W ciągu roku nawet kilkanaście miejskich autobusów trafia na złom. W kilka dni, z kompletnego autobusu zostaje sam szkielet, z którego wcześniej wymontowuje się kasowniki, akumulator czy nadające się do użytku koła. Sprawdziliśmy, jak to wygląda w praktyce.
w Gdańsku. Kilka dni wcześniej odstawiono tam kilka autobusów, które, po wstępnych pracach rozbiórkowych, pojazd komunikacji miejskiej przypominają już w zasadzie tylko kolorem karoserii. Wokół pełno części, szkła, resztek płynów eksploatacyjnych, uszczelek, zaworów, śrub, łożysk czy plastikowych siedzisk. oczekują na utylizację dwa kolejne pojazdy. W jednym zepsuty silnik, którego nie da się już naprawić. Tuż obok drugi - po wypadku, ze skasowaną maską i zbitą przednią szybą.
2017-04-09 15:29
Największy złomowiec to ZKM
2017-04-09 23:49
ZKM na zawsze w sercach naszych. Ale teraz nadali nazwę gait czyli chód.
2017-04-09 15:40
W Gdyni nie ma problemu ze złomowanie bo te złomu dalej jeżdżą
2017-04-09 15:42
Szybko to Citaro na złom idzie...
2017-04-09 15:54
Nie pisze sie "na zajezdni" tylko "w zajezdni"
2017-04-09 16:11
Tam się tak pisze/mówi, na Wrzeszczu, albo dalem dla kolegi :D
2017-04-09 16:36
a "dla kolegi" to regionalizm jest,cały Białystok tak mówi np bo to jest wpływ języka rosyjskiego ta sama składnia
2017-04-09 17:53
Na BD nie w BD
2017-04-09 15:59
Dlaczego miasto nie kupuje autobusów elektrycznych lub hybrydowych? Precz z olejem napędowym !
2017-04-09 16:28
Baterie też trzeba potem jakoś zutylizować.
2017-04-09 16:58
Wytworzenie akumulatorów w ilości koniecznej do zasilenia autobusu generuje więcej zanieczyszczeń i szkód w środowisku naturalnym niż spaliny przez caly okres eksploatacji. Nie wspominając o konieczności utylizacji baterii.
Poza tym autobus na prąd to autobus ne węgiel - bo z węgla w Polsce wytwarza się prąd. Tylko zamiast smrodzic w za autobusem smrodzi się np. w Bełchatowie
2017-04-09 17:15
Bo akumulatury podlegają recyclingowi i można po raz kolejny nowe zrobić a prąd owszem jest z węgla ale w zakładach obowiązują teraz normy czytości spali i specjalne instalacje czyszczące spaliny, to dopiero wchodzi w autach osobowych
2017-04-09 16:10
Nawet duże autobusy nie wytrzymują jazdy po Trójmiejskich dziurach!
2017-04-09 16:28
2017-04-09 17:12
Nie długo będziemy ryc przodem przed myjnia, taka wyrwa heheh
2017-04-09 16:44
takie pojazdy darowywać wydziałom realizacyjnym policji czy wojska. Mieliby na czym trenować. W skali miejskiego marnotrawstwa strata zerowa.
2017-04-09 17:16
rozpiorą potną i przetopia a potem przeobią na nowe
2017-04-09 17:30
Albo wozić nimi "kibiców" z dworca PKP na stadiony i z powrotem....
2017-04-09 21:28
kibolstwo to trzeba urzędowo pałować a nie ich wozić
2017-04-09 17:29
... ładny tam bajzel! Nie wydaje się, że panuje tam jakaś reguła co do segregacji...
Raczej coś na zasadzie: "Zdzichu! Weź to tam pierd.... może się jeszcze przyda, a jak nie to potem się wywali..."
2017-04-09 18:03
jeszcze ok. 2007 byl puszczany na trasy krotki jelcz z uchwytami na skorzanych paskach
to byl szok jak sie wsiadlo. jakby powrot do przeszlosci. ZKm powinno rozwazyc takie kursy na tym samym statusie jak historyczne tramwaje.
Zreszta muzeum komunikacji takie jak jest w Glasgow by sie bardziej przydalo i byloby atrakcja wieksza niz ECS.
2017-04-09 18:10
Bylem swiadkiem,jak w nowym neoplanie cos sie popsulo i starszy kierowca jeszcze z epoki Jelczow i Ikarusow,chwycil mlotek i potezny klucz aby cos tam naprawic.Drugi mlodszy co stanal obok,krzyknal mu "Co ty kutwa,zwariowales,z mlotem do neoplana!!!"
2017-04-09 18:32
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
