26 22:49
w koncu braciom czartowskim ktos sie do tylka dobral .prezes jurek i ten jego nedzny braciszek lesiu przeciez oni nieplaca ze swojego jak by tak zaplacili zwlasnej kieszeni to moze by poskutkowalo
2012-11-27 03:36
Ja ładuje jeden ze statków, który pływa do Polski z WIelkiej Brytanii i na wyspach całkowita masa pojazdu z jednym 45" kontenerem może wynosić do 44T i normą są kontenery po 30-33T. Z Gdyni również przypływają kontenery, które ważą ponad 30T więc w jaki sposób one się znalazły na termianlu ? Kto wogle w dzisiejszych czasach wylicza obciążenie dla pojazdu z jednym kontenerem na 30T, to jest jakiś żart... Gdynia musi przbudować stary odcinek Estakady, żeby go dostosować do wyższych obciążeń wymaganych przez konkurencyjny rynek...
2012-11-27 08:34
ustawic wagi przy porcie i postawic ITD na 24h i po sprawie
2012-11-27 10:40
polowa opini to jej jakies tlumaczenia nazwy.kogo to obchodzi ja ten port dokladnie sie nazywa.Chinczyk i wszyscy wiedza!!dokladniej zwiac prywatny folwark rodziny Czartowskich ta d*pa to tez pewnie rodzina ze sie tak spuszcza.jak obca to ja pan prezes kopnie w d*pe z usmiechem na twarzy jak mu sie znudzi.kto w d*pe wchodzi to tam pracuje.a z tym wazeniem to sie obudzili?wystarczy zatrudnic na bramach normalnych i kumatych ludzi i dobrze im placic i zrobili by przadek bez warzenia. paru operatorow to byli kierowcy .znaja sie na tym .z nimi tylko pogadac i zatrudnic na bramach i porzadek by byl ale jak wola placic to niech placa i beda placic bo wiele jest sposobow aby wywiazc ciezki 20
2012-11-27 10:50
mlawa,tomaszow?a pan lipinsli z oksywia?to gips?!jego ciezarowki to juz chyba wszystkie drogi rozjezdzily na oksywiu?u niego tylko ciezary sie wozi!powinien na swoj koszt naprawic drogi na oksywiu a stac go na to!kasy ma dosc!trfil 6 w totolotka na poczatku roku (33 000 000)najwyzsza w polsce.niech remontuje co zniszczyl
2013-01-02 14:01
ustawic ITD na 24H przy porcie a sprawa sama sie wyprostuje, poraszka tarczki przegiete, waga zestawu 86 ton i tak sie smiga w gdynia????
2013-01-02 14:08
mozna ladowac 55 ton i smialo jechac, brak kontroli i wag przy portach az milo
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
