Blisko 4,4 mln zł będą kosztowały kolejne dwa trolejbusy z dodatkowym zasilaniem bateryjnym, które będą mogły kursować bez szelek na dystansie kilkunastu kilometrów. Pojawią się w Gdyni do końca marca 2016 roku i dołączą do dwóch kursujących już pojazdów.
2015-07-20 08:32
Wszystko Wam nie pasuje. Co za marudy. A ja się cieszę, że Gdynia jest innowacyjna. Może stąd jej popularność, np. serialowa. Jest to najlepsze miasto w PL do życia. Komu się nie podoba wynocha do Zgierza lub innego Sosnowca.
2015-07-20 17:16
mieszkańców ubywa, dziwne skoro tak świetnie się tam żyje?
Za popularność serialową się płaci, serial kręcą tam gdzie najwięcej kasy sypnęli.
I innowacyjna w czym? Trolejbusy to przeżytek, jak chcesz mieć komunikację na prąd to czemu nie zainwestować w autobusy elektryczne? Problem szelek zupełnie znika i nie trzeba infrastruktury utrzymywać. Zresztą, przy normie Euro 6, którą spełniać mają choćby autobusy, na które rozpisano przetarg w Gdańsku ekologia nie jest już żadnym uzasadnieniem dla trolejbusów.
2015-07-20 08:37
Gdynia miastem zero emisyjnym. Do centrum winny być wpuszczane tylko samochody elektryczne.
2015-07-20 13:17
Z pewnością wspaniała to wizja, lecz co np. z dostawami towarów do sklepów, restauracji, aptek i innych miejsc w centrum Gdyni? Niestety ale póki co wszystkie pojazdy dostawcze śmigają na ropę i jeszcze długo się to nie zmieni...
2015-07-20 15:10
a kto zabrania dostawcom sklepikarzy użyć pojazdów zeroemisyjnych?
a jak dla nich za trudne, jak nie dają rady, to czas zmienić piaskownicę, oddać grabki takim, co dają rady
2015-07-20 17:18
Koszty samochodów dostawczych zeroemisyjnych + koszty energii elektrycznej w Polsce oznacza jedno, drastyczny wzrost kosztów transportu. A to oznacza tez jedno - bankructwo. Jeżeli te same produkty W Gdańsku np. byłyby o 1/3 tańsze to kto będzie robił zakupy w Gdyni?
2015-07-20 08:47
To jest dobra informacja - nowego ekologicznego taboru nigdy za wiele. Jednsk tym bardziej kolą w oczy jeżdżące po Gdyni pod szyldem PKM Gdynia stare rzęchy typu Jelcz-Mercedes czy Neoplan. Kiedy to głośne i śmierdzące badziewie zniknie z ulic Gdyni?
2015-07-20 08:51
Bo z tego co sie orientuję na czele PKM stoi "spadochroniarz" z UM Gdynia, były wicek odpowiedzialny za słynne lotnisko. To nie wroży dobrze...
2015-07-20 08:49
2015-07-20 09:01
Ciekawe kto taki mieszka na Fikakowie?
2015-07-20 09:50
takze rodziny, dzieci, osoby starsze. I wszyscy moga potencjalnie wybrac trolejbus zamiast samochodu.
2015-07-20 12:42
2015-07-20 13:29
2015-07-20 15:48
kilka tysięcy osób tam mieszka
2015-07-20 09:21
Zdecydowanie za drogo
2015-07-20 09:22
nie pamietam kiedy by jakis duzy remont... a kasa caly czas wywalana w błoto
2015-07-20 11:16
Taka władza, jacy wyborcy. Minimum jeszcze 3 lata wyrzucania kasy w błoto
2015-07-20 20:58
Pogadajcie sobie :)
2015-07-20 09:42
odrębnym pytaniem jest z jaką częstotliwością po mieście będą one jeździć - niedawno Wojtek się wygłupił obcinając trzy bańki i w przyszłym może zrobić to samo,
2015-07-20 10:21
wsiadam do autobusu od niepamiętnych czasów na oknach nasr*ne od ramek przepisów porządkowych taryf. no i co? i nic . konia z rzędem temu kto się odnajduje w tych głupkowatych tabelkach. kto za ten szajs odpowiada. człowiek chce kupić bilet ale nie wie jaki!
2015-07-20 14:54
Jestem turysta, chcę podjechać sobie z dworca na Skwer Kościuszki (bo nie wiem, że to blisko), w drodze powrotnej jak odkryję, że to tylko kawałek to się przejdę pieszo. Musze kupić 5 biletów.
do tego na część pojazdów są po 4 złote na część po 3. Rozumiem rozróżnienie na linie nocne jak w Gdańsku, ale za dnia? Tak samo z godzinnymi, mam za 3,60, chce się przesiąść, ale skąd mam wiedzieć czy mogę czy autobus nie będzie na bilet po 4,60?
2015-07-20 15:17
Przyjechałeś do Gdyni, czyli miasta, które jest takie wspaniałe tylko w reklamowym bełkocie zasiedziałej tu od kilkunastu lub kilkudziesięciu lat ekipy rządzącej.
2015-07-20 10:31
ciekawe ile kosztuja elektryczne (całkowicie) autobusy, które juz w paru miejscach Polski jeżdżą
2015-07-20 13:31
2015-07-20 15:07
2015-07-20 16:55
Lublin zainwestował w autobus elektryczny bez szelek Jeździł w pętli ok 3 km, prawie pusty. W ciągu dnia dwie godzinne przerwy na ładowanie. Trudno to ocenić jako sukces.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
