Ruszyła budowa ścieżki łączącej park Brzeźnieński z falochronem zachodnim . Oprócz nowej nawierzchni, wzdłuż ścieżki zostaną zamontowane latarnie, ławki i kosze na śmieci, a na odcinku wzdłuż falochronu - barierki zabezpieczające.
- Dokładny koszt realizacji inwestycji poznamy jednak dopiero po rozstrzygnięciu przetargu. Planowany termin zakończenia robót budowlanych to koniec lipca 2016 r. - zapowiadała wówczas Emilia Kucińska z Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska.
W czerwcu wiadomo było już, że koszt budowy wyniesie 700 tys. zł, a prace zostaną przesunięte na okres powakacyjny. To była dobra decyzja, bo prowadzenie robót latem, gdy w tym miejscu jest więcej spacerowiczów niż zwykle, nie było dobrym pomysłem.
Mimo to, przebudowa ruszyła już w sierpniu. Zarówno odcinek w parku Brzeźnieńskim, jak i odcinek wzdłuż ogrodzenia Wolnego Obszaru Celnego, zostały rozkopane. Na miejscu pracują koparki i wywrotki, zalegają hałdy piachu, żwiru i ziemi oraz palety z kostką brukową.
Budowa drogi do falochronu zachodniego przy ujściu Wisły do morza
Choć dojście do falochronu zachodniego od strony Brzeźna wciąż jest możliwe, to teoretycznie jest zakazane. To teren placu budowy, na który wstęp jest wzbroniony, o czym informują stosowne znaki.
O wyjaśnienie poprosiliśmy Dyrekcję Rozbudowy Miasta Gdańska, która nadzoruje inwestycję.
- Zgodnie z podpisaną umową, wykonawca robót na realizację inwestycji ma czas do 15 listopada. Z uwagi na znaczny zakres robót, wykonawca musiał rozpocząć prace jeszcze w sezonie letnim - czytamy w nadesłanej odpowiedzi. Ostatni element nadmorskiej promenady
Jak zmieni się dojście do falochronu? Na terenie parku w Brzeźnie nawierzchnia ścieżki będzie gliniasto-żwirowa, zaś na odcinku wzdłuż ogrodzenia Wolnego Obszaru Celnego zostaną ułożone płyty żelbetowe. Dojście do parku Brzeźnieńskego zostanie oświetlone, odcinki skarpy na klifie wydmowym zostaną umocnione, a tereny zielone zagospodarowane. Zamontowane zostaną nowe lampy, ławki i kosze na śmieci, a w niektórych miejscach także barierki zabezpieczające przed upadkiem z falochronu.
Planowana ścieżka to de facto ostatni, brakujący element nadmorskiej promenady w Gdańsku, rozciągającej się pomiędzy kanałem prowadzącym do gdańskiego portu a Sopotem. Dziś brukowana alejka kończy się na wysokości wejścia na plażę nr 34 , a następnie - w kierunku falochronu zachodniego - przechodzi w piaszczyste i wyboiste wertepy.
Co ciekawe, na wniosek radnych dzielnicy Brzeźno, przystanek, do którego przybijają niewielkie promy, otrzymał nazwę ich dzielnicy. To o tyle wyjątkowe, że zarówno przystanek, jak i cały falochron zachodni, znajduje się w granicach Nowego Portu.
Należy jednak zaznaczyć, że pomysł radnych Brzeźna nie jest całkowicie pozbawiony sensu. Dlaczego?
Nie ma możliwości bezpośredniego przejścia z falochronu zachodniego na teren Nowego Portu. Betonowe nabrzeże zakończone zieloną latarnią morską graniczy bowiem ze wspomnianym wcześniej Wolnym Obszarem Celnym, na teren którego wstęp jest wzbroniony. Jedyna droga prowadząca na falochron zachodni to właśnie ta, która jest obecnie przebudowywana i która wiedzie przez Brzeźno.
Niestety ścieżka w budowanym kształcie będzie przegrodzona w co najmniej dwóch miejscach biało zielonym szlabanem.nie pojadą rowerzyści i nie przejdą piesi.
z falochronem zachodnim 
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
