Gdańscy radni PiS proszą o budowę ul. Nowej Opackiej, która miałaby odkorkować Oliwę i często zatkaną ul. Spacerową. Władze miasta wolą przebudować Węzeł Osowa.
gdańscy radni PiS zaprezentowali w poniedziałek pomysł na odkorowanie tej części miasta. w kierunku al. Grunwaldzkiej. W przeciwną stronę samochody jeździłby właśnie po Nowej Opackiej.Zobacz, jak mogłaby się zmienić Oliwa po wybudowaniu ulicy Nowej Opackiej. Koncepcja, którą popierają radni PiS.
2011-05-10 15:54
zostawcie to fachowcom. Pamietam jak w 1999 roku remontowano mostek przy młynie oliwski. remont spowodował objazd uliczkami. Sam remont zakończono 30 kwietnia ale otwarcie trasy nastapiło 4 maja bo Adamowicz uznał za niepolityczne otwarcie trasy w dzień 1 maja. I w ten sposób przez 4 dni za sprawa polityków kierowcy korzystajacy ze Spacerowej musieli niepotrzebnie nadkładac drogi. Teraz w tym samym rejonie inni politycy chca ugrac swoją karte. Rece precz
2011-05-10 17:02
A może po prostu inspektor, który miał odebrać drogę, nie pracuje w święta?
2011-05-10 18:38
tak jest napisane
2011-05-10 16:08
Jednak należałoby go połączyć z powiększeniem przepustowości węzła koło Reala. Wtedy korki na Spacerowej by zniknęły. Swoją drogą z innej beczki snującym się pięćdziesiątką po Spacerowej należy się kop w tyłek, ajk również tym którzy w czasie korka zostawiają sobie po kilkadziesiąt metrów odstępu przed sobą.
2011-05-10 16:13
"Podziemny obiekt w Oliwie jest, niestety dla kierowców, melodią bardo odległej przyszłości" Co to bardo, jednostka czasu, czy natężenia dźwięku?
2011-05-10 16:43
Szkoda że mieszkańcy Osowy nie myśleli o dojeździe jak się wyprowadzali... Jeżeli ktoś chce przesunąć ruch samochodowy poza obszar zabytkowej Oliwy to jestem "za" obiema rękami, ale niech to będzie zrobione z głową. Według tego co widzę na prezentacji ulica Obr. Westerplatte wygląda na pozostawioną na pastwę ruchu z kierunku Gdańska - to niedopuszczalne, główkujcie dalej bo to nie przejdzie...
2011-05-10 16:54
Likwidację pętli tramwajowej. Kiedyś pętli było sporo w mieście i awaria tramwaju oddziaływała na dość krótki odcinek. Teraz pętli jest bardzo mało i jak jakiś tramwaj się zepsuje to stoi pół miasta. Albo jest komunikacja tramwajowa i wtedy są pętle albo udajemy, że jest komunikacja. Zresztą ostatnio dużo się udaje w Gdańsku. A to się udaje, że będzie pętla autobusowa przy stadionie, a to się udaje, że będzie kolejka na stadion, a to się udało zrobić remonty w kilku miejscach naraz, a przy ich okazji udaje się, że w Gdańsku jest miejsce na buspasy. Najważniejsze zaś, że udaje się zachować dobre samopoczucie rady miasta i prezydenta.
2011-05-10 16:56
Na Czyżewskiego jest szkoła podstawowa nr. 23..i przejscie dla pieszych , znaczy w wiekszości dzieci uczących sie w tej szkole.....A czy ktoś pomyślał o mieszkańcach Oliwy...czy to juz ma byc prawdziwy skansen .
2011-05-10 17:12
Po pierwsze
Ówczesny właściciel marketu olał miasto i nie dołożył się do remontu choć miasto myślało, że ma to zagwarantowane w umowie przy wydawaniu pozwolenia na budowę
Po drugie
Mieszkańcy Osowej oprotestowali włączenie Trasy Kaszubskiej (drogi S6) na węźle Osowa. Wygrali z miastem i bezsensowne stało się budowanie dwujezdniowej czteropasmowej drogi między dwoma wąskimi gardłami ul. Opata Rybińskiego i Kielnieńską na Osowej.
I tak samochody stałyby z góry na dół tylko, że na dwóch pasach (tak jak to ma miejsce obecnie na Słowackiego przed Potokową), a przed ul. Opata Rybińckiego odbywałyby się przepychanki przy zmianie pasa ruchu przed zwężeniem.
2011-05-10 17:16
liczą się interesy centrum handlowego na końcu spacerowej, możecie płakać ile chcecie, wystarczy że market dołoży się do nastepnych wyborów pewnemu panu w gdańsku i pozostanie tak jak jest a jak mu zagwarantują prezydencję miasta na dwie kadencje to nawet zrobią skrzyżowanie z ulicą pierszeństwa pod market i ze zjazdem do gdańska jako podporządkowana......
2011-05-10 17:26
Niestety masz rację.
2011-05-10 17:19
powstanie Nowej Opackiej zwiększy natężenie ruchu? Przecież droga sama w sobie nie generuje przyrostu liczby pojazdów. Jak jeździ dziennie 15 tysięcy pojazdów w jedną stronę, to dalej tyle będzie jeździć, tyle że przez inne skrzyżowanie(1km bliżej/dalej, zależy jak patrzeć).
Odciążamy jedno, obciążamy drugie. Ogólna liczba samochodów się nie zmieni. A może źle myślę?
2011-05-10 18:20
Z prezentacji wynika, iż ul. Opata Rybińskiego zostaje przekształcona na deptak.
Samochody, np. dla kierunku Osowa - Żabianka będą jechały objazdem dookoła Oliwy, przez Czyżewskiego – Nową Opacką – Grunwaldzką do Pomorskiej (i odwrotnie dla kierunku Żabianka – Osowa) i dlatego zwiększy się natężenie ruchu na Grunwaldzkiej na odcinku ul. Pomorska – AWF. Dodatkowe skrzyżowanie przy AWF przecinające jezdnię Sopot – Gdańsk spowalnia ruch na Grunwaldzkiej
2011-05-10 17:34
trzeba z auta przesiąśc sie tak jak ja to zrobiłem na kom.miejską i bedzie ok kiedys ludzie nie marudzili tak jak dzisiaj choc niewlele mieli
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
