Tylko dwie oferty, Pesy oraz Stadlera - Solarisa, wpłynęły w przetargu na zakup 15 fabrycznie nowych niskopodłogowych tramwajów dla Gdańska. Różnica między nimi wynosi zaledwie ok. 637 tys. zł, a przy wyborze brane będą również rozwiązania techniczne. Obie oferty przekroczyły jednocześnie zaplanowane wydatek GAiT na ten cel.
Prezentacja Pesy Jazz Duo dla Gdańska z 2014 r.
2017-04-01 12:41
Ilość awarii byłaby znacznie mniejsza
2017-04-01 12:43
Wybór powinien paść na PESĘ. Jednolity tabor to niższe koszty eksploatacji i wyższa estetyka. I przede wszystkim wybierajmy w pełni polskie konstrukcje, nawet jeśli wiąże się to z pewnymi niedogodnościami - wspierajmy w końcu polską gospodarkę!
2017-04-01 12:57
solaris
2017-04-01 12:59
Ciekawy jestem ile w Gdańsku istnieje spółek zajmujacych sie komunikacją miejską a ile w Trójmieście? Bilet kupuję od ZTM Gdańsk, kanalizacją deszczową zajmuje się spółka Melioracje, wod-kan spółka SNG itd. Wydaje mi się, że zarząd miasta może obdzielić posadami wszystkich radnych, mieć ich w kieszeni. Teraz uzmysłowiłem sobie, że pewnie za tory odpowiada inna spółka gdyż ze trzy-cztery lata temu jechałem tramwajem nowymi(po wymianie) torami, czułem, że tramwaj ma prawie kwadratowe koła a obecnie tory znowu nadają się do remontu. Na Siedlcach powstał nowy przystanek/węzeł przesiadkowy i pomimo odużo wolnego terenu na przystanku w godzinach szczytu trudno wyjść a już kobieta z dzieckiem to problem. Wcześniej , czy później do wypadku na tym przystanku dojdzie. Nie wiem, kto projektantom i odbierającym dał uprawnienia. W gdańsku na przejściach dla pieszych jest najwięcej wypadków w skali kraju ale jak mam gości z innego miasta to muszę ich pilnować gdyż zaczynają przechodzić na czerwonych światłach gdyż uważają, że światła się zepsuły (tak długo trzeba czekać z kolei niepełnosprawna osoba nie zdąży przejść na zielonych światłach, wszystko ustawione jest pod kierowcę a nie pod pieszego). Z artykułu wynika, że zapytanie ofertowe nie uwzględniało zużycia energii oraz parametrów technicznych (przyspieszenia, hamowanie, wjazd pod górę itp.).
2017-04-01 13:21
2017-04-01 13:49
Pesy juz mamy . Jestem za solarisami
2017-04-01 13:55
Pesy szybko zaczęły się sypać
Korozja zżera je od dołu widać szczególnie w okolicy drzwi od zewnątrz oraz od wewnątrz
Powłoka porysowana od mycia
Słabo -szczególnie w zestawieniu z o wieeeeele starszym bombardierem
2017-04-01 14:00
lisicki ile za przetarg wziales?...
2017-04-01 14:07
Solaris Tramino byłby lepszy od tego dziadostwa z Bydgoszczy, ale nie ma szans. Wygrać miała Pesa (z gorszą ofertą), więc uwalą przetarg.
2017-04-01 14:49
Pesa Jazz to nieporozumienie... już lepsze są Swing, ale i im dużo brakuje. Jazz to mało miejsc siedzących, a jak są to obklejone, że dla starszych i niepełnosprawnych. Żenada. Jazz strasznie ostro hamuje, to też minus, bo nie chcę zbierać z podłogi siebie, swych zębów i zakupów. Miejsca zamiast przodem, to jakieś dziwne kombinacje. I czort z tym, że dwie kabiny kierowców. Potrzebne jak świni kamizela.
2017-04-01 22:08
To że to dziadostwo, to widać choćby po pojawiającej się w całkiem nowych tramwajach rdzy.
Ale co do miejsc siedzących - to już fantazja zamawiającego. W Gdańsku jest filozofia kupowania tzw bydłowozów. Proszę sobie wyobrazić, że w obecnym zamówieniu na cały 5 członowy tramwaj ma być.... 28 miejsc siedzących! Czyli gdzieś tyle co w 1 wagonie stopiątki!! za to będą stojaki rowerowe! Dla porównania - przeciętne polskie miasto zamawia od 60 do 120 (Kraków) miejsc na pojazd. Oczywiscie, im więcej krzeseł tym mniej miejsc stojących. Ale 28 to jakieś nieporozumienie! Podłużny układ Gdańska sprawia, że przeciętna podróż tramwajem trwa nie 5 a 20, 30 minut i dłużej. Do tego absolutny brak priorytetów dla tramwajów.
Układ siedzeń w zamawianych pojazdach też jest nieporozumieniem. Tu akurat PESA nie ma się czym popisać. Albo ustawione idiotycznie, komicznie wręcz - na ukos (SWING), albo 1 krzesło z takim odstępem od okna, że zmieściłyby się spokojnie 2 w tym miejscu (JAZZ). Trzeba by wysłać tych myślicieli z Gdańska w trasę po Polsce i po zagranicznych miastach - niech porównają komfort podróży. Ale widać że budyniowa władza nie jeździ tramwajami. Macie tu piękny nowy tramwaj bez krzeseł i kiście się w nim jak bydło. My porobimy zdjęcia i wrzucimy na Gdansk.pl jak to jesteśmy nowoczesnym miastem z nowoczesnymi tramwajami, a w Polskę pójdzie, że jako jedyni mamy stojaki na rowery w tramwajach!
2017-04-02 00:09
Ten kto zamawia, to fantasta a nie użytkownik.
Kolejny kwiatek - pętla na Siedlcach, chyba robiona przez pijanego
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
