Po powrocie pociągów na linię PKM, od 4 do 30 września skorzystało z nich 157 tysięcy pasażerów, z czego 82,5 tys. na odcinku Gdańsk Wrzeszcz - Gdynia Główna, 29,2 tys. na trasie Kartuzy - Gdańsk Wrzeszcz i 45 tys. w relacji Kościerzyna - Gdynia Główna. We wrześniu, czyli równo rok po uruchomieniu Pomorskiej Kolei Metropolitalnej, łączna liczba jej pasażerów wyniosła 2 mln. Oczekiwania były jednak większe.
2016-10-06 11:17
Najważniejsze jest aby jechała do Gdanśka Głównego
2016-10-06 11:21
jak oni to policzyli? Czy jeśli jechałam pkm-ką 10 razy, to jestem dziesięcioma pasażerami?
2016-10-06 11:50
tak
2016-10-06 13:28
tak, 10
2016-10-07 08:00
czy pasażerem jest 2xPani Nowak, czy raz Pani Nowak, raz Pan Januszewski
2016-10-06 11:21
Pewnie jakaś firma doradcza za grube pieniądze przygotowała cały biznesplan tej inwestycji.
Czy w związku z niezrealizowaniem tego biznesplanu, firma ta zapłaci jakieś odszkodowanie właścicielowi PKM, albo odda kasę za swoje prognozy wzięte z kosmosu?
Kto poniesie odpowiedzialność za słabe działanie PKM?
Bo w przypadku prywatnej firmy, jeśli zarząd realizuje palny sprzedaży w połowie, to zarząd wylatuje.
2016-10-06 11:22
Gdyby było więcej połączeń z Gdynią, to byłby większy sukces.
Czekam na nowy przystanek PKM na karwinach w Gdyni!
2016-10-06 11:22
Gdyby podłączyć do PKM istniejącą linie z pruszcza przez kolbudy to byłoby wielu pasażerów. z tamtych okolic ciężko dojechać do trójmiasta. Urochomienie tej linii to konieczność!!!!
2016-10-06 11:45
bliżej i szybciej jest wykorzystać tę linię do dowożenia ludzi do Pruszcza, gdzie mogliby się przesiadać np. na SKM (ewentualnie puszczać SKM np. do Kolbud tą linią). Dla podgdańskich miejscowości bardziej przydałoby się przedłużenie torów SKM do Tczewa (a przynajmniej Pruszcza).
2016-10-06 11:25
Nie rozumiem lamentu ludzi na przystanki "w szczerym polu". Jakby ktoś nie zauważył to jest pociąg a nie autobus=wymaga położenia trakcji a to też wymaga odpowiednich warunków. Jak sobie malkontenci wyobrażają doprowadzenie nagle nowych torów do centrum każdej dzielnicy która i tak jest zabudowana blok w blok? najpierw trochę logicznie pomyślcie zanim pomarudzicie...Według mnie to bardzo dobra inwestycja. Jeśli pociągi będą kursować bez takich klap jak letnia przerwa to będzie coraz lepiej z frekwencją. Wszystko wymaga czasu, tym bardziej zmiana przyzwyczajeń.
2016-10-06 11:39
Czyli żeby inwestycja miała sens przystanek im daje tym lepiej ? Proponuje znaleźć prace w zakopanym bo to sensowne . Taka inwestycja każdego roku ma sue zwracać a nie licząc tylko pasazerow
2016-10-06 11:30
Przydałaby się tablica z odjazdami PKM, wewnątrz terminala. Nie wszyscy pasażerowie wiedzą o istnieniu PKM.
2016-10-06 12:38
wystarczy się rozejrzeć - będąc na terminalu :-)
2016-10-06 13:11
2016-10-06 11:32
Przystanki są na wypizdowiu. Powinien być bilet za max 5zł, który umożliwi jazdę również komunikacją miejską, by móc dojechać do PKM, wtedy może zostawię samochód w garazu
2016-10-06 19:41
2016-10-06 11:35
1) brak połączeń z GG - nawet Janusz z trojmiasto peel pisał na forum, że to oznacza spadek potencjalnej ilości pasażerów o połowę: i patrzcie, sprawdziło się
2) dziwna taryfa oderwana od tego, co po trójmieście obecnie jeździ - na pewno nie pomogło
3) zawieszenie kursowania PKM po większym opadzie deszczu obniżyło poziom zaufania do tego środka transportu
4) przystanki ulokowane w terenach niezabudowanych to wciąż niewykorzystany potencjał
2016-10-06 11:37
Poprostu juz teraz wiedzą ze ta kolej to jedno wielkie go...Ale teraz wez sie przyznaj to sztuka
2016-10-06 11:40
Teraz weź oddaj 700 mln. dofinansowania UE...
Dlatego będą teraz przez 5 lat ściemniać, choćby po trupach.
A za 10 miesięcy pewnie bedzie kolejna ulewa tysiąclecia. ;-)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
