Takim filmem z wizualizacją Drogi Zielonej (Zielonego Bulwaru) urzędnicy chcą mamić mieszkańców.
Gdańsk będzie starał się przekonać mieszkańców do budowy Drogi Zielonej sprytnie wykonanymi wizualizacjami. Tylko jaki to ma sens, skoro i tak wszystkie decyzje już zapadły, a urzędnicy zrobią wszystko, by domknąć ramę drogową, nakreśloną ponad pół wieku temu - zastanawia się Krzysztof Koprowski.
, czyli na przedłużeniu tunelu pod Martwą Wisłą.. A ponieważ praktycznie każdy kierowca to również wyborca, politycy zrobią wszystko, by ich zadowolić.Korek na ul. Czarny Dwór po otwarciu tunelu jest już niemal codziennością.
. Jednocześnie założono, że wszyscy kierowcy z szacunkiem podchodzą do trawników, które przy proponowanym zagospodarowaniu byłyby rozjeżdżane kołami aut przy cichej akceptacji straży miejskiej.
. Pieszym przemieszczającym się wzdłuż Drogi Zielonej proponuje się cofnięcie przypuszczalnie do ul. Dąbrowszczaków . Niby niewiele, ale mało komu będzie się chciało przemieszczać okrężną drogą, więc nielegalne przekraczanie jezdni w tym miejscu będzie codziennością.
do Ergo Areny , czyli na odcinku, gdzie Droga Zielona zostaje wrysowana w całkowicie nowy korytarz drogowy., przerywa istniejące ścieżki wydeptane przez mieszkańców bloków przy ul. Dąbrowszczaków oraz osiedla Tysiąclecia , a także dzieli na pół tereny rekreacyjne Parku Przymorze i resztę pasa nadmorskiego.
, która obudowana jest z jednej strony osiedlem Tysiąclecia, a z drugiej dwoma falowcami, urbaniści dla pieszych zaproponowali przejście w kierunku morza tylko po południowej stronie skrzyżowania. Po północnej stronie nie szczędzono miejsca kierowcom przewidując osobno pas do jazdy na wprost (w kierunku tunelu) oraz wydzielony lewo- i prawoskręt. będą musieli pokonywać Piastowską, a potem Drogę Zieloną. By dojść do miejsca na wysokości istniejącej ścieżki niezbędne będzie jeszcze jedno pokonanie ul. Piastowskiej.
pieszych oddala się jak najdalej od skrzyżowania, tak by znaleźć jak najwięcej miejsca na strefę akumulacji samochodów. Oczywiście wymuszanie tak uciążliwego sposobu przemieszczania pieszych skończy się montażem barierek, ale tego w wizualizacji nie zobaczymy.
mieszkańcy osiedla Wejhera będą mieli do dyspozycji tylko jedno przejście - na wysokości zbiornika retencyjnego . Wszystkie pozostałe wydeptane ścieżki przetnie nowa droga bez jakiejkolwiek "zebry".
(na filmie pojawia się w ich miejsce nowa zabudowa). Ci będą musieli wdrapywać się na wysoką kładkę lub cofać się aż do ronda z ul. Gospody .
. W planie zagospodarowania Droga Zielona niemal przylega do ul. Dąbrowszczaków, podczas gdy na wizualizacji mieszczą się tutaj bez problemu okazałe budynki.
z przewymiarowanymi pasami rozdziału i absurdalnie wielkimi skrzyżowaniami, ul. Nowa Wałowa bez chodników w newralgicznych miejscach, Trasa Słowackiego z przejściami podziemnymi i ekranami akustycznymi, Droga Zielona na odcinku Hallera-Marynarki Polskiej pozbawiona niemal w całości chodników, próbują wmówić mieszkańcom, że teraz będzie inaczej niż zawsze.Tunel pod Martwą Wisłą widziany z lotu ptaka.
2016-05-07 18:30
Ta droga jest niepotrzebna. Jedyne słuszne drogi to drogi rowerowe!
2016-05-07 18:39
Już jest ich sporo w tej okolicy
2016-05-08 00:10
tiry na rowery!
2016-05-07 18:32
BRG tym razem zrobił dokładnie to samo, co robił do tej pory FRAG i inni miłośnicy 'czystego' , wolnego od samochodów Gdańska.
Zobaczcie ich wizualizacje dot. Podwala Przedmiejskiego czy Nowej Politechnicznej.
Wszędzie ładnie, szeroko, tramwaje bez trakcji, brak parkingów, a na projektach tylko kilka samochodzików osobowych leniwie jadących przez puste ulice.
Tam taki sielankowy obraz jest stosowany jako oręż do walki na rzecz np. ograniczania przepustowości Podwala i budowy kilku skrzyżowań ze światłami.
I jakoś te same osoby, co krytykują 'wizkę' BRG zachwycają się tamtymi z FRAGu.
Więc każdy sposób jest dobry, byle moje było na wierzchu.
2016-05-07 18:36
Ta moralność aż razi.
2016-05-07 21:12
zapoznasz się z pojęciem układu docelowego Drogi Zielonej, to wróc tu i usuń swój komentarz. FRAG protestuje przeciw temu układowi docelowemu, który, to niemal pewne, bo w Gdańsku nie wychodzi to inaczej, będzie wyglądał jak Aleja Wyklętych.
Bulwar Zielony jest smieszną zasłoną dymną dla naiwnych, dla Ciebie właśnie, bo to łyknąłeś jak bocian żabę.
2016-05-07 22:02
BRG reprezentuje władze miasta i ich obowiązkiem jest uczciwe informowanie wyborców i podatników o planowanych inwestycjach. Nierzetelność FRAGu w żaden sposób ich nie usprawiedliwia.
2016-05-07 18:33
Artykuł żałośnie tendencyjny - wstyd coś takiego publikować
Jak również wypowiedzi samozwańczych pseudo-ekspertów z FRAG
Sztuczne bicie piany - żenada
2016-05-07 18:34
Czepianie się szczegółów obrazków wykonanych przez grafików. Poczekajmy na projekt. Ten artykuł jest jakimś nieporozumieniem.
Tego rodzaju ulice, aleje są standardem w Europie, również w takich miejscach. Miasto musi się rozwijać. Na tych obrazkach nie widzę żadnej "autostrady", a normalną ulicę z chodnikiem, drzewami, tramwajami itd.
Przestańmy narzekać i rozwijajmy dobrze nasze miasto.
2016-05-07 20:21
Które europejskie miasto oddziela się od terenów rekreacyjnych 3 pasmową drogą bez przejść dla pieszych? Na prawdę tak to ma wyglądać?
2016-05-07 21:12
Trzypasmową? Bez przejść? Nie widzę tego na tych wizualizacjach?
Popatrz na mapę, "pojeździj" wzdłuż brzegów francji, chorwacji, włoch, częściowo hiszpanii.
2016-05-08 09:39
fajnie tam jest? warto?
2016-05-07 18:39
Gdańsk to jest miejsce gdzie się mieszka a nie przez które się tylko przejeżdża unikając korków. Jakim trzeba być szaleńcem żeby dewastować najładniejszy park w Trójmieście i odcinać mieszkańców od terenów nadmorskich? Sensowne wydaje się poprowadzenie ruchu w Jana Pawła - jest tam szeroko i betonowo. Natomiast koncepcja z wykorzystaniem Dąbrowszczaków to czysty obłęd.
2016-05-07 19:20
2016-05-07 19:35
Jak dla mnie projekt Drogi Zielonej może wylądować w koszu i Ale chyba przyznasz, że dewastowanie parku i odcinanie parku to jednak najgorsze rozwiązanie?
2016-05-07 20:35
Może warto je zastąpić jakimś czokiem, aby udrożnić ów ruch. Dlatego cała akcja powinna przebiegać pod hasłem: "Szukamy czopka" lub "Czopek dla Gdańska" etc. Życzę skutecznej aplikacji w ... wiadome miejsce.
2016-05-07 22:29
A nie podziwiać nowe inwestycje drogowe. O atrakcyjności Gdańska jako miejsca do życia decyduje natura a nie układ dróg. TIRy jeżdżące wzdłuż pasa nadmorskiego? Absurd.
2016-05-07 22:39
Park Reagana jest wyjątkowy w skali nie tylko polskiej, atrakcyjny dla mieszkańców i turystów. To ma być strefa relaksu i odpoczynku a nie tło dla przelotówki osób pędzących do roboty.
2016-05-07 22:34
To już nie czasy wsiowego zachłyśnięcia się samochodami w Polsce. Wszyscy już wiedzą, że jedynym rozwiązaniem problemu korków jest dobra komunikacja publiczna. Ludzie zaparkują samochód pod miastem i pojadą dalej tramwajem, metrem, SKM-ką. Co do samej ZIelonej to ruch masowy pojazdów trzeba oddalić od plaży i parku a nie kombinować z wprowadzaniem tam morza dymiących pojazdów. Do kosza z tym pomysłem!
2016-05-07 23:48
Wszyscy wesoło autobusem, piękna wizja
2016-05-08 08:17
2016-05-08 20:29
Też tak myślałem. Jakieś 20 lat dojazdów do pracy, szkoły, uczelni - długie godziny wyjęte z życia. A potem zacząłem dojeżdżać samochodem i od tej pory mam tramwaj, metro i (zwłaszcza) SKM-kę głęboko w tyłku.
2016-05-08 23:18
W związku z tym będziesz tkwił w korkach, tak jak dzieje się z miłośnikami samochodów w każdym dużym mieście europejskim. A od parku, plaży i miejsca gdzie się odpoczywa precz z nasilonym ruchem!
2016-05-08 20:39
2016-05-08 11:40
Z punktu widzenia miasta sensu to nie ma zupełnie, bo korki i tak będą, co najwyżej przeniosą się o kilka ulic a zamiast wydać pieniądze na np. dodatkowe linie tramwajowe (a może i bardziej ambitne projekty), które realnie poprawiłyby masie ludzi dojazd do pracy, na SIŁĘ próbuje się wtłoczyć więcej samochodów do strefy parkowo-plażowej, która ma byc przecież miejscem "oddechu' dla mieszkańców.
2016-05-07 18:41
Nie chcemy tramwajów w tej części przymorza!
2016-05-07 19:00
A ja nie chcę żeby mieszkańcy Przymorza przejeżdżali przez dzielnicę w której mieszkam - sio na swoje dróżki osiedlowe
2016-05-08 01:05
Przymorze wolne od aut.
2016-05-08 20:30
że parkingi osiedlowe na Przymorzu takie, że jeden na drugim by parkował, gdyby mógł. Pewnie sami przyjezdni, co nie?
2016-05-07 18:44
Norwedzy nawet ronda w tunelach robią a tam sama skała, wiec dlaczego my nie możemy.
2016-05-07 19:41
u nas wbrew pozorom teren jest dużo trudniejszy do tego typu inwestycji
2016-05-07 19:57
Armia Kaszubów czeka aby zrobić to za pół darmo.
2016-05-07 20:31
Z pół darmo robią tylko Kociewiacy.
2016-05-07 20:24
A nad wykopem (otwartym tylko zaglebionym) kladki dla pieszych w poziomie terenu. To standard na Zachodzie..
2016-05-07 22:33
2016-05-07 18:50
A gdzie kolejne osiedle deweloperskie jest ?po prawej stronie zielonej drogi i dojazdy do niego bo zaraz się okaże ze już wykupiony teren
2016-05-07 18:54
Doskonały tekst. NIE dla tranzytu przez pas nadmorski!
2016-05-07 18:58
Znowu żenujący poziom artykułu - jeszcze Pan nie zrozumiał, że słuchając podszeptów kolegów z FRAGU wychodzi Pan na idiotę? Nie rozumie Pan, że jest ich narzędziem do zdobycia poklasku? Ci obrońcy ładu przestrzennego szykują się na kolejne żniwa - przecież organizacja pożytku publicznego jaką założyli musi z czegoś żyć - stąd batalia o zwrócenie na siebie uwagi, która będzie trwać przez najbliższe 8 miesięcy, aż do składania następnych PITów. Żałosne jest również to że tak dużo czasu zajęło FRAGOwi (od czasu prezentacji BRG) znalezienie karygodnych błędów w wizualizacji jak brak koszy na śmieci, ławek i przejść dla pieszych. Przecież to nie jest projekt budowlany, tylko wizualizacja pomysłu. Niedawno z przyjemnością przeczytałam Pana artykuł o nowym Studium - radzę iść w takim kierunku, niż bez przerwy być tubą propagandową FRAGu.
2016-05-07 19:18
1. Z budowy tunelu pod Pachołkiem ( bo to jest prawdziwy cel dla którego Zielony Bulwar jest tylko etapem) to dopiero można żyć! Z poklasku trudniej- nie wiem nawet jak to się robi.
2. Obraża Pani red. Koprowskiego pisząc używając mocnych słów. Brakuje Pani kultury.
2016-05-07 21:15
jest tubą propagandową red. Koprowskiego!
Believe me!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
