W Gdyni trwa dyskusja o uruchomieniu połączenia kolejowego z centrum miasta do Oksywia i Kosakowa. Wydaje się jednak, że kolej bardziej przydałaby się na zachodzie miasta, który szybko się rozwija. Dlatego zanim zbudujemy linię na północy Gdyni, warto wcześniej przeanalizować budowę szlaku do Chwarzna - pisze Maciej Naskręt.
w kierunku ul. Unruga , skąd jedna nitka wiodłaby w kierunku lotniska w Kosakowie, a druga starym szlakiem do Oksywia. odchodziłby nowy szlak na zachód w kierunku Chwarzna, po czym mijałby Obwodnicę Trójmiasta i wiódłby dalej do Chwarzna i Wiczlina. W tych dzielnicach usytuowane byłyby trzy przystanki - przy ul. Śliskiej , ul. Chwarznieńskiej i ul. Jagienki . Tam linia kończyłaby się. i Rdestową i pojechać równolegle do planowanej Trasy Jana Nowaka-Jeziorańskiego w kierunku Wiczlina. Potem można by przejechać przez Gdynię Zachód i wrócić przez las do linii kolejowej nr 201 w kierunku centrum Gdyni. 
2014-06-04 23:50
wkoncu skret dobrze gada. Popieram
2014-06-04 21:55
a słoiki na Fikakowie,bo tam też chcieli zrobić przystanek SKM. Dlatego dzielnice północne pewnie pożegnają się z nadzieją na kolej,pomimo tego że posiadają tory i perony na Oksywiu i Obłużu, Pogórze ma tory prowadzące z części górnej na dolną .Kiedyś jeździło się do Kościerzyny z Oksywia i Obłuża.
2014-06-04 22:53
Tak, bo na pewno szczurek to człowiek co by ta koleja jezdzil i robi ja dla siebie :) haha ludzie, przestancie wszedzie węszyć spiski :/
2014-06-04 13:51
Najlepiej wszystko wsadzać w d*pkę Chwarznie i Wiczlinie, bo przecież tam mieszka nasz szanowny Pan Prezydent... Niech dalej będą korki na całej Wiśniewskiego, Estakadzie i tak aż do Szperka.
2014-06-04 14:04
Przecież wyżej napisano, że władze nie chcą kolei na Chwarzno...
2014-06-04 16:21
ale Olo czytać nie potrafi i krytykuje dla samej krytyki Gdyni
2014-06-04 21:59
a mój komentarz był do przedmówcy, ale o tym to już pewnie nie pomyśleliście...
2014-06-04 22:47
A ty nie pomyślałeś, że jak chcesz komuś odpowiedzieć, to pisze się pod jego komentarzem, bo tak działa wątkowanie?
2014-06-04 22:20
8 lat temu...
2014-06-04 22:26
w Gdynia/Oksywie
Pozdro!
2014-06-04 21:58
zamówił u redaktorka wstępniaka do kolejki na chwarzno, mimo iż lepiej i łatwiej zbudować ja do kosakowa. Juz jest przesądzone, że Pogórze i oksywie nie dostana kolejki i bedą stać na estakadzie i wisniewskiego podziwiając kretyńską estakadę rowerowa
2014-06-04 20:52
jaki piękny bubel zafundował nam UM?
2014-06-04 21:55
2014-06-04 20:54
droga kończy się w lesie ... będziemy stali w korku w Trójmiejskim Parku Krajobrazowym - gdzie się podziali "ekolodzy" - czemu nikt nie protestuje na zakończeniu - braku rozwiązania i perspektyw - tej inwestycji ?
2014-06-04 21:54
Uważam, że należy budować linie w obu kierunkach, aczkolwiek tory i linia do Portu Oksywie i Górnego Obłuża już istnieją i wymagają zdecydowanie mniejszych nakładów, więc może ten kierunek odrodzić się szybciej, zwłaszcza że kierunek północny jest na dziś bardziej zaludniony niż tzw. zachód. Wariant na Wiczlino i Dąbrowę należałoby pociągnąć po linii fioletowej.
Natomiast w przypadku północy niedawny pomysł pana Stępy wydaje mi się kuriozalny : pominięcie Chyloni, przystanek w porcie ( sic ! ), potem Pogórze, Obłuże Górne i Lotnisko. Taka linia woziłaby rzeczywiście powietrze, zwłaszcza że nawet jeśli lotnisko powstałoby, to wg słów prez. Szczurka przez pierwsze 10-15 lat obsługiwałoby ruch małych samolotów, awionetek, czarterów itp nieregularnych kursów. Dla kogo więc przystanek na lotnisku ? Proponuję jednak wariant przez Chylonię, ponieważ Trasa Kwiatkowskiego będzie się coraz bardziej korkować, więc nawet taka linia z "objazdem" będzie opłacalna. Moim zdaniem jest jednak kilka warunków sukcesu takiej linii. Po pierwsze - powinna łączyć na wybranych kursach w godzinach szczytu nie tylko Północ z centrum Gdyni ale kursować dalej aż do Tczewa jako sprinter ( atrakcyjny dojazd do pracy w porcie, MW, wojsku, akademii itp ). Po drugie - na wysokości ul. Piaskowej bezkolizyjne skrzyżowanie torów z Hutniczą. Po trzecie - przystanki na Pogórzu Dolnym, Obłużu i Oksywiu. Po czwarte - regularne funkcjonowanie - minimum co 30 minut, a w godzinach szczytu co 15 minut. Po piąte - darmowe wahadłowe połączenia autobusowe wykonywane przez przewoźnika kolejowego dowożące pasażerów do przystanków Pogórze, Obłuże i Oksywie z najbliższych okolic ( w innym przypadku mieszkańcy górnych części tych dzielnic mając przy swoich domach komunikację autobusową nie wybiorą kolei z uwagi na zbyt dużą odległość do przystanków oraz dużą różnicę wzniesień ).
Być może już dziś warto byłoby małym nakładem środków spróbować reaktywować linię na Oksywie, odkrzaczyć perony, zrobić dojścia, rozreklamować linię i puścić szynobus ( chociaż po kilka par pociągów w godzinach szczytu rannego i popołudniowego ). Myślę, że chętni do skorzystania z kolei by się znaleźli.
2014-06-04 21:51
mają już tory i perony, a Wiczlino-Chwarzno nie.
2014-06-04 12:26
są największymi dzielnicami Gdynia, a w Kosakowie też przybywa mieszkańców,codziennie na Płk.Dąbka i Estakadzie Kwiatkowskiego są korki,a tu piszą że powietrze będzie kolejka wozić ? Wszyscy przsiądą się na kolejkę. Niech ten autor tekstu lepiej pozna Gdynię. A na Chwarznie kolejka jest niepotrzebna,pięć domów na krzyż,mieszkańców tyle co jeden blok pomieści.
2014-06-04 12:49
2014-06-04 13:14
Na Chwarznie obecnie mieszka ponad 11000 ludzi. Rozumiem, ze na Oksywiu takie pojemne bloki buduja, ze wszyscy do jednego się wciskają :D
2014-06-04 13:33
łącznie mieszka 7234 osób. Te twoje dane to z palca są wyssane.
2014-06-04 16:15
7234 to liczba ludnosci Chwarzna-Wiczlina na koniec roku 2011. O ile sie nie myle mamy polowe 2014 :D
2014-06-04 21:49
się wyprowadziła
2014-06-04 13:52
ha? pewnie dwa razy tyle wielu się nie meduje i nie ujawnia
2014-06-04 13:13
no i ?
myślisz, że nie ma auta?
sęk w tym, że twój głupi komentarz jest zbędny
2014-06-04 14:01
dwie pary. Rano i popołudniu - w szczytach przewozowych. Nie za mało ?
2014-06-04 20:32
... do Oksywia dojeżdżały pociągi relacji Kościerzyna - Oksywie, Żukowo - Oksywie, Gdańsk - Oksywie. lub coś w tym stylu może ktoś kto podróżował tymi pociągami wypowie się konkretniej bo pamiętam piętrowe składy z Kościerzyny, jak przy stoczni Marynarki Wojennej opróżniały się i masa ludzi szła do pracy.
2014-06-04 21:29
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
