Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Pierwsza SKM-ka zmodernizowana przez Pesę już w Trójmieście

Krzysztof Koprowski
29 marca 2014 (artykuł sprzed 10 lat) 
Opinie (172)

Tak prezentuje się świeżo zmodernizowany skład SKM, który powstał na bazie wysłużonych pociągów SKM serii EN57


W sobotę oficjalnie zaprezentowano pierwszą SKM-kę zmodernizowaną przez Pesę i ZNTK Mińsk Mazowiecki. Pasażerowie skorzystają z niej w najbliższym tygodniu. Będzie to już trzeci całkowicie odświeżony pociąg trójmiejskiego przewoźnika.



Rozkładanie i składanie rampy wymaga asysty pracowników SKM.

Obsługę pociągu przywołamy przyciskiem umieszczonym na lewo od drzwi, w których wykonano otwór do sprzedaży biletów. Obsługę pociągu przywołamy przyciskiem umieszczonym na lewo od drzwi, w których wykonano otwór do sprzedaży biletów.

Obsługę pociągu przywołamy przyciskiem umieszczonym na lewo od drzwi, w których wykonano otwór do sprzedaży biletów.

fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Toaleta z obiegiem zamkniętym została przystosowana do potrzeb osób niepełnosprawnych. Toaleta z obiegiem zamkniętym została przystosowana do potrzeb osób niepełnosprawnych.

Toaleta z obiegiem zamkniętym została przystosowana do potrzeb osób niepełnosprawnych.

fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Czy SKM powinna modernizować tabor czy kupić nowe pociągi?

Nowy pociąg, a dokładnie podwójny elektryczny zespół trakcyjny, to pierwszy pojazd całkowicie zmodernizowany dla Szybkiej Kolei Miejskiej przez Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego Mińsk Mazowiecki, wchodzącego w skład grupy kapitałowej Pesa Bydgoszcz. Spółka zajęła się inwestycją po tym, jak SKM zerwało umowę z Taborem Szynowym Opole, któremu udało się wykonać zaledwie jeden z 21 zamówionych pociągów.

Czytaj też: Zmodernizowana w Opolu SKM-ka dotarła do Trójmiasta

- Wszystkie składy, które były w trakcie modernizacji w Opolu, przewieziono już do Mińska Mazowieckiego. Prezentowany obecnie skład jest jednak tym, który Pesa i ZNTK modernizowali od podstaw - mówi Marcin Głuszek, dyrektor ds. marketingu i sprzedaży PKP SKM w Trójmieście.

Mazowszanie i bydgoszczanie wymienili praktycznie wszystko w starym pociągu. Na pasażerów czekają więc: przestronne wnętrze pozbawione ścianek bocznych, wygodne fotele oraz toaleta z zamkniętym obiegiem.

Wśród nowinek są też duże przeszklone drzwi między wagonami, dzięki czemu można zobaczyć wnętrze pojazdu "na przestrzał". Co ciekawe, samo przejście w przegubie zyskało dodatkowe, niewielkie oświetlenie.

Nie ma też grzejników wzdłuż linii okien, a więc pasażerowie lubiący obserwować widoki wzdłuż torów nie będą musieli borykać się z brakiem miejsca na nogi. Ci natomiast, którzy muszą jechać na stojąco, zyskali poręcze, a także plastikowe uchwyty. Te drugie niestety nie są zainstalowane na całej długości wagonów, a jedynie w niektórych miejscach. W pociągu nie ma też tzw. przedziałów typu metro.

Nie zabrakło miejsca na rowery. I tu trzeba pochwalić kolejarzy, bo pomyśleli także o osobach, które mają problem z zawieszeniem rowerów na specjalnych hakach. Oprócz czterech wieszaków, pojawiły się też dwa tzw. wyrwikółka. Łącznie więc w podwójnym składzie można przewieźć bezpiecznie dwanaście rowerów.

Obsługa pociągu, oprócz zupełnie nowej kabiny wyposażonej w podgląd monitoringu wnętrz, a także kamery zamiast lusterek, zyskała też specjalne okienko do sprzedaży biletów. Dodatkowo, pasażer może wezwać do okienka obsługę wciskając specjalny guzik, a nie - jak było to do tej pory - pukając w drzwi.

Niestety, w zmodernizowanym pojeździe nadal problemem jest duży odstęp między peronem a pociągiem. Wzorem poprzednich remontów pociągów, pojawiły się wprawdzie rampy dla inwalidów czy rodziców z wózkami, ale ich rozłożenie wymaga asysty pracownika SKM. Kolejarze tłumaczą, że montaż np. wysuwanego stopnia wymagałby daleko idącej przebudowy składu, a tym samym byłby bardzo kosztowny.

Ciekawostką estetyczną jest pozostawienie pantografów pełnych (nożycowych), a nie montaż połówkowych, które są standardem w nowych pociągach i tramwajach. Kolejarze tłumaczą to kosztami, bowiem obecna i sprawdzona konstrukcja na dachu pociągu nie została wymieniona, a jedynie nieco odświeżona. Z przodu natomiast pojawiły się zmodyfikowane, względem poprzednich przebudów, reflektory (oczywiście wraz z zupełnie nowym czołem pociągu). Wnętrze jest także bardziej stonowane - nie ma tu niezbyt estetycznych żółtych poręczy.

- Pociąg zostanie wprowadzony do eksploatacji w ruchu liniowym w przyszłym tygodniu. Ponieważ chcemy go sprawdzić w "prawdziwych" warunkach oraz dać możliwość zapoznania się z nim wszystkim naszych klientom, będzie on kursował na dłuższych trasach, także poza granicami Trójmiasta - zapowiada Głuszek.

Zmodernizowane pociągi mają być gotowe do końca br. Przypuszczalnie Pesa wyremontuje o jeden więcej EZT niż miały to zrobić TS Opole, gdyż kary wynikające z niewywiązania się z umowy przekroczyły wartość remontu "Opolanki". Pesa za jeden pociąg otrzyma ok. 5,9 mln zł, zaś TS Opole chciało zmodernizować pociągi do końca 2013 r. w cenie ok. 6,1 mln zł za sztukę.

Zdjęcia: Pierwsza SKM-ka zmodernizowana przez Pesę już w Trójmieście

25 Zobacz zdjęcia

Miejsca

Zobacz także

Więcej w kategorii Fakty i Opinie

Opinie (172) 1 zablokowana

  • 2014-03-29 17:03

    Hurra! Będziemy gotowi na Euro 2016!

    10 lat

    • 6 1

  • 2014-03-29 17:03

    Zmodernizowany złom pozostaje złomem... (1)

    To trochę tak jakby stolec pomalować farbą.... Ciągle to samo, tylko ładniej wygląda

    10 lat

    • 19 8

    • 2014-03-31 10:05

      dokladnie

      dokladnie

      thomas

      10 lat

      • 1 1

  • 2014-03-29 17:04

    Sracz wygląda dobrze. (2)

    I ogólna estetyka też jest o niebo lepsza, niż to, co było. Dziura między wejściem i peronem pozostała jako element tradycji i dbania o kondycję sprawnościową pasażerów (Podobno SKM wystąpiła do UE o badanie jej certyfikatu produktu regionalnego). Do Watykanu wyszła prośba o uznanie SKM-owskich etz-ów jako bytów nieśmiertelnych.

    bez podpisu

    10 lat

    • 35 2

    • 2014-03-29 17:06

      Sorry. "Nadanie" miało być. Wszelkie niezbędne "badania" tej dziury już się odbyły.

      bez podpisu

      10 lat

      • 3 0

    • 2014-03-29 18:36

      Jeden z lepszych komentarzy jakie tu przeczytałem

      gratuluję :)

      łysy mieciu

      10 lat

      • 8 0

  • 2014-03-29 17:06

    porazka

    Jezdze codziennie skm I Jestem zazenowany. Wyglada to naprawde mega slabo. Jest tlok. Brudno, pomijajac brak klimy to maja nawet problem z wlasciwym nagrzaniem pociagu. Nie dzialaja termostaty. Jak jest cieply dzien wsiadasz a tu istna kotlownia , grzeja na maxa . Nastepnego dnia przymrozek I myslisz ze w skmce Sie ogrzejesz a Tu wylaczone...

    pjd

    10 lat

    • 21 1

  • 2014-03-29 17:08

    Świetnie :) (1)

    Wygląda naprawdę elegancko, no i ta toaleta :) No i są kamery więc mam nadzieję, że będzie bezpiecznie.

    Pasażer

    10 lat

    • 4 5

    • 2014-03-29 17:19

      Ale uważaj aby zachować kulturę, bo w kiblu też są kamery.

      bez podpisu

      10 lat

      • 5 1

  • 2014-03-29 17:11

    SKM to taka kolejka omo-niewiadomo

    Kursuje niczym pociąg dalekobieżny poza szczytem i jak tramwaj w godzinach szczytu.

    Jest koleją miejską, ale ma kible niczym pociąg dalekobieżny.

    Jeździ po Trójmieście, ale dotrzeć nią można także do Słupska.

    Jest dostosowana do potrzeb niepełnosprawnych, ale ci muszą latać nad dziurą.

    10 lat

    • 28 0

  • 2014-03-29 17:49

    (1)

    Jeden kurs w sobotnią noc z Sopotu i pijana hołota zmodernizuje ją po swojemu

    ja

    10 lat

    • 12 1

    • 2014-03-30 21:01

      Nie puszczą jej wtedy

      Piesek Leszek

      10 lat

      • 0 0

  • 2014-03-29 17:51

    w toalecie wszystko powinno być z plastiku bo inaczej bydło ukradnie

    to zbyt wysoki standard jak na Polskę

    leon

    10 lat

    • 7 2

  • 2014-03-29 18:02

    Ładny

    Tylko żal bedzie tej toalety jak ja zaraz rozp....la niestety.

    Luk

    10 lat

    • 8 0

  • 2014-03-29 18:04

    A co z tym jednym składem z Opola?

    Działa czy od roku gdzieś stoi?

    GP

    10 lat

    • 9 0

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (3234)

Najczęściej komentowane

Podbeskidzie Bielsko-Biała - Arka Gdynia 0:0. Kontuzja kapitana i czerwona kartka

Arka: remis, kontuzja, czerwona kartka LIVE!

Parawaniarze już anektują plaże

Parawaniarze już anektują plaże

więcej

Najczęściej czytane