• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

W 1,5 minuty z dworca głównego do nowego przystanku SKM

Krzysztof Koprowski
13 stycznia 2015 (artykuł sprzed 9 lat) 

Dojazd do nowego przystanku będzie odbywał się przez tunel, który realizowany jest przez inwestora Forum Radunia. Obecnie gotowe są ściany, na których oparta zostanie płyta oraz docelowo nowa zabudowa.

Około 1,5 minuty trwać będzie podróż z gdańskiego dworca głównego do nowego przystanku Śródmieście. We wtorek zorganizowano zamknięty przejazd dla dziennikarzy i pracowników sektora kolejowego, aby zaprezentować niemal gotową inwestycję.



Wtorkowy przejazd nie był pierwszą okazją, by zobaczyć nowy przystanek SKM. W październiku zorganizowano dzień otwarty najnowszej inwestycji, lecz wówczas prace budowlane nie były jeszcze w pełni ukończone.

- Pierwszy pociąg do nowego przystanku dotarł dokładnie 24 października, przy czym był wówczas wpychany przez lokomotywę spalinową [niegotowa była wówczas jeszcze sieć trakcyjna - dop. red.]. W poniedziałek dokonywaliśmy przejazdów technicznych, a teraz odbył się pierwszy przejazd z pasażerami, niebędącymi pracownikami naszej spółki - mówi Maciej Lignowski, prezes zarządu spółki PKP SKM w Trójmieście.

  • Wejście z tunelu na nowy peron.
  • Winda prowadząca na nowy peron.
  • Wejście na nowy peron dworca głównego. Wzdłuż ściany wykonano specjalną rynnę do prowadzenia roweru.
  • Nowy peron na dworcu głównym.
  • Nowy peron na dworcu głównym.
  • Nowy peron na dworcu głównym.
  • Nowy peron na dworcu głównym.
  • Nowy peron na dworcu głównym.
  • Nowy peron na dworcu głównym.
  • Nowy peron na dworcu głównym.
  • Nowy peron na dworcu głównym.
  • Nowy peron na dworcu głównym.
  • Nowy peron na dworcu głównym.
  • Nowy peron na dworcu głównym.
  • Kostka na nowym peronie dworca głównego.
  • Kostka na nowym peronie dworca głównego.
  • Megafony zamontowane na słupie oświetleniowym na nowym peronie dworca głównego.
  • Kamery zamontowane na słupie oświetleniowym na nowym peronie dworca głównego.
  • Kamera zamontowana na słupie podtrzymującym wiatę.
  • Oświetlenie zamontowane w zadaszeniu nowego peronu dworca głównego.
W ramach inwestycji powstał nie tylko nowy przystanek, ale przebudowano także trzeci peron dworca głównego, który zyskał historyczną stylizację. Z racji wymogów konserwatorskich, nawierzchnia peronu jest pokryta kostką granitową, która jest średnio wygodna dla osób z bagażem na kółkach czy pasażerek w szpilkach. Ma być ona jednak lepiej przytwierdzona niż w Sopocie, gdzie było trzeba ponownie ją układać.

Wiata, również ze względów historycznych, jest dość wysoka, więc podczas większych opadów deszczu, zapewne będzie trzeba szukać schronienia z dala od krawędzi peronu.

Na peronie nie brakuje stylizowanych siedzisk i oświetlenia. Dużym zgrzytem wizualnym jest zastosowanie białych kamer monitoringu na latarniach i podporach wiaty w ciemnym kolorze. Tej wpadki kolorystycznej udało się uniknąć z megafonami, które mają zbliżoną barwę do infrastruktury, na której są zamontowane.

Na nowy peron dostaniemy się schodami bezpośrednio z tunelu pod torami, jak i windą. Na peronie oraz przed wejściem zainstalowano elektroniczne tablice z systemem informacji pasażerskiej, zaś w tunelu pojawiły się także biletomaty.

  • Przystanek SKM Gdańsk Śródmieście.
  • Przystanek SKM Gdańsk Śródmieście.
  • Przystanek SKM Gdańsk Śródmieście.
  • Przystanek SKM Gdańsk Śródmieście.
  • Przystanek SKM Gdańsk Śródmieście.
  • Przystanek SKM Gdańsk Śródmieście.
  • Przystanek SKM Gdańsk Śródmieście.
  • Przystanek SKM Gdańsk Śródmieście.
  • Odstęp między pociągiem a peronem SKM Gdańsk Śródmieście.
  • Niedokręcony element wiaty na przystanku SKM Gdańsk Śródmieście.
  • Ubytek w suficie przy szybie windowym w przejściu pod wiaduktem w ciągu al. Armii Krajowej.
  • Widok z kabiny maszynisty podczas jazdy do dworca głównego.
  • Widok z kabiny maszynisty podczas jazdy do dworca głównego.
  • Widok z kabiny maszynisty podczas jazdy do dworca głównego.

Czy będziesz korzystał(a) z nowego przystanku SKM?

Na przystanku Gdańsk Śródmieście, w porównaniu do dnia otwartego w październiku, ukończono niemal wszystkie prace budowlane. Schowano instalacje poprowadzone wzdłuż podpór wiaduktu, zamontowano ekrany informacji pasażerskiej (także w tunelu bezpośrednio przy zejściu z płyty wiaduktu w ciągu al. Armii Krajowej) oraz zegary. Pojawiły się także ławki oraz śmietniki. Nie ma natomiast jeszcze tablic z nazwą przystanku.

Docelowo na przystanku przedłużona zostanie wiata w obu kierunkach - do przejścia pod wiaduktem w ciągu al. Armii Krajowej oraz do tunelu pod torami i jezdnią w kierunku Urzędu Marszałkowskiego. Ta część inwestycji zostanie zrealizowana jednak dopiero wraz z budową docelowego układu drogowego wokół centrum handlowego Forum Radunia.

W kierunku południowym, za przystankiem Śródmieście, znajdują się dwa tory z rozjazdami. Pozwolą one na zawracanie pociągów. Zgodnie z deklaracją kolejarzy, docierać mają tutaj wszystkie pojazdy, także poza godzinami szczytu, ale dopuszczają też "wyjątkowe sytuacje, kiedy pociągi mogą być skracane do dworca głównego".

Czytaj też: Czy do SKM Gdańsk Śródmieście dojedziemy każdym pociągiem?

Uruchomienie nowego przystanku dla liniowego ruchu pasażerskiego zaplanowano na początek kwietnia br. Zdecydowanie wcześniej, bo w ciągu najbliższych dziesięciu dni, nastąpić ma formalny odbiór całej inwestycji wartej ok. 66,7 mln zł.

Opinie (164) 3 zablokowane

  • (8)

    Nareszci aby dostać się na Starówkę nie trzeba będzie tyle drałować od dworca głównego. Może w ciągu tego stulecia w Trójmieście powstanie metro, to dopiero by było! Wielki świat!

    • 11 28

    • (6)

      Aby dostać się na Starówkę, trzeba dylać pendolino,bo Starówka jest w Warszawie. Ale za to na gdańskie Główne Miasto będzie bliżej.

      • 32 8

      • (2)

        Starówki to są w Krakowie i w Toruniu. W Gdańsku i w Warszawie zostały zrównane z ziemią w czasie wojny.

        • 5 11

        • Uważasz że stare cegły z wieków minionych przetrwają dziesiątki tysięcy lat ? (1)

          Nie będzie ich tam kiedyś wymienić na nowsze ? Dla mnie liczy się styl architektoniczny a materiał mniej.

          • 7 0

          • Racja. Aczkolwiek gdanskie Glowne Miasto to akurat stylizowany modernizm.

            • 2 4

      • Co tak się podnieciłeś - owszem powinien był napisać z małej litery "starówkę"

        czyli potocznie, a gwoli ścisłości w Warszawie nie ma "Starówki", jest Stare Miasto a tuż przy nim Nowe Miasto.

        • 10 2

      • Antkom nie wytłumaczysz. Nauczyli ich przodkowie ze wschodu, że jak tylko widzą starą cegłe to jest Starówka. I teraz na Główne Miasto tak mówią.

        • 5 8

      • to co to za z.eba.ne miasto,ma 1000lat a nie ma Starówki,a prawdziwe zabytki popadają w ruinę,PORAŻKA!!!

        • 2 9

    • A na pewno jest bliżej niż z głównego?

      • 2 1

  • a na piechotę 3min:)

    .

    • 23 2

  • Czyli z opisu peronu wynika, że jest ładny, ale niefunkcjonalny

    Zupełnie tak jak wyremontowany dworzec Gdynia Główna Osobowa.

    • 29 4

  • Mind the gap (2)

    A szpara miedzy pociągiem a peronem na jedną czy dwie nogi ?

    • 37 0

    • Na pół skoku... (1)

      trzeba sie ruszać a nie opindawać !!!

      • 5 4

      • Właśnie ludzie będą się paść, żeby w razie czego się zaklinować i nie spaść.

        • 6 0

  • winda czy ruchome schody w Redłowie

    trwa opracowanie projektu ruchomych schodów SKM Redłowo ?

    • 16 0

  • Pokonanie takiej odległości spacerkiem Głuszkowi na zdrowie wyjdzie

    • 8 6

  • przez jakiego bezmózga tak długo trzeba czekać na otwarcie? (1)

    podać imię i nazwisko odpowiedzialnego za ten bajzel

    • 7 5

    • #winatuska

      • 2 5

  • Mam pytanie... (3)

    Po jakiego k...asa buduje się tak długie perony, skoro składy są dwa razy krótsze, niż za zasr... komuny? Kiedy tumany z SKM pojmą, że skład złożony z jednej trzywagonowej jednostki trakcyjnej mieści zaledwie 250 osób, a przejeżdża przez aglomerację liczącą MILION(!) ludzi... W latach 90tych ludzie na peronach, jak widzieli skład z dwóch jednostek, to mieli polewkę, ja od dobrych pięciu lat nie widziałem składu z trzech jednostek... Ale za bilet dla dwóch osób na trasie Gdańsk - Rumia (plus powrót) muszę wybulić tyle samo, co za paliwo do trupolota... No to zapytajcie mnie, co wolę wybrać... Aha - ankieta jak zwykle dla debili - sporadycznie, to nie jest KILKA razy w tygodniu, bo KILKA to w tygodniu wypada prawie codziennie... Sporadycznie to jest kilka razy w... miesiącu.

    • 38 10

    • (1)

      Żebyś nie wysiadał na nasyp, gdy już kupimy dłuższe składy... TUMANIE.

      • 8 9

      • Panie, ale kiedy

        Czekamy już ponad 20 lat!

        • 10 3

    • Po to, że jak zajdzie potrzeba, to można podstawić dłuższe składy jełopie.

      • 9 3

  • nowy przystanek (1)

    A kiedy nowe kolejki?

    • 14 1

    • Za gierka były...

      A ty nyś chciał znowu nowe... Ehh... Ludziom to nie dogodzisz..;.

      • 10 2

  • wow jakie cudo,Gluszek ska szok

    • 6 1

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane