Maszyna TBM po raz pierwszy oficjalnie zakręciła tarczą na budowie tunelu pod Martwą Wisłą w Gdańsku. Chwilę wcześniej nadano jej imię Damroka, a jej matką chrzestną została Elżbieta Bieńkowska, minister rozwoju regionalnego.
Kilka minut po godz. 10, w głębokim na 19-metrów wykopie przy ul. Ku Ujściu 
na Wisłoujściu, maszyna TBM "Damroka" zakręciła swoją tarczą. Jednak prawdziwa budowa pierwszego w Polsce wierconego tunelu pod rzeką zacznie się w poniedziałek. Inżynierowie szacują, że maszyna przebije się na drugą stronę Martwej Wisły za niespełna cztery miesiące.
Kronika budowy tunelu pod Martwą Wisłą. Film promocyjny spółki GIK.
i "Dworzec Wiślany" od strony Węzła Marynarki Polskiej w odległości ok. 370 m od zachodniego brzegu Martwej Wisły. Oprócz tego przy stadionie PGE Arena powstanie największe w Polsce rondo (czytaj więcej), o średnicy 130 m i trzech poziomach ruchu. Całość inwestycji stanowi jeden z czterech elementów realizowanej od 2011 r. Trasy Słowackiego, za które miasto zapłaci 885 mln zł.
2013-05-29 11:30
W 2007 roku, ekipę najeżonego "mocarstwa regionalnego" zastąpiła ekipa ludzi normalnych z kraju normalnego. Awansowi Polski bardzo pomogła wykpiwana "zielona wyspa", bo nic tak się nie liczy na Zachodzie (poza może czołgami), jak gospodarczy sukces. Powinniśmy się z tego cieszyć, ale PiS i najnowsi jego odszczepieńcy, jak mogą zadeptują ten awans, z pomocą życzliwych komentatorów. Ogromną drzazgą w oku stała się dla nich prezydencja wyjątkowo dobrze oceniona przez polityków i media w krajach UE. Paskudnym objawem wściekłości z jej sukcesu połączonym z zazdrością było wystąpienie PiS-owskich i postpisowskich posłów w Strasburgu. Tusk i jego ekipa, wedle obiektywnej wagi Polski, osiągnęli niemało, w tym co drobne, ale i co najważniejsze. Zapobiegli całkowitemu rozjazdowi Unii na dwa peletony. I jeszcze ważniejsze, przez mowę ministra Sikorskiego w Berlinie i premiera w Parlamencie Europejskim, pokazali dobitnie, że dla Polski Unia jest wielką wartością i powinna być dla wszystkich. I że jest naszą przyszłością, o którą będziemy zabiegali, także dokładając się groszem. I na koniec, że jest także naszą niepodległością. Bo nie ma niepodległości Polski samotnej. Nie w tym miejscu. Od 300 lat to wiadomo.
2013-05-29 11:37
jesteś baran
2013-05-29 11:43
I vice versa! Pozdrawiam!
2013-05-29 12:06
ales mu dawalił!
2013-05-29 12:26
prawdziwy kocha szczurka nie budynia!
2013-05-29 12:42
To jestem pod wrażeniem.
Coś konkretnego i prawdziwego.
Bez picu, megalomani.
Faktycznie - w Gdańsku robi się i robi się dużo, wbrew narzekaniom pisowskich maruderów i ich przystawek.
Są drobne wpadki - ale przy tej skali robót.
Po południu w sobotę patrzyłem jak buduje się PKM, w sobotę po południu! Szok, bo na linii kolejowej Gdańsk - Gdynia w dzień powszedni po południu panuje błogi spokój.
Stan dróg poprawia się, komunikacja funkcjonuje prawie piątkę.
Żeby tylko jeszcze ludzie na siebie nie warczeli - byłoby prawie super.
2013-05-29 14:09
Zrozumcie, że ta cała nagonka, że PO odpowiada za problemy na kolei to kolejne PiSowskie lanie wody. Tak naprawdę modernizacja szlaków i taboru zaczęła się dopiero po zmianie rządów i jest ona nie do zrealizowania do końca w pięć lat a tyle rządzi rząd PO- PSL. Fakty są ważne! A fakty są takie, że aktualnie unowocześnia się i buduje ponad 1200 kilometrów szlaków kolejowych, kupuje się nowy tabor- np. pociągi Pendolino, lokomotywy Husarz czy składy FLIRT Stadlera i ELF Pesy. Dwie ostatnie są to świetne, polskie konstrukcje. Bardzo ważna jest poprawa stanu bezpieczeństwa, czyli poprawienie tego, co zepsuł PIS zaprzestając jakichkolwiek remontów i ustanawiając dziesiątki spółeczek córeczek kolejowych. Chodziło to by było więcej stanowisk dla kolesi. CI PISOWSCY KOLESIE DO DZIS ZASIADAJA W TYCH SPÓŁKACH CÓRKACH, bo PIS tak zmienił prawo, że stały się one ich własnością i nikt ich nie może wywalić. PISOWSKI SENATOR KOGUT JEST TEGO DOBRYM PRZYKŁADEM. Zaniedbania na kolei są gigantyczne i prawda jest taka, że to są zaniedbania WIELOLETNIE. Dobrym przykładem jest linia z Warszawy do Gdańska; pociąg jedzie tam teraz ponad 5 godzin...A zastanowiliście się, DLACZEGO?!!! Otóż cała linia E-65 jest aktualnie w remoncie. Koszt modernizacji to 10 mld zł z czego tylko na obszarze Trójmiasta to 1 mld zł. W wielu miejscach linia budowana jest na nowo a na zakrętach( w celu zwiększenia promienia łuków) po nowym śladzie. To tak naprawdę nie jest wyremontowanie torów tylko praktycznie budowa od nowa linii, przy której nie robiono nic od czasów Gierka. W dodatku modernizacja trwa podczas ruchu pociągów. Buduje się setki obiektów inżynieryjnych. Linię rozpoczęto(nieudolnie!) remontować za czasów rządów PiS i, co ważne, z tego czasu jest najwięcej opóźnień. Od zmiany rządów i nieudolnego kierownictwa prace znacznie przyspieszyły. Fakt, ja też uważam, że wszystko trwa trochę za długo, ale nie łudźmy się, że w innym kraju trwałoby to krócej niż 3- 4 lata. Na przykład w Anglii przebudowa 27km autostrady M1 w UK od węzła Luton do M25 trwała 5lat. Przebudowano węzeł Luton, i dobudowano dodatkowo po 1 pasie ruchu w obie strony. Wyremontowano 4 mosty! Rząd Po- PSL rozpisał wreszcie przetarg i 20 szybkich pociągów Pendolino trafi na polskie tory za trzy lata. Spółka PKP podpisała umowę, która pozwoli dofinansować projekt zakupu z pieniędzy unijnych. Pociągi będą osiągać prędkość do 220 kilometrów na godzinę. Podróż będzie przebiegała w ciszy i komforcie, którego trudno obecnie szukać w polskiej kolei. Koszt przejazdu w takich warunkach zmieni się nieznacznie, maksymalnie bilet w pierwszej klasie kosztować ma ok. 150 zł. Pociągi będą jeździć co godzinę. Podróż z Gdyni do Warszawy potrwa dwie i pół godziny, a ze stolicy do Katowic i Krakowa równo dwie godziny. Na ok 80% prasy pociągi bez wychylnego pudła będą mogły jechać z prędkością ok 220km/h. Na pozostałej części faktycznie max. prędkość to 160 km/h. Strata czasu ze wzgl. na konieczność zwalniania to ok12 min. Dlatego PKP kierując się rachunkiem ekonomicznym kupiło wagony bez mechanizmu wychylającego. Nie wierzcie w kłamstwa opozycji i jej płatnych klakierów, że Rząd RP nic nie robi w strawie kolei. Poza tym PiS w czasie rządów mając władzę NIC DLA KOLEI NIE ZROBIŁ!!!
Pozdrawiam.
2013-05-29 14:15
Z tego dobrobytu młodzi nawet synowie i córki ministrów rządu rp uciekają z polskiej rzeczpospolitej polszewickiej?
2013-05-29 22:57
i ksenofobii. Same plusy.
2013-05-29 11:42
Pan Prezydent Gdańska Paweł Adamowicz jest pierwszym naszym prezydentem, który tak naprawdę rozpoczął modernizacje gdańskiej infrastruktury drogowej i rozpoczął modernizacje naszego miasta. Zaniedbania z poprzednich lat są GIGANTYCZNE! Nec temere nec timide - Bez strachu lecz z rozwagą motto z herbu Gdańska, rodzinnego miasta Pana Prezydenta idealnie pasuje do Jego postępowania. Pan Prezydent jest politykiem Platformy Obywatelskiej, to widać po Jego słowach i czynach. Jaka uderzająca różnica z bandytyzmem ekonomicznym i nieodpowiedzialnością ekipy PiS-u! Pan Prezydent nie obawia podejmować decyzji kontrowersyjnych i to takich które nie zawsze podobają się opinii publicznej. Działalność władz Gdańska to kwestia odpowiedzialności miasto ale i za kraj, za Polskę i Polaków i Gdańszczanie, Polacy tą odpowiedzialność doceniają.
2013-05-29 12:05
klakier
2013-05-29 12:13
o odwołanie pana Adamowicza. Za sposób modernizacji Gdańska.
2013-05-29 12:43
A nie powtarzaj pisowskich bredni
2013-05-29 14:04
ecs,teatr szekspirowski, euro w gdańsku, baltic arena, dzika rozbudowa sieci tramwajowej, wypieranie mieszkańców na morenowe wzgorza, zbyt wysokie podatki, brak inwestycji w zieleń i parki, scieżka rowerowa na stogach. nie przemyślane inwestycje w przemysł chemiczny
2013-05-29 14:07
bełkot.
2013-05-29 17:57
2013-05-29 14:19
Z pensji urzędnika państwowego kupiłem 7 mieszkańz pensji urzędnika państwowego kupiłem 7 mieszkańz pensji urzędnika państwowego kupiłem 7 mieszkań
tylko przypadkiem zleciłem z rozmachu budowę zbędnych pętli tramwajowych dla tramwajów dwukierunkowych ze środków unijnych które kosztowały 10 - krotnie więcej niż tory odstawcze.
tylko przypadkiem większosc przetargów wygrywają firmy na p na m i na k
przez roztargnienie pobieram pensje z rad nadzorczych w których zasiadam pomimo że jest to prawnie zabronione.
2013-05-29 11:47
...ktory tak jak Sniadek marzy o tym zeby zostac poslem z ramienia PIS-u !!!!
2013-05-29 12:26
2013-05-29 11:49
szału dostają że w Gdańsku tyle się dzieje.
Najgorsze jest to że wyprane od rydzykowej propagandy mózgi wierzą w kłamstwa krasnala i jego ekipy (menda Hoffman itd).
Dla zdobycia władzy zdolny jest zrobić wszystko włącznie z "podpaleniem" całego kraju.
Choć najlepsze jest to że chcą zdobyć kapitał polityczny na zegarkach ministra hłe hłe.
2013-05-29 12:48
Musi tak być - Paranoja i Smoleńsk - bez tego życie byłoby nudne.
Opinia została zablokowana przez moderatora
2013-05-29 12:14
Ja tam jestem za tym, zeby nie anglicyzować wszystkiego co popadnie i taką maszynę nazywać nie TBM a Durchdringen der Tunnelmaschine, o ile mi to goole dobrze przełumaczył. Jak niemcy nazwą coś po swojemu, to aż ciary idą po plecach :)))))
BIPP!!!
2013-05-29 12:16
Dobrze, ze mam ten karabin po dziadku jeszcze ;)
2013-05-29 12:24
Wszędzie używana jest nazwa a raczej skrót TBM i wszyscy wiedzą o co biega.
A może wolałbyś po czesku "Tunelkowe Drążydelko"?
2013-05-29 12:19
Chyba wystarczyło wywiesić flage Polski i Gdańska.Po co ta niebieska flaga upadającego marzenia socjalistów?
2013-05-29 12:25
I tak dziwię się że Pana Flaszki nie było przy zakręceniu - może zażywał aktimelka.
2013-05-29 12:26
2013-05-29 14:29
Gdańska?!!
WMG było stroną II.WŚ, stamtąd padły jej pierwsze strzały.
2013-05-29 12:21
Te pieniądze powinny pójść na tramwaje, a nie na ułatwianie dojazdu do centrum miasta kolejnym stadom korkorobów. Za to prezydent zrezygnował z przedłużania linii tramwajowych za pętlę Łostowice-Świętokrzyska. Powodu nie podał, ale pewnie brak pieniędzy, bo wszystko poszło na tunel.
2013-05-29 12:28
a przy inwestycjach jak przy dobrym korycie.
2013-05-29 14:26
To właśnie będzie część trasy pozwalającej na całkowoite ominięcie centrum, więc powinna je znacznie odciążyć. Oj, czytanie ze zrozumieniem się kłania. W pas.
2013-05-29 12:26
Czy Budyń albo firma, która prowadzi jego profil na fejsbuku za parę tysięcy miesięcznie na koszt podatnika wrzucili już uśmiechnięte słit-focie na fejsa ?
2013-05-29 12:49
Wresie min.Nowak & spolka rzadu zdojechała autostrada do gdanska ku ujsciu (budowa drogi) opoznila sie o 3 miesiace !!!
*kto za to placi za spoznienie? Moze fundusz u.Erpej.?
* modlmy sie za kase z u.Eurp.By nie upadla budowa tunelu do centrum w latach 2013-15r.!!
* a gdzie byl biskup l.S.Sawoj nie blogoslawin tej maszyny i inwestycji..?
* do zobaczenia w 2016 roku na otwarciu tunelu !!!!!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
