Gdańscy radni PiS proszą o budowę ul. Nowej Opackiej, która miałaby odkorkować Oliwę i często zatkaną ul. Spacerową. Władze miasta wolą przebudować Węzeł Osowa.
gdańscy radni PiS zaprezentowali w poniedziałek pomysł na odkorowanie tej części miasta. w kierunku al. Grunwaldzkiej. W przeciwną stronę samochody jeździłby właśnie po Nowej Opackiej.Zobacz, jak mogłaby się zmienić Oliwa po wybudowaniu ulicy Nowej Opackiej. Koncepcja, którą popierają radni PiS.
2011-05-10 20:38
Spacerowa to skandal i afera miejska od samego początku. Jak można wydawać zgodę na budowę dużych osiedli na Osowej i udawać, że układ komunikacyjny jest drożny ? Miasto podjęło próbę udrożnienia poprzez remont ul. Osowej z poboczem, oświetleniem i innymi bajerami kilka lat temu... Niestety nowa droga przypomina w 100% starą i nic nie wnosi poza niepotrzebnym wyrzuceniem sporych pieniędzy z miejskiej kasy bowiem modernizacja okazała się inwestycją pod inwestora. Teraz wszelkie banialuki o tunelu i objazdach jednokierunkowych to odpowiedź na rosnące niezadowolenie i krzyk zdesperowanych mieszkańców, którzy czują się zaniedbani i oszukani przez Wielkich Urzędników Miejskich. Życzę dobrego samopoczucia Prezydenta i Radnych. Oni po przeczytaniu tych uwag złapią się za brzuchy ze śmiechu. Taką mamy Władzę. Liczy się tylko marketing i spinning.
2011-05-10 20:38
fajne wszystko co blizej ludzi i ich potrzebom popieram...
2011-05-10 21:26
Oczywiście mieszkańcom Osowy. Ale tam mieszkają nowobogaccy w swoich domkach, każdy ma po dwa garaże i trzy samochody!
Skoro ich stać było na takie domki to niech wybudują sobie autostradę!
2011-05-10 21:31
2011-05-10 21:36
Wyznaj jak na spowiedzi...
2011-05-10 22:09
dawno nie czytałam takiej bzdury. Jacy nowobogaccy? Kiedy byłeś ostatnio na Osowej? To jest ogromne osiedle, nie tylko wypasionych willi. Co za pieprzenie...
2011-05-11 08:37
slawoj leszek zmień lekarza bo ten cie oszukuje.
2011-05-11 07:35
zakorkowana będzie ulic Czyżewskiego na skrzyżowaniu niby z tą nową Opacką zresztą kolejne światła na Grunwaldzkiej znowu ja zakorkują jeszcze bardziej....Widać ze PIS to wymyślił tylko po to by cos wymyślić
2011-05-11 08:26
NAJPIERW BUDUJE SIĘ DROGĘ (czytaj udrożnienie, zwiększenie przepustowości) A PÓŹNIEJ OSIEDLA, MARKETY ETC.
ŻADNA FILOZOFIA TYLKO ZDROWY ROZSĄDEK
2011-05-11 09:33
Starą Opacką można zrobić dwupasmową. Od strony ul Pomorskiej aż do parku po obu stronach ulicy jest dość miejsca. Z terenu parku trzeba zabrać z 10 metrowy pas i pociąnąć na nim ulicę aż do skrzyżowania z ul Czyżewskiego i dalej do Spacerowej. Koło kościoła św. Jakuba i dalej jest na na drugi pas dość miejsca.
Wyburzyć trzeba by było jeden budynek na rogu Opackiej i Cystersów. Trzeba by był wybudować dwa przejścia podziemne. Pierwsze przy wyjściu z parku w okolicach cmentarza tam gdzie obecnie znajduje się chodnik miedzy cmentarzem a terenem TV. Drugie przy ul. Cystersów aby zapewnić bezproblemowe przejście dzieciom udającym się do szkoły. Należało by również odpowiednio ogrodzić dostęp do ulicy, ponieważ chodniki przy szkole 23 i kościele św. Jakuba uległyby dużemu uszczupleniu. Przy Pomorskiej należałoby odpowiednio rozbudować istniejące rondo. Z drugiej strony jeśli ul Rybińskiego miała by zachować aktualny stan to trzeba by na rogu Opackiej i Spacerowej zrobić rondo. Dwa pasy należało by poprowadzić aż do ulicy Karwieńskiej.
2011-05-11 09:50
Można odciążyć ul. Opata Jacka Rybińskiego przez przez wprowadzenie ruchu dwu kierunkowego na ul. Opackiej. Po zamknięciu ruchu pieszego z parku na ul. Opacką. Ulica opacka jest nie wykorzystana. Istnieje sporadyczny ruch pojazdów w kierunku ul. Czyżewskiego. Bardzo dużo pojazdów jeździ z Osowej przez oliwę i wjeżdża w ulicę Piastowską. Większość pojazdów pojechałaby z Osowej w ul. Opacką i ul. Pomorską.
2011-05-11 12:17
Gdy w końcu mieszkańcy doczekają się 2 pasmowej Słowackiego ruch ze Spacerowej się przeniesie. A sama koncepcja przebudowy i jej efektów dojazdów do Spacerowej jest mocno dyskusyjna. Można wprowadzić kilka ulepszeń szybciej i przy małych nakładach
Korki w Oliwie to właściwie korek na Spacerowej i głównie w stronę obwodnicy.
Faktycznie czasem ciężko jest już wjechać z Grunwaldzkiej w Opata Rybickiego ale tu winne jest głównie skrzyżowanie z Polanki. Światła są tak ustawione że samochody z Polanki wjeżdżają na Opata do oporu tak że gdy zielone mają Ci którzy wjechali z Grunwaldzkiej czasem nie mogą się ruszyć nawet o metr. I tak na Polanki praktycznie ruch jest płynny a na Opata d..a blada.
W tym miejscu proponowałbym likwidację świateł na następnym skrzyżowaniu z Leśną. Jest one oddalone o jakieś 30 m a ruch można przekierować właśnie na światła przy Polanki. Przejście dla pieszych jeśli musi zostać to na przycisk.
Przy Markecie który nie chce dołożyć się bezkolizyjnego dojazdu swoich klientów proponowałbym wydłużyć zdecydowanie światła na Spacerową ale umożliwić bezpośredni wjazd i wyjazd na obwodnicę.
2011-05-12 12:21
Pomysł jest dobry bo nie jest drogi. O to chodzi - małe drobne kroczki anie od razu Metropolie, Areny, Wiekie Autostrady na wizualizacjach i inna tromtadracja na wysokim C. Lepiej zrobić jedną niedroga ulicę póki jest tam jeszcze wolny teren niż planować jakieś nierealne Mega węzyły co to ich nawet nasze wnuki jeszcze nie zobaczą.
2015-08-15 17:44
Kotłowski z ZDIZ wygaduje kompletne bzdury
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
