Gdyńscy urzędnicy mają nadzieję, że trzeszcząca w posadach Unia Europejska jeszcze trochę wytrzyma. Za pół roku zamierzają bowiem zgłosić wniosek na dofinansowanie zakupu 55 autobusów oraz 35 trolejbusów. Gra idzie o niemal 90 mln zł wartego 143,5 mln zł zamówienia.
2016-07-12 21:24
obecnie rynek zdobywają elektrobusy i hybrydy,trzeba brać przykład od naszych zachodnich sąsiadów
2016-07-12 21:56
Wyszukaj sobie, gdzie w Europie są trolejbusy (nie liczę krajów posowieckich). Niemcy, Szwajcaria. Naprawdę tego trochę jest i to naprawdę bardzo nowocześnie wygląda.
2016-07-13 08:37
Insbruck (Austria) trolejbusy zostały zastąpione TRAMWAJAMI.
2016-07-13 03:35
2016-07-12 22:01
co by wszystkim dogodzil. Jak czytam wasze opinie, to odnoszę wrażenie, że niektórzy albo trajtkiem nie jeździli albo robili to w latach 80tych.
Wysłanie trolejbsu do Jelitowa wynika z odległości, żeby baterie na pewno wystarczyły..Sam nieraz próbowałem tam się dostać komunikacją miejską. Z Sopot i Oliwy - masakra. Więc się przyda. Pewnie, że lepiej byłoby do Oliwy, ale tam jeździ już 171 i SKM
2016-07-12 23:45
trolejbusy konik zkm gdynia ,koszta przeogromne ,ekologi zero , prąd wbrew pozorom nie bierze się znikąd do tego jest drogi , wymiana na nowe akumulatory kosztuje , utylizacja starych też i raczej mało ekologiczna , jeden trolejbus kosztuje tyle co prawie dwa autobusy , do tego trzeba dodać podstacje , obsługe sieciowców , konserwacja sieci , w zimę trzeba odszraniać sieć to znaczy ,że kilka trolejbusów w nocy objeżdża całą sieć co by ją odszronić czyli koszta następne , pod górkę to te nowoczesne akumulatory siadają trzeba będzie zbudować na pętlach stacje doładowania , częściej doładowujesz szybciej padną akumulatory ,tym się nie chwalą ale po pierwszej regeneracji (oczywiście kasa ) zostaje 70% wydolności akumulatora , jak by mieli wydawać swoje pieniądze to by nigdy nie weszli w taki interes ale za czyjeś czytaj nasze to się bawią
2016-07-12 23:54
To moze w końcu powrót do przegubowych trolejbusów które na prawdę by sie bardzo przydaly...
2016-07-12 23:56
2016-07-13 00:16
Budować w końcu przystanki Pkm i puścić kolej na Obłuże/ Oksywie, bo tory już są, a potem na Chwarzno i Wiczlino.Tylko transport szynowy rozładuje zakorkowaną Gdynię.A trajtek do Jelitkowa jest Ok. Tam można przesiąść się na tramwaj.Powinni puścić też trajtek do pętli w Oliwie.
2016-07-13 09:18
2016-07-13 03:34
Niepotrzebnie są w Gdyni autobusy i trolejbusy.Powinno rozwijać się sieć trakcyjna dla trolejbusów,tak żeby wszędzie docierały zamiast autobusów.Eksploatacja i koszt trolejbusów jest dużo tańszy niż autobusów
2016-07-13 03:59
Oj chyba nie wiesz co mówisz :) Części eksploatacyjne kosztują tyle samo, do tego dochodzi jeszcze utrzymanie sieci, wozów sieciowych i opłacenie pracowników sieci. Do tego sądzę, że prąd wychodzi drożej niż paliwo.
W tym przypadku chodzi o ekologię. Trolejbusy jak i tramwaje nie emitują emisji CO2
2016-07-13 06:54
Dajcie ta kasę lepiej na 1000+
2016-07-13 10:06
A może by tak raz, dal odmiany, ogłaszać się po przyznaniu dofinansowania? Bo na razie to jest kpina i jaja - cieszyć się, bo planują za pół roku złożyć podanie...
2016-07-13 18:45
może ja jestem głąb który nic nie kuma - no rozumiem że po zakupie nowych pojazdów może poprawić się komfort podróżowania ale ni jak nie mogę
załapać jak to się ma do zmniejszenia korków jak o tym piszą pod fotką u góry może szanowny redaktor mi to jakoś tak po polskiemu wytłumaczyć albo ktoś z forumowiczów
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
