Nic nie wskazuje na to, by w tym roku ruszyły przygotowania do budowy Obwodnicy Północnej Aglomeracji Trójmiejskiej. W związku z tym radni Gdyni oficjalnie zaapelowali do władz wojewódzkich i rządu o uwzględnienie OPAT w planie budowy dróg krajowych w najbliższym czasie.
. Będzie liczyła 14 km, z dwoma przekrojami jezdni, każdy po dwa pasy ruchu. Umożliwi ominięcie Rumi i połączy się z krajową szóstką w Redzie.OPAT można na razie oglądać na efektownych wizualizacjach
2013-04-25 13:48
Ale najpierw niech Pan Szczurek i jego radni zlikwidują te trzy przejazdy kolejowe w Chyloni przez które pół Gdyni jeździ od 50 lat,a nie wymienia ciągle kostkę na skwerze Kościuszki.
2013-04-25 15:14
Komu miałby najbardziej służyć OPAT?
Częściowo Gdyni - wyprowadzając ruch tranzytowy.
Głównie służyłby miejscowościom na zachód od Gdyni.
Przez węzeł Morska/Obwodnica przejeżdża Rumia, Reda, Puck, Władysławowo, Luzino, a nawet Lębork, oraz wszystkie małe miejscowości satelitarne.
Tylko kilka % mieszkańców tych miejscowości pracuje w okolicy miejsca zamieszkania. Znaczna większość przemieszcza się do pracy w Gdyni i w Gdańsku. Do tego dochodzą turyści w okresie letnim oraz długich weekendów i świąt. To jest ruch rzędu kilkudziesięciu tysięcy aut na dzień. Potrzeba w regionie drogi, która by odciążyła wewnętrzne miejskie ulice.
Trasa lęborska nie będzie panaceum na ruch.
Zdejmie jedynie ruch tranzytowy z Gdańska na środkowe pomorze i zachód. Ruch z Gdyni może pozostać na zbliżonym poziomie, gdyż nie każdy będzie się cofał kilkadziesiąt kilometrów, żeby zapłacić za autostradę Lęborską.
Mam nadzieję, że w tym roku z powodu remontu Morskiej korki dla turystów będą sięgały aż bramek na autostradzie, gdyż może wtedy problem zostanie dostrzeżony.
Z poziomu ministerialnej salonki nie widzi się korków.
Jeden wypadek na Morskiej i jedyna arteria przelotowa stoi, gdyż nie ma dla niej alternatywy.
Przez każde większe miasto można przejechać kilkoma głównymi drogami - ale w Gdyni ich nie ma.
2013-04-26 09:38
Tyle, że pod Puckiem, gdzie droga się zwęzi. Zyska głównie Gdynia i Reda, bo się odkorkują.
2013-04-25 15:27
MOżna zapomieć, lepiej budować tunel pod wisła dla pięciu aut na dobę
2013-04-25 18:20
zabiera głos a buty w nich tyle jakby byli trybunami ludu. Żałośni jesteście w swojej bezsilności i ignorancji. Porównywać infobox za 6 baniek z OPAT za ponad miliard. Durnie.
2013-04-26 12:55
kase do smietnika miedzy innymi na Infobox a OPAT to tak przy okazji chcieliby moze zbudowac, a klikacze sa trybunami gdyz mieszkancy nie widza co urzedasy wymyslaja i jak ich robia w trabe.Wkrotce podstawimy taczki pod UM Gdynia i wtedy nie bedzie juz watpliwosci.
2013-04-25 18:33
Śzczurek & Stępa oraz klika samorządność - żałosna, niekompetentna zgraja nieudaczników niezdolna do skutecznego działania. Na wizualizacjach i w opowieściach oraz w narracjach jakie snują "cuda wianki". W praktyce co realizacja to klapa i kompromitacja. Nie są potrzebne żadne petycje a rzetelna praca - a do tego ten układ nie jest zdolny. Czas na zmianę w Gdyni na szczytach władzy.
2013-04-25 19:46
takiego ruchu na tej obwodnicy co na tej wizualizacji, to chyba nie będzie nawet za 20 lat.
2013-04-25 19:50
2013-04-25 22:22
Zamiast walczyć jak o życie o Pomorską Kolej Metropolitalną której Gdańsk na początku nie aprobował,trzeba było skupić się na takiej determinacji w stosunku do OPAT.Gdynianin mądry po szkodzie.
2013-05-12 16:05
Jestem przeciwny OPATowi w kształcie obecnym jest totalnie źle pomyślany
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
