W Gdyni trwa dyskusja o uruchomieniu połączenia kolejowego z centrum miasta do Oksywia i Kosakowa. Wydaje się jednak, że kolej bardziej przydałaby się na zachodzie miasta, który szybko się rozwija. Dlatego zanim zbudujemy linię na północy Gdyni, warto wcześniej przeanalizować budowę szlaku do Chwarzna - pisze Maciej Naskręt.
w kierunku ul. Unruga , skąd jedna nitka wiodłaby w kierunku lotniska w Kosakowie, a druga starym szlakiem do Oksywia. odchodziłby nowy szlak na zachód w kierunku Chwarzna, po czym mijałby Obwodnicę Trójmiasta i wiódłby dalej do Chwarzna i Wiczlina. W tych dzielnicach usytuowane byłyby trzy przystanki - przy ul. Śliskiej , ul. Chwarznieńskiej i ul. Jagienki . Tam linia kończyłaby się. i Rdestową i pojechać równolegle do planowanej Trasy Jana Nowaka-Jeziorańskiego w kierunku Wiczlina. Potem można by przejechać przez Gdynię Zachód i wrócić przez las do linii kolejowej nr 201 w kierunku centrum Gdyni. 
2014-06-04 13:27
Biorac pod uwage rozwoj Gdyni Chwarzna to kolej jest niezbedna, za kilka lat z tamtad nie da rady sie ruszyc autem
2014-06-04 13:45
2014-06-04 13:51
Kolej powinna iść w kierunku Chwarzna , Wiczlina , Koleczkowa !!! Tam jest prawidłowy kierunek.Przecierz tam za parę lat wszystko się zablokuje transport drogowy stganie !!!
2014-06-04 13:51
Najlepiej wszystko wsadzać w d*pkę Chwarznie i Wiczlinie, bo przecież tam mieszka nasz szanowny Pan Prezydent... Niech dalej będą korki na całej Wiśniewskiego, Estakadzie i tak aż do Szperka.
2014-06-04 14:04
Przecież wyżej napisano, że władze nie chcą kolei na Chwarzno...
2014-06-04 16:21
ale Olo czytać nie potrafi i krytykuje dla samej krytyki Gdyni
2014-06-04 21:59
a mój komentarz był do przedmówcy, ale o tym to już pewnie nie pomyśleliście...
2014-06-04 22:47
A ty nie pomyślałeś, że jak chcesz komuś odpowiedzieć, to pisze się pod jego komentarzem, bo tak działa wątkowanie?
2014-06-04 13:57
powinna powstac linia do kosakowa poniewaz ten odcinek Gdyni ma fatalne połaczenie z reszta miasta.Po godzinie 20 powrot z okolic centrum handlowego SZPERK jest bardzo utrudniony,zjazd po godz 21 na ulice Morska przez Estakade Kwiatkowskiego nie istnieje(chyba ze z paroma przesiadkami).Dojazd do Rewy i okolic tez jest nie mała wyprawa.
2014-06-04 20:29
nie powinnaś się nazywać Gdynianką tylko Kosakowianką ha ha :) myślę że to nie problem Gdyni tylko Wójta Kosakowa żeby dołożył troszkę pieniędzy dla komunikacji miejskiej i połączenia (może częstszego) Kosakowa z Gdynią
2014-06-04 14:01
dwie pary. Rano i popołudniu - w szczytach przewozowych. Nie za mało ?
2014-06-04 20:32
... do Oksywia dojeżdżały pociągi relacji Kościerzyna - Oksywie, Żukowo - Oksywie, Gdańsk - Oksywie. lub coś w tym stylu może ktoś kto podróżował tymi pociągami wypowie się konkretniej bo pamiętam piętrowe składy z Kościerzyny, jak przy stoczni Marynarki Wojennej opróżniały się i masa ludzi szła do pracy.
2014-06-04 21:29
2014-06-04 14:03
Pod koniec na poczatku lat 90 (90-93) pociag ten byl oblozony po dach ludzmi. I to doslownie. Pociag ten obslugiwane byly przez lokomotywe (SM42 / SP42 lub SU/SP45 lub ST44) Plu cztero sekcyjna pietrowa "Bipa" i wszedzie, na kazdym przystanku miedzy Oksywiem a Chylonia potezna ilosc osob wsiadala do tego pociagu.
2014-06-04 14:04
Zjadlo mi pod koniec lat 80
2014-06-04 14:17
Ale wtedy funkcjonowała stocznia, port jeden i drugi.
A słynne "motory" Gdynia - Chojnice w zestawieniu SN61 na końcach plus chyba z pięć ryflaków w środku.
Startowały też z Gdyni Portu.
2014-06-04 14:29
To prawda. Teraz to praktycznie nic nie istnieje, a wracajac do motorow w gdyni jezdzily jako pociagi sluzbowe obwozac pracownikow PKP po posterunkach ( po miedzy GPA a GPF ) To byly czasy. I tabor wspanialy. A nie ze teraz wsiadasz do kartonu pseudo autobusu i gnieciesz sie na twardych siedziskach dwie godziny bez mozliwosci otworzenia okna.
2014-06-04 14:05
Na poczatku lat 90 jezdzilem moto i jezdze teraz i nie ma czego porownywac. Kiedys panowaly pustki, a teraz szalenstwo na drogach. Stojac kiedys na stacji Gdynia-Obluze faktycznie nie bylo wielu osob, ale tylko dlatego, ze sklady przyjezdzaly nawet 1 godzine pozniej! Stad wlasnie wzielo sie znikome zainteresowanie tym srodkiem transportu. Obluze, Pogorze, Kosakowo juz sa mocno zaludnione, Gdynia-Zachod raczej znikomo i nie ma czego tutaj porownywac. Kursy do Oksywia dolnego mijaja sie z celem - mniejsze zaludnienie i obiekty wojskowe, a to oznacza jedynie znizki badz darmowe przejazdy, tak wiec operator na tym nie zyska - proste. Wystarczy, ze mundurowi maja wysokie emerytury po naprawde krotkim czasie pracy. Lepiej poprowadzic nitke pod estakada poprzez terminal/Stena, pozniej Obluze centrum, nastepnie istniejaca nitka w kierunku Pogorza dolnego i potem jakos sprytnie rozwiazac 'wejscie' w istniejaca nitke do Kosakowa, ktora koniecznie nalezaloby wydluzyc do Kosakowa Centrum z duzym wezlem przesiadkowym. Lotnisko predzej czy pozniej wystartuje. Pozdrawiam.
2014-06-04 14:19
upartość z lotniskiem godna Korwina
2014-06-04 14:52
Widać cenzura i wszechobecna propaganda sukcesu nie pozwoliła dotrzeć do świadomości gdynian informacji że, lotnisko jest w stanie UPADŁOŚCI :) Żadne tanie linie lotnicze nigdy z niego nie będą latać.
2014-06-04 14:07
Prawda jest taka, że Gdyni nie stać na te inwestycje, a Szczurek specjalistą od pozyskiwania funduszy z UE to raczej nie jest. Miejsce poza pierwszą pietnastką (2007-2013) nie pozwala optymistycznie patrzeć w przyszłość
2014-06-04 14:13
Leszek O. nie koloryzuj rzeczywistości! Pociąg co prawda był pełen, gdyż dojeżdzali nim pracownicy do Stoczni Marynarki Wojennej. Po drodze z Chyloni o Oksywia natomiast z reguly nikt nie wsiadal lub 1 góra 2 osoby! Zreszta pod koniec kursowania skasowano posrednie przystanki na Rzezni, Pogorzu oraz Obluzu.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
