- Gdy na obwodnicy można jechać z prędkością przekraczającą 100 km/h, kierowcy "siedzą sobie na zderzakach", często nie zachowując nie tylko bezpiecznej odległości, ale wręcz przyklejając się do poprzedzającego auta. Za to w korku niemal wszyscy zostawiają ogromne odstępy, powiększając zator. To jedna z przyczyn korków - twierdzi nasz czytelnik, pan Adrian. Oto jego spostrzeżenia.
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2015-07-30 15:15
Wolę jechać ze stałą prędkością podczas gdy pan Adrian przede mną skacze jak kangur. Średnia prędkość ta sama. A odstęp jest raz krótszy raz dłuższy. Nikt przez to nie cierpi. Myślisz że np. na Spacerowej zmieściłoby się więcej samochodów 1 km za mną dlatego że co chwilę zrywam kapcia i zaraz potem hamuję tak jak pan Adrian?
2015-07-30 20:01
nie rozumie
2015-07-30 15:15
wieczorem, kiedy ruchu już nie ma i jakiś baran stojąc na zielonym krzyczał przez okno do kierowcy na drugim pasie ruchu, blokując wszystkie pozostałe auta, ani początkowe delikatne trąbnięcia, ani późniejsze coraz głośniejsze nie mogły pohamować pana - frustrata, który musiał sie wykrzyczeć pozostawiając wszystkich na czerwonym świetle (sam w ostatniej chwili przejechał na pomarańczowym). Takim sposobem, zrobił się mały zator już o dość później godzinie..
2015-07-30 15:18
Temat o tyle kontrowersyjny, że względu na chociażby ten filmik:
http://www.cda.pl/video/6794586
Pokazuje on mechanizm powstawania korka i jeżeli zachowanie większego odstępu ma na celu zachowanie płynności zjazdy (bez hamowania co chwile) to taki korek szybciej ulegnie rozładowaniu.
2015-07-30 15:31
a od ciągłego podjeżdżania można sobie ścięgna popsuć i nerwicy dostać
2015-07-30 15:34
Z tą odległością to wina "ekonomicznej" jazdy. Po co ma spalać paliwo i podjechać 5m, skoro na pewno nikt mu się tam nie wciśnie, a nie opłaca się przecież spalać paliwa na te 5 metrów. Gwarantuję, że 80% z tych co tak stoją w ten sposób myślą. Za to jak pojawi się artykuł o ekonomicznej jeździe, to zaraz okaże się, kto nie podjeżdża pod światła, pod strzałkę, pod inny samochód, bo już się zatrzymał, to szkoda paliwa na ruszanie i zatrzymywanie się. To gdzie tu jest kompromis?
2015-07-30 19:14
Dojechać do poprzedzającego samochodu na światłach należy zanim się zatrzymasz. Ułatwia to m.in. dojazd do pasa skrętu. Niestety na oko połowa kierowców nie zna długości swojego auta z przodu.
2015-07-30 15:34
Zgadzam się, ale nie w każdym przypadku. Jeśli np. korek jest w stylu "ruszam, staję, ruszam, staję" w krótkich interwałach czasowych, to zachowując większy odstęp mogę jechać prawie cały czas np. z prędkością 5 km/h bez zatrzymywania się, dzięki czemu samochody za mną również jadą płynnie utrzymując minimalną prędkość.
Ale wystarczy że jeden się zatrzyma na sekundę i za nim zatrzymują się wszyscy po kolei, przy czym już na dłużej, a co tu dopiero mówić o ponownym ruszaniu - wlecze się to wszystko niczym gąsienica, jeśli ktoś wie o co mi chodzi... PŁYNNOŚĆ jazdy - to lekarstwo na korki. Powolne ruszanie z miejsca - główny powód korków.
2015-07-30 15:39
To samo na spacerowej- odstepy niekiedy 100 metrowe
2015-07-30 15:42
Pan Adrian pisze: "Wcale nie pomaga to w płynności ruchu" - Bzdura, wolę powoli toczyć się mając przed soba jakiś bufor miejsca na wypadek gdy pojazdy przede mną się zatrzymają niż ciągle ruszać i się zatrzymywać i znów ruszać i się zatrzymywać, posuwając się po 2-3 metry.
2015-07-30 15:43
Korzystajcie z transportu publicznego.
2015-07-31 11:47
Gdyby bilet metropolitalny był tańszy to bardzo chętnie, warszawka ma 3 razy tańszy bilet na wszystko (metro, tramwaje, autobusy)
2015-07-30 15:45
Kilka rad z pogranicza przepisów, kultury i know-how kierowania samochodem:
1. Skręcasz - daj dużo wcześniej kierunkowskaz. To nie boli, a tym z tyłu czy z boku pozwala na ocenę sytuacji i reagowanie szybciej. Cieszy Cię, że ktoś wjedzie Ci w tyłek i to jego wina bo był z tyłu? To nie jeździj. Albo zgodnie z przepisami sygnalizuj ZAMIAR skrętu.
2. Zmieniasz pas - daj kierunkowskaz i wjedź na drugi pas pod warunkiem, że jest wolny. To, że "dałeś" kierunkowskaz nie daje Ci pierwszeństwa i masz OBOWIĄZEK ustąpić tym na sąsiednim pasie. To nie jest tak, że "przecież migam". To se migaj, ale pierwszeństwa nie masz.
3. Jedziesz prosto - jedź prawym pasem. Lewy jest do lewoskrętów i wyprzedzania. CO prawda w mieście można wyprzedzać i prawym pasem, ale jest to nienaturalne. Jak nie zamierzasz skręcać za 200m, to jedź prawym. I co z tego, że jedziesz 70, a dozwolone jest 50. I tak jedź prawym i niech inni co przekraczają też mogą wyprzedzić Ciebie.
4. Jest korek - jedź powoli, ale trzymaj mały odstęp. Sprzęgła na 1 nie zagrzejesz, a zostawiając luki wydłużasz korek (jak w artykule). A dłuższy korek to blokada innych wjazdów/dojazdów/przejazdów. Blisko siebie i DZIURY na skrzyżowaniach. Wkurza jak się widzi, jak koleś zostawia 50m przed sobą lukę, ale na skrzyżowaniu stoi na środku...
5. Jesteś uczestnikiem ruchu drogowego a nie bogiem, ani pępkiem świata. Jak wykonasz trudny manewr to rób wszystko, żeby inni też mogli. Wyprzedzasz - ciśnij do dechy. Ominąłeś przeszkodę - rób jak najwięcej miejsca tym z tyłu. Widzisz zielone: NIE HAMUJ!!
6. I podstawy:
- jednokierunkowa: skręt w lewo z lewej, w prawo z prawej
- skrzyżowanie i 1 pas: skręt w lewo i jazda prosto z lewej strony, tak by z prawej mógł wjechać ten co skręca w prawo.
- skręcasz w lewo na skrzyżowaniu: NIE MASZ PIERWSZEŃSTWA. Chyba, że masz strzałkę zieloną w lewo. Nie ma tak, że sa dwa pasy to jeden twój, albo że zdążysz...
- strzałka zielona w lewo (skrzyżowanie bezkolizyjne) - ZAKAZ ZAWRACANIA. Poczytaj. I nie utrudniaj innym. Przejedź 500m dalej i tam zawróć zgodnie z przepisami. Droga jest dla wszystkich, a nie tylko dla ciebie.
7. Rowerzyści i motory - no błagam - między samochodami bo się zmieszczę? Ale rób to bezpiecznie. Ilu wypadków by nie było gdyby odrobinę wyobraźni ludzie mieli. Nie widać was dobrze, więc się pokazujcie w lusterku, szczególnie wstecznym. Rowerzyści - jak masz znak białego roweru na niebieskim tle, to on oznacza: NAKAZ JAZDY ROWEREM. Jest to oznakowanie drogi dla rowerów i tam tylko wolno wam jeździć. Szczekacie, że nie ma dróg, a jak sa to korzystacie z jezdni i utrudniacie przejazdy. Irytują mnie "kolarze" co to zainwestował w kolarzówkę, strój obcisły i udaje Langa. Jedź sobie po ścieżce - mistrzem świata nie jesteś.
8. Piesi - kierowcy - owszem, ładnie jest zatrzymać się przed przejściem, ale rób to z głową. Nie zatrzymuj się jako pierwszy, jeśli ludzie czekają z twojej lewej. Ty się zatrzymasz, a ten z naprzeciwka nie i ludzie giną. Co z tego, że byłeś grzeczny, a on teoretycznie zawinił. A jak już ustępujesz, to upewnij się, że z naprzeciwka nie zasuwają po 100km/h, bo efekt będzie ten sam. Bądźmy uprzejmi, ale myślmy, bo łatwo o niedźwiedzią przysługę.
Tyle. 8 dużych punktów, a ile razy bym nie wsiadł za kółkiem to wszystkie 8 jest łamane.
2015-07-30 16:20
Amen!
2015-07-31 08:39
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
