Czy po ponad 40 latach ponownie będzie można wygodnie przejść z Targu Węglowego na Targ Sienny i Rakowy? Ośmioro radnych miasta apeluje do prezydenta o utworzenie naziemnego przejścia na wysokości Bramy Wyżynnej 
. Co ciekawe, sam inwestor Forum Gdańsk zamieścił kilka lat temu takie rozwiązanie na jednej z wizualizacji.
mówił, że "uprzywilejowanie pieszych i rowerzystów musi być robione z głową" ze względu na "główną arterię komunikacyjną Gdańska".
pokazuje, że rozwiązania tego typu nie odbijają się znacznie na przepustowości.
Z którego przejścia piesi korzystają chętniej? We Wrocławiu dokonano pomiaru liczby pieszych używających niedawno otwartego przejścia naziemnego obok wyremontowanego tunelu pod ulicą w centrum miasta.
2017-07-06 22:25
Lepiej zlikwidujcie przewóz rowerów komunikacja miejska
DEBILIZM
2017-07-06 11:43
... potrwa kiedy ludzie w naszym kraju zrozumieją, że centrum nie jest dla samochodów. Ruch pieszy, rowerowy i zbiorowy kominikacją miejską powiniem być faworyzowany na każdym kroku.
Zachód mentalnie jest jednak kilka/kilkanaście lat do przodu.
U nas wciąż panuje przkonanie, że ten kto ma samochód jest lepszy... nie ważne, że jest to kilkunastoletni złom i stojąc w korku marnuje swój czas i truje i tak już zanieczyszczone powietrze. Ach, te iluzoryczne poczucie wyższości.
Lubię popatrzeć jak tkwią te głupie ... w tych ... autach
2017-07-06 11:49
Długie lata zanim wielu pomyśli czemu powolny transport zbiorowy nie jest konkurencja dla samochodów. Dziś jedynie szuka się metod spowalniania tramwajów i autobusów i ten pomysł do tego się zalicza.
2017-07-06 22:25
nie chce. Rower na plecy i do tunelu. Na pół piętrze zrób jeszcze 2 0 0 pompek jak z ciebie taki nieleń i sportowiec
2017-07-06 11:44
Zachód jest 1000 lat przed sekta PIS
2017-07-06 22:06
Bardzo zły pomysł. Użytkownicy aut to też mieszkańcy tego miasta a korzystanie z tunelu dla większości pieszych jest równie wygodne co przejście naziemne na którym trzeba i tak czekać na zielone światło. Dążenie na siłę do zakorkowania i zablokowania miasta to bardzo głupia idea.
2017-07-06 20:16
Witam, przez centrum Gdańska przejeżdżam wcześnie rano a wracam późnym wieczorem, 7 dni w tygodniu. Dla mnie to w zasadzie wszystko jedno czy będzie to przejście ale biorąc pod uwagę ze ruch jest spory POMIMO otwarcia tunelu, nie widzę sensu przejścia naziemnego. Miasto nie rozwija się dzięki pieszym tylko dzięki wymianie towarów i usług dzięki ruchowi drogowemu. Rozumiem przyciąganie turystów latem ale miasto trwa cały rok. Jestem za aktywizacją dzielnic oddalonych od Gdańska, gdzie można spędzać wolny czas..
2017-07-06 21:49
2017-07-06 10:50
Wolałbym jednak, żeby pozostało - jakoś bardziej mi się uśmiecha przejść szybko obskurnym przejściem podziemnym, niż czekać 4 minuty na dwuetapowym przejściu naziemnym.
2017-07-06 14:11
Albo pub. Lokalizacja świetna i nie będzie mieszkańcom przeszkadzać. Tak jak w Gorzowie Wlkp. są imprezownie w środku nasypu kolejowego.
2017-07-06 14:48
ta, klub w pasie drogowym - a jak z brakiem kanalizacji sobie poradzisz?
2017-07-06 21:49
2017-07-06 21:35
Skoro w sredniowiecznych piwnicach udalo sie jakos podlaczyc biezaca wode i kanalizacje, to wierze, ze i tu daloby rade :)
2017-07-06 12:39
Warto byloby jednak je troche wyremontowac :)
2017-07-06 11:14
2017-07-06 12:37
2017-07-06 20:30
Oczywiście: nie powinno powstać przejście na poziomie ulicy. To zablokuje ruch pojazdów samochodowych. Nie myślę o blachosmrodach osobowych.
Mam na myśli AUTOBUSY. Czerwone światło i... autobusy stoją !!!!
Władzom miasta radzę: Wyremontujcie przejście podziemne. A dla starszych lub niepełnosprawnych zamontujcie windy.
2017-07-06 21:48
2017-07-06 21:09
Autobusy stoją, tramwaje stoją, piesi stoją - wszyscy stoją na czerwonym, bo taką fanaberię mają ideolodzy zmiany.
2017-07-06 21:44
dziękuję za te pomysły - lepiej weźcie się za skrócone światła dla tramwajów
2017-07-06 21:42
dowód że może o to chodzić jest zachowanie tych samych radnych w przypadku przejscia dla pieszych na wysokości Teatru Miniatura. Nie można, nie da się ... itp taka jest tam postawa radnych a tu jacy chętni gdy korzyści uzyska zarządca Forum Radunia
2017-07-06 10:52
Albo ludzie, albo samochody muszą zejść pod ziemię inaczej się nie da.
Bez wielo-miliardowych inwestycji nie da się wyrzucić z Gdańska samochodów, a lepsze tunele i mykające samochody niż korki z dymiącymi rurami.
2017-07-06 11:08
We Wrocławiu się udało (Świdnicka), w Warszawie się udało (Jerozolimskie) a w Gdańsku beton umysłowy Bielawskiego i Ducha i wieczne "nie-da-się".
2017-07-06 11:22
kształt Gdańska, Warszawy i Wrocławia, uwarunkowania geograficzne oraz system ulic, to może zrozumiesz więcej. Da się wszystko, tylko kto za to zapłaci , rowerzysta ?
2017-07-06 11:34
A coś mi mówi, że Wawie na Alejach jest jednak większy niż w Gdańsku na Wałach
2017-07-06 11:44
2017-07-06 21:35
2017-07-06 14:49
nie przypominam sobie, żebyśmy byli na ty
2017-07-06 14:00
To nie znaczy że tutaj musi. Kolejne przejścia generują opóźnienia w komunikacji miejskiej. Już teraz jazda tramwajem to jakieś nieporozumienie. Cały czas musi się zatrzymywać.
2017-07-06 10:50
2017-07-06 13:50
To że tunelami i nawet rondami podziemnymi można by rozwiązać problem każdy wie tylko niech mądry poda mi cenę inwestycji . Galeria będzie chciała żeby jak na dywanie się wchodziło do środka ale nie wyłoży kasy na taką przebudowę. I tu jest problem. Robienie naziemnego przejścia przy dużym ruchu to tysiące rozzłoszczonych kierowców oglądających zakupowiczów na pasach....Robienie dużych centrów handlowych w centrum miasta jest chore z założenia. Kiedyś Gdańsk się jeszcze bronił przed tą koncepcją ale teraz to tylko wspomnienie. ZYSK,CORAZ WIĘKSZY ZYSK. Wiec mamy galerie w centrum .Kiedyś centra handlowe budowano przy obwodnicy....Co się stało że się zmieniła opcja ? Najlepiej wejść z galerią na Długą i Neptuna może będzie JESZCZE większy ZYSK. Ale dla kogo , dla mieszkańców ,którzy nie mają w okolicach centrum nawet porządnego Aquaparku, parkingów podziemnych???
2017-07-06 21:33
Aquapark jest w Sopocie. Mozna pojechac.
2017-07-06 12:18
2017-07-06 11:14
a samochody bokiem
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
